Sempre per cercare di rimanere nelle regole (che ammetto di non aver letto.....devo pagare una multa?) mi sono anche presentato.
Cordiali saluti
Cordiali saluti
Kit modifica sblocco velocità motore OLI
- Creatore Discussione claudionanni
- Data di Inizio
- Stato
Fabridoc
Ebiker grandissimus
Ciao,aldilà del piccolo vespaio ti vorrei fare riflettere sulla invalidità della garanzia riguardo il montare uno sblocco. Eventualità rara, vista la buona affidabilità dei motori odierni,ma non impossibile.
Potresti parlarne con chi ti ha venduto la Olympia, anche i negozianti pedalano .
Ciao,se la pista fosse vicina ti verrei pure a trovare. Lol
GIUIO10
Ebiker celestialis
Pedo el tacon ch’el sbrego...
Guarda, ti credo parola per parola, ma ho la sensazione di ulteriore presa per il culo, sicuramente sbaglio, sicuramente... una persona matura, almeno anagraficamente, non si abbasserebbe mai al “maestra non ho fatto i compiti perché il cane si è mangiato il quaderno...”, sono un malpensante, è più forte di me, perdonami.
torakiki.gt
Ebiker celestialis
Io ti farei conoscere il mio cane allora...
P. S peccato che da piccolo non c'è l'avevo il cane, altrimenti sai quante note avrei preso...!
kilowatt
Ebiker celestialis
Certo se l'avessi chiarito subito nel tuo post numero 8, avresti potuto evitare di scusarti ecc. (vedi parte in rosso)
kilowatt
Ebiker celestialis
Hai ragione anche io come credo altri frequento da anni forum di auto e moto. Qui secondo me c'è però una differenza, cioè che più gente sblocca più aumenta il rischio che un domani ce le facciano targare (lo dico meglio nel mio post 32). È soprattutto per questo che sono contrario ImhoRiguardo la questione dei nuovi arrivati che chiedono info sugli sblocchi, a volte noto anche io che ci sono risposte un po "eccessive" Quasi fossero criminali...
Io frequento anche forum di auto e moto, dove se qualcuno chiede info per una elaborazione, gli si consiglia semplicemente cosa fare e a chi rivolgersi, specificando che poi con certe modifiche non si è più a norma, poi starà a lui decidere se vuole cosa fare
Ultima modifica:
Ma cosa ti fanno targare??? Per immatricolare e targare un veicolo e tale è una e-bike, serve una omologazione del ministero infrastrutture e trasporti che nessun costruttore ha fino ad ora fatto. E poi, mi domando e dico, perchè non sanzionare chi supera i limiti di velocità e non i mezzi in grado di superarla? Le macchine e le moto allora? Tutte superano potenzialmente la massima velocità ammessa in Italia, ma vengono multate solo quando superano i limiti in maniera accertata (autovelox ecc.). Mi sembra che tutto sia una grossa sciocchezza. Sulle bici muscolari tra l'altro, gran parte dei ciclisti è in grado di superare facilmente i 25 Km orari e raggiungere sempre abbastanza agevolmente anche i 40 Km orari. Mettiamo la targa anche a loro? Sarebbe molto piui ntelligente dire che sulle piste ciclabili e pedonali, nonché nelle areee ciclo-pedonalil la velocità massima ammessa per le bici, sia muscolari che e-bike dovrà essere di 25 Km orari, che è già di per se stessa una grossa esagerazione. Io personalmente ritengo che anche 20 km orari sarebbero già tanta roba. Poi si trattera di valutare le varie realtà e le diverse situazioni che si presenteranno caso per caso e valutarne i limiti più appropriati. Buona cavalcata a tutti.
Ultima modifica:
kilowatt
Ebiker celestialis
Hai risposto a una discussione di 1,5 anni fa e da quel che scrivi probabilmente non l'hai nemmeno letta dall'inizio. Quindi da parte mia inutile commentare: buone cavalcate a te (se hai un cavallo).
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Lamentarsi con Bruxelles, infatti l'Italia ha semplicemente recepito una direttiva della U.E.
Rolly
Ebiker celestialis
Sono assolutamente contrario allo sblocco motore.
Le regole buone o cattive e(chi lo decide?? Le autorità in merito..)
Ho un amico romano con una Fulgur Mula,Polini Ep3,ha un pulsante sul manubrio per sbloccare direttamente
lo ho redarguito e spiegato i pericoli....ma lui dice: a Roma tutti girano sbloccati
Poi,il pulsante c'era già!!!!
Possibile???
Magari a Roma???
Le regole buone o cattive e(chi lo decide?? Le autorità in merito..)
Ho un amico romano con una Fulgur Mula,Polini Ep3,ha un pulsante sul manubrio per sbloccare direttamente
lo ho redarguito e spiegato i pericoli....ma lui dice: a Roma tutti girano sbloccati
Poi,il pulsante c'era già!!!!
Possibile???
Magari a Roma???
muscolare
Ebiker celestialis
Tutto giusto, però in EU sono un po' troppo bacchettoni. E pure qui dentro non si scherza. Non dico che si doveva fare come in USA dove in autostrada con una Lamborghini ti fanno andare a 55 Mph (88 Km/h) ma per le ebike hanno il blocco a 28 Mph (45 Km/h) ma almeno come in Canada dove hanno il blocco a 20 Mph (32 Km/h) ... sarebbe stato un compromesso più equo in grado di accontentare tutti. E non tanto per le eMTB dove effettivamente quella velocità non serve nell'uso vero da MTB ma più che altro per le city/trekking.
Poteva anche essere di 10 anni fa, ma ciò non toglie che sia attuale e che le norme sono stupide. Con la mia bici muscolare da strada (il mio cavallo che si chiama Cannondale) la velocità nelle mie uscite di gruppo è sempre superiore ai 35 Km. Con la E-bike, che uso solo in montagna, i 25 km li paso solo in discesa, dove il mio contakm segnala spesso velocità massime superiori ai 60 km. I funzionari che scrivono quelle cavolate non hanno la minima idea della realtà.
kilowatt
Ebiker celestialis
Ok questo è un altro discorso rispetto al tuo esordio nell'altro post. Penso anche io che la Ue (e poi gli Stati membri) avrebbero potuto fare il limite a 30, 32kmh. Ma finché la legge è questa va rispettata per quello che è. Per le ebike stradali la differenza di velocità è anche superiore, vero. E che ci dobbiamo fare...: chi va in strada continuerà a pedalare usando il motore solo come aiuto in salita...
GIUIO10
Ebiker celestialis
Le norme sono stupide e naturalmente scritte da stupidi, per fortuna c’è sempre qualcuno più intelligente come te.
Ti sei mai fatto un paio di domande, tipo:
- le ebike le usano solo gli sportivi?
- le ebike più diffuse (e quindi vendute) sono le sportive, quelle da 4/5.000 euro che si usano per divertimento?
- la casalinga di Voghera che va a fare la spesa con la bici assistita, può e dovrebbe superare il limite di assistenza dei 25 Km/h?
- visto che l’ebike mtb la usi solo in montagna, le medie che tieni sono di 35 Km/h come con la tua magnifica Cannondale? Hai provato anche una stradale assistita?
- Chi scrive le norme generali è stupido perché non tiene presente l’esigenza del singolo anziché quella della comunità?
- lo stupido è colui che ha una visione allargata o quella ristretta?
kilowatt
Ebiker celestialis
Esatto quel che dice @GIUIO10 . Anche io mi riferivo solo alle ebike sportive. Ma c'è il "grosso del mondo": in città, in paese, in vacanza di ebike ne sto vedendo sempre di più. E, sbloccati a parte (in particolare i ragazzi delle consegne) vedo molti che hanno il Pas e quindi fanno una pedalata simbolica. Ecco la legge andrebbe ulteriormente chiarita in quel dettaglio a mio parere: il Pas a mio avviso andrebbe vietato espressamente
Rolly
Ebiker celestialis
È un tema trito e ritrito,che comunque va al pari con tante altre discussioni analoghe relative alle " limitazioni alle libertà individuali"..(mascherine Covid...vaccinazioni),limiti di velocità...accesso à certi sentieri in proprietà private, comportamenti da tenere in mtb sui trail per non rovinare i sentieri o rovinare addosso ai pedoni.. rifiuti abbandonati,eccc.. insomma alla fine dei conti emerge che non si può fare ciò che ci farebbe comodo ma occorre uniformarsi a regole che,bene o malino, sono comunque messe per tutelare(come detto sopra)la collettività da comportamenti potenzialmente pericolosi o comunque incivili...dei singoli.
ooooh bravo, grazie di averlo osservato!
Ogni tanto arriva qualcuno e riprende a fare i soliti discorsi, o perché è nuovo o perché non partecipa attivamente al forum.
Le leggi vanno rispettate, se si vuole andare più veloci lo si può fare allenandosi o, se una emtb è troppo "dura", usando una più leggera mtb o bdc non assistita, oppure se si vuole una e-bike che assista a più di 25 Km orari si compra una s-pedelec come ha fatto l'ottimo @Andrea Busso
Indicazione su acquisto motore per handbike
Il discorso è che il kit è tranquillamente vendibile ma potrebbe però essere limitato all'utilizzo in ambiente privato, si dovrebbe chiedere al costruttore se con un motore superiore ai 250 si rischia qualcosa a meno che per il mondo handbike non vige la stessa regolamentazione delle e-bike e...
www.ebike-mag.com
torakiki.gt
Ebiker celestialis
Sul blocco velocità posso darti ragione, ma sul pas no, perché se è vero che esistono e-bike a uso sportivo (quelle che usiamo noi) è anche vero che per molti invece è un normale mezzo di trasporto, quindi sia l'impiegato che vorrebbe arrivare in ufficio fresco, che il ragazzo delle consegne che fa 100km al giorno, o la casalinga di voghera che va a fare la spesa all Esselunga, potrebbero scegliere la e-bike con pas, appunto perché non sono faticose da pedalare, altrimenti si prenderebbero un normale scooter a motore, o userebbero l'auto.
Quindi ben vengano le e-bike "finte" Con un adeguata regolamentazione, se possono contribuire a limitare l'uso di mezzi a motore per brevi spostamenti
kilowatt
Ebiker celestialis
Abbiamo pareri differenti. Già la normativa è stata aggiornata: https://www.google.com/amp/s/amp24.ilsole24ore.com/pagina/AE5QU8fBSul blocco velocità posso darti ragione, ma sul pas no, perché se è vero che esistono e-bike a uso sportivo (quelle che usiamo noi) è anche vero che per molti invece è un normale mezzo di trasporto, quindi sia l'impiegato che vorrebbe arrivare in ufficio fresco, che il ragazzo delle consegne che fa 100km al giorno, o la casalinga di voghera che va a fare la spesa all Esselunga, potrebbero scegliere la e-bike con pas, appunto perché non sono faticose da pedalare, altrimenti si prenderebbero un normale scooter a motore, o userebbero l'auto.
Quindi ben vengano le e-bike "finte" Con un adeguata regolamentazione, se possono contribuire a limitare l'uso di mezzi a motore per brevi spostamenti
Io sarei andato anche oltre. La norma deve essere uguale per tutti. E il Pas favorisce lo sblocco. Vedo tanti (tutti) i ragazzi delle consegne (e non solo loro) che pedalano una volta a Natale e una a Pasqua. Con assistenze più alte il Pas non serve: lo sforzo non lo fai comunque. Inoltre vabbeh: molte bici vanno come razzi, sono sbloccabili con estrema facilità
- Stato