Info su mozzi e scorrevolezza

[Docste]

....buone ruote con buoni mozzi fanno la differenza..più che tra un motore e l'altro.
Nella guida non c'è paragone

Ma non diciamo baggianate. La differenza in termini di assorbimento a causa degli attriti fra i diversi mozzi in commercio è irrisoria (a patto che siano in condizioni di funzionamento ACCETTABILI). Figuriamoci se può influire più delle differenti caratteristiche dei motori. Ma anche su una bici muscolare, sfido a rilevarne l'entità.

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[etbike72]

Ma non diciamo baggianate. La differenza in termini di assorbimento a causa degli attriti fra i diversi mozzi in commercio è irrisoria (a patto che siano in condizioni di funzionamento ACCETTABILI). Figuriamoci se può influire più delle differenti caratteristiche dei motori. Ma anche su una bici muscolare, sfido a rilevarne l'entità.

Diciamo che lo sente chi cerca e necessita della prestazione assoluta a tutti i costi……
Magari con cuscinetti ceramici o altre robe del genere che ti cambiano ad ogni gara o tappa…… 1,2,….w/h ???? Bho
Ma per una emtb di onesti pedalatori della domenica, a meno che le sfere non siano diventate poligonali, direi che non vi sono sostanziali differenze che possano influire sulla prestazione complessiva.

 

[etbike72]

Non sono del tuo parere....buone ruote con buoni mozzi fanno la differenza..più che tra un motore e l'altro.
Nella guida non c'è paragone

Mi sa che sono i mozzi/ruote montati sulla bici dei due mondi….. “i miracolosi”!!!!!
Ho capito adesso xché non consuma e va come una lippa…….

 

[Scapicon]

Non dici che tipo di gomme montate però, e nemmeno su che larghezza di cerchio.
È lapalissiano che un pneumatico con mescola morbida opponga molta (molta!) più resistenza all’avanzamento rispetto ad uno a mescola più dura, così come la sua carcassa fa la differenza: pochi fili (tpi, fili per pollice che la compongono) rendono la struttura più rigida e meno scorrevole.
La larghezza del cerchio: se il tuo compagno monta gomme da 2.6 sulla sua bici nata per i 2.8 avrà un cerchio largo, su quale la spalla “spancia” meno e avrà meno dispersione di energia, oltretutto enfatizzata dal fatto che non c’è attrito tra gomma e camera se tubeless.
Su asfalto liscio (quindi senza che intervengano consumi di energia per rimbalzo su ostacolo) è chiaro che una gomma gonfia offre minore attrito (meno impronta a terra, a maggior ragione se il suo diametro è più grande) e risulterà più scorrevole, ma ripeto, se la gomma che compone i tasselli è molto morbida ed in più questi sono alti e diradati, avrà oltre all’effetto ventosa sul terreno una perdita di energia dovuta al loro movimento.
È altrettanto chiaro che se la differenza la percepisci nei rilanci o nella prima fase della discesa non pedalata, entra in gioco anche l’inerzia delle masse in questione: una ruota più pesante nella sua parte periferica (cerchio, gomma, camera) sarà più “lenta” da accelerare.
Per i mozzi: fai la prova che ti ha ben detto @30x26, se non sono danneggiati la differenza con cuscinetti ultra scorrevoli sarà più un placebo che altro.

Allora i suoi cerchi sono piu larghi ed anche i copertoni,di preciso so solo i copertoni 2.6 con ruote 27,5 ,io monto 29x2.40 copertoni big betty super trail e magic mary super gravity tutto con camera d aria.
Un altra cosa ha mozzi bontrager che fanno un suono stupendo!

 

[30x26]

dietro hai certamente una soft e davanti soft oppure supersoft, con camera.
con mescole/scolpiture/carcasse intermedie + lattice + sezione maggiore ' e' plausibile un risparmio di diversi watt.
le gomme con carcassa pesante e mescola morbida rallentano tanto in salita quanto in discesa rettilinea, a scendere diventano vantaggiose in termini di velocita' solo quando il percorso e/o il pilota consentono di sfruttarne le migliori prestazioni in curva ed in frenata.

 

[Scapicon]

Ecco a voi prova manualmente,i copertoni sono entrambi addix soft,anteriore magicmary supertrail e posteriore big betty super gravity

 

[etbike72]

Visti e “sentiti” così dal filmato direi nulla da segnalare di particolarmente anomalo.
“Al più considerando che scrivi di avere la bike dal 2019, se non gli hai mai fatto nulla, potresti prendere in esame pulizia e lubrificazione dei cuscinetti.” Edit….
Ma solo per la scorrevolezza, considerato come girano le tue ruote, sui mozzi nuovi io non investirei i miei soldi.
Xo’ è un pensiero tutto e solo mio.

… Edit: cuscinetti nuovi: non hanno nulla da fare.

 

[Scapicon]

Visti e “sentiti” così dal filmato direi nulla da segnalare di particolarmente anomalo.
Al più considerando che scrivi di avere la bike dal 2019, se non gli hai mai fatto nulla, potresti prendere in esame pulizia e lubrificazione dei cuscinetti.
Ma solo per la scorrevolezza, considerato come girano le tue ruote, sui mozzi nuovi io non investirei i miei soldi.
Xo’ è un pensiero tutto e solo mio.

Leggi bene la mia ha un paio d mesi di vita,la sua e 2019.
In ogni caso mi servirebbe capire a cosa e dovuta la maggiore scorrevolezza che ha lui per questo il thread.

 

[etbike72]

Leggi bene la mia ha un paio d mesi di vita,la sua e 2019.
In ogni caso mi servirebbe capire a cosa e dovuta la maggiore scorrevolezza che ha lui per questo il thread.

scusa ho confuso….. allora non toccare nulla e pedala.
La scorrettezza, te lo hanno detto in 6, è funzione di molti parametri, nel tuo caso specifico non i cuscinetti dei mozzi che girano benone.
Gomme, camere in relazione al cerchio molto più probabile.

 

[Scapicon]

Leggi bene la mia ha un paio d mesi di vita,la sua e 2019!

scusa ho confuso….. allora non toccare nulla e pedala.
La scorrettezza, te lo hanno detto in 6, è funzione di molti parametri, nel tuo caso specifico non i cuscinetti dei mozzi che girano benone.
Gomme, camere in relazione al cerchio molto più probabile.

In effetti vedendo i parametri almeno dei copertoni sul sito,non Sono molto scorrevoli.

 

[Rolly]

Tutti quelli che spendono per cercare di avere ruote di ottima qualità come "upgrade" evidentemente sono degli idioti!! Ma va là...un bel mozzo "deore" ed in cerchio da due soldi e vai da Dio...ma che cazzo ti frega!!! Hai il motore....

 

[etbike72]

Tutti quelli che spendono per cercare di avere ruote di ottima qualità come "upgrade" evidentemente sono degli idioti!! Ma va là...un bel mozzo "deore" ed in cerchio da due soldi e vai da Dio...ma che cazzo ti frega!!! Hai il motore....

Ma le ruote di ottima qualità non vuol dire in assoluto mozzi più scorrevoli @Rolly….
Maggiore resistenza meccanica del mozzo, maggiore resistenza del cerchio, minore flessione sotto sforzo, precisione di guida, sistema di ingaggio del corpetto più preciso e robusto.
Raggi e nipples più resistenti….
Non è che non capiscono un caxxo o sono tutti idioti….. ma più probabilmente stanno cercando dell‘altro!!
Soprattutto in ambito emtb non penso che la scorrevolezza sia il must della ricerca……

 

[Scapicon]

Ma le ruote di ottima qualità non vuol dire in assoluto mozzi più scorrevoli @Rolly….
Maggiore resistenza meccanica del mozzo, maggiore resistenza del cerchio, minore flessione sotto sforzo, precisione di guida, sistema di ingaggio della ruota libera più preciso e robusto.
Raggi e nipples più resistenti….
Non è che non capiscono un caxxo ma stanno cercando dell‘altro!!

Ragazzi chiudiamo la discussione,la prossima uscita faccio video con il mio amico e proviamo anche a scambiarela bici.

 

[muscolare]

Boh, sulla mia dopo 1.500 Km le ruote girano ancora liscie come quando era nuova, la differenza tra cuscinetti forse la sente un superpro di quelli da cronometro su BDC che cerca anche l'ultimo decimo di watt da sfruttare su 50 km fatti a manetta. Qualche giorno fa volevo fare manutenzione ai cuscinetti ruota immaginando di trovarli pieni di sporco e ruggine. Quelli del mozzo anteriore parevano nuovi, ancora con il loro grasso originale in perfetto stato, forse merito dei cappellotti terminali sigillati con o-ring, mi sono limitato a pulirli esternamente assieme agli o-ring dei cappucci terminali ed applicare un nuovo strato di grasso nautico dove serviva. Quelli del mozzo posteriore non ho potuto vederli perché dopo avere smontato la cassetta pignoni ho visto che non c'erano i due cappucci terminali come davanti ma sembra esserci un cilindro in pezzo unico che fa da sede del perno e non ho capito come rimuoverlo, comunque la ruota gira perfettamente per cui ho rimontato tutto e ci penserò più avanti. Per quanto posso dire, alle velocità da eMTB in pedalata (tipicamente entro i 25Km/h) mi sa che ai fini della resistenza all'avanzamento fa più differenza il tessuto della maglia che si indossa che non il cuscinetto X piuttosto che Y.

 

[30x26]

Ragazzi chiudiamo la discussione,la prossima uscita faccio video con il mio amico e proviamo anche a scambiarela bici.

Prova anche a non toccare i freni , come il tuo amico
Dal video le ruote sembrano super scorrevoli.

 

[GIUIO10]

In effetti vedendo i parametri almeno dei copertoni sul sito,non Sono molto scorrevoli.

Non è che “non sono molto scorrevoli”, non lo sono affatto, o meglio sono i meno adatti ad avere scorrevolezza.
Lo sentì il rumore che fanno quando rotolano sull’asfalto? Ecco, quello è tutta l’energia che dissipano: la gomma che aderisce e i tasselli che frizionano.
Devi preoccuparti solo se il tuo compagno ha le stesse gomme con pari mescola ed usura (già, il tassello consumato è più scorrevole…), al netto della circonferenza e tubelizzazione.

 

[Scapicon]

Non è che “non sono molto scorrevoli”, non lo sono affatto, o meglio sono i meno adatti ad avere scorrevolezza.
Lo sentì il rumore che fanno quando rotolano sull’asfalto? Ecco, quello è tutta l’energia che dissipano: la gomma che aderisce e i tasselli che frizionano.
Devi preoccuparti solo se il tuo compagno ha le stesse gomme con pari mescola ed usura (già, il tassello consumato è più scorrevole…), al netto della circonferenza e tubelizzazione.

Ho chiesto lui ha magic mary avanti e eddy current dietro

 

[bracchetto scout]

Ho chiesto lui ha magic mary avanti e eddy current dietro

Impossibile trovare gomme piu scorrevoli...starai sempre dietro.Brakky

 

[GIUIO10]

Ho chiesto lui ha magic mary avanti e eddy current dietro

Stessa mescola???
Eh niente, a questo punto la responsabilità è tutta tua: sei una pippa!

 

[etbike72]

Ho chiesto lui ha magic mary avanti e eddy current dietro

Due macigni insomma.
Sicuro di essere il più allenato dei due?
Oppure come ho scritto all’inizio,
ci potrebbe essere una variabile che non dipende né dalle capacità del biker né dalle caratteristiche visibili della bike!
Per cui oltre un certo……. limite, tu fai fatica e lui meno.