[Gossip/news] nuovi modelli 2019

[ducams4r]

Qualche post dietro si parlava di Garelli come mitico marchio motociclistico....

Garelli - Bicilette Elettriche a Pedalata Assistita

Biciclette Elettriche Divertenti e Sicure con il meglio della Componentistica Made in Europe. Scopri le E-Bikes Garelli!

www.garelli.com

Ho dato uno sguardo al sito Garelli, ovunque hanno scritto Bosh al posto di Bosch, e questo la dice tutta su quanto siano preparati sul mondo ebike...

Prodotti MTB scontati

 

[zanpa]

Ho dato uno sguardo al sito Garelli, ovunque hanno scritto Bosh al posto di Bosch, e questo la dice tutta su quanto siano preparati sul mondo ebike...

Nelle specifiche c'è anche scritto Performance CX invece nella foto si vede bene che è il LINE .....
Per non parlare della tabella geometrie dove non ci sono gli angoli e altre misure fondamentali ....

Garelli per quelli della mia età è un marchio famoso per quei motorini sgraziati e un pò da sfigati, che però alla fine andavano anche bene .... prezzo basso, buona qualità costruttiva, marketing terribile .....

 

[Jack e-bike]

Ho dato uno sguardo al sito Garelli, ovunque hanno scritto Bosh al posto di Bosch, e questo la dice tutta su quanto siano preparati sul mondo ebike...

È solo un marchio di Armonybikes, piccola ditta di San Marino che costruisce city bike e bici da trekking da 13 anni come è scritto sul loro sito. Un qualcosa di bici elettriche sicuramente sanno se ne hanno prodotte 70.000 in questi anni. Non mi pare abbiano velleità di costruire mtb elettriche se non per coprire la fascia bassa . Il sito web Garelli è nuovo e io non pagherei chi lo ha messo on line visto gli errori che ci sono.

 

[ducams4r]

È solo un marchio di Armonybikes, piccola ditta di San Marino che costruisce city bike e bici da trekking da 13 anni come è scritto sul loro sito. Un qualcosa di bici elettriche sicuramente sanno se ne hanno prodotte 70.000 in questi anni. Non mi pare abbiano velleità di costruire mtb elettriche se non per coprire la fascia bassa . Il sito web Garelli è nuovo e io non pagherei chi lo ha messo on line visto gli errori che ci sono.

Marchiate Armony fino ad ora ho visto nei negozi solo bici da passeggio, neanche trekking.
Secondo questa filosofia, domani potremmo vedere emtb marchiate Malaguti, Motom, Rizzato, Benelli, Cagiva, Gilera, Beta, o che ne so Mulino Bianco, Coca cola, Big Babol, San Carlo, Prada, Hello kitty, Levi's, Nike, Adidas, ecc. Basta acquisire la licenza d'uso di un marchio per questa operazione, comprare a Taiwan uno stock di telai basici, farli assemblare ad un terzista con quello che trova e il gioco è fatto.
Le Emtb serie sono altre...

 

[Jack e-bike]

Marchiate Armony fino ad ora ho visto nei negozi solo bici da passeggio, neanche trekking.
Secondo questa filosofia, domani potremmo vedere emtb marchiate Malaguti, Motom, Rizzato, Benelli, Cagiva, Gilera, Beta, o che ne so Mulino Bianco, Coca cola, Big Babol, San Carlo, Prada, Hello kitty, Levi's, Nike, Adidas, ecc. Basta acquisire la licenza d'uso di un marchio per questa operazione, comprare a Taiwan uno stock di telai basici, farli assemblare ad un terzista con quello che trova e il gioco è fatto.
Le Emtb serie sono altre...

Hai detto quello che ho detto io. Armony non si occupa di mtb elettriche per cui è inutile criticare.

 

[ducams4r]

Hai detto quello che ho detto io. Armony non si occupa di mtb elettriche per cui è inutile criticare.

La critica non era ne verso Armony, ne verso di te, ma verso un "modo" di fare certe cose, ora le ebike tirano, tutti a fare ebike... domani tireranno i racchettoni da spiaggia, tutti a fare quelli!
Di queste operazioni salvo solo quella di Ducati, che ha fatto sviluppare una emtb a Thok coadiuvata dai designers Ducati, che venderanno direttamente nei loro store insieme alle loro moto, e forniranno anche l'assistenza ai clienti direttamente presso le loro officine.

 

[MISTER HYDE]

Di queste operazioni salvo solo quella di Ducati, che ha fatto sviluppare una emtb a Thok coadiuvata dai designers Ducati, che venderanno direttamente nei loro store insieme alle loro moto, e forniranno anche l'assistenza ai clienti direttamente presso le loro officine.

Se permetti invece io non salvo neppure la Ducati (alla fine è sempre solo un adesivo attaccato o poco più...).
Perché una Ducati con motore Japan è un ossimoro e se fossi un vero Ducatista non la vorrei proprio ! [emoji15][emoji2957][emoji23]

Potevano fare un piccolo investimento in più e differenziare magari mettendo motore Brose (visto che ora Ducati è di proprietà Audi/VW) o Polini per mantenere le origini italiche... [emoji6] Sarebbe stata una bella sfida anche per Thok in vista di possibili futuri sviluppi... [emoji6]

 

[ducams4r]

Se permetti invece io non salvo neppure la Ducati (alla fine è sempre solo un adesivo attaccato o poco più...).
Perché una Ducati con motore Japan è un ossimoro e se fossi un vero Ducatista non la vorrei proprio ! [emoji15][emoji2957][emoji23]

Potevano fare un piccolo investimento in più e differenziare magari mettendo motore Brose (visto che ora Ducati è di proprietà Audi/VW) o Polini per mantenere le origini italiche... [emoji6] Sarebbe stata una bella sfida anche per Thok in vista di possibili futuri sviluppi... [emoji6]

Le tue considerazioni sull' operazione Ducati/Thok sono perlopiù personali ed "etiche", di fatto Ducati ha inserito nella propria offerta una emtb con i fiocchi, che gestiranno interamente loro tramite i concessionari MOTO sul territorio. Potrebbe essere una trovata di marketing o aprire a futuri scenari, ora non possiamo saperlo.

 

[Draliko]

Benelli già fa ebike, e siamo allo stesso livello garelli infatti

 

[MISTER HYDE]

Le tue considerazioni sull' operazione Ducati/Thok sono perlopiù personali ed "etiche", di fatto Ducati ha inserito nella propria offerta una emtb con i fiocchi, che gestiranno interamente loro tramite i concessionari MOTO sul territorio. Potrebbe essere una trovata di marketing o aprire a futuri scenari, ora non possiamo saperlo.

Certo meglio che niente e sempre meglio della precedente Ducati versione Atala però a mio parere potevano anche fare qualcosa di più "originale". [emoji6]

 

[ducams4r]

Certo meglio che niente e sempre meglio della precedente Ducati versione Atala però a mio parere potevano anche fare qualcosa di più "originale". [emoji6]

Esatto, le Atala con il marchio ducati, costruite e vendute da Atala è la stessa operazione di Armony/Garelli. Pago per poter mettere un marchio di richiamo sul mio prodotto ed aumentare le vendite.

 

[kilowatt]

Marchiate Armony fino ad ora ho visto nei negozi solo bici da passeggio, neanche trekking.
Secondo questa filosofia, domani potremmo vedere emtb marchiate Malaguti, Motom, Rizzato, Benelli, Cagiva, Gilera, Beta, o che ne so Mulino Bianco, Coca cola, Big Babol, San Carlo, Prada, Hello kitty, Levi's, Nike, Adidas, ecc. Basta acquisire la licenza d'uso di un marchio per questa operazione, comprare a Taiwan uno stock di telai basici, farli assemblare ad un terzista con quello che trova e il gioco è fatto.
Le Emtb serie sono altre...

Esatto. Tra il sito Garelli che sembra scritto da un cinese col traduttore di gool e il montaggio sgarruppato della full vengono i brividi

 

[Maurizio_M]

Le tue considerazioni sull' operazione Ducati/Thok sono perlopiù personali ed "etiche", di fatto Ducati ha inserito nella propria offerta una emtb con i fiocchi, che gestiranno interamente loro tramite i concessionari MOTO sul territorio. Potrebbe essere una trovata di marketing o aprire a futuri scenari, ora non possiamo saperlo.

Premessa: @ducams4r non voglio assolutamente essere offensivo verso gli appassionati delle moto di Borgo Panigale di cui tu, se non ho malinteso il nick, fai parte...
Beh, inserire nella cartella stampa Ducati che il design è curato da Ducati: "Proprio Ducati ha curato le grafiche tramite il proprio centro stile con la collaborazione di Aldo Drudi, che si occupa di questo progetto tramite degli addetti provenienti dal mondo moto, ma molto appassionati e praticanti di ciclismo.", quando sappiamo che Migliorini e D-Perf hanno collaborato fin dalla nascita del progetto Thok è puro marketing.
In seconda battuta, conoscendo di riflesso il mondo delle officine Ducati, non vedo benissimo la gestione del post vendita e della assistenza.
Certo, il pacchetto Thok-Ducati è infinitamente meglio di quello Armony-Garelli, ma si tratta in entrambi i casi di cavalcare un trend.
Nota a margine: pensare che tra i Ducatisti esista una schiera di ex enduristi a motore che passeranno alla e-mtb è piuttosto ingenuo. E, forse, poco efficace anche in prospettiva di attrarre una clientela non Ducatista, dato che tra gli enduristi a motore che hanno praticato seriamente l'off-road e che vorrebbero riprendere un'attività simile con pedali e batterie, il marchio Ducati non ha alcun appeal.
Comunque qualche Ducati MIG la vedremo davanti ai bar al posto di qualche Multistrada...

 

[fede]

Comunque, riguardo alla Ducati, quello con Thok non è il primo progetto in abito bici, anzi.
C'è un accordo da qualche anno con Bianchi, che produce un'intera gamma di bici e e-bike a marchio Ducati, le trovate qui di seguito all'articolo sulla Thok:

Ebike Ducati: tutte le novità 2019 - Vaielettrico

Ebike e Ducati è ormai connubio forte e di grande qualità. La casa di Borgo Panigale consolida il catalogo con tre nuovi modelli in mostra a Eicma

www.vaielettrico.it

il sito dedicato al momento in cui scrivo è offline:

http://www.ducati-bicycles.it

E poi c'è questo:

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Che per povertà della proposta in sé e del sito di vendita mi lascia veramente perplesso...

Insomma alle bici ci pensano eccome a Borgo Panigale (o a Wolfsburg), ma sembrano mischiare programmi di licensing, in cui D. vende il suo brand a terzi (Scrambler) con programmi di marketing di stampo brand extention (caso Ducati Thok). Il caso Bianchi non so dove posizionarlo...

 

[Maurizio_M]

Insomma alle bici ci pensano eccome a Borgo Panigale (o a Wolfsburg)

Panigalen Burg?

 

[Simone K2]

Non ho ancora visto niente ma mi hanno detto che non necessita di nessuna modifica e si attacca alla presa di alimentazione che è sul telaio visto che la batteria non è estraibile. Non ci sono circuitini o fili da tagliare

Confermo quanto dici: la batteria si attaccherà al supporto del porta-borraccia e verrà collegata alla presa di alimentazione della batteria interna.

 

[Simone K2]

per il telaio ok, ma secondo te è predisposto anche il motore o occorre tagliare e saldare fili come si fa per gli altri extender ? penso che anche la mia Norco possa avere la stessa batteria della tua ed uno extender "originale" sarebbe gradito

La presa mi è sembrata identica a quella della Norco, ma non so dove si potrà attaccare la batteria supplementare, dato che manca l'attacco per il porta-borraccia.

 

[harlock_cap]

Rimango perplesso rispetto alla superficialità con cui i marchi Italiani di bici o di moto trattano l’argomento bici elettrica.
Modelli vecchi, o rimarchiati, o cinesi o tutte e tre insieme.
Bianchi, Atala, Olmo, Piaggio, per citare i primi che mi vengono in mente.
I Tedeschi, ahimè, sono avanti anni luce per ora.
Il futuro della mobilità è elettrico, ma noi non ce ne siamo accorti.

 

[8Grunf]

Marchiate Armony fino ad ora ho visto nei negozi solo bici da passeggio, neanche trekking.

Eppure questa Armony mi diceva qualcosa...pensa che ti pensa..ma è quella??

Preservativos Harmony

harmony.pt

no non è un refuso, non è quella...non centra un c@zzo anche se un c@zzo c'entra.

 

[Marco_Guidetti]

Certo meglio che niente e sempre meglio della precedente Ducati versione Atala però a mio parere potevano anche fare qualcosa di più "originale". [emoji6]

Hanno semplicemente venduto il brand. Di bici non ne sanno e non ne vogliono sapere nulla ! Ma il business è business e qualche ciclo Patrizio la acquisterà sicuramente[emoji848] solo in Italia però [emoji6]all’estero badano al sodo [emoji3]


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