sulla pagina di DSB Bonandrini scrivono 6590 euAspettiamo!
Magari anche una prova non la disdegnerei
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No quella e' la Crafty RR Bosch..sulla pagina di DSB Bonandrini scrivono 6590 eu
ho toppato.... excuse me...No quella e' la Crafty RR Bosch..
Qualcosa di molto simile a lapirre di tempo fa
Ma.....
Per forza e' il suo restyling..Qualcosa di molto simile a lapirre di tempo fa
Tre anni fa hanno osato...Ma.....
Non so giudicarla....personalmente...hanno osato troppo
Qualcosa di molto simile a lapirre di tempo fa
Tu vedi dual battery da tutte le parti...La vedo bene col dual battery...
Allora non è un qualcosa di diverso ......diverso era quando è uscito il primo modello
Se ti fa piacere vederla cosi'...Allora non è un qualcosa di diverso ......diverso era quando è uscito il primo modello
Non e' la stessa cosa..alla fine sarebbe stata la posizione di Moterra , ..in questo caso inclinandola ancora piu' verso il posteriore hanno ancora di piu' sgravato l' anteriore da qualsiasi peso aggiunto..credo che piu' di cosi' non si possa fare dal punto di vista dell' annullamento del peso del powerpack in movimento. In quel triangolo vuoto ci starebbe bene una tasca apribile con aggancio per trasportare un secondo powerpack..Chissà perché non hanno messo la batteria sopra al motore montata sotto all'obliquo tipo Thok, sfruttando quel triangolo di spazio vuoto...
Esteticamente pesantina, speriamo non sia un restyling “obbligato”...
Non e' la stessa cosa..alla fine sarebbe stata la posizione di Moterra , ..in questo caso inclinandola ancora piu' verso il posteriore hanno ancora di piu' sgravato l' anteriore da qualsiasi peso aggiunto..credo che piu' di cosi' non si possa fare dal punto di vista dell' annullamento del peso del powerpack in movimento. In quel triangolo vuoto ci starebbe bene una tasca apribile con aggancio per trasportare un secondo powerpack..
Vedi l'allegato 20451
Vedi l'allegato 20452
C' e' qualcosa di strano nello spazio vuoto sopra il motore..forse troppo..deve avere una funzioneEsteticamente pesantina, speriamo non sia un restyling “obbligato”...
Ha l’obliquo sdoppiato, che tu sappia? Resta da capire se col carro più corto e geometrie non tanto aperte, ha ancora senso arretrare e abbassare tanto il baricentro.
Come sempre aspettiamo la prova sul campo!
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