L'ho preso! [Ninebot ES1]

[sideman]

Vero ma a parte la salita infattibile col monopattino, poi dove lo metti?? Te lo porti sugli scogli? Purtroppo qua non e' da monopattino Livorno, buche a gogo , a parte sulla ciclabile del lungomare , pedoni permettendo...che non la rispettano mai..

Certo perche no? Sono 11 kg, lo puoi portare giu alla spiaggia del leone, qualche boccia di birra in meno e piu monopattini e poi tutti a mangiare il caccio chino in caciaia . Anzi io vado dai miei amici ( non per idee politiche ma solo culinarie ...ahahaha) al Melafumo

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[Auanagana]

Certo perche no? Sono 11 kg, lo puoi portare giu alla spiaggia del leone, qualche boccia di birra in meno e piu monopattini e poi tutti a mangiare il caccio chino in caciaia . Anzi io vado dai miei amici ( non per idee politiche ma solo culinarie ...ahahaha) al Melafumo

"caccio chino" ???
Qua ti buttano fori dal melafumo se lo chiami cosi'..

 

[sideman]

"caccio chino" ???
Qua ti buttano fori dal melafumo se lo chiami cosi'..

Buttano fuori il correttore del mio ipad...

 

[tostarello]

Ne hai mai provato uno?
A 6 km sarebbero pericolosissimi per le strade, allora gli vieti le strade, ma a questo punto se gli vieti le strade distruggi il business che però è un bene per l’ecologia

non ancora, ma qui a Roma nel traffico ne cominciano a girare diversi e vederli fa' impressione; ad occhio direi che viaggiano a 10-15Km/h traballando ed ondeggiando per via delle buche continue, e comunque anche a 25Km/h andrebbero molto più piano dei mezzi che circolano vicino loro, a me in queste condizioni mettono angoscia, sicuramente sarebbe diverso se qui avessimo ciclabili degne di questo nome

 

[kilowatt]

Ma con un monopattino senza motore posso andare in una strada extraurbana di campagna?

Certo che sì. Solo che senza motore non ci andrebbe nessuno. Invece col motore li vedo a Milano e provincia di sera sfilare file di auto incolonnate a destra... svoltare alle rotonde intasate... girare per le extraurbane non illuminate... Molto pericoloso. All'estero ci vanno diceva qualcuno? E che si accoppino loro, io in Italia farei diverso (non ripeto come, già detto) per la sicurezza del monopattinista prima di tutto

 

[Ale 81]

Certo che sì. Solo che senza motore non ci andrebbe nessuno. Invece col motore li vedo a Milano e provincia di sera sfilare file di auto incolonnate a destra... svoltare alle rotonde intasate... girare per le extraurbane non illuminate... Molto pericoloso. All'estero ci vanno diceva qualcuno? E che si accoppino loro, io in Italia farei diverso (non ripeto come, già detto) per la sicurezza del monopattinista prima di tutto

Mi sembra pero una caxxata normativa proibire agli elettrici l'extraurbano mentre per quelli a spinta no..
Anche perche prima si diceva che se un monopattino elettrico rimane senza batteria è ancora piu pericoloso in extraurbano..

 

[Auanagana]

Mi sembra pero una caxxata normativa proibire agli elettrici l'extraurbano mentre per quelli a spinta no..
Anche perche prima si diceva che se un monopattino elettrico rimane senza batteria è ancora piu pericoloso in extraurbano..

Quelli a spinta non possono circolare da nessuna parte , ne ciclabili ne' citta'..cosi' come gli skate e i pattini.

 

[Auanagana]

Certo che sì. Solo che senza motore non ci andrebbe nessuno.

No sono vietati dal cds, sia su strada che su marciapiedi e ciclabili.

Acceleratore di andatura - Wikipedia

it.m.wikipedia.org

 

[kilowatt]

No sono vietati dal cds, sia su strada che su marciapiedi e ciclabili.

Acceleratore di andatura - Wikipedia

it.m.wikipedia.org

Ti giuro che non lo sapevo. In giro sempre a Mi e provincia purtroppo ne vedo. Ho visto anche gente coi pattini. Per quello. Così come vedo gente che va al lavoro per strada con i segway. A maggior ragione: io questi affari li vieterei tutti. Anche quelli consentiti nelle aree pedonali. Scusate se sono così netto ma per me sono pericolosi. Perfetti invece in aree private: grandi aziende, outlet, grandi centri commerciali, ma solo per il personale addetto.

 

[sideman]

Quelli a spinta non possono circolare da nessuna parte , ne ciclabili ne' citta'..cosi' come gli skate e i pattini.

Mi hai anticipato

 

[sideman]

non ancora, ma qui a Roma nel traffico ne cominciano a girare diversi e vederli fa' impressione; ad occhio direi che viaggiano a 10-15Km/h traballando ed ondeggiando per via delle buche continue, e comunque anche a 25Km/h andrebbero molto più piano dei mezzi che circolano vicino loro, a me in queste condizioni mettono angoscia, sicuramente sarebbe diverso se qui avessimo ciclabili degne di questo nome

Certo, però bisogna iniziare a pensare diversamente, ogni monopattino che vedi è un motore a scoppio in meno acceso...ripeto per me dobbiamo cercare di cambiare mentalità alla guida di un auto in città
Poi non ci lamentiamo se le chiudono per inquinamento.

Detto questo gli idioti ci sono ovunque e ci saranno sempre, in bici in auto in monopattino e a piedi

 

[kilowatt]

Certo, però bisogna iniziare a pensare diversamente, ogni monopattino che vedi è un motore a scoppio in meno acceso...ripeto per me dobbiamo cercare di cambiare mentalità alla guida di un auto in città
Poi non ci lamentiamo se le chiudono per inquinamento.

Detto questo gli idioti ci sono ovunque e ci saranno sempre, in bici in auto in monopattino e a piedi

Perdonami ma anche le filippiche sull'ecologia no. Per TE sarà così. Per ME l'ecologia (quella vera non quella facile dei politci) si fa con ben altre cose, non coi monopattini. Caldaie, industrie, laborarori, automezzi (tutti) controllati e con obbliigo di certificazione fumi (vedere il famoso bollino blu che ormai non si fila più nessuno). Rifacimento strade col cervello, non come a Milano dove ogni volta che ne rifanno una stringono le carreggiate per fare ciclabili, marciapiedi, aiuole, tanto larghi da risultare sovradimensionati e controproducenti. Perché? Perché non è che stringendo di proposito le strade per "far usare i mezzi pubblici" la gente la costringi a usare meno l'auto. Avrai solo più code, traffico più lento, riaccelerazioni quindi più inquinamento. Nelle capitali estere le ciclabili ci sono ma le strade sono molto larghe. Qui da noi lo fanno apposta a fare autostrade ciclabili, banchine inutili, aiuole forzate. Ci sono studi a dimostrarlo

 

[sideman]

Perdonami ma anche le filippiche sull'ecologia no. Per TE sarà così. Per ME l'ecologia (quella vera non quella facile dei politci) si fa con ben altre cose, non coi monopattini. Caldaie, industrie, laborarori, automezzi (tutti) controllati e con obbliigo di certificazione fumi (vedere il famoso bollino blu che ormai non si fila più nessuno). Rifacimento strade col cervello, non come a Milano dove ogni volta che ne rifanno una stringono le carreggiate per fare ciclabili, marciapiedi, aiuole, tanto larghi da risultare sovradimensionati e controproducenti. Perché? Perché non è che stringendo di proposito le strade per "far usare i mezzi pubblici" la gente la costringi a usare meno l'auto. Avrai solo più code, traffico più lento, riaccelerazioni quindi più inquinamento. Nelle capitali estere le ciclabili ci sono ma le strade sono molto larghe. Qui da noi lo fanno apposta a fare autostrade ciclabili, banchine inutili, aiuole forzate. Ci sono studi a dimostrarlo

Nessuna filippica su inquinamento, non si parla solo di motori accesi in meno ma anche di ingombri di rumore e tante belle cose, tutto questo al prezzo che l’automobilista debba fare piu attenzione e non sentirsi oiu il padrone della strada, come al contrario si sente oggi.
In Australia se un pedone sosta all’inizio delle pedonali anche senza intenzione di attraversare le auto si fermano, in danimarca ad ogni svolta ci si ferma per vedere se ci sono bici in arrivo, bici che hanno OVUNQUE la precedenza.
L’automobilista deve smettere di pensare che questi mezzi siano tollerati, ma si deve sentire lui stesso un di troppo in citta e quindi tollerato.
Tu poi parli di Milano, citta che da 20 anni frequento spessissimo anche per un mese l’anno, città anni luce avanti per il trasporto pubblico ed organizzazione rispetto al resto d’Italia...

Poi chiaro ognuno ha le sue idee e per come la vedo io dovremmo essere aperti ai cambiamenti

Ps ti prego di non scambiarmi (se mai ci avessi pensato) per un gretino, trovo il gretinismo la piu grossa idiozia di massa degli ultimi anni e qui mi fermo...

Sid

 

[kilowatt]

Nessuna filippica su inquinamento, non si parla solo di motori accesi in meno ma anche di ingombri di rumore e tante belle cose, tutto questo al prezzo che l’automobilista debba fare piu attenzione e non sentirsi oiu il padrone della strada, come al contrario si sente oggi.
In Australia se un pedone sosta all’inizio delle pedonali anche senza intenzione di attraversare le auto si fermano, in danimarca ad ogni svolta ci si ferma per vedere se ci sono bici in arrivo, bici che hanno OVUNQUE la precedenza.
L’automobilista deve smettere di pensare che questi mezzi siano tollerati, ma si deve sentire lui stesso un di troppo in citta e quindi tollerato.
Tu poi parli di Milano, citta che da 20 anni frequento spessissimo anche per un mese l’anno, città anni luce avanti per il trasporto pubblico ed organizzazione rispetto al resto d’Italia...

Poi chiaro ognuno ha le sue idee e per come la vedo io dovremmo essere aperti ai cambiamenti

Ps ti prego di non scambiarmi (se mai ci avessi pensato) per un gretino, trovo il gretinismo la piu grossa idiozia di massa degli ultimi anni e qui mi fermo...

Sid

Sul gretinismo siamo d'accordo. Io ti prego di non continuare a dire che "dovremmo" essere più aperti ai cambiamenti. C'è gente molto meno aperta di te, e gente molto più aperta. Casomai andrebbe detto "molti" dovrebbero essere più aperti. E qui mi fermo

 

[sideman]

Sul gretinismo siamo d'accordo. Io ti prego di non continuare a dire che "dovremmo" essere più aperti ai cambiamenti. C'è gente molto meno aperta di te, e gente molto più aperta. Casomai andrebbe detto "molti" dovrebbero essere più aperti. E qui mi fermo

Parlo in generale, gli stessi che denigrano le emtb mi pare che ce ne suano a bizzeffe per poi col tempo ritornare sullo proprie posizioni

 

[FiloJ]

Il migliore dipende solo dall’uso che ne fai.
Leggerezza e veloce ripiegabilita x alcuni sono le caratteristiche fondamentali, per altri fare le salite, per altri la comodità di marcia.
Tutto dipende da cosa uno cerca, io ho preso il Ninebot perché è il più veloce in assoluto a ripiegarsi, lo trasporti come un trolley e pesa 11,5 kg. Tutto il resto passa in secondo piano per le mie esigenze

Sicuramente infatti ho specificato

 

[FiloJ]

Il ninebot è perfettamente in regola ha la possibilita di limitare la velocita anche a 6kmh..

Quello di cui tu parli è sicuramente valido, ma non è in regola e sarebbe bello usarlo anche in extraurbano (poco trafficato) ma non si puo fare..

Non mi pare che l'ES2 abbia il blocco a 6 km/h, almeno quello che ho provato io tanto tempo fa, non vorrei che l'abbiano aggiunto dopo, che poi il blocco a 6 km/h fa ridere, fai prima a piedi.

L'Aerlang H6 è pienamente in regola per tutto

 

[sideman]

Non mi pare che l'ES2 abbia il blocco a 6 km/h, almeno quello che ho provato io tanto tempo fa, non vorrei che l'abbiano aggiunto dopo, che poi il blocco a 6 km/h fa ridere, fai prima a piedi.

L'Aerlang H6 è pienamente in regola per tutto

il mio ha sulla app una schermata dove regolare la velocità minima (ora a 15) non ho capito poi come si attua...
detto questo i 6 km sono nominali... non è che te li possono misurare, devi giustamente andare a passo d'uomo

 

[Ale 81]

Non mi pare che l'ES2 abbia il blocco a 6 km/h, almeno quello che ho provato io tanto tempo fa, non vorrei che l'abbiano aggiunto dopo, che poi il blocco a 6 km/h fa ridere, fai prima a piedi.

L'Aerlang H6 è pienamente in regola per tutto

Se fa i 40kmh non è in regola..

Il mio Es1 puoi limitarlo anche a 5kmh..

 

[Ale 81]

il mio ha sulla app una schermata dove regolare la velocità minima (ora a 15) non ho capito poi come si attua...
detto questo i 6 km sono nominali... non è che te li possono misurare, devi giustamente andare a passo d'uomo

Devi solo spostare il cursore al minimo..