A sto punto cerco di farmi dare la bike test che hanno ancora in negozio e provo personalmente ... perché se 90 kg mosci fanno 1300/1500 con assistenze varie allora si può dire tutto meno che non abbia autonomia !
HAIBIKE FLYON primo contatto e PARTE SECONDA
- Creatore Discussione DIRT-E-BIKE
- Data di Inizio
kilowatt
Ebiker celestialis
Eh magari fosse così facile. Però me lo segno per la prox estate. Grazie!Dimenticavo i rapporti..secondo mè lunghetti..io abituato col 30-46.Brakky,dai kilowat butta nel baule bike fai a4 e te la faccio provare ...merita sto giro
vigggi
Ebiker specialissimus
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
La bici è per pedalatori stanchi. Se ci metti una 34, secondo me, la stavolgi e perde la peculiarità di tirare molto anche se pedali poco..
La corona delle emtb Flyon esiste solo da 38T (e da 42T montata sulle Touring): è una Direct Mount specifica per Haibike.
Hai avuto occasione di provarla?per quale motivo vorresti cambiare la corona davanti?
Beh dai, tra un 32x46 e il 38x50 del Flyon, a 6Km/h la differenza è di 5 rpm .........
(65 rpm > 60rpm)
vigggi
Ebiker specialissimus
Ma 34x50 sarebbe più o meno uguale al 32x46....Beh dai, tra un 32x46 e il 38x50 del Flyon, a 6Km/h la differenza è di 5 rpm .........
(65 rpm > 60rpm)
Comunque haibike offre ben 3 motori... tanto di cappello...
GIUIO10
Ebiker celestialis
Tu che puoi verificareBeh dai, tra un 32x46 e il 38x50 del Flyon, a 6Km/h la differenza è di 5 rpm .........
(65 rpm > 60rpm)
D), un giro di pedivella corrisponde ad un giro corona?
Tu che puoi verificare
Eeeeeh, penso proprio di si.........
GIUIO10
Ebiker celestialis
Penso, penso... e prova no??!Eeeeeh, penso proprio di si.........
...
...
Che ti manteniamo a fare, sennò?
Penso, penso... e prova no??!
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Che ti manteniamo a fare, sennò?
Cos'è, una domanda trabocchetto?
Credo che per quelle genialate lì, sia bastato il Bosch Performance.....
comunque controllerò!Roberto72
Ebiker normalus
Scelta di rapporti di trasmissione tendenzialmente lunghi (Flyer 38-48, M1 42-46), contro, ad esempio, un 34-50 di una Scott Genius che cito giusto per fare un nome a caso, motori ricchi di coppia con potenza massima continuativa di 250 watt (credo che nel caso delle s pedelec il discorso sia già diverso)....sono scelte che, almeno sulla carta, concorrono a delineare un profilo di utilizzo abbastanza chiaro, forse queste bici sono delle granturismo del settore che vanno capite per poter essere apprezzate, credo che chi ricerca un tipo di pedalata e sensazioni che riecheggino il pedalare su una bici muscolare non troverà qui il pane per i propri denti, per chi invece è disposto ad aprirsi a scenari nuovi, dove ciò che conta è il divertimento a 360° gradi, senza pensare alla propria performance in senso assouto, ma a ciò che riesce o può fare su quel mezzo....beh forse per un utilizzatore di questo tipo possiamo dire "Bingo".
Se i prezzi di acquisto di queste bike motorizzate col motore TQ si abbasserà, avremo un'alternativa, diversa, tra cui poter scegliere, meglio così! L'importante è sapere prima ciò che si vuole e sapere dove si andrà a parare con la scelta.
Se i prezzi di acquisto di queste bike motorizzate col motore TQ si abbasserà, avremo un'alternativa, diversa, tra cui poter scegliere, meglio così! L'importante è sapere prima ciò che si vuole e sapere dove si andrà a parare con la scelta.
vigggi
Ebiker specialissimus
Giusto... forse per quello haibike ha investito sul nuovo Bosch e tiene Yamaha per il primo prezzo...Scelta di rapporti di trasmissione tendenzialmente lunghi (Flyer 38-48, M1 42-46), contro, ad esempio, un 34-50 di una Scott Genius che cito giusto per fare un nome a caso, motori ricchi di coppia con potenza massima continuativa di 250 watt (credo che nel caso delle s pedelec il discorso sia già diverso)....sono scelte che, almeno sulla carta, concorrono a delineare un profilo di utilizzo abbastanza chiaro, forse queste bici sono delle granturismo del settore che vanno capite per poter essere apprezzate, credo che chi ricerca un tipo di pedalata e sensazioni che riecheggino il pedalare su una bici muscolare non troverà qui il pane per i propri denti, per chi invece è disposto ad aprirsi a scenari nuovi, dove ciò che conta è il divertimento a 360° gradi, senza pensare alla propria performance in senso assouto, ma a ciò che riesce o può fare su quel mezzo....beh forse per un utilizzatore di questo tipo possiamo dire "Bingo".
Se i prezzi di acquisto di queste bike motorizzate col motore TQ si abbasserà, avremo un'alternativa, diversa, tra cui poter scegliere, meglio così! L'importante è sapere prima ciò che si vuole e sapere dove si andrà a parare con la scelta.
kilowatt
Ebiker celestialis
D'accordissimo. Paragonandole alle moto potremmo definirle non cross, non enduro e tantomeno trial: sono una sorta di "endurone" delle bici. Se sai cosa compri, te la godiScelta di rapporti di trasmissione tendenzialmente lunghi (Flyer 38-48, M1 42-46), contro, ad esempio, un 34-50 di una Scott Genius che cito giusto per fare un nome a caso, motori ricchi di coppia con potenza massima continuativa di 250 watt (credo che nel caso delle s pedelec il discorso sia già diverso)....sono scelte che, almeno sulla carta, concorrono a delineare un profilo di utilizzo abbastanza chiaro, forse queste bici sono delle granturismo del settore che vanno capite per poter essere apprezzate, credo che chi ricerca un tipo di pedalata e sensazioni che riecheggino il pedalare su una bici muscolare non troverà qui il pane per i propri denti, per chi invece è disposto ad aprirsi a scenari nuovi, dove ciò che conta è il divertimento a 360° gradi, senza pensare alla propria performance in senso assouto, ma a ciò che riesce o può fare su quel mezzo....beh forse per un utilizzatore di questo tipo possiamo dire "Bingo".
Se i prezzi di acquisto di queste bike motorizzate col motore TQ si abbasserà, avremo un'alternativa, diversa, tra cui poter scegliere, meglio così! L'importante è sapere prima ciò che si vuole e sapere dove si andrà a parare con la scelta.
vigggi
Ebiker specialissimus
kilowatt
Ebiker celestialis
Io direi che ha investito più sul Flyon per adattarlo... il Bosch lo compra e lo monta come lo Yamaha (che non ha ancora la batteria da 630, stiamo a vedere...)
vigggi
Ebiker specialissimus
Però i telai Bosch mi paiono nuovi... poi possono non piacere per la forma....