Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 3

[tostarello]

ah ok perfetto
io pensavo bisognasse svitare la brugolona centrale (penso sia lo spider) però se mi dici che basta smontare le 4 brugole ai lati, ancora meglio cosi non smonto il pedale
grazie mille
stasera o domani provo a controllare

riguardo al carter in effetti mi sa che è come dici tu, sono brugole e non torx.. io avevo iniziato a svitarle ma non avevo tantissima luce e non sapevo se il cacciavite che avevo preso era un torx o un brugola... ho tutta una serie e sono uguali come manici... ah ah ah

grazxie ancora e speriamo di risolvere cosi

Per svitare le viti della corona ti serve anche una chiave apposita, facilmente reperibile ed economica, per bloccare le bussole di contrasto che stanno dietro

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[sideman]

Per svitare le viti della corona ti serve anche una chiave apposita, facilmente reperibile ed economica, per bloccare le bussole di contrasto che stanno dietro

ho il kit della Lidl,
di solito ho sempre trovato tutto, spero ci sia anche quella
grazie

 

[tostarello]

ho il kit della Lidl,
di solito ho sempre trovato tutto, spero ci sia anche quella
grazie

è tipo questa

 

[sideman]

è tipo questa

Vedi l'allegato 52566

grazie mille per la dritta
penso ci sia nell'insieme di chiavi strane mai viste prima...

 

[Andyz_it]

nella mia non ci sono boccole, la corona è filettata, basta la brugola
sram potrebbe avere le boccole

 

[sideman]

allora le viti sopra non riesco pare siano delle boccole

ho svitato con la 8 il pedale, solo che la corona rimane attaccata??????




come cavolo faccio a estrarre la corona? ci vuole un estrattore ???
In tutti i video che ho visto la corona veniva via con il pedale .....

sid

 

[Tmrs]

allora le viti sopra non riesco pare siano delle boccole

ho svitato con la 8 il pedale, solo che la corona rimane attaccata??????


Vedi l'allegato 52639

come cavolo faccio a estrarre la corona? ci vuole un estrattore ???
In tutti i video che ho visto la corona veniva via con il pedale .....

sid

Mah penso che devi svitare anche la ghiera

 

[sideman]

Comunque ho visto un video dove svitano le boccole per aprire il paramotore ...
forse è più semplice ma girano su se stesse mi sa che ci vuole la chiave indicata da @tostarello solo che a parte che la devo comprare, poi a inserirla a contrasto sarà un casino non si vede nulla e c'è pochissimo spazio e immagino si debba beccare la dentatura verticale del retro boccola...

ma io dico le cose semplici no ???

 

[inox 54 2]

Comunque ho visto un video dove svitano le boccole per aprire il paramotore ...
forse è più semplice ma girano su se stesse mi sa che ci vuole la chiave indicata da @tostarello solo che a parte che la devo comprare, poi a inserirla a contrasto sarà un casino non si vede nulla e c'è pochissimo spazio e immagino si debba beccare la dentatura verticale del retro boccola...

ma io dico le cose semplici no ???

devi svitare la ghiera ,la chiave a bussola dedicata io non l'ho trovata e mi ero arrangiato con una chiave a compasso tipo questa a cui ho modellato i perni perche' entrassero negli spazi tra i denti della ghiera. ma e' decisamente meglio con la sua specie se l'hanno chiusa di brutto .

 

[Andyz_it]

la chiave per svitare la ghiera si trova ovunque, è perfino nei set che vendono al lidl, cmq è la stessa che usa brose, per cui se hai qualche amico levomaniac di sicuro ce l'hà
se vuoi provare con le boccole, lo spazio lo ricavi semplicemente facendo ruotare la corona e ti ritrovi sempre la bussola in basso
per fortuna che sulla mia hanno messo la corona Praxxis che è filettata

 

[Andyz_it]

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[inox 54 2]

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grazie , ho ancora la giant della moglie ,e potrebbe servire ,sgrat sgrat.

 

[sideman]

la chiave per svitare la ghiera si trova ovunque, è perfino nei set che vendono al lidl, cmq è la stessa che usa brose, per cui se hai qualche amico levomaniac di sicuro ce l'hà
se vuoi provare con le boccole, lo spazio lo ricavi semplicemente facendo ruotare la corona e ti ritrovi sempre la bussola in basso
per fortuna che sulla mia hanno messo la corona Praxxis che è filettata

nel mio set Lidl non c'è
c'è una ghiera ma è più piccola



comunque per ora ho ordinato la chiave da boccole, poi vediamo se ordino anche la ghiera
grazie mille ancora

 

[sideman]

@Andyz_it
finalmente smontato il paramotore

la situazione è questa:
prima pulizia e dopo



il cavo del sensore mi èare cablato, piuttosto c'è un cablaggio che arriva da sopra che va a vuoto...
deve essere cosi???

 

[shrubber83]

@Andyz_it
finalmente smontato il paramotore

la situazione è questa:
prima pulizia e dopo
Vedi l'allegato 52700
Vedi l'allegato 52701

il cavo del sensore mi èare cablato, piuttosto c'è un cablaggio che arriva da sopra che va a vuoto...
deve essere cosi???

il cavo a vuoto è quello per collegare le luci

 

[sideman]

il cavo a vuoto è quello per collegare le luci

grazie

allora è maiala....
perchè i connettori sono attaccati, mi sa che la devo portare dal mecc

@shrubber83
scusa domanda ignorante, io ho tolto sia il pedale (con relativa staffa) dx che sx... ma non li ho segnati... sono uguali vero ???

 

[Thoraffo]

grazie

allora è maiala....
perchè i connettori sono attaccati, mi sa che la devo portare dal mecc

@shrubber83
scusa domanda ignorante, io ho tolto sia il pedale (con relativa staffa) dx che sx... ma non li ho segnati... sono uguali vero ???

in teoria basta che guardi i pedali....nel senso che ci sarebbe un dx e un sx e da li rimonti le pedivelle di conseguenza

 

[Andyz_it]

@Andyz_it
finalmente smontato il paramotore

la situazione è questa:
prima pulizia e dopo
Vedi l'allegato 52700
Vedi l'allegato 52701

il cavo del sensore mi èare cablato, piuttosto c'è un cablaggio che arriva da sopra che va a vuoto...
deve essere cosi???

però a vedere la guaina copricavo nella parte che và sotto al connettore batteria sembra schiacciata, potrebbe essere che un filo faccia i capricci, i connettori sono stagni , paradossalmente se un filo si è staccato dal PIN non lo puoi vedere, la prova che puo ifare è (facendoti aiutare) con la bici sul cavalletto e usando anche il walk muovere il cavo come se volessi piegarlo nei punti che ti sembra siano i peggiori, muovi anche lo spinotto e vedi se ti fà lo stesso problema

p.s.: già che ci sei cambia la guaina del cavo cambio

 

[shrubber83]

grazie

allora è maiala....
perchè i connettori sono attaccati, mi sa che la devo portare dal mecc

@shrubber83
scusa domanda ignorante, io ho tolto sia il pedale (con relativa staffa) dx che sx... ma non li ho segnati... sono uguali vero ???

no sono diverse, ma credo che all'interno ci sia scritto. se no come ti hanno detto di basi sulla filettatura dei pedali che è diversa destra e sinistra

 

[sideman]

Aggiornamento...

alla fine ho portato la bici dal mecc... il quale mi ha cambiato direttamente il sensore non potendo stabilire dove stava l'interruzione dentro al cavo.

Una cosa positiva, avevo un grande gioco sul reggisella, si spostava di quasi un cm ed era piuttosto fastidioso, a giro i rider mi dicevano che si poteva fare poco, invece Giant da un kit da 30 euro ed il problema completamente risolto, non pensavo

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