anche io penso che sia solo una questione di prenderci la mano. però come ho detto ad un altro utente, forse col DJi abbiamo raggiunto il massimo della potenza necessaria per un biker.
la "mossa del barbiere" di DJI avinox
- Creatore Discussione biker10
- Data di Inizio
- Watchers 32
konanRules
Ebiker potentibus
Beh, sì, son d'accordo
Valori di avinox siamo al limite del concetto di ebike
Ad andare oltre veramente diventa una moto con acceleratore a pedali
Per quel che costa ti consiglierei di fare in fretta
Presto ci saranno le file e i prezzi andranno alle stelle
6500 euro sono troppi. per ora aspetto e vedo cosa uscirà piu avanti. intendo anche le front che non disdegno affatto visto che costano molto meno. ho sentito che i produttori di bici hanno chiesto di mettere nuovi incentivi vista la grande crisi del mercato. ma ho paura che del green ormai non freghi piu niente a nessuno in europa. magari un bel incentivo di 800 euro come ai tempi del covid non sarebbe male.
muscolare
Ebiker celestialis
Sentivamo molto in effetti la mancanza di una terza discussione su amflow/dji/avinox. Al confronto "a Rise! spostate proprio" 
Moebius
Ebiker grandissimus
No per favore. Sarebbe bello tenere nel primo thread le discussioni “tecniche” e lasciare fuori il chiacchiericcio.Un altro thread sempre sulla stessa mtb.... da che mi era simpatica inizio quasi ad "odiarla"
Ma nn si può riunire tutto nel thread dedicato?
Freefra
Ebiker specialissimus
Calcolando le dimensioni (piccole) dei produttori e il fatto che ill 99% dei prodotti arriva dal sud est asiatico, è più facile che si attacchino al tram. Considerato anche che produttori grandi con gente (milioni di persone) che lavora in Europa è in crisi nera, automotive, soldi se arriveranno finiranno su quel settore.
Necessaria per un motociclista? Ma non era una e-bike?
avevo letto il tuo messaggio su questo tema, e ti giuro che avevo intenzione di provarla da spenta, ma poi non l'ho fatto perché mi sono fatto troppo prendere dalla potenza del motore. comunque ci sono tanti negozi che te la fanno provare anche gratis per un po di tempo. d'altronde chi spenderebbe 6500 euro per una bici con un nuovo motore immesso sul mercato da poco senza neanche provarla? perché prima di comprare questo motore per me va provato. la sua potenza cosi elevata potrebbe essere indigesta ad alcune persone. parliamoci chiaro. non sembra neanche una bici. si muovono i pedali e va da sola.
c'e questo utente che vorrebbe sapere come va il motore da spento. intende se la pedalata é fluida , oppure c'e una certa resistenza ai pedali, magari facendo un paragone col bosch. visto che te hai la bici potresti rispondere all'utente @savutdame su questo tema.Della Rise in realtà ha quasi NULLA se non l'aspetto del telaio SLIM.
La sospensione posteriore è ben diversa e il motore ha DOPPIA POTENZA !
guarda ti giuro che quando scrivevo non me ne sono accorto. trattasi di chiaro lapsus freudiano.
non riedito il messaggio perché quel lapsus é il chiaro segno di cosa pensava "veramente" la mia mente dopo la prova del DJI
Pietro.68
Ebiker celestialis
si ma caxxo, se vuoi fare il moderatore non aprire 3 discussioni sullo stesso argomento!!!!
purtroppo concordo con le tue parole. incentivi cosi forti sulle bici li ho visti solo in periodo covid. però che ci cista sperare. magari qualcuno con un po di sale in zucca in europa ci sta. anche se le speranze sicuramente sono molto basse.
hai ragione ma volevo solo aiutare l'altro utente.si ma caxxo, se vuoi fare il moderatore non aprire 3 discussioni sullo stesso argomento!!!!
Premesso che per me non ha molto senso pedalare da spento, ancor meno su una bici con batteria da 800 Watt.
Per il poco che ho provato è simile ad altri motori, anzi con meno resistenza.
Poi dipende molto dalle gomme montare in questo caso. Il motore comunque non ha molto attrito.
Certo che non ha senso pedalare da spento, se non si rompe il motore o ha problemi di elettronica la bici! Visto che mi è già successo, col syncdrive giant/yamaha la bici si pedala bene anche se spenta (al netto del peso bici).Premesso che per me non ha molto senso pedalare da spento, ancor meno su una bici con batteria da 800 Watt.
Per il poco che ho provato è simile ad altri motori, anzi con meno resistenza.
Poi dipende molto dalle gomme montare in questo caso. Il motore comunque non ha molto attrito.
comunque raccolgo il suggerimento, quando avrò intenzione di cambiare bici, prima la proverò.
Pietro.68
Ebiker celestialis
anche la mia levo in piano asfaltato la pedalo bene.
ma appena cambia la pendenza tra peso gomme e attriti vari diventa un supplizio...
Moebius
Ebiker grandissimus
Più del Brose però, mi sembra. Il Brose ne ha zero, la ruota libera all'ingresso del motore lo disconnette completamente.Premesso che per me non ha molto senso pedalare da spento, ancor meno su una bici con batteria da 800 Watt.
Per il poco che ho provato è simile ad altri motori, anzi con meno resistenza.
Poi dipende molto dalle gomme montare in questo caso. Il motore comunque non ha molto attrito.
Considerato il peso maggiore della Levo alla fine non c'è una grossa differenza.
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