Ti ringrazio, a dire il vero in bike park uso la muscolare perchè credo che la ebike non abbia senso, io ci vado per migliorare la tecnica e dubito di essere in grado di fare manual(quindi drop) e salti con una ebike, ci riesco appena con la muscolare appunto.
L'usato effettivamente era un'idea che stavo valutando ma mi ha frenato il fatto che vedo che il 70% delle Ebike ha dovuto sostituire il motore in garanzia... e fuori garanzia quanto mi costerebbe?
Mi sembra di capire che sia meglio prenderle nuove per essere coperti in caso di problemi...
Per quanto riguarda le prestazioni la haibike pesa un paio di KG in meno della Kenevo, e dopo aver dominato il circuito italiano Eenduro 2018 sta bastonando ancora quest'anno... il tutto col telaio base meno costoso della gamma, ovviamente con componentistica top, probabilmente è più leggero e performante dei modelli superiori grazie alla batteria non integrata, quindi telaio più snello...
Infatti questo elemento mi mancava e mi sta spingendo non poco in quella direzione, cmq non voglio andare troppo OFF Topic, scusate.
Scusa ma secondo me non è il discorso giusto. Spiego. Se compri oggi una Punto a 15K o una Mini a 25k (entrambe segmento B anche se su fasce di prezzo diverse in forza del fatto che la prima è "standard" e la seconda "premium") fra 5 anni quale sarà la rivendibilità? Più o meno la stessa, nelle rispettive fasce di prezzo perché sono due auto molto diffuse ecc... Lo stesso per le due buone bici che hai citato nelle rispettive fasce. Certo se prendi una bici di marca poco diffusa, poco nota ecc... (non faccio esempi), piuttosto che una macchina di m... fra 5 anni qualche problema in più potresti averloMi interessa molto la tua osservazione, sto valutando una Kenevo e sto giusto cercando di capire se il prezzo ne valga la pena, ad esempio ho visto la Xduro Nduro 2.0 che a 3200€ sembra un'ottimo affare, l'unica cosa che mi frena è la rivendibilità un domani...
Sarà più facile vendere la Xduro a 2500 o la Kenevo a 3800??
Inoltre da quanto ho capito alla Kenevo dovrei cambiare i cerchi subito...
In teoria hai ragione, ma guardando le Levo e Kenevo in vendita usate ho notato che circa il 70% ha il motore sostituito in garanzia... il che non è certo rassicurante...Scusa ma secondo me non è il discorso giusto. Spiego. Se compri oggi una Punto a 15K o una Mini a 25k (entrambe segmento B anche se su fasce di prezzo diverse in forza del fatto che la prima è "standard" e la seconda "premium") fra 5 anni quale sarà la rivendibilità? Più o meno la stessa, nelle rispettive fasce di prezzo perché sono due auto molto diffuse ecc... Lo stesso per le due buone bici che hai citato nelle rispettive fasce. Certo se prendi una bici di marca poco diffusa, poco nota ecc... (non faccio esempi), piuttosto che una macchina di m... fra 5 anni qualche problema in più potresti averlo
Hai fatto una domanda, ma evidentemente la risposta l'avevi giàIn teoria hai ragione, ma guardando le Levo e Kenevo in vendita usate ho notato che circa il 70% ha il motore sostituito in garanzia... il che non è certo rassicurante...
Quindi non è che se prendi una Kenevo avrai meno problemi che con una Xduro, anzi, le seconde almeno i cerchi vanno bene...
Guarda che anche i bosch recenti dono per la maggior parte stati sostituiti in garanzia per il rumore ai cuscinettiIn teoria hai ragione, ma guardando le Levo e Kenevo in vendita usate ho notato che circa il 70% ha il motore sostituito in garanzia... il che non è certo rassicurante...
Quindi non è che se prendi una Kenevo avrai meno problemi che con una Xduro, anzi, le seconde almeno i cerchi vanno bene...
Si però bosch sostituisce il motore a costo zero anche fuori garanzia e in tempi molto brevi!Guarda che anche i bosch recenti dono per la maggior parte stati sostituiti in garanzia per il rumore ai cuscinetti
Anche fuori garanzia? Questo cambierebbe parecchio le cose...Si però bosch sostituisce il motore a costo zero anche fuori garanzia e in tempi molto brevi!
E' una cosa risaputa. Provato personalmenteAnche fuori garanzia? Questo cambierebbe parecchio le cose...
No, ora viene fornito un kit per la sostituzione dei cuscinetti ed è a pagamento, meglio dare informazioni corretteE' una cosa risaputa. Provato personalmente
Quando è successo a me era cosi...comunque un kit di cuscinetti costerà sicuramente meno di un motore intero fuori garanziaNo, ora viene fornito un kit per la sostituzione dei cuscinetti ed è a pagamento, meglio dare informazioni corrette
Pensi che per brose non esista il cuscinetto?Quando è successo a me era cosi...comunque un kit di cuscinetti costerà sicuramente meno di un motore intero fuori garanzia
Non saprei io non ho Brose, parlo per esperienza di persone che conosco!Pensi che per brose non esista il cuscinetto?
AppuntoNon saprei io non ho Brose, parlo per esperienza di persone che conosco!
Sei un miracolato.BrakkyIo ho i cerchi originali e dopo 800 km sino ancora perfetti e asfalto ne faccio veramente poco
70 %?. Starai scherzando...In teoria hai ragione, ma guardando le Levo e Kenevo in vendita usate ho notato che circa il 70% ha il motore sostituito in garanzia... il che non è certo rassicurante...
Quindi non è che se prendi una Kenevo avrai meno problemi che con una Xduro, anzi, le seconde almeno i cerchi vanno bene...
Assolutamente no, se ti fai un giro tra gli annunci dell'usato Levo e Kenevo vedrai, 7 su 10 "motore sostituito quindi nuovo..."70 %?. Starai scherzando...
Il fatto è che mentre a Bosch di solito capitano problemi col cuscinetto a Brose sembra che il problema più frequente sia il fatto che si spacchino le ruote dentate di plastica interne... guardando i filmati di rebuild dei motori su youtube ho notato che Yamaha ad esempio ha solo ingranaggi in metallo, il che non sembra una cattiva idea...Pensi che per brose non esista il cuscinetto?
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