Ciao Nico, no certo le 288 wh del 2011 ne avevano di meno di elementi, infatti erano leggerissime... l'ho letto su una discussione che verteva come aprire le batterie recenti, credo che sia un'innovazione recente. E comunque se adesso sono tutte 40 celle da 300 a 500 wh o usano singoli elementi di differente capacità o limitano via elettronica la carica/scarica. O no?E' un pò dura pensare che quelle da 300 e 400Wh realizzate anni prima fossero già da 500Wh, ma limitate elettronicamente........
Vabbè dai, aggiungiamo altra carne al fuoco, con le indicazioni ufficiali di Bosch:
Le batterie sono tutte di 40 celle e la differenza sta solo negli Ah.........
Vedi l'allegato 19881
A dire che le ATTUALI batterie da 400 wh e 500 wh sono uguali e quelle da 400 wh è Stefanshen, in data 26 aprile 2019. Blindo7 ha appena prodotto un extender per Bosch con 20 celle e lo ha fatto per PilotaDD. Sono persone che conosci . La discussione è questa: http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=77389&whichpage=4Ciao Federico, lasciando stare le batterie del Bosch Classic, quelle prodotte per il motore Active/Performance erano rispettivamente da 300 e 400Wh; con la presentazione del CX viene presentata la batteria da 500Wh che Bosch definisce dotata di celle più performanti (13,4Ah) proprio per supportare le maggiori prestazioni della nuova versione.
Perciò, a mio parere, sulla 500Wh singoli elementi di differente capacità SI, limitazione elettronica sulle precedenti 300/400Wh...... NO proprio
Poi non so: su Jobike ci sono molti Utenti particolarmente competenti che io non voglio certo mettere in discussione....
www.vojomag.com
ebike-mtb.com
www.ebikecult.it
Io l' ho vista montata in foto su una full del marchio Fuji questa..lo spazio c' e' in effetti..modifica fatta da un concessionario con materiale originale boschSi, certo, la Casa può...potrebbe...forse....si può...intanto non ne vedo una montata di ste dual battery...
Mi autocito
Che le vecchie 400 utilizzasse celle di capacità inferiore è ovvio, ciò non toglie che una 400 prodotta ora possa essere una 500 limitata elettronicamente. Sicuramente come produzione gli conviene avere un solo tipo di hardware, da configurare via software al momento della consegna.Ciao Federico, lasciando stare le batterie del Bosch Classic, quelle prodotte per il motore Active/Performance erano rispettivamente da 300 e 400Wh; con la presentazione del CX viene presentata la batteria da 500Wh che Bosch definisce dotata di celle più performanti (13,4Ah) proprio per supportare le maggiori prestazioni della nuova versione.
Perciò, a mio parere, sulla 500Wh singoli elementi di differente capacità SI, limitazione elettronica sulle precedenti 300/400Wh...... NO proprio
Poi non so: su Jobike ci sono molti Utenti particolarmente competenti che io non voglio certo mettere in discussione....
Perché, una bici con due siluri da 5+5kg, potrebbe comunque chiamarsi e-mtb?
