Ale 81
Ebiker celestialis
Io invece son riuscito a tagliare il fianco su una sterrata bella liscia, il problema è che era cosparsa di sassolini accuminati..
[Gossip/news] nuovi modelli 2018
- Creatore Discussione Checo79
- Data di Inizio
montate i dhf da 2.8 davanti e dietro con 200 gr di lattice e vediamo quanto buchi o tagli!
Schwalbe Apex sono altrettanto un'ottima scelta per le E-bike.
Invece una performance si taglia facilmente anche se è da 2.1". [emoji6]
Invece una performance si taglia facilmente anche se è da 2.1". [emoji6]
alexnotari65
Ebiker celestialis
Beh io con la mia vecchia muscolare montata con Maxxis Beaver da 2" x 29" ho tagliato due volte in due giorni all'Elba. I Beaver erano copertoni particolarmente leggeri.
SandroRiz
Ebiker grandissimus
boh... anche io con DHF e DHR II latticizzate è da febbraio che giro senza problemi (sgrat... magari domani mi pento di averlo scritto!)
Non avremo le pietraie liguri, ma di sicuro non ho mai lesinato su entrare duro in mezzo a rocce o sassi.
Purtroppo è difficile scardinare alcune convinzioni: io per primo sono un talebano dei tubeless, se cerchi di convincermi a tornare (dopo 15 anni) alla camera d'aria sono peggio dell'isis! e immagino che sia lo stesso per i detrattori delle plus, delle fat, delle ebike, delle 29, del monocorona, ecc.
non capisco cosa ci sia di "riuscito" nel pw-x.... fa giusto qualche rpm in più (circa 10 max 15) di quello che vecchio che era considerato un MURO....Dici?
a mio avviso ha fatto di necessità virtù e, a parte lo "sconvolgimento" delle Linee da tipo di motore a tipo di utilizzo e l'inserimento del tubo batteria integrata sui modelli Bosch, è rimasta alla finestra in attesa delle batterie integrabili Yamaha (attese per primavera 2018) e del possibile nuovo motore Bosch con corona standard......
Secondo molti operatori del settore comunque, il PW-X è considerato "globalmente" il miglior motore attuale che patisce però la mancanza di un software di comunicazione e di gestione che le altre Drive Unit sul mercato hanno!
booo io son proprio contento di aver riportato quel mezzo pacco di haibike sduro nduro 8.0 dopo una settimana.... e con le NOVITAà SCONVOLGENTI" di haibike ho aviuto la conferma che sono allo sbando....
Forse perchè ho sempre preferito motori diesel sulle auto e bicilindrici desmo sulle moto........ e il PW-x non l'ho ancora provato . Ho un PV e provato sia bosch che brose...... continuo a preferire lo yamaha.............
Non concordo con @Nicotrev che lamenta la mancanza di un software di personalizzazione..... per mè su sto motore è assolutamente inutile....... preferirei un kilo in meno al motore che il software !!!
PS: per mè plus tutta la vita !!!!
em_1958
Ebiker specialissimus
....parlava di software di gestione/comunicazione e non personalizzazione, sono d'accordo anch'io, soprattutto il PWX, non abbia bisogno di essere personalizzato, per il resto sono del parere che serve un software di analisi, aggiornamento, gestione ecc.
Dire che "molti operatori del settore considerino il PW-X globalmente il miglior motore attuale" è una semplice constatazione e non ha lo scopo di convincere te o altri, che sia più "riuscito" di altri. Le valutazioni degli operatori magari considerano aspetti che ti possono interessare poco, o che considerino le mancanze da te evidenziate, solo particolarità tecniche conosciute (di cui ho ha parlato qui: https://www.emtb-mag.com/forum/threads/dubbio-motore-yamaha.736/page-3#post-30287 , #41).
Come tutte le motorizzazioni poi avrà estimatori e detrattori, anche se come detto, "patisce la mancanza di un software di comunicazione e di gestione che le altre Drive Unit sul mercato hanno", ma questo è normale, come ci sta che tu sia contento di aver restituito "il pacco"!
Terrei comunque distinte le posizioni Yamaha e Haibike........
non ho parlato di personalizzazione ma di "comunicazione e di gestione": fare diagnosi e modifiche utilizzando la tecnica di combinazioni di tasti........ dai siamo ormai nel 2018
Si hai ragine (dove sono ora fa troppo caldo) e in questo caso concordo pienamente.....non ho parlato di personalizzazione ma di "comunicazione e di gestione": fare diagnosi e modifiche utilizzando la tecnica di combinazioni di tasti........ dai siamo ormai nel 2018
White Dago
Ebiker pedalantibus
Appunto siamo nell'era dell'auto che va da sola, non mettiamoci ad incasinare una bike. Sono proprio necessarie queste applicazioni sulle nostre bici??
In arrivo il marchio Husqvarna, nasce Pexco
http://www.bike-eu.com/home/nieuws/...m-industries-want-with-puellos-pexco-10130774
http://www.bike-eu.com/home/nieuws/...m-industries-want-with-puellos-pexco-10130774
Eeeeh, vedremo se Susanne Puello sarà in grado di replicare il successo ottenuto con Haibike agli albori del fenomeno emtbike; certamente curioso il possibile scontro (commerciale) tra la Pexco (con KTM Industries AG ) contro l'attuale produttore di ebike KTM Fahrrad GmbH.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Leggevo su FB di una discussione fra federazioni, la ciclistica, che non vorrebbe le Ebike, e la motociclistica che invece ci accoglierebbe a braccia aperte!! siamo un "popolo" senza una patria!!!
Questione di lungimiranza: stanno entrambi i settori perdendo numeri di vendita (a vantaggio dellle ebike) ma qualcuno probabilmente preferisce esorcizzare il fenomeno, mentre qualcun'altro sceglierebbe di accorparselo..........
