News La nuova Lapierre Overvolt GLP 2
- Creatore Discussione ducams4r
- Data di Inizio
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
@Paolo M. l'hai presa troppo sul personale. Ti racconto una storia, anni fa conoscevo un tipo del forum che su una OVERVOLT AM primo modello a un certo punto aveva addirittura installato un RS SUPER DELUX COIL decantando che con questo ulteriore upgrade aveva ulteriormente aumentato le doti dinamiche della suddetta ebike. E io pensavo "ma come si fa a spendere altri soldi su questo aborto, ma..." poi un giorno girovagando sul TUBO mi imbatto in un certo Luca MASSERINI, che all'epoca per la sua GRAVITY SCHOOL era supportato da LAPIERRE parlare benissimo della suddetta, spiegando il perchè secondo lui questo progetto era superiore per alcuni aspetti alla concorrenza.
Penso tra me e me, @Auanagana ne parla bene perchè a forza di sniffare il lattice sta fuori come un balcone, questo altro siccome gli e le passano a gratis, pure.
Ma poi penso certo però che con tutti i modelli a catalogo quell'anno perchè a scelto proprio questo......il dubbio si insinua.
L'anno scorso a settembre mi reco al Bike Park di Frontignano e incontro Adriano il titolare di CHIENTI BIKE che è su a girare con una OVERVOLT AM TEAM appena arrivata, e io "ammazza che cesso" e lui " era l'ultima e mi hanno fatto un prezzone, se no col cavolo che la prendevo". Risate generali ma poi "Oh però va da paura gira col pensiero", "va bhe fammi provare sto missile" ci ho fatto un solo "Pino torto" che avevo già fatto tre volte con la mia Baffona, mia conclusione finale "quanto cazzo è brutta sta biga, ma quanto cazzo è più agile e reattiva della mia".
Stiamo parlando di una progetto con un motore più pesante e un carro più lungo, che comunque già diceva la sua come doti dinamiche con questo penso abbiano chiuso la quadra di ciò che avevano iniziato con quel progetto.
Poi @Auanagana rimane un tossico latticomane ma che ci vuoi fare il mondo e bello perchè e vario.
Penso tra me e me, @Auanagana ne parla bene perchè a forza di sniffare il lattice sta fuori come un balcone, questo altro siccome gli e le passano a gratis, pure.
Ma poi penso certo però che con tutti i modelli a catalogo quell'anno perchè a scelto proprio questo......il dubbio si insinua.
L'anno scorso a settembre mi reco al Bike Park di Frontignano e incontro Adriano il titolare di CHIENTI BIKE che è su a girare con una OVERVOLT AM TEAM appena arrivata, e io "ammazza che cesso" e lui " era l'ultima e mi hanno fatto un prezzone, se no col cavolo che la prendevo". Risate generali ma poi "Oh però va da paura gira col pensiero", "va bhe fammi provare sto missile" ci ho fatto un solo "Pino torto" che avevo già fatto tre volte con la mia Baffona, mia conclusione finale "quanto cazzo è brutta sta biga, ma quanto cazzo è più agile e reattiva della mia".
Stiamo parlando di una progetto con un motore più pesante e un carro più lungo, che comunque già diceva la sua come doti dinamiche con questo penso abbiano chiuso la quadra di ciò che avevano iniziato con quel progetto.
Poi @Auanagana rimane un tossico latticomane ma che ci vuoi fare il mondo e bello perchè e vario.
Ultima modifica:
Volevo dirti che l 'ultimo discorso che hai fattoPurtroppo non colgo,
puoi essere più diretto?
Può essere condivisibile
Luca Masserini l'ho conosciuto e girato insieme al Funky Day di Punta Ala anni anni fa, ti fa sganasciare dalle risate..... non andava una sega in salita però .... a parità di bici@Paolo M. l'hai presa troppo sul personale. Ti racconto una storia, anni fa conoscevo un tipo del forum che su una OVERVOLT AM primo modello a un certo punto aveva addirittura installato un RS SUPER DELUX COIL decantando che con questo ulteriore upgrade aveva ulteriormente aumentato le doti dinamiche della suddetta ebike. E io pensavo "ma come si fa a spendere altri soldi su questo aborto, ma..." poi un giorno girovagando sul TUBO mi imbatto in un certo Luca MASSERINI, che all'epoca per la sua GRAVITY SCHOOL era supportato da LAPIERRE parlare benissimo della suddetta, spiegando il perchè secondo lui questo progetto era superiore per alcuni aspetti alla concorrenza.
Penso tra me e me, @Auanagana ne parla bene perchè a forza di sniffare il lattice sta fuori come un balcone, questo altro siccome gli e le passano a gratis, pure.
Ma poi penso certo però che con tutti i modelli a catalogo quell'anno perchè a scelto proprio questo......il dubbio si insinua.
L'anno scorso a settembre mi reco al Bike Park di Frontignano e incontro Adriano il titolare di CHIENTI BIKE che è su a girare con una OVERVOLT AM TEAM appena arrivata, e io "ammazza che cesso" e lui " era l'ultima e mi hanno fatto un prezzone, se no col cavolo che la prendevo". Risate generali ma poi "ho però va da paura gira col pensiero", "va bhe fammi provare sto missile" ci ho fatto un solo "Pino torto" che avevo già fatto tre volte con la mia Baffona, mia conclusione finale "quanto cazzo è brutta sta biga, ma quanto cazzo è più agile e reattiva della mia".
Stiamo parlando di una progetto con un motore più pesante e un carro più lungo, che comunque già diceva la sua come doti dinamiche con questo penso abbiano chiuso la quadra di ciò che avevano iniziato con quel progetto.
Poi @Auanagana rimane un tossico latticomane ma che ci vuoi fare il mondo e bello perchè e vario.
ma questo non c'entra kaiser con quello che stiamo parlando.Sposo in pieno tutto quello che hai scritto,
ma sposo ulteriormente in pieno con 10 e lode "il mondo è bello perchè è vario"
dovrebbero capirlo tutti però, e lasciare che sia sempre più vario
con scelte diverse, con modi di pensare diversi e con obbiettivi diversi,
compreso appunto il "mondo bici".
Hai vagamente idea di come sarebbe noioso il mondo ebike se tutti avessero la stessa bici anche se paradossalmente fosse la migliore?
(tengo a marcare "paradossalmente" perchè sappiamo tutti che la bici migliore su tutto non l'ha ancora inventata nessuno, inclusa Lapierre )
GIUIO10
Ebiker celestialis
Facciamo un corcorso ad estrazione col quale si vince una "licenza di bannare" una tantum?
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
sideman
Ebiker celestialis
Perché in 6 pagine di discussione tu lo hai ripetuto una decina di volte...e ripeto il parere estetico porta poco contributo alla discussione se ripetuto a mo di mantra, anche xche su quello c’ poco da discutere
Detto questo è una bici che mi piacerebbe provare
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Che sia una BMW M3 o una Lotus Elise se me la "regalerebbero"
non mi farebbe schifo, poi magari potrei decidere se tenere la mia o questa.Almeno il sognare è gratis...
marcocapoti
Ebiker pedalantibus
Non ho detto che non si possa fare.
Ho detto che è molto molto impegnativo.
La fisica è la fisica: non la decide né la tua Specy né la mia Lapierre: a parità di peso (immaginando che il powerpack 500 pesi come la 700 della Levo) più è lungo il braccio più forza ci vorrà a far ruotare la bici attorno all'asse posteriore. La batteria al centro serve a 2 cose: 1) accorciare il braccio (e con quel carro cosi corto...ancora meglio), 2) ad abbassare il baricentro (che col bunny non ha tantissimo a che fare.......ma con la manovrabilità tanto tanto).
Ora la 700 della tua Specy (che tra parentesi trovo una bici eccezionale) è lunga almeno il doppio del powerpack 500 e, se non sbaglio, pesa qualcosa come 1,5kg in più (o giu di lì). Che è il 50% in + del peso del powerpack 500.......
marcocapoti
Ebiker pedalantibus
Quoto 100%. E sono convinto se uno che di bici ne capisce qualcosa più di noi Forumologhilaureatiallatastiera, Nico Voilloz, quando ha avuto carta bianca per il nuovo progetto (la vecchia glp) l'ha studiata così (e poteva farla come voleva...) un motivo ci sarà.@Paolo M. l'hai presa troppo sul personale. Ti racconto una storia, anni fa conoscevo un tipo del forum che su una OVERVOLT AM primo modello a un certo punto aveva addirittura installato un RS SUPER DELUX COIL decantando che con questo ulteriore upgrade aveva ulteriormente aumentato le doti dinamiche della suddetta ebike. E io pensavo "ma come si fa a spendere altri soldi su questo aborto, ma..." poi un giorno girovagando sul TUBO mi imbatto in un certo Luca MASSERINI, che all'epoca per la sua GRAVITY SCHOOL era supportato da LAPIERRE parlare benissimo della suddetta, spiegando il perchè secondo lui questo progetto era superiore per alcuni aspetti alla concorrenza.
Penso tra me e me, @Auanagana ne parla bene perchè a forza di sniffare il lattice sta fuori come un balcone, questo altro siccome gli e le passano a gratis, pure.
Ma poi penso certo però che con tutti i modelli a catalogo quell'anno perchè a scelto proprio questo......il dubbio si insinua.
L'anno scorso a settembre mi reco al Bike Park di Frontignano e incontro Adriano il titolare di CHIENTI BIKE che è su a girare con una OVERVOLT AM TEAM appena arrivata, e io "ammazza che cesso" e lui " era l'ultima e mi hanno fatto un prezzone, se no col cavolo che la prendevo". Risate generali ma poi "ho però va da paura gira col pensiero", "va bhe fammi provare sto missile" ci ho fatto un solo "Pino torto" che avevo già fatto tre volte con la mia Baffona, mia conclusione finale "quanto cazzo è brutta sta biga, ma quanto cazzo è più agile e reattiva della mia".
Stiamo parlando di una progetto con un motore più pesante e un carro più lungo, che comunque già diceva la sua come doti dinamiche con questo penso abbiano chiuso la quadra di ciò che avevano iniziato con quel progetto.
Poi @Auanagana rimane un tossico latticomane ma che ci vuoi fare il mondo e bello perchè e vario.
Con la Glp2 hanno portato l'asticella un bel pò in sù.
camero
Ebiker grandissimus
a me non dispiace però visto che aveva carta bianca perché non l'ha ripensata con altro sistema motore/batteria in modo da avere una batteria fuori standard e costruita su misura per permettere una migliore integrazione. tra l'altro Lapierre ha già a catalogo anche bici con Shimano e Yamaha... quindi non è esclusivista Bosch.
marcocapoti
Ebiker pedalantibus
Concordo in pieno! Usando un motore "libero" avrebbero potuto costruire una batteria su misura che poteva sporgere meno sopra e spingersi ancora più in basso andando a occupare lo spazio intorno al motore e il "triangolino".
Si ma con me te la sei presa al primo commento, massimo al secondo ..... e che tra l'altro sono stato il più signore nel definirla brutta.
Detto questo provala sta bici allora, che forse potrai parlare per dato di fatto,
altrimenti sono solo chiacchiere e distintivo
La mia 2018 è 500 wh (obbligata) la 2019 di mia moglie è 500 wh (per scelta).
Comunque si, non discuto su quello che dici, sicuramente la manovrabilità paga dazio con batteria sul tubo obliquo, sarebbe da verificare QUANTO paga, se ne vale la pena pagando così tanto in estetica e sopratutto chi lo percepisce; io non ho provato la tua, c'era un day test qui da me anni fa ma alla fine non riuscii ad andarci e adesso il tipo non le tiene più, quindi non ti saprei dire se anch'io avrei trovato o troverei cotanto guadagno. Sicuramente data l'immensa platea di utenti ebiker ci sarà stato pur qualcuno che l'ha provata e poi non se l'è presa e viceversa qualcuno che se l'è presa sulla carta, il mondo è bello perchè ci sono teste varie che concepiscono il divertirsi nell'andare in bici in modo diverso
Certo è che adesso con tutto sto parlare su Lapierre, pagherei per provarne una,
maledetto il giorno che il concessionario più vicino ha deciso di "abbandonarle" ....
Ultima modifica:
Il mio rivenditore ieri mi ha confermato probabileLa mia 2018 è 500 wh (obbligata) la 2019 di mia moglie è 500 wh (per scelta).
Comunque si, non discuto su quello che dici, sicuramente la manovrabilità paga dazio con batteria sul tubo obliquo, sarebbe da verificare QUANTO paga, se ne vale la pena pagando così tanto in estetica e sopratutto chi lo percepisce; io non ho provato la tua, c'era un day test qui da me anni fa ma alla fine non riuscii ad andarci e adesso il tipo non le tiene più, quindi non ti saprei dire se anch'io avrei trovato o troverei cotanto guadagno. Sicuramente data l'immensa platea di utenti ebiker ci sarà stato pur qualcuno che l'ha provata e poi non se l'è presa e viceversa qualcuno che se l'è presa sulla carta, il mondo è bello perchè ci sono teste varie che concepiscono il divertirsi nell'andare in bici in modo diverso
Certo è che adesso con tutto sto parlare su Lapierre, pagherei per provarne una,
maledetto il giorno che il concessionario più vicino ha deciso di "abbandonarle" ....
arrivo fra 1-2 settimane
Di questa santa e benedetta
Glp2 lapierre.
Plus, emtb, deluxe, guide...Il video era solo di presentazione della bici, l'articolo testuale sarà dettagliato secondo il solito schema, corredato da foto dei dettagli e foto in action.
PS: da grande sogno di fare lo Youtuber, quindi attivate la campanellina per non perdere i prossimi video, mettete il " pollicione" e condividete!
Fai dei bei video dettagliati, ma devi lavorare sulla pronuncia inglese
AlfreDoss
Ebiker celestialis
@ducams4r visto che il tema principale su cui ruota il concetto di questa bici (oltre alla bruttezza ) è l'accentramento delle masse, e considerato dalle rimembranze del mio passato motociclistico che si usava spesso dare il bilanciamento dei pesi tra anteriore e posteriore, mi chiedevo se non era il caso di fare una cosa simile per tutti i test a venire, sarebbe sufficiente mettere una bilancia pesapersone su superficie piana e poggiare prima la ruota anteriore, poi la posteriore e annotare i due pesi, oltre a quello totale.
Non so se possa essere utile o dare una indicazione a grandi linee del bilanciamento del mezzo, ovviamente a livello puramente statico.
Cosa ne pensi?
) è l'accentramento delle masse, e considerato dalle rimembranze del mio passato motociclistico che si usava spesso dare il bilanciamento dei pesi tra anteriore e posteriore, mi chiedevo se non era il caso di fare una cosa simile per tutti i test a venire, sarebbe sufficiente mettere una bilancia pesapersone su superficie piana e poggiare prima la ruota anteriore, poi la posteriore e annotare i due pesi, oltre a quello totale.Non so se possa essere utile o dare una indicazione a grandi linee del bilanciamento del mezzo, ovviamente a livello puramente statico.
Cosa ne pensi?
- 15 Settembre 2016
- 8.372
- 9.095
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
....ma soprattutto l’Apple Watch... nooooooooo
Via, un bel Fenix...non c’ È paragone....
Ma dove l'hai visto? È un Amazfit bip che uso quotidianamente come contapassi e per le notifiche
Plus, emtb, deluxe, guide...
Fai dei bei video dettagliati, ma devi lavorare sulla pronuncia inglese
Si, ci si può lavorare, italianizzare la pronuncia di certe parole è più immediato per chi ascolta. Non mi viene proprio di pronunciare " plas " una parola latina che utilizziamo comunemente in italiano, mica dici "plasvalenza" , "non plas ultra"
sideman
Ebiker celestialis
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