ETHIRTEEN nuovo mozzo che elimina il PEDAL KICKBACK

[MISTER HYDE]

Sidekick Hubs & Wheels

e*thirteen’s Sidekick series brings advanced technology and superior design to enhance every ride. Whether you're on the trail or tackling rough terrain, Sidekick Hubs & Wheels are engineered for durability and precision, providing high-performance features that cyclists can trust.

ethirteen.eu

Un nuovo mozzo che elimina il pedal kickback lasciando libera la sospensione posteriore.

Sidekick Hubs

Meet e*thirteen Sidekick Hubs - Making bikes better by decoupling the drivetrain from the rear suspension, eliminating pedal kickback, and improving rider speed, control, grip, and comfort on descents.

ethirteen.eu

Praticamente quello che fa il sistema *Ochain* è stato realizzato nel mozzo.

Prodotti MTB scontati

 

[Mirek]

sembra ottimo!
a me non ha mai dato particolari problemi il PKB essendo io un lumacone

ma mi pare meglio risolve il problema direttamente sulla ruota anzichè sul pedale

 

[Marcorossi]

Figata pazzesca.....avendo avuto mozzi e13 in passato posso solo che parlarne bene

 

[EtscoD]

Interessante

 

[MISTER HYDE]

Nell'altro forum tutti i dettagli e spiegazioni. Ma mi sembra una bella novità anche per E-bike.

Il mozzo e*13 Sidekick elimina il pedal kickback

e*13 presenta il nuovo mozzo Sidekick che va a svincolare la trasmissione dalla sospensione posteriore. [Comunicato stampa] Cos’è Sidekick? Il Sidekick Hub di e*thirteen è un rivoluzionario mozzo posteriore per mountain bike progettato per migliorare le prestazioni delle sospensioni eliminando...

www.mtb-mag.com

 

[Mascott]

A me l'arretramento del pedale sembra na cagata ma probabilmente sono un endurista scarso

 

[Marcorossi]

A me l'arretramento del pedale sembra na cagata ma probabilmente sono un endurista scarso

È uno dei problemi che affligge le biammortizzate da sempre….
Nel tempo su molte bici hanno migliorato le piattaforme delle sospensioni e il problema è stato mitigato molto rispetto a buona parte delle bici meno recenti, ma rimane una cosa assolutamente reale e percepibile….
Poi abituandosi ad averlo ci si fa “meno caso”, ma poter avere il carro e la sospensione liberi dal tiro catena cambia davvero molto….

di tante cagate che spacciano da anni per grandi invenzioni nel mondo mtb, questa mi sembra una delle pochissime veramente super interessanti

 

[Andreaverona]

Una figata!! Da capire se tiene i 90nm e per quanto

 

[Marcorossi]

Una figata!! Da capire se tiene i 90nm e per quanto

Se un mozzo è progettato in modo robusto, non ha problemi con le ebike…
Personalmente ho usato mozzi e13 da mtb (non specifici ebike) anche su Rocky Mountain con 108 Nm: mai un problema….mozzi eccezionali

 

[Oettam20]

Una figata!! Da capire se tiene i 90nm e per quanto

Nella presentazione alla voce FAQ viene detto espressamente che è compatibile per eMTB.
Qui:

"D: I vantaggi di Sidekick sono gli stessi per le e-bike?


Sì, i mozzi Sidekick sono compatibili con tutte le e-bike di classe 1; ci sono gli stessi vantaggi anche per gli e-bikers.


Le e-bike sperimentano lo stesso effetto di ritorno di pedale di qualsiasi bici full-suspension, la differenza è che i picchi di tensione della catena verranno caricati nel motore, anziché alimentare direttamente le pedivelle e i pedali. Sebbene questa forza della catena normalmente non sarebbe avvertita dal ciclista sui pedali, gli effetti negativi sulle prestazioni delle sospensioni sono gli stessi. Poiché i motori delle e-bike funzionano con un sensore di coppia, il ciclista può utilizzare l’impostazione deadband più alta e comunque sperimentare un innesto rapido del mozzo posteriore. Il motore farà ruotare la corona più velocemente di quanto il ciclista faccia ruotare le pedivella, prendendo più rapidamente qualsiasi gioco della catena. Come vantaggio aggiuntivo, la vibrazione della catena può causare una quantità significativa di rumore con alcuni motori di ebike, come i motori Shimano EP8 o Bosch CX con frizioni interne contro-agenti. Su queste bici, Sidekick può ridurre o addirittura eliminare significativamente questo rumore. "

 

[EtscoD]

Come vantaggio aggiuntivo, la vibrazione della catena può causare una quantità significativa di rumore con alcuni motori di ebike, come i motori Shimano EP8 o Bosch CX con frizioni interne contro-agenti. Su queste bici, Sidekick può ridurre o addirittura eliminare significativamente questo rumore. "

Apperò... @marco che ne dici di una prova?

 

[marco]

Apperò... @marco che ne dici di una prova?

dico che il 30 settembre presentiamo il nuovo bosch che non ha più quel problema ;-)

 

[EtscoD]

dico che il 30 settembre presentiamo il nuovo bosch che non ha più quel problema ;-)

Seguirò con interesse. Però non tutti cambieranno (subito) ebike, quindi la prova di questo gingillo potrebbe essere ugualmente interessante

 

[tostarello]

dico che il 30 settembre presentiamo il nuovo bosch che non ha più quel problema ;-)

Quale problema? :gioia:

 

[Andrea321]

ma il pedal kickback, cioè il tiro della catena, non è sfruttato anche dalla sospensione stessa per irrigidirsi in certi casi ? Se non ricordo male con i pignoni più grandi (in salita quindi) il tiro della catena potrebbe essere un vantaggio per salire ad ammortizzatore aperto ma senza che la sospensione si insacchi troppo. O ricordo male ed è un'idea del passato che è stata accantonata dai produttori ?

 

[SKAKIO]

A me l'arretramento del pedale sembra na cagata ma probabilmente sono un endurista scarso

Siamo in due allora... mai notata questa cosa, difatti ne sono venuto a conoscenza per caso qualche mese fa leggendo del dispositivo da mettere sui pedali.
Alla fine in discesa sto praticamente sempre in piedi, vuoi che questa forza di ritorno della catena riesca a prevalere sulla mia manzaggine di 90kg che preme sui pedali?
Io da ignorante lo prenderei solo per l'eliminazione del rumore della ruota libera ma a quanto pare costa più di un rene...

 

[Marcorossi]

Siamo in due allora... mai notata questa cosa, difatti ne sono venuto a conoscenza per caso qualche mese fa leggendo del dispositivo da mettere sui pedali.
Alla fine in discesa sto praticamente sempre in piedi, vuoi che questa forza di ritorno della catena riesca a prevalere sulla mia manzaggine di 90kg che preme sui pedali?
Io da ignorante lo prenderei solo per l'eliminazione del rumore della ruota libera ma a quanto pare costa più di un rene...

Non la notate perchè siete (siamo) totalmente abituati ad averlo il tiro catena.....
Ma è un problema con cui i progettisti lottano da decenni sulle biammortizzate.....negli anni le piattaforme sono state migliorate ma praticamente tutte le biammortizzate, chi più chi meno, soffrono ancora di questo problema (solo le high pivot con puleggia di rinvio della catena hanno un tiro catena pressoché nullo
Prova a fare una discesa togliendo la catena (ci vuole un attimo a tirarla via e poi a rimetterla arrivati in fondo) e sentirai il carro che lavora meglio e più libero e i piedi più "stabili"

 

[SKAKIO]

Non la notate perchè siete (siamo) totalmente abituati ad averlo il tiro catena.....
Ma è un problema con cui i progettisti lottano da decenni sulle biammortizzate.....negli anni le piattaforme sono state migliorate ma praticamente tutte le biammortizzate, chi più chi meno, soffrono ancora di questo problema (solo le high pivot con puleggia di rinvio della catena hanno un tiro catena pressoché nullo
Prova a fare una discesa togliendo la catena (ci vuole un attimo a tirarla via e poi a rimetterla arrivati in fondo) e sentirai il carro che lavora meglio e più libero e i piedi più "stabili"

Si è il solito discorso "beata ignoranza". Mi chiedo però se tutta quella spesa potrebbe veramente valerne la pena dato che l'abitudine fa si che il problema "non esista".
Poi è ovvio che è il primo sistema e costa una fucilata, più avanti quando ci sarà più concorrenza le cose cambieranno (spero)

 

[Marcorossi]

Si è il solito discorso "beata ignoranza". Mi chiedo però se tutta quella spesa potrebbe veramente valerne la pena dato che l'abitudine fa si che il problema "non esista".
Poi è ovvio che è il primo sistema e costa una fucilata, più avanti quando ci sarà più concorrenza le cose cambieranno (spero)

In realtà non costa una fucilata......calcolando uno street price verosimilmente intorno ai 400 euro, costa (di listino) come un mozzo di fascia alta degli altri marchi (industry 9, onyx, dt swiss ecc), ma con un plus non indifferente rispetto agli altri.....
Ad oggi l'unico altro sistema che fa questo lavoro è l'Ochain che costa 50 euro in meno......

 

[cowboykite80]

dico che il 30 settembre presentiamo il nuovo bosch che non ha più quel problema ;-)

Occazzo!