[Gossip/news] nuovi modelli 2019

  • Test della Whyte Elyte Evo Stag Works, azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un center of gravity estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
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Gorilla127

Ebiker specialissimus
23 Febbraio 2018
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Giant stance e+1 pro 29
Secondo me ti sbagli. L'unica cosa che mi frenerebbe dal comprarla sarebbe solo il prezzo, ma come ho fatto per la mia dh aspetterò l'anno successivo all'uscita e la comprerò, quasi sicuramente con almeno il 30% di sconto.
Ci sta,ci sta tutto...è una sensazione mia

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DEKILLA64

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Haibike Xduro Dwnhll pro 2016
Mi sa che finora gli unici che l'hanno potuta provare sono i cosiddetti "addetti ai lavori" come quelli di EMBN nel video postato sopra. Certo che 28 kg sono tanti, sarà che io sono abituato ai miei 26 Kg col CX...pensare di avere due Kg più con un motore che eroga 45Nm in più degli attuali 75 del Bosch, mi da solo l'idea che in salita farò meno fatica. In discesa sono abituato ai carrarmati quindi no problem. In realtà di tanto in tanto (specie in zone dove c'è tanta gente) mi capita di girare con lucchettone ABUS 6000 attaccato all'obliquo...e sono 1,5kg...mettiamoci la gopro...e siamo lì.
 
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kilowatt

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Come era già stato riportato, il test dove è stata pesata.
Ah sempre quello. Ok allora per essere piu precisi intanto va tolto 1 kg (forse più) tra luci ecc (che le altre non hanno) e i pedali... io aspetto altre pesate perché mi pare strano ;)
 

Gatto02

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Mi sa che finora gli unici che l'hanno potuta provare sono i cosiddetti "addetti ai lavori" come quelli di EMBN nel video postato sopra. Certo che 28 kg sono tanti, sarà che io sono abituato ai miei 26 Kg col CX...pensare di avere due Kg più con un motore che eroga 45Nm in più degli attuali 75 del Bosch, mi da solo l'idea che in salita farò meno fatica. In discesa sono abituato ai carrarmati quindi no problem. In realtà di tanto in tanto (specie in zone dove c'è tanta gente) mi capita di girare con lucchettone ABUS 6000 attaccato all'obliquo...e sono 1,5kg...mettiamoci la gopro...e siamo lì.

No l’hanno potuta provare anche i comuni mortali [emoji16]


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DEKILLA64

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Haibike Xduro Dwnhll pro 2016
No l’hanno potuta provare anche i comuni mortali [emoji16]


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Bene! E...che tu sappia c'è qualche comune mortale tra noi che potrebbe avere notizie fresche su questa annosa diatriba del peso....oltre che sensazioni su questo oscuro oggetto del desiderio? E' aperta ufficialmente la caccia al tester...non ufficiale! :eek: Magari è la volta buona che nostre HI-Bike diventano Hai-bike...'na botta de progresso insomma....:D
 
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Vabbè sta a guardare il grammo.......;)!
Vuoi mettere una coppia da 1200000 Nm e un’autonomia di 12km tutti in salita.....
Ok, chiacchierare e scherzare ci sta, per carità, ma resta il fatto che nessuno qui dentro finora ha notizie certe...e allora sarò ripetitivo ma...le bici vanno provate prima di giudicarle...:cool:
 
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azetaelle

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16 Settembre 2016
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lecco
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tante

togli pure qualche etto di luci ma per il resto immagino le abbiano pesate tutte nelle stesse condizioni
in ogni caso 28kg sono tanti quando te la devi portare su qualche passaggio ostico di un sentiero (salvo essere alti 1.90 e avere un fisico da culturista)
 

Auanagana

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Il problema non credo sia il peso per la discesa..tanti si fanno guidare dalla bici e va bene cosi'...ma piuttosto a che serva una tale potenza se non a fare brevi tratti a fuoco su sterratoni( inevitabilmente da soli o con altri flyonmuniti) , pena dover ridurre l' assistenza per tornare a casa con un minimo di batteria..devo ancora capirlo.. :blush:
 
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Abbiamo appurato che 28 kg sono tanti, bene. E fin qui siamo tutti d'accordo, resterebbe da capire qual è il peso reale e anche a quale modello ci si riferisce, oltre che valutarne guidabilità e consumi, tutto molto vago finora. A me interessa la 10.0...che potrebbe essere addirittura più pesante dei 28 kg di cui si parla...oppure no...spero che entro qualche settimana si potrà aggiustare il tiro...e se non sbaglio dentro il forum c'è già chi ne ha ordinata una
 
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kilowatt

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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Non voglio insistere. Ma mi fa strano che pesi 28 kg una bici col telaio in carbonio, e tantissimi componenti uguali ad altre. Quante bici hanno batteria da 630, sospensioni, cambio, freni, ruote ecc... simili e pesano un bel po'meno. Ergo o il Flyon pesa un botto e/o hanno fatto un telaio grosso magari già per accogliere in futuro batterie piu grosse, oppure anche mettendoci le luci e il carro regolabole (e anche qui non è l'unica) mi lascia perplesso: boh, da capire
 

DEKILLA64

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E sai che 'sta cosa mi ha messo la pulce nell'orecchio? Così io che ho sempre preso per buono il peso della mia bici come dichiarato dal costruttore (24,6 kg senza pedali), ero sicuro che con tutte le modifiche fatte e roba buttata su (parasteli, paramani, parafanghi, attacchi gopro, ammo a molla, campanello, ecc...) la mia bici fosse arrivata a pesare almeno 26 kg...cioè circa un chilo e mezzo in più di quanto dichiarato dal costruttore...beh, sono andato a pesarla poco fa e il risultato è stato:..... 24,6 kg. Cioè lo stesso dichiarato dal produttore (ma con i pedali...per cui ancora meno), quindi tutto il peso che ho aggiunto o si è per miracolo trasformanto in aria oppure i dati dichiarati sono sballati. E neanche di poco... :eek: Adesso mi sono messo in testa di fare una misurazione precisa, considerando i particolari che ho aggiunto e quelli sostituiti, tanto per capire bene cosa ho sotto il c..o. Certo che se è così, posso immaginare che quei 28 kg siano una cifra buttata là...probabilmente arrotondata per eccesso. Il perchè però non lo capisco proprio....:confused:
 
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Auanagana

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E sai che 'sta cosa mi ha messo la pulce nell'orecchio? Così io che ho sempre preso per buono il peso della mia bici come dichiarato dal costruttore (24,6 kg senza pedali), ero sicuro che con tutte le modifiche fatte e roba buttata su (parasteli, paramani, parafanghi, attacchi gopro, ammo a molla, campanello, ecc...) la mia bici fosse arrivata a pesare almeno 26 kg...cioè circa un chilo e mezzo in più di quanto dichiarato dal costruttore...beh, sono andato a pesarla poco fa e il risultato è stato:..... 24,6 kg. Cioè lo stesso dichiarato dal produttore (ma con i pedali...per cui ancora meno), quindi tutto il peso che ho aggiunto o si è per miracolo trasformanto in aria oppure i dati dichiarati sono sballati. E neanche di poco... :eek: Adesso mi sono messo in testa di fare una misurazione precisa, considerando i particolari che ho aggiunto e quelli sostituiti, tanto per capire bene cosa ho sotto il c..o. Certo che se è così, posso immaginare che quei 28 kg siano una cifra buttata là...probabilmente arrotondata per eccesso. Il perchè però non lo capisco proprio....:confused:
Ma nella prova l' han pesata..
 
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MISTER HYDE

Ebiker celestialis
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LEVO GEN3
Ma nella prova l' han pesata..
Esatto, il peso della prova non è un dato a caso. Ma poi basta guardare le dimensioni del motore e del telaio per capire che c'è tanta roba ergo tanto peso !
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DEKILLA64

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Esatto, il peso della prova non è un dato a caso. Ma poi basta guardare le dimensioni del motore e del telaio per capire che c'è tanta roba ergo tanto peso !
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Che l'abbiano pesata non lo metto in dubbio....ma era la 8.0, poi magari la la 5.0 o la 10.0 pesano pure di più. Ma un test con questi pesi non c'è.
 
D

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Guest
Mi sa che finora gli unici che l'hanno potuta provare sono i cosiddetti "addetti ai lavori" come quelli di EMBN nel video postato sopra. Certo che 28 kg sono tanti, sarà che io sono abituato ai miei 26 Kg col CX...pensare di avere due Kg più con un motore che eroga 45Nm in più degli attuali 75 del Bosch, mi da solo l'idea che in salita farò meno fatica. In discesa sono abituato ai carrarmati quindi no problem. In realtà di tanto in tanto (specie in zone dove c'è tanta gente) mi capita di girare con lucchettone ABUS 6000 attaccato all'obliquo...e sono 1,5kg...mettiamoci la gopro...e siamo lì.
Al bike festival potevi provarla. Mi ero prenotato ma non ho avuto tempo.....