Fantic XF1 Integra

[albertoalp]

Ecco spiegata la cosa. L'EX1 è un cambio ottimo.
Comunque se passi al modello 2019 con 4 modalità, ti piacerà molto anche il cambio 11v del GX.
Un concessionario ha risposto alla mia richiesta di upgrade a 4 modalità: ha detto che Fantic conferma l'obbligo di mandare motore e batteria alla Casa e sostituire quindi display e cavo connettore, con tempi di attesa di due mesi. Mi ha consigliato di aspettare perché a inizio prossimo anno dovrebbe essere tutto più facile. Immagino con upgrade direttamente in concessionaria.

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[Lukelukis]

Salve a tutti,

Negli ultimi giorni ho provato ad usarla in strada e pista ciclabile ed è stato un vero tormento, in quanto la mia integra emette un sibilo a tratti davvero forte, alla lunga insopportabile sia per il ciclista che e' sopra la bici, sia per quelli in sua compagnia (sibilo stridente udibile a qualche metro di distanza).
Ho provato a fare alcune prove e questo noiosissimo rumore e' prodotto sia quando NON si usa l'assistenza sia quando si usa l'assistenza ma senza uno sforzo eccessivo (tipo sotto i 100 di human power). Non sono riuscito a capire se incide la velocità.

Al contrario, solo se si spinge tanto, quindi aumentando il livello di assistenza e salendo con human power almeno sopra i 150, il sibilo svanisce ( ovviamente sostituito dal lieve rumore dell assistenza che assomiglia allo strofinamento di gomma).

Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema?

Spero davvero che si tratti di un difetto, e che sia quindi rimediabile in garanzia, perche a meno che non si vada a tuono, se invece si desidera andare a ritmi blandi ( ad esempio in ciclabile, o in compagnia di amici senza bici assistita) dopo qualche tempo il sibilo diventa insopportabile ( dopo un ora in ciclabile ero costretto a interrompere continuamente la pedalata pur di riposare l'udito da questo sibilo).

 

[giordanovic]

ciao Lukelukis, non ho mai letto un tuo post e mi sono chiesto che modello hai.
Io ho la carbon integra e devo dire che anche la mia fa un rumore particolare ma solo se sbaglio la cambiata.
Diciamo che a circa 60 pedalate al minuto tutto silenzioso e godibilissimo; in fuoristrada, se trovo un avallonamento e frullo con i pedali per seguire il tiro, fa il rumore particolare, appena aggiusto la cambiata smette.
Devo registrare l'audio con il tel e farla sentire

 

[Lukelukis]

Ciao io ho una 140 consegnata il 4 luglio ancora con vecchio display a 3 livelli di assistenza.
no, il mio caso e' completamente diverso
un sibilo veramente importante e praticamente costante, mi ha assillato per più di un'ora in ciclabile.

 

[Lukelukis]

accade solo pedalando in piano senza assistenza, o in leggera salita con assistenza bassa e senza spingere.
insomma,il sibilo e' inversamente proporzionale allo sforzo / impegno profuso e richiesto al motore.
comunque uso urbano o in pista cclabile veramente impossibile, sibilo costante, forte e quindi veramente fastidioso.

 

[albertoalp]

Per Giordanovic: il relativo aumento della sonorità mi sembra del tutto normale per un motore elettrico all'aumentare dei giri ma soprattutto sotto sforzo.
Il mio Bosch all'aumentare dei giri sembrava un Moulinex.
Per Lukelius: la cosa non è assolutamente normale. Dove ho comprato la mia avevano ferma un'altra 140 in attesa di motore dalla Fantic perché faceva rumore ma non so che tipo di rumore. Dopo mi8 sembra un mese è arrivato il motore dalla Fantic ma purtroppo era un altro motore rotto. Ora non preoccuparti più di tanto. Mi sembra che in Fantic stiano riprendendo mano all'organizzazione. (vedi il sito con i modelli rinnovati)...
In ogni caso il motore non deve fare rumore.

 

[albertoalp]

Sei sicuro che non siano le pedivelle? Voglio dire, lo fa anche da fermo girando le pedivelle?
E per caso il neoprene di protezione sottocatena tocca con la ruota?

 

[Lukelukis]

ciao alberto, intendi girando i pedali all'indietro? non c'ho neanche pensato dando per scontato che sia il motore perché il sibilo (veramente forte, vorrei davvero poterlo postare perché e' una roba assurda) va e viene a secondo dellemodalita' di utizzo descritte

 

[albertoalp]

Prova anche mettendola su un cavalletto o altro a girare i pedali nei due sensi. Visto che lo fa solo pedalando, potrebbero essere anche solo i cuscinetti dei pedali andati, o solo uno dei due (prova a girare un pedale tenendolo con una mano e poi l'altro) oppure i anche i cuscinetti dei mozzi ruote...

 

[GIUIO10]

...Mi sembra che in Fantic stiano riprendendo mano all'organizzazione...

Ah si?
Questa è una vera notizia da [Gossip/news] nuovi modelli 2019

 

[monster74]

Sicuramente non lo è, ma a me (tutt'altro motore e bici) faceva un rumoraccio proprio quando non pedalavo.....
Era la ruota libera posteriore, praticamente trascinava la catena. Smontato pulito e ingrassato ora tutto ok

 

[Lukelukis]

sono riuscito a pubblicare un tratto di registrazione su YouTube

nonostante sia fatta con il cell, e con rumori di fondo (50mt dalla statale) il sibilo si distingue nettamente…

vi dice nulla?

 

[cap]

sono riuscito a pubblicare un tratto di registrazione su YouTube

nonostante sia fatta con il cell, e con rumori di fondo (50mt dalla statale) il sibilo si distingue nettamente…

vi dice nulla?

È il ginocchio!!! ;-)

 

[Lukelukis]

la protesi!!!

 

[monster74]

manca del grasso in qualche componente.... probabilmente la ruota libera

 

[vic.thor]

Io punto sui pedali, prova ad oliarne il perno.

 

[daidavide]

Anche secondo me non è il motore ... Controlla la parte di pedivelle magari dietro la guarnitura un paraolio o guarnizione...

Sent from my LG-K580 using EMTB MAG mobile app

 

[albertoalp]

Nelle due settimane in cui ho avuto la 140 anche a me faceva un rumore molto simile anche se in misura più bassa. Era un rumore gommoso come il tuo come se la cinghia del motore non fosse ancora ben assestata. Il rumore era comparso dopo una uscita in zona polverosa e probabilmente della polvere ha causato il rumore. Sulla mia il rumore è scomparso dopo averla lavata e comunque dopo due o tre uscite, andava e veniva man mano scemando.
In effetti può derivare da tante altre cose che non il motore, ma secondo me la zona da controllare è appunto quella delle pedivelle.

 

[Lukelukis]

grazie a tutti per le risposte!
non sapendo dove mettere le mani, ed essendo la bici nuova, attendo che risponda anche il mio rivenditore.
possibile che una bici appena acquistata e con soli 120km percorsi sia quindi uscita dalla fabbrica senza lubrificazione nelle parti che lo necessitano?

ps: tornando un attimo al discorso 4 livelli di assistenza, come sanno coloro che hanno acquistato la bici nell'ultimo mese, fantic la sta distribuendo con un display (modello sport) che indica SOLO batteria residua, livello assistenza usato, e velocita…. niente km parziali né km totali percorsi ( né altre info). veramente assurdo se si pensa alla rivendita del proprio usato e soprattutto alle manutenzioni ai tot km: l'utente non sa quando si arriva al tot kilometraggio... secondo il mio conce fantic dovrebbe fornire i rivenditori di software diagnostica per cui solo il rivenditore e non il proprietario conosce il kilometraggio, ma e' ancora tutto in divenire… intanto le bici le stanno distribuendo cosi, senza conta km… e chi volesse l'upgrade da 3 a 4 livelli e' obbligato a farlo fare in fantic rinunciando al proprio display con tutte le info in favore di questo display base.

 

[Rino Raffaelli]

grazie a tutti per le risposte!
non sapendo dove mettere le mani, ed essendo la bici nuova, attendo che risponda anche il mio rivenditore.
possibile che una bici appena acquistata e con soli 120km percorsi sia quindi uscita dalla fabbrica senza lubrificazione nelle parti che lo necessitano?

ps: tornando un attimo al discorso 4 livelli di assistenza, come sanno coloro che hanno acquistato la bici nell'ultimo mese, fantic la sta distribuendo con un display (modello sport) che indica SOLO batteria residua, livello assistenza usato, e velocita…. niente km parziali né km totali percorsi ( né altre info). veramente assurdo se si pensa alla rivendita del proprio usato e soprattutto alle manutenzioni ai tot km: l'utente sa quando si arriva al tot kilometraggio... secondo il mio conce fantic dovrebbe fornire i rivenditori di software diagnostica per cui solo il rivenditore e non il proprietario conosce il kilometraggio, ma e' ancora tutto in divenire… intanto le bici le stanno distribuendo cosi, senza conta km… e chi volesse l'upgrade da 3 a 4 livelli e' obbligato a farlo fare in fantic rinunciando al proprio display con tutte le info in favore di questo display base.

Credo e spero, che sia perché tutti gli altri dati si possono acquisire dalla app.. Avranno fatto un passo avanti...

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