Ho provato la Amflow!!

MARCO CROP

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AMFLOW
Chi pensa che la ruota fonica sia solo marketing, avete visto il problema della corona magnetizzata che interferisce con Il sensore velocità del Bosch?? ;)

Non ci sono cavi come pubblicizza Bosch, ma questo non è marketing altrettanto se poi in pratica si creano problemi di questo tipo?
 
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Chi pensa che la ruota fonica sia solo marketing, avete visto il problema della corona magnetizzata che interferisce con Il sensore velocità del Bosch?? ;)

Non ci sono cavi come pubblicizza Bosch, ma questo non è marketing altrettanto se poi in pratica si creano problemi di questo tipo?
Secondo me sbagli ad intepretare la parola marketing, che ci sta se ci metti davanti il "solo":

oltre all'ottimo prodotto,AMFLOW è accompagnata da un altrettanto ottimo marketing che la sta facendo conoscere in lungo ed in largo, sfruttando il web in modo egregio con un effetto esponeziale tale che ora se fai una qualsiasi ricerca , anche solo dji, un avinox e una amflow ti salta fuori,per poi venirti riproposta con i vari algoritmi nei vari social.

Video ben fatti, testimonial vari, prove dei vari mag, fa tutto parte di una strategia eccellente che fa davvero la differenza sugli altri brands di bici, impegnati a gestire tutte le beghe di un prodotto che non è altro che un insieme di componenti di altri produttori, mentre amfolw è alla fine "full DJI" con tutti i vantaggi di gestione dovuti al solo modello disponibile che significa facilità e rapidità nell'assitenza post vendita.

Una gestione del marketing come quella di amflow sarebbe da insegnare all'università, ed è un complimento, non un illazione negativa.
non è "solo marketing" , quindi bugie per far credere qualcosa quando in realtà non si tratta delle reali caratteristiche del prodotto, ma la capacità di far conoscere il prodotto in modo dettagliato, nei modi giusti ed al momento giusto, ed è questo per me che sta facendo la differenza, di più che le effettive differenze tecniche tra gli altri brand di sistemi di pedalata assistita.
 

MARCO CROP

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Secondo me sbagli ad intepretare la parola marketing, che ci sta se ci metti davanti il "solo":

oltre all'ottimo prodotto,AMFLOW è accompagnata da un altrettanto ottimo marketing che la sta facendo conoscere in lungo ed in largo, sfruttando il web in modo egregio con un effetto esponeziale tale che ora se fai una qualsiasi ricerca , anche solo dji, un avinox e una amflow ti salta fuori,per poi venirti riproposta con i vari algoritmi nei vari social.

Video ben fatti, testimonial vari, prove dei vari mag, fa tutto parte di una strategia eccellente che fa davvero la differenza sugli altri brands di bici, impegnati a gestire tutte le beghe di un prodotto che non è altro che un insieme di componenti di altri produttori, mentre amfolw è alla fine "full DJI" con tutti i vantaggi di gestione dovuti al solo modello disponibile che significa facilità e rapidità nell'assitenza post vendita.

Una gestione del marketing come quella di amflow sarebbe da insegnare all'università, ed è un complimento, non un illazione negativa.
non è "solo marketing" , quindi bugie per far credere qualcosa quando in realtà non si tratta delle reali caratteristiche del prodotto, ma la capacità di far conoscere il prodotto in modo dettagliato, nei modi giusti ed al momento giusto, ed è questo per me che sta facendo la differenza, di più che le effettive differenze tecniche tra gli altri brand di sistemi di pedalata assistita.

Concordo con te. Ma mi riferivo ad alcuni commenti secondo i quali il "sistema rilevazione velocità con la ruota fonica" è INUTILE, solo marketing, basta il sensore a calamita.
Con la calamita però poi possono anche succedere quei problemi. ;)
 

DIRT-E-BIKE

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Concordo con te. Ma mi riferivo ad alcuni commenti secondo i quali il "sistema rilevazione velocità con la ruota fonica" è INUTILE, solo marketing, basta il sensore a calamita.
Con la calamita però poi possono anche succedere quei problemi. ;)
Se è stato progettato, testato e funziona, nulla è inutile.
il sitema della ruota fonica è però più esposta ad urti rispetto al sensore di bosch che rimane all'interno del motore con il magnete sulla valvola della ruota.

Cosa succede se si dovesse piegare uno o più dei 24 "raggi" della ruota fonica?? e penso sia piu facile che una pietra, un ramo, possa fare dei danni rispetto ad una corona magnetizzata che siceramente non pensavo che potesse esistere.
 

Treppy

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Concordo con te. Ma mi riferivo ad alcuni commenti secondo i quali il "sistema rilevazione velocità con la ruota fonica" è INUTILE, solo marketing, basta il sensore a calamita.
Con la calamita però poi possono anche succedere quei problemi. ;)
Concordo in pieno. Chi dice così non sa nulla. Un sistema con ruota fonica ben fatto non rileva solo la velocità ma fornisce info anche su accelerazione positiva e negativa: info che ovviamente sono misurate meglio dagli accelerometri e molto, molto meglio dalle piattaforme inerziali. Come ho già detto, la ruota fonica è un "sensore". Per sfruttarla serve ovviamente una centralina (o più centraline) che elabonino le informazioni che fornisce con le altre provenienti da tutti gli altri sensori. E gestiscano poi i sistemi: nelle moto e altri mezzi, la gestione motore, abs, eccetera. Se poi il mezzo ha anche una piattaforma inerziale multi asse (come le auto, molte moto di gamma medio/alta) la gestione fa un notevole salto di qualità. Allo stato in ambito ebike solo Bosch dichiara una piattaforma inerziale a 6 assi nel CX GEN5, nessun altro
 

Treppy

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E bosch dichiara, come ripotato qualche pagina indietro, di usarlo solo per l'abs, non per il controllo dell'erogazione del motore......quindi?
Che tra l'altro costa qualche decina d'euro il sensore vero e proprio, il vero pregio è il software che lo sfrutta a piena potenza, un esempio è l'ABS cornering delle moto, un vero gioiellino della tecnologia.
Però ancora non ho capito bene come lo sfrutta Bosch oltre all'ABS, sicuramente per l'inclinazione ma il resto non lo so perchè non mi sembra che lo abbia dichiarato...
 

yura

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Ok lo compri e lo sostituisci , ma quindi bisognerebbe tenerne uno di scorta come con il forcellino del cambio??
Si ma come pensi di riuscire a romperlo ?
È la metà di un disco freno come diametro, i “raggi” sono molto più spessi, minchia va bene tutto ma rompere quel coso lì sembra quasi impossibile !
 

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Si ma come pensi di riuscire a romperlo ?
È la metà di un disco freno come diametro, i “raggi” sono molto più spessi, minchia va bene tutto ma rompere quel coso lì sembra quasi impossibile !
Certo è difficile romperlo, ma se si piega leggermente con un sasso sparato , e per una caduta , la lettura del sensore in che modo reagirebbe?
era comunque per enfatizzare il “problemone” della corona magnetizzata sul Bosch , tutti i sistemi hanno e avranno delle rogne,più sono diffusi, più si vorranno fare delle modifiche non testate , più verranno fuori.
 

Treppy

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Ok lo compri e lo sostituisci , ma quindi bisognerebbe tenerne uno di scorta come con il forcellino del cambio??
Non ho mandato il link per fare notare il costo piuttosto ridicolo, ma per farti notare che i raggi del disco non sono in alcun modo spezzabili o piegabili, è fissato al disco freno, neanche impegnandosi si riuscirebbe a far danno
 
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Moebius

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Non ho mandato il link per fare notare il costo piuttosto ridicolo, ma per farti notare che i raggi del disco non sono in alcun modo spezza il o piegabili, è fissato al disco freno, neanche impegnandosi si riuscirebbe a far danno
IMG_4642.jpeg
In effetti, credo che se si arrivasse a danneggiare la ruota fonica quello sarebbe il problema minore…
 

Mauron

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Turbo levo
Secondo me sbagli ad intepretare la parola marketing
sono d'accordo
in più credo che la suite avinox
sia meglio dei competitor
proprio come prodotto
nessun miracolo
nessuna tecnologia aliena
nessun grande passo per l'umanità
solo un sistema nel complesso migliore
più potente
più leggero
con un software migliore che garantisce tutto quello che chiedono i biker
tutti i biker
sensazione di pedalata naturale c'è
potenza da vendere e grande gestione della stessa c'è
consumi come il bosh
questo si legge praticamente da tutti i possessori qua sopra
anche lasciando stare tester vari sul tubo
pro e contro che siano
possiamo aspettare per valutare l' affidabilità
ma secondo me se ci fosse stato un problema importante sarebbe già venuto fuori
my two cent
 

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