hawkeye
Ebiker potentibus
? cosa ne pensate? potrebbe essere un aiuto......
incendio causato da batteria e-bike
- Creatore Discussione DARKHORSE
- Data di Inizio
? cosa ne pensate? potrebbe essere un aiuto......
marcus69
Ebiker specialissimus
- 20 Gennaio 2021
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- Fiocco 26"+ Venture SL 27.5+bdc+ Whistle brush C8.1
Direi che potrebbe andare bene... meglio di niente.
Le lipo che usavo quando facevo aeromodellismo dinamico,le conservo in borse simili.
Cmq la batteria meglio caricarla " in presenza"....
Le lipo che usavo quando facevo aeromodellismo dinamico,le conservo in borse simili.
Cmq la batteria meglio caricarla " in presenza"....
konanRules
Ebiker pedalantibus
Esatto, a meno di avere un impianto degli anni 70, il rischio di incendio elettrico è ridotto al lumicino
Il problema delle batterie è l'energia accumulata
Se va in corto la lampadina scatta la termica (e se non scatta la prima ce ne sono altre a monte) e non succede nulla, se va in corto una cella della batteria non c'è modo di interrompere il flusso di corrente e svampa tutto
sideman
Ebiker celestialis
fear_factory84
Ebiker grandiosus
mah
Se fosse come dici te, non lo dovrebbero proprio vendere.
Dice che la carica e' limitata a 3kw, quindi 240v per 12.5 A. Se hai un impianto elettrico a norma, 3kw te li deve reggere.
Se l'impianto elettrico te l'ha fatto il solito cuggino, ritorniamo sempre li'...
Rolly
Ebiker celestialis
Io ho questa borsa. Alle volte la uso. Ma non so in caso di incendio quanto tenga. Giusto per prenderla e portarla in un luogo + sicuro in caso di corto.
kilowatt
Ebiker celestialis
Ho impianto a norma... e quel che ho scritto prima l'ho letto da varie fonti che sconsigliano. Poi ho chiesto a un impiantista (certificato) che conosco. Non è che la Shuko non vada bene (l'adattatore non la vende solo Tesla anche altri). Quel che mi hanno detto è che va evitato un lungo utilizzo (anni) della presa per tante ore con quei kw e ah. Ma non sono un tecnico: riferisco. E comunque se spendi (30, 40k o più) per una elettrica meglio che fai installare una colonnina da un tecnico con verifica dell'impianto: certo se uno fa il braccino corto e per es. prende una Mini elettrica usata alla moglie solo per far vedere che ce l'ha... allora...
Ultima modifica:
giordanovic
Ebiker grandissimus
- 7 Marzo 2017
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- Bianchi 928, Haibike bosch 2013 e Fantic integra 160 carbon,
certo che uno o più serbatoi pieni di benzina sotto la casa non mi sembra siano il massimo della tranquillità, meglio avere un impianto a norma che stracchi tutto in caso di anomalia. Le batterie poi hanno sistemi di sicurezza rindondanti che dovrebbero dar fiducia.
Siamo sempre lì con le novità non ci si fida! meglio un buon cavallo nella stalla, piacerebbe anche a me ma non ci stiamo dentro con i tempi moderni.
Siamo sempre lì con le novità non ci si fida! meglio un buon cavallo nella stalla, piacerebbe anche a me ma non ci stiamo dentro con i tempi moderni.
cantina vuota cemento armato e sono piuttosto tranquillo..... oppure costruirmi qualcosa di simile
...Che però mi vien il dubbio che faccia aumentare la temperatura e quindi per assurdo aumenta il rischio...
E-bike safe charge box - Transportation and accessories - Loxxer
Product Features: Box for the safe charging of one lithium battery The LI-ION Charge Box has a temperature resistance of up to...www.loxxer.com
Ma invece le custodie morbide ignifughe dove tenere riposta la batteria durante il trasporto/ conservazione, le usa qualcuno?
MAI la porterei a casa anche se poi fra cellulari-notebook-powerbank etc etc.....
fear_factory84
Ebiker grandiosus
infatti, iniziamo a contare chi ha esperienza con le proprie auto a combustione interna che hanno preso fuoco...
Inizio io, ford focus 1.6 del 2002 benzina/gpl, ha preso fuoco zona motore nel 2018 da sola e per fortuna senza nessuno dentro, corto circuito elettrico zona motore. Auto da rottamare. Fortunatamente l'hanno spenta i pompieri prima che il fuoco arrivasse ai serbatoi benzina e gpl.
kilowatt
Ebiker celestialis
Interessante. Da non tecnico mi viene una domanda: magari c'è qualche esperto. La batteria in carica un pochino scalda. Non è che chiusa lì dentro si surriscalda? È una domanda eh, magari è una cavolata che dico
sideman
Ebiker celestialis
Il Mobile Connector di Tesla ha un sensore di temperatura sullo spinotto, se questa sale eccessivamente abbassa la corrente di carica e nel caso la interrompe anche completamente per evitare danni o incendi alla presa elettrica (i caricatori delle bici non sono così sofisticati). In ogni caso 12/13 Ampere continui su una Schuko (certificata per 16A ma ovviamente non continui) non sono pochi. Se si ricarica frequentemente in garage sono d'accordo anch'io che è meglio spendere qualche 100 euro per un wall charger (che è anche molto più comodo da usare) o perlomeno farsi installare una presa CE (quelle blu) da 16 A e dotarsi del relativo adattatore per il Mobile Connector
kilowatt
Ebiker celestialis
E con la 16A come dici (ma forse anche con la Schuko usata in maniera intensiva) magari far controllare / ampliare dall'elettricista la sezione dei fili che vanno dal contatore alla presa o sbaglio? (In caso di wall connector devono cambiarteli per forza i fili se non prendi un elettricista quaquaraqua).
Giusto qualche pillola sulle protezioni degli impianti elettrici: le protezioni magnetotermiche o con interruttore differenziale non possono fare niente in caso di surriscaldamento di una presa.
Di solito sui giornali parlano di incendio causato da corto circuito ma questa possibilità in realtà è rarissima in quanto un qualsiasi corto circuito porta ad un assorbimento di corrente potenzialmente infinito (la corrente viene limitata solo dalla resistenza dei fili della linea che è bassissima) e quindi scatterano SEMPRE sia il magnetotermico generale che il limitatore di potenza del contatore.
Una qualsiasi presa, così come delle giunzioni malfatte o conduttori di sezione insufficiente portano a surriscaldamento localizzato e li si che se l'assorbimento di corrente è importante si crea una potenziale situazione di pericolo con innesco di un incendio.
Pensateci, una comune saldatrice ad arco altro non è che un corto circuito elettrico, solo che viene abbassata la tensione ed aumentato l'amperaggio.
Io una shuko da 16A non la userei mai per farci transitare fissi nemmeno 10A, figuriamoci 16 che che è il suo massimo. Bene ha detto chi prima ha suggerito di montare almeno una presa CEE di quelle blu ma anche i conduttori devono essere idonei a portare quel flusso di corrente per tempo prolungato.
E poi volendo ci sarebbero da fare anche discorsi su dove passa la linea perché se tutti fanno passare 16A negli stessi condotti avviene autoinduzione tra gli stessi con caduta della potenza trasmissibile e surriscaldamento delle linee. Tutte cose che ovviamente non vengono troppo pubblicizzate.
Ma qui usciamo dall' ambito ricarica batterie e-bike dove il rischio secondo me è solo quello del surriscaldamento delle celle per colpa do un malfunzionamento del BMS.
L' idea della borsa ignifuga mi piace molto, non conoscevo questo tipo di prodotto ma grazie a chi ha segnalato il link.
Direi che è una buona precauzione oltre a quella di farla ricaricare lontano da materiale potenzialmente infiammabile.
Devo ammettere che ci sto facendo un serio pensierino anche io...
Di solito sui giornali parlano di incendio causato da corto circuito ma questa possibilità in realtà è rarissima in quanto un qualsiasi corto circuito porta ad un assorbimento di corrente potenzialmente infinito (la corrente viene limitata solo dalla resistenza dei fili della linea che è bassissima) e quindi scatterano SEMPRE sia il magnetotermico generale che il limitatore di potenza del contatore.
Una qualsiasi presa, così come delle giunzioni malfatte o conduttori di sezione insufficiente portano a surriscaldamento localizzato e li si che se l'assorbimento di corrente è importante si crea una potenziale situazione di pericolo con innesco di un incendio.
Pensateci, una comune saldatrice ad arco altro non è che un corto circuito elettrico, solo che viene abbassata la tensione ed aumentato l'amperaggio.
Io una shuko da 16A non la userei mai per farci transitare fissi nemmeno 10A, figuriamoci 16 che che è il suo massimo. Bene ha detto chi prima ha suggerito di montare almeno una presa CEE di quelle blu ma anche i conduttori devono essere idonei a portare quel flusso di corrente per tempo prolungato.
E poi volendo ci sarebbero da fare anche discorsi su dove passa la linea perché se tutti fanno passare 16A negli stessi condotti avviene autoinduzione tra gli stessi con caduta della potenza trasmissibile e surriscaldamento delle linee. Tutte cose che ovviamente non vengono troppo pubblicizzate.
Ma qui usciamo dall' ambito ricarica batterie e-bike dove il rischio secondo me è solo quello del surriscaldamento delle celle per colpa do un malfunzionamento del BMS.
L' idea della borsa ignifuga mi piace molto, non conoscevo questo tipo di prodotto ma grazie a chi ha segnalato il link.
Direi che è una buona precauzione oltre a quella di farla ricaricare lontano da materiale potenzialmente infiammabile.
Devo ammettere che ci sto facendo un serio pensierino anche io...
marcus69
Ebiker specialissimus
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Quello che scalda maggiormente è il caricabatterie.infatti quando in uso,lo tengo sopra ventoline
marcus69
Ebiker specialissimus
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Presa.la batt è da 43 ma ho preferito prendere borsa da 50.
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marcus69
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