Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)

[maramouse]

Io che ho appena preso un combo Continental sto rosicando di brutto....

Prodotti MTB scontati

 

[Thoraffo]

Io che ho appena preso un combo Continental sto rosicando di brutto....

regalale a @bracchetto scout

dai che è Natale, sii più buono!!!

 

[Brag86]

Dite che presto anche gli altri marchi si uniformeranno al radiale?

 

[kilowatt]

Dite che presto anche gli altri marchi si uniformeranno al radiale?

Io ritengo di sì, anche perché è una tecnologia nota, non un'esclusiva.

 

[Thoraffo]

Dite che presto anche gli altri marchi si uniformeranno al radiale?

se non salta fuori qualche magagna strana sulle Schwalbe (sparo a caso....durano meno si bucano stracciano più facile etc) non vedo perchè no....

 

[Andreaverona]

Provate oggi.. quasi esagerate
+0,3 bar

 

[EtscoD]

Confermo quello detto dai miei "colleghi" radiali .
Sabato ho testato l'abert in condizioni veramente al limite ... scassatone, rocce, radici bagnate, foglie e fango nei ripidi, canaloni ... insomma tutto il pacchetto completo, sempre fatto tutto in sicurezza anche quando si riempivano ad altezza tacchetto, grip dove serviva, logicamente dove non teneva, non teneva, ma ti lascia quel margine si sicurezza, ad es. l'anteriore non mi è mai partito completamente, a differenza del retro (che ci stà).
Oggi invece altra prova sulla light nei trail di casa più flow e asciutti, anteriore MM radiale trail super soft e dietro albert gravit soft, entrambe 2.5... i primi 2 giri li ho fatto con una DH22 michelin, come ho messo la MM davanti ho aperto tutto una sicurezza, una morbidezza, ma allo stesso tempo non flettono troppo, ho sbagliato linea dopo una curva presa allegra, mi hanno salvato...
Per ora faccio veramente fatica a tornare indietro, le altre mi sembrano dei Flinstones.

Dovendo scegliere, tra MM e Albert? Solo anteriore, al posteriore preferisco montare gomme più economiche

 

[diablo]

Io invece vado (per il momento almeno) controcorrente: per capire la biga nuova userò la combo che uso da anni, poi magari tra sei mesi le proverò.
Quindi smontate le Magic Mary Radial appena tolta dalla scatola e messe intonse (e pesate) sul Mercatino

ah, una info: come diamine si fa a misurare la pressione su valvole Reserve Fillmore?!
Posto che non riesco neanche col compressore (che legge la qualunque) esiste un manometro portatile compatibile?

 

[EtscoD]

Io invece vado (per il momento almeno) controcorrente: per capire la biga nuova userò la combo che uso da anni, poi magari tra sei mesi le proverò.
Quindi smontate le Magic Mary Radial appena tolta dalla scatola e messe intonse (e pesate) sul Mercatino

Mica le trovo... potrebbero interessarmi

 

[Thoraffo]

Dovendo scegliere, tra MM e Albert? Solo anteriore, al posteriore preferisco montare gomme più economiche

se giri su trail tendenti al secco/ciotolo/pietra Albert se hai terra morbida/fango/smosso MM

 

[Paolo65]

se giri su trail tendenti al secco/ciotolo/pietra Albert se hai terra morbida/fango/smosso MM

Invece al posteriore valgono le stesse considerazioni?

 

[Thoraffo]

Invece al posteriore valgono le stesse considerazioni?

in linea di massima si, valgono le considerazioni che ho fatto in precedenza soprattutto che passando da una BB alla MM la resistenza al rotolamento è nettamente percepibile e i consumi sono aumentati di un 10-15% sui primi tre giri che ho fatto.
per contro in situazioni al limite la trazione è aumentata veramente tanto ma se non giri sempre su fango o della terra smossa morbida non so quanto senso abbia la maggior fatica a pedalarsela, se non fa un inverno molto bagnato ho probabilmente esagerato coi tasselli

 

[MISTER HYDE]

Albert al posteriore è una gomma che va bene quasi su ogni terreno.
Sconsigliata solo se c'è molto fango, ma per quello ci sono gomme anche più specifiche della MMary.

 

[Paolo65]

in linea di massima si, valgono le considerazioni che ho fatto in precedenza soprattutto che passando da una BB alla MM la resistenza al rotolamento è nettamente percepibile e i consumi sono aumentati di un 10-15% sui primi tre giri che ho fatto.
per contro in situazioni al limite la trazione è aumentata veramente tanto ma se non giri sempre su fango o della terra smossa morbida non so quanto senso abbia la maggior fatica a pedalarsela, se non fa un inverno molto bagnato ho probabilmente esagerato coi tasselli

in linea di massima si, valgono le considerazioni che ho fatto in precedenza soprattutto che passando da una BB alla MM la resistenza al rotolamento è nettamente percepibile e i consumi sono aumentati di un 10-15% sui primi tre giri che ho fatto.
per contro in situazioni al limite la trazione è aumentata veramente tanto ma se non giri sempre su fango o della terra smossa morbida non so quanto senso abbia la maggior fatica a pedalarsela, se non fa un inverno molto bagnato ho probabilmente esagerato coi tasselli

Queste sono le condizioni medie in cui mi ritrovo,foto di ieri,il problema maggiore è quando scendo perché alla mattina è ghiacciato quindi i problemi sono diversi

 

[MISTER HYDE]

Queste sono le condizioni medie in cui mi ritrovo,foto di ieri,il problema maggiore è quando scendo perché alla mattina è ghiacciato quindi i problemi sono diversi

Anche con quelle condizioni, se sono "limitate" ad alcune parti del percorso ci può stare un Albert al posteriore. Provato oggi su un tratto in ombra dove il terreno rimane sempre umido (gelo/disgelo), si riempie come nelle tue foto ma non perde aderenza, i tasselli sono alti e pronunciati quanto serve per avere grip.
Se invece il percorso è tutto in quelle condizioni allora si un MMary potrebbe essere meglio.

 

[MISTER HYDE]

A proposito del giro di oggi che è stato il primo con due gomme RADIAL sulla collina di TO, dove ci sono diversi ottimi sentieri per la MTB quindi ci sono andato decine e decine di volte ... che dire: le RADIAL danno una confidenza "esagerata" tanto che mi sono divertito molto ed alla fine, sapevo di aver fatto bene, ma non mi aspettavo così bene ! = ho ulteriormente migliorato i miei tempi su alcuni sentieri ! Quindi confermo la soddisfazione per questo nuovo prodotto ! Alla fine visto che uso Airliner ho gonfiato solo 0,10 in più del normale: ottimo grip senza flessioni laterali. Anche in salita prestazioni notevoli: un sentiero molto ripido, scavato dall'acqua, con molte pietre smosse e in più ricoperto di foglie, dove la BBetty alcune volte perdeva aderenza, invece con Albert si sale regolare come se il terreno fosse un normale sentiero con un buon grip, come avevo già provato nel precedente giro.

TO HILL SUN FUN RIDE | Strava

View MARCO SPIG@'s emountainbikeride on December 3, 2024 | Strava

www.strava.com

 

[Paolo65]

Anche con quelle condizioni, se sono "limitate" ad alcune parti del percorso ci può stare un Albert al posteriore. Provato oggi su un tratto in ombra dove il terreno rimane sempre umido (gelo/disgelo), si riempie come nelle tue foto ma non perde aderenza, i tasselli sono alti e pronunciati quanto serve per avere grip.
Se invece il percorso è tutto in quelle condizioni allora si un MMary potrebbe essere meglio.

Grazie del consiglio,sempre molto gentile,ne approfitto e ti chiedo una Albert è più scorrevole di una MM,o è solo una questione di mescola?

 

[MISTER HYDE]

Grazie del consiglio,sempre molto gentile,ne approfitto e ti chiedo una Albert è più scorrevole di una MM,o è solo una questione di mescola?

Albert ha i tasselli più densi e ravvicinati quindi SI è più scorrevole della MM che al posteriore funziona bene ugualmente (usata due anni fa) ma è decisamente poco scorrevole e ne risentono un po' i consumi batteria.

 

[Paolo65]

Ah ecco, grazie

 

[Brag86]

Quindi... Visto l entusiamo che leggo stavo pensando alla prossima stagione di Trail montani.. l accoppiata potrebbe essere in carcassa super Trail albert soft dietro e magic Mary radial super soft davanti... Sono leggero e pedalo una depotenziata quindi un po' la resistenza mi interessa .. andrebbero a sostituire la classica dhr maxterra e assegai maxgrip in Exo+ (dove trovo la dhr un po' troppo cingolo)