Mahle x20 aggiornamento

[blackvipergts]

Dopo 2 anni di utilizzo del Mahle X20, questo è il mio punto di vista.
Ho sempre utilizzato il motore con parametri impostati al massimo, gestendo la potenza tramite pulsante, senza connessione ad app o altri dispositivi.
In queste condizioni, oltre il 10% di pendenza il motore va in difficoltà.
Per i miei gusti è piuttosto rumoroso , e lo trovo fastidioso quando si viaggia intorno ai 26/27 km/h, a causa del continuo stacca/attacca dell’assistenza, che si fa sentire parecchio.
Per quanto riguarda l’autonomia, con la mia Orbea Gain riesco a superare i 100 km, più che sufficienti considerando che i miei giri abituali sono tra i 70 e gli 85 km.
Onestamente non so se lo ricomprerei: probabilmente oggi guarderei con molto interesse a un motore centrale, soprattutto per una maggiore fluidità e gestione della potenza.

Globalmente condivido .La mia esperienza con X20 [Bmc RoadMachine Amp 01] il limite principale era il decadimento del supporto motore quando piu necessario ,oltre il 10%..Abbastanza fastidioso anche il fischio presente quando sotto sforzo. L'attuale FazuaRide60 [ Cervelo Rouvida], supporta decisamente meglio gia in modalità Eco [=Breeze impostazioni customizzate 90watt motore x100 watt rider] che utilizzo al 98% e raramente [River 200watt motore x 160 watt rider] per salite con pendenze ben oltre il 10% [ 12%-18%].Il terzo livello Rocket mai utilizzato.
Sul fronte rumore invece sono già al terzo motore sostituito in garanzia per eccessiva rumorosità [ forti tichettii] che si propongono dopo circa 5/6K kilometri...Attualmente sono in <parcheggio forzato> per terapie oncologiche, ma conto di poter riprendere in Primavere...Se la problematica dovesse ripresentarsi ho già deciso di cercare altre opzioni ...Alternative : TQ50 o TQ40 [ comunque non esente da problemi ] ,Bosch SX [ non ho feedback] ,BHZ [ no ho feedback]

Prodotti MTB scontati

 

[Paolo25]

Globalmente condivido .La mia esperienza con X20 [Bmc RoadMachine Amp 01] il limite principale era il decadimento del supporto motore quando piu necessario ,oltre il 10%..Abbastanza fastidioso anche il fischio presente quando sotto sforzo. L'attuale FazuaRide60 [ Cervelo Rouvida], supporta decisamente meglio gia in modalità Eco [=Breeze impostazioni customizzate 90watt motore x100 watt rider] che utilizzo al 98% e raramente [River 200watt motore x 160 watt rider] per salite con pendenze ben oltre il 10% [ 12%-18%].Il terzo livello Rocket mai utilizzato.
Sul fronte rumore invece sono già al terzo motore sostituito in garanzia per eccessiva rumorosità [ forti tichettii] che si propongono dopo circa 5/6K kilometri...Attualmente sono in <parcheggio forzato> per terapie oncologiche, ma conto di poter riprendere in Primavere...Se la problematica dovesse ripresentarsi ho già deciso di cercare altre opzioni ...Alternative : TQ50 o TQ40 [ comunque non esente da problemi ] ,Bosch SX [ non ho feedback] ,BHZ [ no ho feedback]

Auguri per la guarigione e ti vogliamo vedere presto in. sella mi mancano le foto delle tue uscite!!
Per il rumore dell x20 a me. non. e' sembrato cosi eccessivo sara che la mia ex wilier staccava poco sopra i 24kmh quindi era facile stare sopra dove il motore non lavora per nulla.

 

[blackvipergts]

Dopo 2 anni di utilizzo del Mahle X20, questo è il mio punto di vista.
Ho sempre utilizzato il motore con parametri impostati al massimo, gestendo la potenza tramite pulsante, senza connessione ad app o altri dispositivi.
In queste condizioni, oltre il 10% di pendenza il motore va in difficoltà.
Per i miei gusti è piuttosto rumoroso , e lo trovo fastidioso quando si viaggia intorno ai 26/27 km/h, a causa del continuo stacca/attacca dell’assistenza, che si fa sentire parecchio.
Per quanto riguarda l’autonomia, con la mia Orbea Gain riesco a superare i 100 km, più che sufficienti considerando che i miei giri abituali sono tra i 70 e gli 85 km.
Onestamente non so se lo ricomprerei: probabilmente oggi guarderei con molto interesse a un motore centrale, soprattutto per una maggiore fluidità e gestione

Auguri per la guarigione e ti vogliamo vedere presto in. sella mi mancano le foto delle tue uscite!!
Per il rumore dell x20 a me. non. e' sembrato cosi eccessivo sara che la mia ex wilier staccava poco sopra i 24kmh quindi era facile stare sopra dove il motore non lavora per nulla.

Grazie per il supporto
La mia esperienza con Mahle X35 e X20 é stata nel complesso soddisfacente.Il X35 faceva il suo, piú silenziosamente del X20,e assisteva poco oltre il 10-12%.L'X20 aveva semplificato la rimozione della ruota posteriore,aggiunto comandi manubrio e migliorato il software e l'app dedicata.Per sua natura l'assistenza oltre certi gradienti diventava quasi impercettibile [ ricordo una salita in Piemonte di circa 3km con molti tratti fra il 15 e 20% dove con la mia analogica SWorks da 6.8kg forse avrei faticato meno].L'X20 in salita [ almeno il mio] sotto sforzo emetteva una sorta di sibilo decisamente udibile che personalmente mi infastidita non poco.L'attuale FazuaRide60 é decisamente piu silenzioso [ad eccezione di quando <sbrocca> ed inizia a ...tickettare e gracchiare ad ogni singola rivoluzione ] ma egualmente si può percepire,ma in termini di assistenza é piu consistente quando serve.A livello di peso la differenza fra la Bmc con X20 e l'attuale Cervelo con Ride60 é contenuta anche se la Cervelo é dotata di una batteria da 430wh contro la 360wh di Bmc.Come riportato precedentemente se però anche questo terzo e ultimo motore [ percorsi mediamente 6000km /cad] dovesse ripresentare il medesimo difetto, garanzia docent ma abbandono assicurato.

 

[Paolo25]

Grazie per il supporto
La mia esperienza con Mahle X35 e X20 é stata nel complesso soddisfacente.Il X35 faceva il suo, piú silenziosamente del X20,e assisteva poco oltre il 10-12%.L'X20 aveva semplificato la rimozione della ruota posteriore,aggiunto comandi manubrio e migliorato il software e l'app dedicata.Per sua natura l'assistenza oltre certi gradienti diventava quasi impercettibile [ ricordo una salita in Piemonte di circa 3km con molti tratti fra il 15 e 20% dove con la mia analogica SWorks da 6.8kg forse avrei faticato meno].L'X20 in salita [ almeno il mio] sotto sforzo emetteva una sorta di sibilo decisamente udibile che personalmente mi infastidita non poco.L'attuale FazuaRide60 é decisamente piu silenzioso [ad eccezione di quando <sbrocca> ed inizia a ...tickettare e gracchiare ad ogni singola rivoluzione ] ma egualmente si può percepire,ma in termini di assistenza é piu consistente quando serve.A livello di peso la differenza fra la Bmc con X20 e l'attuale Cervelo con Ride60 é contenuta anche se la Cervelo é dotata di una batteria da 430wh contro la 360wh di Bmc.Come riportato precedentemente se però anche questo terzo e ultimo motore [ percorsi mediamente 6000km /cad] dovesse ripresentare il medesimo difetto, garanzia docent ma abbandono assicurato.

Effettivamente 3 motori iniziano a essere parecchi con x20 qua ti km ci avevi fatto?

 

[blackvipergts]

Effettivamente 3 motori iniziano a essere parecchi con x20 qua ti km ci avevi fatto?

Ciao, con l'X20 circa 15K km in due anni, con il FazuaRide60 circa la stessa percorrenza in non ancora due anni [ 20mesi].I motori sostituiti il primo dopo pochissimi kilometri ,circa 2500 per una rumorosità assurda,i successivi dopo circa 5000/6000km.Per onestà devo dire che i successivi risultavano si <fastidiosi>[un tichettio in crescendo dopo circa 2/3h di utilizzo] ma probabilmente anche tollerabile da qualcuno meno pignolo...Ritengo che avendo acquistato un prodotto di alta gamma sia corretto pretendere l'assenza di difetti anche se non enormi. La rumorosità non comprometteva in alcun modo le prestazioni del motore.Resta non svelato l'origine del problemas Efficiente l'assistenza Fazua che ha sempre risposto rapidamente e sostituito in garanzia...

 

[Paolo25]

ho visto che Scott ha fatto una nuova eroad con. motore tq40 pero' vedo che la potenza e' proprio bassa si parla di appena 40nm e 200w quindi presumo che assista molto meno del Mahle X20 che ora ha 60nm e mi pare 250w

 

[Vincenzo D]

ho visto che Scott ha fatto una nuova eroad con. motore tq40 pero' vedo che la potenza e' proprio bassa si parla di appena 40nm e 200w quindi presumo che assista molto meno del Mahle X20 che ora ha 60nm e mi pare 250w

In un altro intervento avevo indicato la Scott Fastlane con tq40; bella linea davvero, da bici tradizionale ma purtroppo come hai giustamente indicato coppia bassissima rispetto anche al X20 con l'aggravante che se un giorno motore e batteria si dovessero esaurire con la X20 smonti tutto e ti trovi una bici di tutto rispetto, con il TQ butti via tutto perché il movimento centrale rimarrebbe incompleto.
Ci avevo fatto un pensierino non appena uscita ma ho desistito abbastanza in fretta complice anche il mio rivenditore che l'usato me lo passava a due baiocchi e sul nuovo avrebbe voluto troppi fiorini...

 

[blackvipergts]

Grazie 1000.
Come mi aspettavo, la versione FW che hai tu (1.10) è diversa dalla mia (1.20). Inizialmente anche io avevo questo FW, ma la batteria è stata sostituita (in garanzia) lo scorso anno e quella nuova ha un FW diverso. Potrebbe avere una qualche relazione con i problemi, così come no, solo Mahle lo può sapere...

P.S. Complimenti per la gamma (autonomia). 235 km di autonomia con carica 100% vuol dire che ... non usi mai l'assistenza...

Se Ti interessa puoi seguire la video recensione che ti allego:

Comunque X20 non raggiunge i 40Nm ,come abbiano calcolato la conversione resta un mistero.Se hai letto avevo allegato un post di una specifica discussione al rihuardo

 

[MarioM]

Globalmente condivido .La mia esperienza con X20 [Bmc RoadMachine Amp 01] il limite principale era il decadimento del supporto motore quando piu necessario ,oltre il 10%..Abbastanza fastidioso anche il fischio presente quando sotto sforzo. L'attuale FazuaRide60 [ Cervelo Rouvida], supporta decisamente meglio gia in modalità Eco [=Breeze impostazioni customizzate 90watt motore x100 watt rider] che utilizzo al 98% e raramente [River 200watt motore x 160 watt rider] per salite con pendenze ben oltre il 10% [ 12%-18%].Il terzo livello Rocket mai utilizzato.
Sul fronte rumore invece sono già al terzo motore sostituito in garanzia per eccessiva rumorosità [ forti tichettii] che si propongono dopo circa 5/6K kilometri...Attualmente sono in <parcheggio forzato> per terapie oncologiche, ma conto di poter riprendere in Primavere...Se la problematica dovesse ripresentarsi ho già deciso di cercare altre opzioni ...Alternative : TQ50 o TQ40 [ comunque non esente da problemi ] ,Bosch SX [ non ho feedback] ,BHZ [ no ho feedback]

Ciao Black, siccome sto pensando seriamente di prendere una canyon endurace onfly 6 con motore TQ40, che problema hanno?

ciaoo e grazie

 

[Paolo25]

In un altro intervento avevo indicato la Scott Fastlane con tq40; bella linea davvero, da bici tradizionale ma purtroppo come hai giustamente indicato coppia bassissima rispetto anche al X20 con l'aggravante che se un giorno motore e batteria si dovessero esaurire con la X20 smonti tutto e ti trovi una bici di tutto rispetto, con il TQ butti via tutto perché il movimento centrale rimarrebbe incompleto.
Ci avevo fatto un pensierino non appena uscita ma ho desistito abbastanza in fretta complice anche il mio rivenditore che l'usato me lo passava a due baiocchi e sul nuovo avrebbe voluto troppi fiorini...

Diciamo che tutti i motori centrali hanno quel problema però a mio avviso ha il vantaggio per chi piace personalizzarsela puoi mettere i cerchi che preferisci mentre con x20 è già più un problema.
Per L assistenza dite che x20 spinge come un tq40?
Perche’ io a dir il vero non ho quasi mai sentito la necessità di avere più potenza dal x20 il 90% del mio uso era in eco

 

[Vincenzo D]

Diciamo che tutti i motori centrali hanno quel problema però a mio avviso ha il vantaggio per chi piace personalizzarsela puoi mettere i cerchi che preferisci mentre con x20 è già più un problema.
Per L assistenza dite che x20 spinge come un tq40?
Perche’ io a dir il vero non ho quasi mai sentito la necessità di avere più potenza dal x20 il 90% del mio uso era in eco

Sicuramente il problema della personalizzazione non è da sottovalutare, la Carbon Core produce qualche modello di ruote per la X20.
Io come te non ho mai sentito la necessità di ulteriore potenza.

 

[Vincenzo D]

Ciao Black, siccome sto pensando seriamente di prendere una canyon endurace onfly 6 con motore TQ40, che problema hanno?

ciaoo e grazie

Che io sappia ha bici con motore Fazua, per il discorso TQ40, visto dal vivo è davvero minimal, provai il TQ50 ed era davvero ottimo ma nei tratti di rettilineo la sentivo più frenata rispetto alla mia Addict con sistema Mahle.
Sicuramente i sistemi TQ o Fazua offrono una buona spinta in salita pagando qualcosa in più di peso ( anche se il TQ40 è davvero leggero ).
Per rispondere alla tua domanda in merito ai problemi il motore è talmente nuovo che in rete non si trovano granché esperienze.

 

[blackvipergts]

Ciao Black, siccome sto pensando seriamente di prendere una canyon endurace onfly 6 con motore TQ40, che problema hanno?

ciaoo e grazie

Ciao e innanzitutto complimenti per la scelta....Del Tq40 non ho alcun riscontro, i problemi di cui ho avuto notizia erano relativi al TQ50 e principalmente relativi ad aumento rumorosità e riscaldamento ...

 

[formercampy]

Beh al di là del loro contraddirsi il fatto che stiano risolvendo gli da merito di essere seri, spero per tutti che la soluzione sia rapida per poter tornare a godere senza pensieri di un sistema che reputo essere molto valido

Purtroppo devo segnalare che è passato quasi 1 mese e della soluzione preannunciata dal supporto Mahle non vi è alcuna traccia.

Anzi, di fronte al mio sollecito, mi hanno dato una risposta a dir poco disarmante:

1. non sono più così sicuri che il problema sia (completamente) dovuto all'aggiornamento (e stanno facendo delle verifiche per individuare da quale componente proviene il problema)
2. mi hanno chiesto se sono disposto a spedire la bici in Spagna .... il che la dice lunga su come stiano brancolando nel buio.

Mahle dimostra (mio parere personale) di NON essere un'azienda seria, e di non avere personale competente.

Qualcuno degli altri che hanno avuto problemi dopo l'ultimo aggiornamento ha ricevuto invece riscontri diversi?

 

[Vincenzo D]

Purtroppo devo segnalare che è passato quasi 1 mese e della soluzione preannunciata dal supporto Mahle non vi è alcuna traccia.

Anzi, di fronte al mio sollecito, mi hanno dato una risposta a dir poco disarmante:

1. non sono più così sicuri che il problema sia (completamente) dovuto all'aggiornamento (e stanno facendo delle verifiche per individuare da quale componente proviene il problema)
2. mi hanno chiesto se sono disposto a spedire la bici in Spagna .... il che la dice lunga su come stiano brancolando nel buio.

Mahle dimostra (mio parere personale) di NON essere un'azienda seria, e di non avere personale competente.

Qualcuno degli altri che hanno avuto problemi dopo l'ultimo aggiornamento ha ricevuto invece riscontri diversi?

Io al momento continuo a non avere problemi, settimana scorsa giro discretamente lungo con circa 1000mt e tutto ok, sempre con mappa personalizzata.

 

[Giova54]

Io al momento continuo a non avere problemi, settimana scorsa giro discretamente lungo con circa 1000mt e tutto ok, sempre con mappa personalizzata.

Buongiorno,
alcuni giorni fa, sollecitato tramite mail dal supporto, ho fatto il downgrade tramite file sul caricabatterie. Alla riaccensione si è installato via OTA in automatico anche un altro aggiornamento.
A questo punto mi sono ritrovato al livello precedente rispetto all'aggiornamento dannoso.
Ho fatto due uscite lunghe e tutto è andato perfettamente con tutte le modalità.
Li ho aggiornati e mi hanno detto di cercare un ulteriore aggiornamento OTA e di installarlo.
Non del tutto convinto l'altro ieri ho seguito le loro istruzioni, ma non ho avuto modo di provare la bici. Penso di farlo domani o domenica e vi farò sapere.

 

[formercampy]

Buongiorno,
alcuni giorni fa, sollecitato tramite mail dal supporto, ho fatto il downgrade tramite file sul caricabatterie. Alla riaccensione si è installato via OTA in automatico anche un altro aggiornamento.
A questo punto mi sono ritrovato al livello precedente rispetto all'aggiornamento dannoso.
Ho fatto due uscite lunghe e tutto è andato perfettamente con tutte le modalità.
Li ho aggiornati e mi hanno detto di cercare un ulteriore aggiornamento OTA e di installarlo.
Non del tutto convinto l'altro ieri ho seguito le loro istruzioni, ma non ho avuto modo di provare la bici. Penso di farlo domani o domenica e vi farò sapere.

Come se non bastassero gli effetti dell’ultimo aggiornamento firmware, oggi, dopo la lunga pausa invernale (nella quale ho pedalato poco e solo con la muscolare), ho ripreso la mia ebike equipaggiata Mahle X20, e dopo soli 10 km, il motore è diventato estremamente rumoroso, a livelli mai sentiti prima (lo uso da ormai 2 anni, nei quali ho fatto più di 7.000 km).

Ho pensato di fare un video, già inviato al mio rivenditore di fiducia, che è anche centro autorizzato Mahle, ma mi ha già detto che non se la sente di aprirlo, in quanto Mahle stessa ha dato istruzioni in tal senso.

Se vedete il video, ditemi cosa ne pensate.

Certo che, se fino alla fine dello scorso anno potevo dirmi, tutto sommato, soddisfatto del sistema X20 di Mahle, ora ho totalmente cambiato opinione e, potessi tornare indietro, sceglierei una ebike con motore diverso.

 

[Vincenzo D]

Come se non bastassero gli effetti dell’ultimo aggiornamento firmware, oggi, dopo la lunga pausa invernale (nella quale ho pedalato poco e solo con la muscolare), ho ripreso la mia ebike equipaggiata Mahle X20, e dopo soli 10 km, il motore è diventato estremamente rumoroso, a livelli mai sentiti prima (lo uso da ormai 2 anni, nei quali ho fatto più di 7.000 km).

Ho pensato di fare un video, già inviato al mio rivenditore di fiducia, che è anche centro autorizzato Mahle, ma mi ha già detto che non se la sente di aprirlo, in quanto Mahle stessa ha dato istruzioni in tal senso.

Se vedete il video, ditemi cosa ne pensate.

Certo che, se fino alla fine dello scorso anno potevo dirmi, tutto sommato, soddisfatto del sistema X20 di Mahle, ora ho totalmente cambiato opinione e, potessi tornare indietro, sceglierei una ebike con motore diverso.

Sinceramente è la prima volta che sento di un difetto del genere con un rumore davvero pazzesco, la mia ha superato i 10mila e a questo punto al momento mi reputo fortunato e spero di continuare ad esserlo.
A spanne mi pare un rumore di trascinamento di cuscinetti, potrebbe essere essenza di grasso, ricordo che @stebrusca aprì il motore per eliminare un sibilo simile, sicuramente più lieve ma comunque ben udibile.
Non so se ha fatto qualche tutorial, l'ho taggato nel post così magari può rispondere.

 

[Giova54]

Ieri sono uscito e dopo neanche 1km è riapparso l'effetto strappo !
Ho scritto all'assistenza mettendoli al corrente e"ringraziandoli" per avermi nuovamente fatto installare un Fw bacato.
Ho sottolineato che c'era da aspettarselo, visto che il fw non era cambiato, a meno che, ho scritto, il loro software non sia randomico o loro, come immagino, non hanno alcuna idea di come risolvere il problema, che non ho solo io.
Ho scritto anche che dopo tutto questo tempo di loro immobilità mi sono stancato di fare i test al posto loro, etc.

Adesso ho installato nuovamente il downgrade, sperando che vada bene e, se così, non installerò più aggiornamenti.
Che delusione.

 

[Vincenzo D]

Ieri sono uscito e dopo neanche 1km è riapparso l'effetto strappo !
Ho scritto all'assistenza mettendoli al corrente e"ringraziandoli" per avermi nuovamente fatto installare un Fw bacato.
Ho sottolineato che c'era da aspettarselo, visto che il fw non era cambiato, a meno che, ho scritto, il loro software non sia randomico o loro, come immagino, non hanno alcuna idea di come risolvere il problema, che non ho solo io.
Ho scritto anche che dopo tutto questo tempo di loro immobilità mi sono stancato di fare i test al posto loro, etc.

Adesso ho installato nuovamente il downgrade, sperando che vada bene e, se così, non installerò più aggiornamenti.
Che delusione.

Sinceramente a questo punto non capisco davvero dove vogliono arrivare, hanno aspettato diversi mesi prima di rilasciare l'aggiornamento per tutti i motori ed a questo punto mi viene da pensare che non lo abbiano testato approfonditamente eppure che abbiano sottovalutato molto cose, mi fa specie che una società importante come Mahle sia caduta in questa buca dalla quale non riesce a tirarsi fuori.
Spero vivamente che almeno il downgrade possa ripristinare tutto come era prima e che magari Mahle segnali che con l'aggiornamento si sono creati problemi perché al momento se non fosse stato per le segnalazioni degli utenti loro avrebbero fatto finta di nulla.