News Il nuovo Bosch Performance CX: più batteria, meno peso, e silenzio!

[sideman]

Con la nuova bici ho ripreso anche un Garmin 840 (il terzo Garmin, ma da qualche anno non usavo più GPS), sicuramente uso pochissime funzionalità (che non mi interessano), mi basta avere una traccia da seguire senza rischiare di rompere o perdere il telefonino o scaricarne la batteria.

che appunto è un millesimo delle operazioni che può fare un Garmin, seguire la traccia...
poi chiaro ognuno ha le sue esigenze, ma non possiamo assolutamente dire che un kiox fa le veci di un garmin

Prodotti MTB scontati

 

[Marcorossi]

nessuno mi ha risposto...
non mi pare di poco conto la cosa...

No non c’è compatibilità….
Più che altro le batterie hanno dimensioni diverse, quindi sono proprio i vecchi telai a non poterle ospitare

 

[Northman57]

nessuno mi ha risposto...
non mi pare di poco conto la cosa...

Le batterie da 625Wh e da 750wh sono compatibili con il CX Gen5.

Per proprietà transitiva, le batterie da 600wh e 800wh DOVREBBERO essere compatibili con il CX Gen4. Ma non ho sentito di nessuno progettista che ha fatto biga con motore vecchio e batteria nuova (a parte Lapierre GLP III e PowerPack da 800Wh: ma lì si tratta di un altro discorso).

Chiaramente sui telai vecchi le nuove batterie non entrano

 

[Andreaverona]

la lapierre glp3 accetta la nuova 600 anche quindi? mmma che bici interessante alle quotazioni di adesso

 

[Northman57]

allora, sui tagli più piccoli (tipo 5xxWh) non ho idea. E' da informarsi, io consiglio sempre di scrivere a Lapierre e chiedere. Decidessi per quella, farei così... se qualcuno lo fa please portate riscontro

 

[sideman]

No non c’è compatibilità….
Più che altro le batterie hanno dimensioni diverse, quindi sono proprio i vecchi telai a non poterle ospitare

quindi la tanto glorificata Bosch...
- nel 2025 continua a presentare modelli senza la connessione Garmin (o altro)
- e continua a presentare modelli con batterie non retrocompatibili fregandosene alla grande di tutta la clientela acquisita

Ricordo che Specy (con Brose) e Giant (con Yamaha) ad oggi hanno batterie retrocompatibili con modelli del 2017 Specy e 2019 Giant, il che vuol dire 7/5 anni di retrocompatibilità, che tradotto sul cliente significa la possibilità di poter sostituire la batteria da 400/500 di un modelli 2018 con una 750/800 attuale, ovvero avere una bici vecchia di 7 anni praticamente comparabile alle attuali

E' chiaro che se lo spirito delle case è quello di far cambiare bici ogni volta Bosch lo incarna pienamente... poi però non parlateci di ecosostenibilità, di mercato eMTB non per tutti e tante cazzate simili varie...

Quello che poi mi lascia perplesso è come, anche nel campo giornalistico, nessuno sottolinei mai questo aspetto che a mio avviso è di una importanza assoluta

sid

 

[andre8011]

quindi la tanto glorificata Bosch...
- nel 2025 continua a presentare modelli senza la connessione Garmin (o altro)
- e continua a presentare modelli con batterie non retrocompatibili fregandosene alla grande di tutta la clientela acquisita

Ricordo che Specy (con Brose) e Giant (con Yamaha) ad oggi hanno batterie retrocompatibili con modelli del 2017 Specy e 2019 Giant, il che vuol dire 7/5 anni di retrocompatibilità, che tradotto sul cliente significa la possibilità di poter sostituire la batteria da 400/500 di un modelli 2018 con una 750/800 attuale, ovvero avere una bici vecchia di 7 anni praticamente comparabile alle attuali

E' chiaro che se lo spirito delle case è quello di far cambiare bici ogni volta Bosch lo incarna pienamente... poi però non parlateci di ecosostenibilità, di mercato eMTB non per tutti e tante cazzate simili varie...

Quello che poi mi lascia perplesso è come, anche nel campo giornalistico, nessuno sottolinei mai questo aspetto che a mio avviso è di una importanza assoluta

i recensori sono sempre un po' condizionati dalle circostanze....è normale il mercato è fatto così..... siamo noi utenti che poi con l'uso dei prodotti scriviamo sui vari forum le eventuali magagne

 

[maxmetanol]

Ci campano …

 

[tostarello]

che appunto è un millesimo delle operazioni che può fare un Garmin, seguire la traccia...
poi chiaro ognuno ha le sue esigenze, ma non possiamo assolutamente dire che un kiox fa le veci di un garmin

Certo ognuno ha le proprie esigenze, io ho preso una bici con motore Bosch senza kiox (che volendo potrei aggiungere) e senza nessun altro display Bosch (*).
Con l'app Bosch potrei seguire la traccia ed avere varie informazioni sul telefono, ma mentre guido non mi interessano, con calma a giro finito guardo i dati statistici.
Con il Garmin oltre alla traccia talvolta vedo quota, ascesa, Km e poco altro.

(*) I led sul tubo obliquo indicano il tipo di assistenza ed il consumo batteria (con approssimazione del 10%).

 

[alexnotari65]

Certo ognuno ha le proprie esigenze, io ho preso una bici con motore Bosch senza kiox (che volendo potrei aggiungere) e senza nessun altro display Bosch (*).
Con l'app Bosch potrei seguire la traccia ed avere varie informazioni sul telefono, ma mentre guido non mi interessano, con calma a giro finito guardo i dati statistici.
Con il Garmin oltre alla traccia talvolta vedo quota, ascesa, Km e poco altro.

(*) I led sul tubo obliquo indicano il tipo di assistenza ed il consumo batteria (con approssimazione del 10%).

Idem, ho preso un computerino GPS da 90€ e ho i dati che mi interessano, e volendo potrei anche scaricarci delle tracce, ma non mi interessa, vado a rimorchio!

 

[giarias]

Ricordo che Specy (con Brose) e Giant (con Yamaha) ad oggi hanno batterie retrocompatibili con modelli del 2017 Specy e 2019 Giant, il che vuol dire 7/5 anni di retrocompatibilità, che tradotto sul cliente significa la possibilità di poter sostituire la batteria da 400/500 di un modelli 2018 con una 750/800 attuale, ovvero avere una bici vecchia di 7 anni praticamente comparabile alle attuali

Sei sicuro di questo?
Ho una turbo levo expert 2018 con batteria da 500W (tipo M1) in crisi, il rivenditore mi disse che non era possibile montare una batteria delle generazioni successive M2 o M3. Attendo che tiri le cuoia, costo del nuovo M1 sugli 800 Euro.
Se fosse vero...

 

[muscolare]

Idem, ho preso un computerino GPS da 90€ e ho i dati che mi interessano, e volendo potrei anche scaricarci delle tracce, ma non mi interessa, vado a rimorchio!

E se una volta ti seminano e li perdi ad un bivio che fai? Io non riuscirei nemmeno a partire sapendo di non essere autonomo nella gestione del percorso, considerando anche che giro praticamente sempre da solo, ma se pure uscissi in compagnia non cambierebbe nulla.

 

[sideman]

Sei sicuro di questo?
Ho una turbo levo expert 2018 con batteria da 500W (tipo M1) in crisi, il rivenditore mi disse che non era possibile montare una batteria delle generazioni successive M2 o M3. Attendo che tiri le cuoia, costo del nuovo M1 sugli 800 Euro.
Se fosse vero...

2019 sicuro, la ha il mio compare e ha montato quella da 700, pensavo la 2018 fosse uguale, mal di poco allora come Giant 2019/2024 tutte compatibili 500-625-750-800

 

[MISTER HYDE]

Sei sicuro di questo?
Ho una turbo levo expert 2018 con batteria da 500W (tipo M1) in crisi, il rivenditore mi disse che non era possibile montare una batteria delle generazioni successive M2 o M3. Attendo che tiri le cuoia, costo del nuovo M1 sugli 800 Euro.
Se fosse vero...

Infatti sulla GEN1 che è rimasta sino al MY 2018 la batteria era al max da 500 non compatibile con GEN2 e GEN3 che sono invece uguali, salvo il carter inferiore. Quindi dal 2019 ad oggi.

Per la GEN1 c'è comunque chi realizza una batteria alternativa fino a 750 Watt.

Extender Battery

 

[giarias]

Le 2016/7/8 montano il modello M1 con led laterali di stato carica piu' 3 bottoni per on/off assistenza+ e assistenza-.
La 2019/20/21 monta il modello M2 che da immagini web sembra molto diversa, mai vista dal vivo.
Mi sarebbe piaciuto moooolto la possibilita', invece.

 

[sideman]

Certo ognuno ha le proprie esigenze, io ho preso una bici con motore Bosch senza kiox (che volendo potrei aggiungere) e senza nessun altro display Bosch (*).
Con l'app Bosch potrei seguire la traccia ed avere varie informazioni sul telefono, ma mentre guido non mi interessano, con calma a giro finito guardo i dati statistici.
Con il Garmin oltre alla traccia talvolta vedo quota, ascesa, Km e poco altro.

(*) I led sul tubo obliquo indicano il tipo di assistenza ed il consumo batteria (con approssimazione del 10%).

su questo siamo d'accordo
ma io ho citato questa tua frase
"ma con l'app Bosch puoi fare tutto quello che fai con un Garmin."
e non per fare polemica, ma non è assolutamente vera, dato che con Garmin fai 10 volte tanto (e sono stato stretto)

sid

 

[giarias]

@MISTER HIDE: l'avevo gia' vista e segnato il riferimento, quando la mia decidera' di morire vedro' il da' farsi, al momento tiro avanti.

 

[cowboykite80]

la lapierre glp3 accetta la nuova 600 anche quindi? mmma che bici interessante alle quotazioni di adesso

La GLP usa i power pack non i power tube. Cmq per compatibilità chiedere ai francesi.

 

[emtb-light]

L'unica cosa buona di questo bosch 5 a mio parere è l'aver tolto il rumore in discesa...
per il resto lo vedo pesante e ingombrante.. sicuramente lato batteria..
la scelta poi di una 800 cicciona è assurda...

 

[tostarello]

su questo siamo d'accordo
ma io ho citato questa tua frase
"ma con l'app Bosch puoi fare tutto quello che fai con un Garmin."
e non per fare polemica, ma non è assolutamente vera, dato che con Garmin fai 10 volte tanto (e sono stato stretto)

sid

si avevo descritto le funzioni che ho individuato fare dall'app Bosh e pensavo che fossero paragonabili a quelle del Garmin, ammetto di ignorare le ulteriori funzioni del Garmin, che per assenza di interesse non ho approfondito, magari qualcuna la potrei anche trovare utile.