[Gossip/news] Nuovi modelli 2020

[giambait]

Lapierre Overvolt GLP2 – Neuheiten 2020: Leichtes E-Enduro, das gegen den Strom schwimmt! – eMTB-News.de

Lapierre GLP – wir haben alle Neuheiten von Lapierre. Das Lapierre GLP II ist für Racer. Leicht und schnell! Schaut's euch an!

www.emtb-news.de

Brandneu: Lapierre Overvolt AM Carbone GLP II Team 2020 mit neuem Bosch – das erste Race-E-Mountainbike?

Lapierre Overvolt AM Carbone GLP II Team 2020 kommt mit neuem Bosch Performance CX Motor, 160 mm Federweg und Vollcarbon-Rahmen.

ebike-mtb.com

Lapierre è la sola che sta sviluppando un' idea originale e che ha un razionale molto forte : fregarsene dei canoni estetici che vogliono la eMTB il più possibile simile a una MTB tradizionale , e progettare senza compromessi un mezzo che sia il migliore possibile come distribuzione di pesi e quindi guidabilità.
Dietro c'è Nico Vouillioz, non proprio l'ultimo arrivato....

Prodotti MTB scontati

 

[Rick]

Lapierre è la sola che sta sviluppando un' idea originale e che ha un razionale molto forte : fregarsene dei canoni estetici che vogliono la eMTB il più possibile simile a una MTB tradizionale , e progettare senza compromessi un mezzo che sia il migliore possibile come distribuzione di pesi e quindi guidabilità.
Dietro c'è Nico Vouillioz, non proprio l'ultimo arrivato....

Dire che è la sola non lo ritengo corretto, ci sono altri (pochi) che non seguono la moda

 

[Rolly]

Nuove eBike Bulls equipaggiate con il sistema ABS dell'italiana Blubrake

Anche Bulls ha presentate le nuove eBike e in quattro modelli spicca l'adozione del sistema ABS dell'azienda italiana Blubrake

www.dmove.it

Va beh che l'e-bike ha avvicinato un sacco di neofiti al mondo delle MTB, ma qui (imho) si esagera...

Ma non lo stava studiando anche Bosch...assieme alle sospensioni intelligenti elettroniche?
Per quanto riguarda la "Lapierre" a mio modesto parere è più "canonica" di tante altre,pure con la batteria li sistemata

 

[etbike72]

Nuove eBike Bulls equipaggiate con il sistema ABS dell'italiana Blubrake

Anche Bulls ha presentate le nuove eBike e in quattro modelli spicca l'adozione del sistema ABS dell'azienda italiana Blubrake

www.dmove.it

Va beh che l'e-bike ha avvicinato un sacco di neofiti al mondo delle MTB, ma qui (imho) si esagera...

Vabbè che l’estetica non è tutto, ma questa rasenta la pubblica decenza........

 

[etbike72]

Lapierre è la sola che sta sviluppando un' idea originale e che ha un razionale molto forte : fregarsene dei canoni estetici che vogliono la eMTB il più possibile simile a una MTB tradizionale , e progettare senza compromessi un mezzo che sia il migliore possibile come distribuzione di pesi e quindi guidabilità.
Dietro c'è Nico Vouillioz, non proprio l'ultimo arrivato....

D’accordissimo sul fatto che presa la bici a se stante questa risulta assolutamente bilanciatissima, ma io continuo (per la mia poca esperienza) a sostenere che va preso in esame l’insieme bike/biker ed allora se sopra un dardo affusolato ci metti un elefante: l’aerodinamica, l’armonia delle forme ed il bilanciamento vanno a carte e 48!...
Mi dirai vale per tutti, certamente ti rispondo e quindi quanto vale spostare il centro di massa della bike di 2 cm se poi una volta a cavalcioni il famoso elefante il tutto lo devi sommare vettorialmenete con un qlcs che ti sposta il tutto di 40?

 

[ROBIX]

D’accordissimo sul fatto che presa la bici a se stante questa risulta assolutamente bilanciatissima, ma io continuo (per la mia poca esperienza) a sostenere che va preso in esame l’insieme bike/biker ed allora se sopra un dardo affusolato ci metti un elefante: l’aerodinamica, l’armonia delle forme ed il bilanciamento vanno a carte e 48!...
Mi dirai vale per tutti, certamente ti rispondo e quindi quanto vale spostare il centro di massa della bike di 2 cm se poi una volta a cavalcioni il famoso elefante il tutto lo devi sommare vettorialmenete con un qlcs che ti sposta il tutto di 40?

forse la Lapierre ha progettato una ebike per un utente sportivo, non tutti gli ebiker devono essere per forza vecchi o sovrapeso

 

[velocipede]

D’accordissimo sul fatto che presa la bici a se stante questa risulta assolutamente bilanciatissima, ma io continuo (per la mia poca esperienza) a sostenere che va preso in esame l’insieme bike/biker ed allora se sopra un dardo affusolato ci metti un elefante: l’aerodinamica, l’armonia delle forme ed il bilanciamento vanno a carte e 48!...
Mi dirai vale per tutti, certamente ti rispondo e quindi quanto vale spostare il centro di massa della bike di 2 cm se poi una volta a cavalcioni il famoso elefante il tutto lo devi sommare vettorialmenete con un qlcs che ti sposta il tutto di 40?

Procurarti 2 sacchetti da un chilo di qualcosa (riso, zucchero, fagioli ....) e legali appaiati ad una estremità di un manico di scopa, poi tentando di tenere in equilibrio verticale il bastone su di una mano fai 2 prove: una con i chili posizionati in alto e l'altra con i chili verso il basso ... quell'elefante ti ringrazierà d'averlo messo su di una bici del genere (e non solo per una questione di bilanciamenti ma per una questione di distribuzione bassa dei pesi)

 

[Spacepadrino]

Mi dirai vale per tutti, certamente ti rispondo e quindi quanto vale spostare il centro di massa della bike di 2 cm se poi una volta a cavalcioni il famoso elefante il tutto lo devi sommare vettorialmenete con un qlcs che ti sposta il tutto di 40?

A parte che non ho capito quello che hai scritto, comunque da ormai due anni stiamo dicendo che le emtb non possono essere paragonate alle biciclette tradizionali perchè hanno un utilizzo totalmente diverso da quest'ultime, cioè passami il termine sono uno "sport" a se stante.

Per quale motivo un Costruttore deve sottostare a delle regole "stilistiche" se poi queste vanno in contrasto con il comportamento dinamico del mezzo?

Ricordiamoci che qui avremo sempre da gestire ingombri/pesi, di un motore e di una batteria (addirittura 2 ndr) ergo saranno sempre due mondi diversi.

Comunque per provare a decifrare cosa hai scritto, LA PIERRE progetta una emtb intorno a un raider normodotato, dopo se l'utilizzatore pesa 100 kg o 60 kg, comunque loro non hanno sbagliato, tanto più che per entrambi i casi potresti trovare alla guida un "manico" o un "fermone".

 

[Nicotrev]

Ma non lo stava studiando anche Bosch...assieme alle sospensioni intelligenti elettroniche?
.....................

No, Bosch l'Abs sulle ebike non lo sta studiando: viene già utilizzato su parecchi modelli di ebike (city, commuter e trekking) da un paio d'anni.

 

[Rolly]

forse la Lapierre ha progettato una ebike per un utente sportivo, non tutti gli ebiker devono essere per forza vecchi o sovrapeso

ehi.....vecchi o sovrappeso a chi?????

 

[SLABOZ]

la pia prossima bici sarà la
Lapierre Overvolt GLP 2 Elite

Brand new: Lapierre Overvolt AM Carbone GLP II Team 2020 – the first eMTB for racing?

The new Lapierre Overvolt AM Carbone GLP II Team 2020 has been conceived as an eMTB made for racing and represents the cutting-edge technological offering from the French brand. The development team, working with mountain biking legend Nicolas Vouilloz, has chosen to build the bike around a...

ebike-mtb.com

e spero vendano il powerpack come ricambio anche a chi non ha preso la
Lapierre Overvolt AM Carbone GLP II 2020

 

[Rick]

la pia prossima bici sarà la
Lapierre Overvolt GLP 2 Elite

Brand new: Lapierre Overvolt AM Carbone GLP II Team 2020 – the first eMTB for racing?

The new Lapierre Overvolt AM Carbone GLP II Team 2020 has been conceived as an eMTB made for racing and represents the cutting-edge technological offering from the French brand. The development team, working with mountain biking legend Nicolas Vouilloz, has chosen to build the bike around a...

ebike-mtb.com

e spero vendano il powerpack come ricambio anche a chi non ha preso la
Lapierre Overvolt AM Carbone GLP II 2020

Ottimo Lapierre, @Auanagana farà tesoro delle tue considerazioni/esperimenti

 

[azetaelle]

Lapierre è la sola che sta sviluppando un' idea originale e che ha un razionale molto forte : fregarsene dei canoni estetici che vogliono la eMTB il più possibile simile a una MTB tradizionale , e progettare senza compromessi un mezzo che sia il migliore possibile come distribuzione di pesi e quindi guidabilità.
Dietro c'è Nico Vouillioz, non proprio l'ultimo arrivato....

Però a questo punto potrebbero anche disegnare una batteria dalla forma particolare che va a riempire tutto lo spazio in basso senza lasciare spazi vuoti. In fin dei conti le batterie sono formate da celle 18650 o giù di lì, quindi non devono necessariamente essere un lungo parallelepipedo. Questo ovviamente aldilà dei vincoli imposti nel caso specifico da Bosch (ad esempio shimano e Brose non obbligano ad usare le loro batterie)

 

[zorro77]

si, se riempissero quel foro avrebbe più senso e sarebbe più bellina da vedere oltre che più appetibile grazie alla maggior autonomia

 

[vicma56]

Lapierre è la sola che sta sviluppando un' idea originale e che ha un razionale molto forte : fregarsene dei canoni estetici che vogliono la eMTB il più possibile simile a una MTB tradizionale , e progettare senza compromessi un mezzo che sia il migliore possibile come distribuzione di pesi e quindi guidabilità.
Dietro c'è Nico Vouillioz, non proprio l'ultimo arrivato....

Condivido.... tranne che Lapierre è la sola a sviluppare nuove idee....ne vedo altre...che poi siano tutte valide è da vedere.

 

[Maurizio_M]

E il magnete antirotazione? Io non ne avevo mai visti:

 

[Auanagana]

E il magnete antirotazione? Io non ne avevo mai visti:

Vedi l'allegato 21035

Quello c' e' da tre anni su tutta la gamma ebike..

 

[Maurizio_M]

Quello c' e' da tre anni su tutta la gamma ebike..

Bravi. Il bello che ho un amico con una Overvolt, ma non l'ho mai notato...

 

[giambait]

Condivido.... tranne che Lapierre è la sola a sviluppare nuove idee....ne vedo altre...che poi siano tutte valide è da vedere.

Mi riferivo al fatto che Lapierre anzichè integrare la batteria in un telaio comunque tradizionale ha capovolto il concetto progettuale : è partita da quella che ritengono (vedremo se a torto o a ragione) la posizione ideale della stessa in ottica distribuzione pesi e intorno a questa posizione ha costruito il telaio.
Credo sia una strada che potrà avere sviluppi molto interessanti, almeno fino a quando il peso delle batterie resterà quello attuale.

 

[tostarello]

E il magnete antirotazione? Io non ne avevo mai visti:

Vedi l'allegato 21035

Neanche io ne avevo mai visti
Una volta ad un amico si era parzialmente girato durante il trasporto in auto e il motore dava errore, fortunatamente notata subito la causa