Ma non diciamo baggianate. La differenza in termini di assorbimento a causa degli attriti fra i diversi mozzi in commercio è irrisoria (a patto che siano in condizioni di funzionamento ACCETTABILI). Figuriamoci se può influire più delle differenti caratteristiche dei motori. Ma anche su una bici muscolare, sfido a rilevarne l'entità.....buone ruote con buoni mozzi fanno la differenza..più che tra un motore e l'altro.
Nella guida non c'è paragone
Diciamo che lo sente chi cerca e necessita della prestazione assoluta a tutti i costi……Ma non diciamo baggianate. La differenza in termini di assorbimento a causa degli attriti fra i diversi mozzi in commercio è irrisoria (a patto che siano in condizioni di funzionamento ACCETTABILI). Figuriamoci se può influire più delle differenti caratteristiche dei motori. Ma anche su una bici muscolare, sfido a rilevarne l'entità.
Mi sa che sono i mozzi/ruote montati sulla bici dei due mondi….. “i miracolosi”!!!!!Non sono del tuo parere....buone ruote con buoni mozzi fanno la differenza..più che tra un motore e l'altro.
Nella guida non c'è paragone
Allora i suoi cerchi sono piu larghi ed anche i copertoni,di preciso so solo i copertoni 2.6 con ruote 27,5 ,io monto 29x2.40 copertoni big betty super trail e magic mary super gravity tutto con camera d aria.Non dici che tipo di gomme montate però, e nemmeno su che larghezza di cerchio.
È lapalissiano che un pneumatico con mescola morbida opponga molta (molta!) più resistenza all’avanzamento rispetto ad uno a mescola più dura, così come la sua carcassa fa la differenza: pochi fili (tpi, fili per pollice che la compongono) rendono la struttura più rigida e meno scorrevole.
La larghezza del cerchio: se il tuo compagno monta gomme da 2.6 sulla sua bici nata per i 2.8 avrà un cerchio largo, su quale la spalla “spancia” meno e avrà meno dispersione di energia, oltretutto enfatizzata dal fatto che non c’è attrito tra gomma e camera se tubeless.
Su asfalto liscio (quindi senza che intervengano consumi di energia per rimbalzo su ostacolo) è chiaro che una gomma gonfia offre minore attrito (meno impronta a terra, a maggior ragione se il suo diametro è più grande) e risulterà più scorrevole, ma ripeto, se la gomma che compone i tasselli è molto morbida ed in più questi sono alti e diradati, avrà oltre all’effetto ventosa sul terreno una perdita di energia dovuta al loro movimento.
È altrettanto chiaro che se la differenza la percepisci nei rilanci o nella prima fase della discesa non pedalata, entra in gioco anche l’inerzia delle masse in questione: una ruota più pesante nella sua parte periferica (cerchio, gomma, camera) sarà più “lenta” da accelerare.
Per i mozzi: fai la prova che ti ha ben detto @30x26, se non sono danneggiati la differenza con cuscinetti ultra scorrevoli sarà più un placebo che altro.
Leggi bene la mia ha un paio d mesi di vita,la sua e 2019.Visti e “sentiti” così dal filmato direi nulla da segnalare di particolarmente anomalo.
Al più considerando che scrivi di avere la bike dal 2019, se non gli hai mai fatto nulla, potresti prendere in esame pulizia e lubrificazione dei cuscinetti.
Ma solo per la scorrevolezza, considerato come girano le tue ruote, sui mozzi nuovi io non investirei i miei soldi.
Xo’ è un pensiero tutto e solo mio.
Leggi bene la mia ha un paio d mesi di vita,la sua e 2019.
In ogni caso mi servirebbe capire a cosa e dovuta la maggiore scorrevolezza che ha lui per questo il thread.
Leggi bene la mia ha un paio d mesi di vita,la sua e 2019!
In effetti vedendo i parametri almeno dei copertoni sul sito,non Sono molto scorrevoli.scusa ho confuso….. allora non toccare nulla e pedala.
La scorrettezza, te lo hanno detto in 6, è funzione di molti parametri, nel tuo caso specifico non i cuscinetti dei mozzi che girano benone.
Gomme, camere in relazione al cerchio molto più probabile.
Ma le ruote di ottima qualità non vuol dire in assoluto mozzi più scorrevoli @Rolly….Tutti quelli che spendono per cercare di avere ruote di ottima qualità come "upgrade" evidentemente sono degli idioti!! Ma va là...un bel mozzo "deore" ed in cerchio da due soldi e vai da Dio...ma che cazzo ti frega!!! Hai il motore....
Ragazzi chiudiamo la discussione,la prossima uscita faccio video con il mio amico e proviamo anche a scambiarela bici.Ma le ruote di ottima qualità non vuol dire in assoluto mozzi più scorrevoli @Rolly….
Maggiore resistenza meccanica del mozzo, maggiore resistenza del cerchio, minore flessione sotto sforzo, precisione di guida, sistema di ingaggio della ruota libera più preciso e robusto.
Raggi e nipples più resistenti….
Non è che non capiscono un caxxo ma stanno cercando dell‘altro!!
Prova anche a non toccare i freni , come il tuo amicoRagazzi chiudiamo la discussione,la prossima uscita faccio video con il mio amico e proviamo anche a scambiarela bici.
Non è che “non sono molto scorrevoli”, non lo sono affatto, o meglio sono i meno adatti ad avere scorrevolezza.In effetti vedendo i parametri almeno dei copertoni sul sito,non Sono molto scorrevoli.
Ho chiesto lui ha magic mary avanti e eddy current dietroNon è che “non sono molto scorrevoli”, non lo sono affatto, o meglio sono i meno adatti ad avere scorrevolezza.
Lo sentì il rumore che fanno quando rotolano sull’asfalto? Ecco, quello è tutta l’energia che dissipano: la gomma che aderisce e i tasselli che frizionano.
Devi preoccuparti solo se il tuo compagno ha le stesse gomme con pari mescola ed usura (già, il tassello consumato è più scorrevole…), al netto della circonferenza e tubelizzazione.
Impossibile trovare gomme piu scorrevoli...starai sempre dietro.BrakkyHo chiesto lui ha magic mary avanti e eddy current dietro
Stessa mescola???Ho chiesto lui ha magic mary avanti e eddy current dietro
Due macigni insomma.Ho chiesto lui ha magic mary avanti e eddy current dietro
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?