[Gossip/news] nuovi modelli 2017
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Max Power
Ebiker grandissimus
Dubito di averne l'occasione, soprattutto a breve termine.
Per quanto riguarda la tua scelta sarei anch'io tentato dalla novità, la Merida eOnetwenty col Shimano, non so cosa costi ma è montata molto meglio della Moterra Am3, però la Levo comp è quella che ritengo avere il miglior rapporto qualità prezzo, oltre ad essere veramente piacevolissima da guidare e molto performante.
Ale 81
Ebiker celestialis
La merida ometwenty 800 di listino costa 4100 e scontata si trova sui 3700. La levo quanto costa di listino e scontata? della levo non mi piace il fatto che non ha display con velocità, ecc. ecc. e ho dubbi sul motore brose. A proposito mi puoi dire qualcosa sul brose a confronto col bosch che, invece, conosco?
pedalerosso
Ebiker specialissimus
Per quello che me ne posso intendere e sapere, il motore impulse RS ha Nm 80 ma che confrontandosi con altri motori spinge molto ma molto di più .... la batteria è un 612 Wh, di conseguenza le autonomie
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Max Power
Ebiker grandissimus
La
la Levo+ di listino fa 4499€, ma la porti a casa a meno di 4000, il brose va bene, meno potente del Bosh, ma, IMHO, più fluido e silenzioso e, anche con la batteria da 460w della versione Comp, a 1900/2000mt di dislivello ci arrivi.
Ultima modifica:
GIUIO10
Ebiker celestialis
Hai una discussione aperta, per cosa comprare.
Falla li questa domanda, se no ci perdiamo il senso del topic.
E' dall'anno scorso che mi interessa quella bici ... ancora non ho capito se ci stanno le jumbo 4,8
in luogo delle 4,0 di serie ...
la fullfatsix piacerebbe anche a me, premetto che non ho mai provato una fat, se non per un breve giro si strada sterrata , però di fatto è un modello 2016
Ale 81
Ebiker celestialis
Davanti sicuro, dietro non lo so, sulla freeze ci sta al pelo la 4.8 ma ho fatto modifiche alla trasmissione..
Il problema è che cmq da 4.0 a 4.8 non è che cambi dal giorno alla notte, hai un aiuto in più su neve e sabbia perché sprofonda meno, ma cmq su neve alta o marcia resti fermo..
Se invece è ben battuta vai bene anche con le 4.0..
Quindi con le 4.8 alzi sicuramente il limite ma non di tanto, quello che conta di più su neve è la temperatura è se è battuta o meno..
È un modello 2016 ma quest'anno hanno aggiunto la batteria da 500, freni XT e gruppo XT 11V con pacco 11/46, e per soli 100 euri in più di listino secondo me è un ottimo prezzo..
Puoi trasferire i messaggi sui gossip così non si fa off Topic..
Curiosando i giro mi sono imbattuto in questa Bionicon con shimano, mi sono commosso..........
ciao tt,
alla fine di questo mese, con evento dedicato, ci sarà la presentazione dei nuovi modelli 2017 delle emtb Focus, magari qualcuno di più informato potrà indicare qualche news in anteprima, con eventuali foto, caratteristiche ecc.
On-line ho trovato notizia che Focus si sia particolarmente impegnata a costruire emtb il più vicino possibile alle dimensioni/caratteristiche/pesi di una emtb muscolare. Se non ho letto male, questo progetto si chiama "Y" e un loro prototipo (qui sotto in foto) risalente ad alcuni mesi fa, veniva equipaggiato con batteria da 400wh, del peso complessivo di 12,96 Kg.
alla fine di questo mese, con evento dedicato, ci sarà la presentazione dei nuovi modelli 2017 delle emtb Focus, magari qualcuno di più informato potrà indicare qualche news in anteprima, con eventuali foto, caratteristiche ecc.
On-line ho trovato notizia che Focus si sia particolarmente impegnata a costruire emtb il più vicino possibile alle dimensioni/caratteristiche/pesi di una emtb muscolare. Se non ho letto male, questo progetto si chiama "Y" e un loro prototipo (qui sotto in foto) risalente ad alcuni mesi fa, veniva equipaggiato con batteria da 400wh, del peso complessivo di 12,96 Kg.
faccio copia/incolla di un articolo apparso su sito specializzato (si parla di luglio 2016) : "La Focus Project Y è un nuovo progetto di e-MTB hardtail dal peso di 13 kg, realizzato dall’azienda tedesca con un telaio in carbonio e sistema elettrico Fazua Evation. Il nuovo azionamento elettrico Fazua integrato ha permesso di realizzare una mountain bike elettrica con una linea sobria, dove il motore compatto è ben nascosto nella zona movimento centrale e la batteria è interna al tubo obliquo. Il motore da 250W con una coppia motrice di 55Nm di picco pesa solo 2 kg, la batteria da 400W 36V ha un’autonomia intorno ai 50 km di media a seconda del tipo di assistenza al motore e pesa 1,3 kg, può essere facilmente smontabile dalla parte sottostante, la potenza del motore viene trasmessa mediante un ingranaggio che pesa 1,4 kg dal movimento centrale alla corona, il sistema è controllato tramite un comando compatto sul manubrio che permette la scelta del livello di sostegno al motore e visualizza il livello della batteria. La potenza del sistema è certamente inferiore alla spinta di un motore Bosch di ultima generazione come il Performance CX, ma comunque è un buon compromesso per una MTB hardtail dal peso ridotto, la bici funziona anche con la rimozione della batteria e del motore (tranne i collegamenti alla corona), in modo che si possa utilizzare in qualsiasi momento come una normale MTB dal peso di soli 10 kg, l’apertura che si viene a creare sul tubo obliquo può quindi essere chiusa con una protezione che protegge dallo sporco e dall’umidità."
GIUIO10
Ebiker celestialis
Non sei attento, se n'è già parlato in "[gossip/news]...", dei nuovi modelli Focus, piuttosto sarebbe da dire qualcosa su una azienda che presenta i propri modelli ad ottobre, nel bene e nel male, come una volta...
La "Y" è un (bel) prototipo e mi sa che tale resterà, per ora.
A proposito di Focus... Ma non doveva essere la settimana scorsa la presentazione ufficiale???
Se un marchio storico come GT presenta una front equipaggiata con motore Shimano da trekking e una batteria "ferro da stiro" appollaiata sul tubo obliquo, IMHO vuol dire solo una cosa: o non ci credono seriamente al settore emtb, o non hanno ancora le competenze necessarie...e delle nuove gt elettriche si sa nulla? Ho trovato solo qualcosa su una hardtail
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