First Ride La nuova Specialized Turbo Levo

[CORSARO]

Interessante il grafico con il confronto dei motori... Se è imparziale, fa capire molto

si... specialmente a quelli del pw-x...

Prodotti MTB scontati

 

[marco]

Biker di 65 kg. contro uno di 90 kg. il che significa, con calcolo ottimistico, 20% di autonomia in meno. Ma!?

@albertoalp ecco uno dei motivi per cui i dati sulla durata della batteria lasciano il tempo che trovano

 

[carbs]

sentiero in piano, facile ma con curve. Ecco che l'eccessiva velocità crea problemi.

in molti trails si incontrano tratti di falsopiano o leggera discesa dove si urta sui pedali : in quei casi, solo in quelli per me, il limitatore è un grande limite, ti mura e taglia le gambe e chi non è limitato, ebike o meno, ti va via….. sarà poca roba , ma a me disturba(va)

 

[marco]

in molti trails si incontrano tratti di falsopiano o leggera discesa dove si urta sui pedali : in quei casi, solo in quelli per me, il limitatore è un grande limite, ti mura e taglia le gambe e chi non è limitato, ebike o meno, ti va via….. sarà poca roba , ma a me disturba(va)

Chiaro che si sente lo stacco del motore e ti ritrovi con tutto il peso della bici da spingere. A me dove dà più fastidio è in mezzo agli incroci quando passo con il giallo ;-)
Però il problema si pone per gente inesperta che arriva troppo veloce in curva, in fuoristrada come in città, perché poi non hanno neanche la tecnica per frenare bene senza bloccare le ruote e cadere.

 

[LAPIERRE]

Visto che mi arriverà in test, speriamo che la regalino anche a me, nel caso non fosse nella loro prassi regalare bici da 8000€ a ogni giornalista che scrive un test, ci puoi pensare tu di tasca tua, a me va la taglia M, per il colore non mi formalizzo, a caval donato...

Se non te la regalano fagli una proposta di acquisto a prezzo steacviato

 

[Auanagana]

in molti trails si incontrano tratti di falsopiano o leggera discesa dove si urta sui pedali : in quei casi, solo in quelli per me, il limitatore è un grande limite, ti mura e taglia le gambe e chi non è limitato, ebike o meno, ti va via….. sarà poca roba , ma a me disturba(va)

L' incubo nelle gare enduro e' proprio quello ..lo stacco ai 25 in discesa e falsopiano..o sei molto allenato o li patisci piu' che girare con la muscolare..solo in discesa ovvio..
Diciamo che in ambito race lo sblocco ci potrebbe stare perche' senza risulta molto innaturale fare il tempo sulla ps...e quasi tutte le ps hanno rilanci pedalati da oltre 25 sia in faldopiano che leggera discesa..
Questo solo a livello pratico e solo race..non e' un invito allo sblocco generalizzato..

 

[ducams4r]

Se non te la regalano fagli una proposta di acquisto a prezzo steacviato

Le sai proprio tutte!

Quindi non me la regali tu?

 

[ghostrider78]

No, no è imparziale, il motore specialized 2.1 potrebbe arrivare anche sui 1000w a 200 di cadenza se va avanti così..

In effetti me lo chiedevo pure io... Quando inizia a mollare? Come credo facciano tutti i motori [emoji28]

 

[albertoalp]

Tra 65kg e 90 kg c'è una bella differenza!!!

Si, certo, era per fare un paragone. E mi sembra ci stia. E se magari il Mag è stato anche poco migliorato e le assistenze tarate diversamente, a maggior ragione.

 

[albertoalp]

@albertoalp ecco uno dei motivi per cui i dati sulla durata della batteria lasciano il tempo che trovano

Certo, Marco, lo so anch'io, però per dire che i dati registrati dal (grasso) tester, si avvicinano alla possibile realtà.

 

[Gelindo]

Qualcuno del settore conosce i dati di vendita dei vari marchi o dei vari modelli in Italia? Sarebbe interessante tra i vari grafici che vengono qui pubblicati, capire qualcosa di quante ebike di un marchio ed un modello vengono vendute. Lo chiedo perché quest'estate sono stato in Val Gardena, Val di Fassa e Val Badia a fare dei giri in e-mtb e di turbo levo non ne ho incontrata neanche una. Molte Ghost, Haibike, Cube, Ktm, qualche Trek. Turbo Levo neanche una.

 

[Rick]

Qualcuno del settore conosce i dati di vendita dei vari marchi o dei vari modelli in Italia? Sarebbe interessante tra i vari grafici che vengono qui pubblicati, capire qualcosa di quante ebike di un marchio ed un modello vengono vendute. Lo chiedo perché quest'estate sono stato in Val Gardena, Val di Fassa e Val Badia a fare dei giri in e-mtb e di turbo levo non ne ho incontrata neanche una. Molte Ghost, Haibike, Cube, Ktm, qualche Trek. Turbo Levo neanche una.

Infatti sono quelle che vengono prese a noleggio dalla maggior parte dei vacanzieri

 

[Sgurz]

Interessante il grafico con il confronto dei motori... Se è imparziale, fa capire molto

non ho visto nell'articolo le fonti di questo grafico...chiedo agli esperti del forum se hanno già visto questo grafico in passato ( a parte ovviamente la curva del 2.1) oppure se è una novità? C'è da crederci?

 

[pierpa]

Qualcuno del settore conosce i dati di vendita dei vari marchi o dei vari modelli in Italia? Sarebbe interessante tra i vari grafici che vengono qui pubblicati, capire qualcosa di quante ebike di un marchio ed un modello vengono vendute. Lo chiedo perché quest'estate sono stato in Val Gardena, Val di Fassa e Val Badia a fare dei giri in e-mtb e di turbo levo non ne ho incontrata neanche una. Molte Ghost, Haibike, Cube, Ktm, qualche Trek. Turbo Levo neanche una.

Questi sono i rivenditori Specy in Dolomiti.
Tra questi chi noleggia? Di sicuro 2di2 Cortina (e solo da quest'anno ha aumentato il numero di bici disponibili in numero, taglia e modello ).
Difficile che un noleggiatore non rivenditore acquisti bici che normalmente costano più di cube haibike ecc. ,per cui difficile vederne tante in giro .

 

[Bengi]

Il 10% rimanente di 700 Wh su 1500 D+ in non si sa quanti km non mi sembra nulla di eccezionale.

Infatti per superare 1500m d+ un rider di 90kg in turbo (300%) basta che ci metta 90W e gli altri 270 il motore. Con 360W totali occorre un'ora e mezza di pedalata per superare tale dislivello. Il che significa che avro' utilizzato 405 Wh che corrispondono ad un prelievo dalla batteria di circa 506Wh. Tutto questo in caso di salita regolare. Poi sappiamo che nella realta' ci sono rallentamenti, accelerazioni, falsopiani, soste con ripartenze che fanno lievitare un po' i consumi e quindi i 506 Wh teorici potrebbero diventare anche poco piu' di 600.
Ecco quindi che il dato registrato di 630 Wh consumati rientra nella norma e non ha nulla di eccezionale ...

 

[albertoalp]

E' per questo che dico di non farsi illusioni. La batteria deve essere di 700 watt e basta, sotto tenetevi la vostra bici...

 

[valium64]

1000 D+ di cui 70% tra trail e boost su 30 km complessivi e 12 km di salita di cui la prima metà blanda poi tutta a strappi su fondo tecnico con la sola batteria esterna della Focus Sam 6.8 e la tacca rossa ancora fissa e da poco accesa che significa circa 320-350 Wh utilizzati, alla mia prima uscita col la bici quindi senza conoscerla e con gambe cotte a causa degli strascichi di un virus e 55 giorni senza pedalare.
Pressioni 1.2 davanti e 1.6 dietro su bici che pesa 22.8 più 2 di batteria e rider che vestito fa 85 circa con escursioni 170-170.
Il 10% rimanente di 700 Wh su 1500 D+ in non si sa quanti km non mi sembra nulla di eccezionale.

Mi auto quoto, ho voluto fare una simulazione per capire quanto quei 1500 D+ tutti in turbo o boost che dir si voglia possano o meno essere così mirabolanti.

https://www.emtb-mag.com/forum/index.php?posts/118598

A fine giro 987 D+ con la batteria esterna praticamente finita e 1 tacca della integrata sempre solo boost.

Ebbene quelli riportati per la Levo sono un bel dato ma nulla di così ecclatante direi.

 

[giambait]

Qualcuno del settore conosce i dati di vendita dei vari marchi o dei vari modelli in Italia? Sarebbe interessante tra i vari grafici che vengono qui pubblicati, capire qualcosa di quante ebike di un marchio ed un modello vengono vendute. Lo chiedo perché quest'estate sono stato in Val Gardena, Val di Fassa e Val Badia a fare dei giri in e-mtb e di turbo levo non ne ho incontrata neanche una. Molte Ghost, Haibike, Cube, Ktm, qualche Trek. Turbo Levo neanche una.

a Canazei, a fianco del parcheggio dell'impianto di risalita c'è Northland che noleggia Levo e Kenevo oltre alle Demo da DH

 

[Rick]

Quanti rosiconi che leggo

 

[Ale 81]

Mi auto quoto, ho voluto fare una simulazione per capire quanto quei 1500 D+ tutti in turbo o boost che dir si voglia possano o meno essere così mirabolanti.

https://www.emtb-mag.com/forum/index.php?posts/118598

A fine giro 987 D+ con la batteria esterna praticamente finita e 1 tacca della integrata sempre solo boost.

Ebbene quelli riportati per la Levo sono un bel dato ma nulla di così ecclatante direi.

Ovvio, 1500 in turbo si fanno con 700wh, dato assolutamente normale..

Il dubbio era venuto quando aveva detto da mattina a sera..