[Gossip/news] Nuovi modelli 2020

[Auanagana]

concordo in pieno... o uno si prende la versione doppia piastra oppure prende la levo che a me piace di più esteticamente..

Che poi doppia piastra...spero che tanti sappiano cosa vuol dire avere una doppia piastra ...soprattutto nei tornantini in salita...

Prodotti MTB scontati

 

[e-runza70]

Bo io le ho tutte e due ma non faccio trial quindi mai andato a fine corsa ne con mono piastra ne doppia piastra, è più rilevante l'angolo aperto solito di queste ebici, da gestire nello stretto serve un attimo in più di perizia per non allargare o impacchettarsi dentro la curva.

 

[bracchetto scout]

E...ma forse piu che a pacco intendeva che nn curvi ne!cosa che anche a mè fa girare le scatole.Brakky
Trà l altro i trial nn è che abbiano tutta sta escursione

 

[GIUIO10]

Mi aspettavo una kenevo carbon da urlo, mentre è uscita sta roba, molto meglio la levo..

concordo in pieno... o uno si prende la versione doppia piastra oppure prende la levo che a me piace di più esteticamente..

Che poi doppia piastra...spero che tanti sappiano cosa vuol dire avere una doppia piastra ...soprattutto nei tornantini in salita...

Dai ragazzi, son due bici con destinazione d'uso ben diverse, molto più che rapportando le precedenti!
La Kenevo 2020 è un "treno", come si usa dire, non una trail o una enduro. E la doppia piastra (che è una delle opzioni), ci stà, per una certa clientela.

 

[Magic]

Dai ragazzi, son due bici con destinazione d'uso ben diverse, molto più che rapportando le precedenti!
La Kenevo 2020 è un "treno", come si usa dire, non una trail o una enduro. E la doppia piastra (che è una delle opzioni), ci stà, per una certa clientela.

Appunto perché è un treno la prenderei solo doppia piastra.. altrimenti tanto meglio la levo.. ma son gusti.. leggeremo stasera cosa dice @ducams4r nella sua recensione, visto che lui l'ha provata

 

[Auanagana]

Bo io le ho tutte e due ma non faccio trial quindi mai andato a fine corsa ne con mono piastra ne doppia piastra, è più rilevante l'angolo aperto solito di queste ebici, da gestire nello stretto serve un attimo in più di perizia per non allargare o impacchettarsi dentro la curva.

Non è rivolto agli "utenti consapevoli" come te il mio appunto...ma alla miriade di futuri adoratori di Specy che in mountainbike han fatto e fanno poco e niente che se la faranno perchè di più è meglio...idem per Cannondale

 

[monster74]

Il fatto è che prima erano due bici diverse e avevano due destinazioni diverse, ora questo divario si assottiglia
Allora era meglio che facevano come fantic
Levo 140 (base al minimo prezzo)
Levo 160
Levo 180
Kenevo DH 200

 

[Ale 81]

Aldilà delle ultime considerazioni condivisibili, mi pare strano che il modello expert kenevo non sia prima di tutto in carbonio e che non abbia una doppia piastra fica come la fox 40..

 

[GIUIO10]

Il fatto è che prima erano due bici diverse e avevano due destinazioni diverse, ora questo divario si assottiglia
Allora era meglio che facevano come fantic
Levo 140 (base al minimo prezzo)
Levo 160
Levo 180
Kenevo DH 200

Bravo! Hanno solo da imparare da Fantic, 'sti dilettanti di Specy!
Scrivigli due righe, magari ti prendono come chef marketing...

 

[warrel79]

Bravo! Hanno solo da imparare da Fantic, 'sti dilettanti di Specy!
Scrivigli due righe, magari ti prendono come chef marketing...

Credo che da Fantic nessuno debba imparare nulla

 

[warrel79]

Non vorrei andare troppo Ot, ma ce ne sono altri: Bianchi, Cinelli... Parlavo in generale non solo di mtb

Bianche non è piu' Italiana e non cotruisce nulla in Italia tantomeno Fantic citata dopo

 

[warrel79]

Ci avevano provato oltre una decina di anni fa con freni da DH, ma alla fine il prezzo era esorbitante e non offrivano nulla in più rispetto alla concorrenza. Ma mai dire mai.

Be attualmente Formula con i cura4 ha fatto un impianto che a mio avviso e a detta di tutti quelli che lo provano e possono fare il confronto , è il miglio impianto frenante sul mercato

 

[Auanagana]

Per non dimenticare....il prototipone.. col gas-gripshift

 

[monster74]

Bravo! Hanno solo da imparare da Fantic, 'sti dilettanti di Specy!
Scrivigli due righe, magari ti prendono come chef marketing...

Chiedo scusa se ho nominato il nome di specy invano (lo so che è vietato). Dirò 3 ave Maria e 3 padre nostro come punizione.
Cmq in garage di Specialized ne ho 3, Solo che uso sempre la Fantic!

 

[Maurizio_M]

Secondo me avrebbero dovuto prendere un "guru" di quegli anni (Gary Fisher, Charlie Cunningam, ecc...) come consulente e fare un lavoro come si deve.

Probabilmente sì sono sbagliati e hanno chiamato Richard Cunningham e Herman Fisher...

 

[e-runza70]

E...ma forse piu che a pacco intendeva che nn curvi ne!cosa che anche a mè fa girare le scatole.Brakky
Trà l altro i trial nn è che abbiano tutta sta escursione

Fine corsa sterzo non escursione forca, trial per dire percorrere in salita sentieri estremi con tornantini che non permettono di curvare con un doppia piastra che ha meno sterzo di un mono piastra che arrivi a toccare il telaio con il manubrio.

 

[ducams4r]

Appunto perché è un treno la prenderei solo doppia piastra.. altrimenti tanto meglio la levo.. ma son gusti.. leggeremo stasera cosa dice @ducams4r nella sua recensione, visto che lui l'ha provata

Stasera alle 18 avrete il test della Kenevo, ma non l'ho eseguito io.

 

[GIUIO10]

Chiedo scusa se ho nominato il nome di specy invano (lo so che è vietato). Dirò 3 ave Maria e 3 padre nostro come punizione...

Tranquillo, sparare cazzate non è un peccato contro i comandamenti, ritieniti assolto...

 

[Ale 81]

Bene, attendo test ma non la compro lo stesso..

 

[Bike]

Ho visto ora qualcosa sulla discussione "kenevo 2020"
Effettivamente è abbastanza deludente il risultato. Per quello che chiederanno come cifra ci hanno investito 0. La forza di Specialized rimane sempre l'assistenza. Anche se ho incontrato uno che è 40gg. che ha la levo in assistenza e questa settimana fa scrivere da un avvocato.

40gg ma per cosa? Motore da sostituire in garanzia?