Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)

[sideman]

Anche io per ora mi trovo bene con le camere e sono riuscito a stare lontano dal lattice, tra l'altro il delta di peso è inferiore perchè con il lattice devi considerare il peso del liquido e dell'eventuale inserto se lo usi. Però il discorso pressione con le camere non mi torna, se la tieni troppo bassa c'è sempre il rischio di pizzicare (a parte le forature da spina).

infatti, a parità di tutto con le camere devi girare più alto di pressione
uno ei vataggi dei tubeless è appunto di poter girare con pressioni più basse, e con gli inserti ancora più basse

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[Thoraffo]

ieri ho finalmente fatto il cambio gomme (oltre a un veloce "tagliando" dal conce) e ho montato MM/BB supertrail mescola arancio

ovviamente domenica la vecchia High Roller DD ha ben pensato di vendicarsi dell'imminente abbandono forandosi brutalmente e il rientro alla macchina è stato simapticissimo....da capanno tassoni passando per croce arcana fino alle piste del corno fermandomi ogni 3x2 a pompare aria o infilare vermetti che ogni tanto partivano tipo tappo dello champagne

 

[sideman]

ieri ho finalmente fatto il cambio gomme (oltre a un veloce "tagliando" dal conce) e ho montato MM/BB supertrail mescola arancio

ovviamente domenica la vecchia High Roller DD ha ben pensato di vendicarsi dell'imminente abbandono forandosi brutalmente e il rientro alla macchina è stato simapticissimo....da capanno tassoni passando per croce arcana fino alle piste del corno fermandomi ogni 3x2 a pompare aria o infilare vermetti che ogni tanto partivano tipo tappo dello champagne

OT
capanna Tassoni... (love)
questo Agosto sono stato in campeggio 4 giorni a Fanano dato che avevo promesso ai miei figli per il compleanno una mattina al parco avventura del Cimone
cavolo pieno di bikers...addirittura il tipo del campeggio era rappresentante Thok
nella piscina comunale (strepitosa) dalle 15.00 in poi rientravano tutti i bikers... io mi mangiavo le palle...
posti bellissimi sono rimasto affascinatissimo (conoscevo il Cimone in inverno ma mai in estate)
magari poi apro un thread e ti chiedo roba, perchè prossimo anno voglio andare con gli amici rider, furgone, tenda veloce e viaaaaa
fine OT

 

[basel]

Pure io. Info. Quanto pesi? Pressioni? Camere normali? Grazie

Poco più di 80 Kg con Zaino & Co. ... per non rischiare di pizzicare a pressioni basse (molto basse) ho messo delle camere "hard" tipo queste da 1/2 kilo ... ora il rischio è di danneggiare il cerchio

 

[30x26]

Non so cosa ci sia da gestire nel lattice, comunque mezzo kg aggiunto è pochino, con queste saresti un po' più tranquillo



Avete visto le nuove maxxis Eddy current? riga blu posteriore e arancione anteriore . Qualcuno deve aver fatto confusione con l'etichettatura

 

[AlfreDoss]

Non so cosa ci sia da gestire nel lattice, comunque mezzo kg aggiunto è pochino, con queste saresti un po' più tranquillo Vedi l'allegato 54549



Avete visto le nuove maxxis Eddy current? riga blu posteriore e arancione anteriore . Qualcuno deve aver fatto confusione con l'etichettatura Vedi l'allegato 54550

Sei OT, queste non sono gomme da AM/Enduro ma da Trial .

 

[federicotv]

Avete visto le nuove maxxis Eddy current?

Ma le Eddy Current non sono della schwalbe??

 

[AlfreDoss]

Ma le Eddy Current non sono della schwalbe??

Guarda la misura sull'etichetta, sono sì gomme Maxxis, ma per moto da trial (presumo)

 

[30x26]

si' sono gomme da moto maxxis , disegno uguale alle trial ma con file di tasselli leggermente piu' distanziate per lavorare meglio sul molle
le eddy current cambiano qualcosa sui tasselli laterali ed il fatto che non sono tutte file da tre. per il resto piuttosto simili, incluso il passaggio da tassello quadrato dietro a rettangolare davanti.
somiglianza che non e' per forza un male, magari qualcuno prima o poi si ispirera' anche al disegno delle moto enduro, pure quello piuttosto standardizzato. se funzionano da decenni un motivo ci sara'....

 

[AlfreDoss]

si' sono gomme da moto maxxis , disegno uguale alle trial ma con file di tasselli leggermente piu' distanziate per lavorare meglio sul molle
le eddy current cambiano qualcosa sui tasselli laterali ed il fatto che non sono tutte file da tre. per il resto piuttosto simili, incluso il passaggio da tassello quadrato dietro a rettangolare davanti.
somiglianza che non e' per forza un male, magari qualcuno prima o poi si ispirera' anche al disegno delle moto enduro, pure quello piuttosto standardizzato. se funzionano da decenni un motivo ci sara'....

La cosa interessante è che non hanno il tanto famoso e decantato canale di transizione, come pure anche tante gomme da moto che ho avuto modo di vedere.

 

[Pietro.68]

@codix io ho avuto gli Eddy current. Sono ottimi su tutti i tipi di terreno, e in ogni condizione climatica. Ma quando il fondo è duro e umido tipo sassi o radici vanno in crisi. Come tutte le gomme con i tasselli grossi. Però sono dei cingoli indistruttibili. Se tu fai bosco e punti più alla robustezza della gomma che alla prestazione in discesa potrebbero andarti bene. Le monti adesso e ci fai anche tutto l'inverno.
Altrimenti vai di MagicMary anteriore e Bigbetty posteriore. Mescola arancio carcassa ST e sei in una botte di ferro.
Per le forature non esiste che le spine di acacia bucano 5 mm di copertone.
Io con le EC non ho mai bucato e peso parecchi e non vado pianissimo. Però dentro al copertone il lattice deve esserci. E la pressione deve essere giusta per il tuo peso.

 

[federicotv]

io ho avuto gli Eddy current. Sono ottimi su tutti i tipi di terreno, e in ogni condizione climatica. Ma quando il fondo è duro e umido tipo sassi o radici vanno in crisi.

Sinceramente su sassi e radici umide quale gomma non va in crisi? O sono solo io che scivolo come sul ghiaccio.

 

[Pietro.68]

Sinceramente su sassi e radici umide quale gomma non va in crisi? O sono solo io che scivolo come sul ghiaccio.

tutte. Che fa la differenza è quanto... La EC anteriore molto di più di una MagicMary.

 

[federicotv]

tutte. Che fa la differenza è quanto... La EC anteriore molto di più di una MagicMary.

Infatti, io monto MM anteriore e BB posteriore e nell'ultima uscita con amici sebbene asciutto ma nel sottobosco un pò di umidità c'è sempre sui tratti con radici e in contropendenza la bici partiva di lato come un missile

 

[codix]

@codix io ho avuto gli Eddy current. Sono ottimi su tutti i tipi di terreno, e in ogni condizione climatica. Ma quando il fondo è duro e umido tipo sassi o radici vanno in crisi. Come tutte le gomme con i tasselli grossi. Però sono dei cingoli indistruttibili. Se tu fai bosco e punti più alla robustezza della gomma che alla prestazione in discesa potrebbero andarti bene. Le monti adesso e ci fai anche tutto l'inverno.
Altrimenti vai di MagicMary anteriore e Bigbetty posteriore. Mescola arancio carcassa ST e sei in una botte di ferro.
Per le forature non esiste che le spine di acacia bucano 5 mm di copertone.
Io con le EC non ho mai bucato e peso parecchi e non vado pianissimo. Però dentro al copertone il lattice deve esserci. E la pressione deve essere giusta per il tuo peso.

Grazie infinite Pietro, alla fine ho preso gli Eddy Current anche perché non sono riuscito a trovare una BB supergravity da mettere al posteriore..
Prossimo giro, MM anteriore e BB posteriore!
OT.
Ora mi sono accorto che i cuscinetti di sterzo della mia reign e0 2020 sono da sostituire ( girano non benissimo..) ma di quello superiore non riesco a leggere la sigla.. Chiuso OT

 

[Pietro.68]

Grazie infinite Pietro, alla fine ho preso gli Eddy Current anche perché non sono riuscito a trovare una BB supergravity da mettere al posteriore..
Prossimo giro, MM anteriore e BB posteriore!
OT.
Ora mi sono accorto che i cuscinetti di sterzo della mia reign e0 2020 sono da sostituire ( girano non benissimo..) ma di quello superiore non riesco a leggere la sigla.. Chiuso OT

Smonta, pulisci e ingrassa.

 

[codix]

Smonta, pulisci e ingrassa.

OT Gia fatto, girano meglio ma sempre un pelo non uniformi... vorrei cambiarli, quello inferiore l' ho trovato, su quello superiore non ho certezza della sigla.. grazie infinite! Chiudo OT

 

[marcus69]

Montato il Continental Krytotal 29x2.60(dato per 1275gr in realtà 1340gr ). domani forse si testa...

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www.ridewill.it

 

[maramouse]

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è una gomma che mi interessa, ma preferirei andare sul 2.4, mi potresti, gentilmente, verificare la larghezza del 2.6?
Grazie.

 

[marcus69]

è una gomma che mi interessa, ma preferirei andare sul 2.4, mi potresti, gentilmente, verificare la larghezza del 2.6?
Grazie.

quando finirò il treno,pensavo di passare al 2.5 (anche se nn si trova molto) o al 2.4
la larghezza è di 64mm