D
Deleted member 781
Guest
È una foto di moooolti anni fà. Il che la dice lunga su certi argomenti...... [emoji51]
[Gossip/news] Nuovi modelli 2020
- Creatore Discussione ducams4r
- Data di Inizio
Exclusive First Ride Review: the new BULLS Sonic EVO AM 6 Carbon 2020 – Performance and Good Looks?
BULLS Sonic EVO AM 6 Carbon 2020 E-Mountainbike exclusive first ride review and prices, news and information about the range.
ebike-mtb.com
Eccone un' altra..
Si, è il famoso e-Palmer......costo attuale 30000k....
Exclusive First Ride Review: the new BULLS Sonic EVO AM 6 Carbon 2020 – Performance and Good Looks?
BULLS Sonic EVO AM 6 Carbon 2020 E-Mountainbike exclusive first ride review and prices, news and information about the range.
Eccone un' altra..
Ne bevono anche loro di birre...come quelli di Haibike
Se qualcuno vede gli hope a 6 pistoncini ci si fionda immediatamente a comprarli...magari li avessero fatti anche a 8 o a 10
Alone
Ebiker specialissimus
chiedo scusa in primis a tutti, casomai venissi frainteso; mi ricollego ad alcuni interventi precedenti..
questa discussione sulle autonomie, mi sembra sia molto influenzata dalla provenienza prettamente enduristica della maggior parte degli ebiker della prima ora:
state sottovalutando il fatto che adesso il bacino di utenza si sta' allargando parecchio, anche in direzione di quegli utenti che una volta (quando il fisico lo permetteva) affrontavano giri esplorativi molto importanti, anche oltre i 100km, ma abitualmente sugli 80,e con dislivelli impegnativi, ben oltre i 2000mt..questi nuovi ebiker, per forza di cose, tendono a scegliere emtb full (è impensabile affrontare certe zone , ad esempio, del Chianti, con una eMTb front), magari con escursioni da max 150mm.
Questo perchè le sospensioni e il comfort generale di una full eMTb possono sopperire al peso notevole e permettere di affrontare certi percorsi trail piuttosto impegnativi, che una volta l'esperienza, l'incoscienza e anche le capacita' di guida, permettevano di affrontare con una leggerissima front da xc.
INSOMMA..se oggi volessi affrontare una "transchianti", come chiamavamo alcune ns. uscite un po' da mattarelli, da 130km x 3000mt di dsl+, una bella batteria da 1000wh sarebbe ben accetta!! anche a costo di portarsi dietro 2/3 kg in +!!
Non facciamo di tutta l'erba un fascio..
questa discussione sulle autonomie, mi sembra sia molto influenzata dalla provenienza prettamente enduristica della maggior parte degli ebiker della prima ora:
state sottovalutando il fatto che adesso il bacino di utenza si sta' allargando parecchio, anche in direzione di quegli utenti che una volta (quando il fisico lo permetteva) affrontavano giri esplorativi molto importanti, anche oltre i 100km, ma abitualmente sugli 80,e con dislivelli impegnativi, ben oltre i 2000mt..questi nuovi ebiker, per forza di cose, tendono a scegliere emtb full (è impensabile affrontare certe zone , ad esempio, del Chianti, con una eMTb front), magari con escursioni da max 150mm.
Questo perchè le sospensioni e il comfort generale di una full eMTb possono sopperire al peso notevole e permettere di affrontare certi percorsi trail piuttosto impegnativi, che una volta l'esperienza, l'incoscienza e anche le capacita' di guida, permettevano di affrontare con una leggerissima front da xc.
INSOMMA..se oggi volessi affrontare una "transchianti", come chiamavamo alcune ns. uscite un po' da mattarelli, da 130km x 3000mt di dsl+, una bella batteria da 1000wh sarebbe ben accetta!! anche a costo di portarsi dietro 2/3 kg in +!!
Non facciamo di tutta l'erba un fascio..
kilowatt
Ebiker celestialis
Per fortuna il mercato sta crescendo anche per chi ha esigenze come le tue. Per es Specy da 700w o Bulls da 750 + eventuali extender. E adesso anche bici col nuovo Bosch da 625w predisposte per montare l'aggiuntiva da 500wchiedo scusa in primis a tutti, casomai venissi frainteso; mi ricollego ad alcuni interventi precedenti..
questa discussione sulle autonomie, mi sembra sia molto influenzata dalla provenienza prettamente enduristica della maggior parte degli ebiker della prima ora:
state sottovalutando il fatto che adesso il bacino di utenza si sta' allargando parecchio, anche in direzione di quegli utenti che una volta (quando il fisico lo permetteva) affrontavano giri esplorativi molto importanti, anche oltre i 100km, ma abitualmente sugli 80,e con dislivelli impegnativi, ben oltre i 2000mt..questi nuovi ebiker, per forza di cose, tendono a scegliere emtb full (è impensabile affrontare certe zone , ad esempio, del Chianti, con una eMTb front), magari con escursioni da max 150mm.
Questo perchè le sospensioni e il comfort generale di una full eMTb possono sopperire al peso notevole e permettere di affrontare certi percorsi trail piuttosto impegnativi, che una volta l'esperienza, l'incoscienza e anche le capacita' di guida, permettevano di affrontare con una leggerissima front da xc.
INSOMMA..se oggi volessi affrontare una "transchianti", come chiamavamo alcune ns. uscite un po' da mattarelli, da 130km x 3000mt di dsl+, una bella batteria da 1000wh sarebbe ben accetta!! anche a costo di portarsi dietro 2/3 kg in +!!
Non facciamo di tutta l'erba un fascio..
Alone
Ebiker specialissimus
esatto, come ho gia' visto qui (non ricordo il modello) anche il contrario; bici assistite molto specialistiche e veloci..leggere , con lunga escursione e batteria compattissima e ridotta a 370 o giu' di li
GIUIO10
Ebiker celestialis
kilowatt
Ebiker celestialis
camero
Ebiker grandissimus
R-raymon con pw-x2, batteria da 630 wh e escursioni 160/170
ebike-mtb.com
R RAYMON E-Mountainbikes 2020 mit neuem Yamaha-Motor
R RAYMON hat seine Produktpalette für das Modelljahr 2020 vorgestellt. Die beiden sportiven E-Mountainbikes R RAYMON Trailray E-Seven 11.0 und 10.0 sind mit dem neuen Yamaha PW-X2-Motor und einem internen Akku mit 630 Wh sowie 170 mm/160 mm Federweg ausgestattet. Was haben diese E-MTBs sonst...
ebike-mtb.com
kilowatt
Ebiker celestialis
Visti i montaggi il rapporto qualita prezzo mi pare OkR-raymon con pw-x2, batteria da 630 wh e escursioni 160/170
R RAYMON E-Mountainbikes 2020 mit neuem Yamaha-Motor
R RAYMON hat seine Produktpalette für das Modelljahr 2020 vorgestellt. Die beiden sportiven E-Mountainbikes R RAYMON Trailray E-Seven 11.0 und 10.0 sind mit dem neuen Yamaha PW-X2-Motor und einem internen Akku mit 630 Wh sowie 170 mm/160 mm Federweg ausgestattet. Was haben diese E-MTBs sonst...
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Potrebbe essermi sfuggito, ma mi sembra che non sia stata evidenziata o quantomeno valutata questa "innovazione" introdotta da Bosch con il nuovo CX........
www.bosch-ebike.com
Performance Line CX: il motore di Bosch più sportivo adatto per eMTB
Le migliori esperienze sull'eMountainbike: una propulsione potente con dinamica unica e trazione ottimale sui trail grazie alla Performance Line CX con 85 Nm.
www.bosch-ebike.com
alexnotari65
Ebiker celestialis
Potrebbe essermi sfuggito, ma mi sembra che non sia stata evidenziata o quantomeno valutata questa "innovazione" introdotta da Bosch con il nuovo CX........
Vedi l'allegato 20718
Performance Line CX: il motore di Bosch più sportivo adatto per eMTB
Le migliori esperienze sull'eMountainbike: una propulsione potente con dinamica unica e trazione ottimale sui trail grazie alla Performance Line CX con 85 Nm.
Si Nico, l’avevo fatto presente io, ma il Direttore mi aveva detto che il modulo Fox costa “solo” 2000€!!!
kilowatt
Ebiker celestialis
L'avevo visto. Molto probabilmente ci sono valvole elettriche che regolano i flussi in ammo e forca. Così a naso penso agiscano sull'idraulica ma è da verificare (essendo ammo e forca ad aria potrebbero agire sulla molla anche se è più complesso). Da capire anche se agiscano solo in compressione o anche in estensione (in questo caso solo idraulica). Di certo oltre al costo il sistema aumenta un po' il peso. Aspettiamo più dettagli tecniciPotrebbe essermi sfuggito, ma mi sembra che non sia stata evidenziata o quantomeno valutata questa "innovazione" introdotta da Bosch con il nuovo CX........
Vedi l'allegato 20718
Performance Line CX: il motore di Bosch più sportivo adatto per eMTB
Le migliori esperienze sull'eMountainbike: una propulsione potente con dinamica unica e trazione ottimale sui trail grazie alla Performance Line CX con 85 Nm.
alexnotari65
Ebiker celestialis
alexnotari65
Ebiker celestialis
Eccolo
www.mtb-mag.com
[Test] Sospensioni elettroniche Fox Live Valve
Dopo tante elucubrazioni e speculazioni, oggi vi presentiamo le sospensioni elettroniche di Fox, chiamate Live Valve. O meglio, oggi vi mostriamo i risultati dopo quasi tre mesi di test, visto che Fox, alla fine dell’evento ufficiale tenutosi ad inizio giugno in North Carolina, ci ha lasciato...
www.mtb-mag.com
Leggendo il test che hai postato, vedo che sul Forum marrone non ha riscontrato particolari entusiasmi (x modo di dire
) e si poteva capire, ma nel nostro mondo che, più che alle competizioni (per ora) guarda ad un "oggetto" sempre più sofisticato e gratificante, potrebbe interessare una parte di utenza.D'altra parte, i prezzi di alcune emtb hanno già raggiunto certi livelli ....
magari il "cumenda" danaroso deluso, a suo tempo, dall'E.I.Shock e dalla Magura Boltron.......