Ecobonus

ebiker

Ebiker specialissimus
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levo expert
Mio padre ha preso un auto elettrica e rottamando la sua euro1 ha ottenuto il megabonus.
Ora vorrebbe prendere una ebike col bonus 1500 eur. Sapete dirmi se avendo gia goduto del bonus per l'auto può cmq sfruttare la rottamazione appena fatta ed ottenere anche il bonus ebike ?
 

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Ebiker specialissimus
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@ebiker di quale ecobonus ha usufruito tuo padre?
Te lo chiedo perchè quello tanto annunciato in queste settimane dal governo per l'acquisto di bici o monopattini è ancora solo una voce. Nulla di concreto per ora.
 

Fmratd

Ebiker velocibus
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@ebiker di quale ecobonus ha usufruito tuo padre?
Te lo chiedo perchè quello tanto annunciato in queste settimane dal governo per l'acquisto di bici o monopattini è ancora solo una voce. Nulla di concreto per ora.
Ha usufruito di quello per acquisto auto elettrica che già c'é da quello che ha scritto. Poi da quello che chiede evinco che nella sua provincia ci sia un incentivo per l'acquisto di ebike rottamando un auto, cosa che già c'é in alcune province. Ovviamente avendo rottamato l'auto e nel contempo avendo usufruito dell'incentivo per l'acquisto di un auto elettrica non ha diritto ad un eventuale incentivo anche per l'e-bike
 

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Ha usufruito di quello per acquisto auto elettrica che già c'é da quello che ha scritto. Poi da quello che chiede evinco che nella sua provincia ci sia un incentivo per l'acquisto di ebike rottamando un auto, cosa che già c'é in alcune province. Ovviamente avendo rottamato l'auto e nel contempo avendo usufruito dell'incentivo per l'acquisto di un auto elettrica non ha diritto ad un eventuale incentivo anche per l'e-bike
Ah ecco.
Di quello invece di avere un ulteriore incentivo rottamando una euro 3, fa parte del decreto in discussione. Cioè fino a 500€ a prescindere dal reddito e per città con oltre 50k abitanti e qualcosa in più (non ricordo se 1500€) rottamando l'auto.
Per ora sò solo chiacchiere :pensive:
 

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È quel fino a che non mi convince.
A dir la verità non mi convince niente. Parlano parlano ma poi restano chiacchiere.
 

etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
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TLevo, wilier jena hybrid
nella proposta di legge si cita anche un sibillino..... in relazione al reddito.
poi non so se resterà anche nella versione definitiva.
bisognerà accedere al question time per la risposta alle FAQ......... prima del dpcm, seguito dalle fake che smentiscono i rumors ma in parte confermano le indiscrezioni trapelate dalle mail..... bho!
 
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nella proposta di legge si cita anche un sibillino..... in relazione al reddito.
poi non so se resterà anche nella versione definitiva.
bisognerà accedere al question time per la risposta alle FAQ......... prima del dpcm, seguito dalle fake che smentiscono i rumors ma in parte confermano le indiscrezioni trapelate dalle mail..... bho!
E allora vedi che è un pastrocchio? L'ultima notizia, quella di 12 minuti dal mio risveglio stamane alle 7, è che non farà riferimento il reddito.
Questo un esempio: https://www.repubblica.it/economia/...o_non_ci_saranno_limiti_di_reddito-255931337/

L'unica cosa per adesso "affidabile"...è che tutte le testate online dicono la stessa cosa :joy:
 

kilowatt

Ebiker celestialis
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
nella proposta di legge si cita anche un sibillino..... in relazione al reddito.
poi non so se resterà anche nella versione definitiva.
bisognerà accedere al question time per la risposta alle FAQ......... prima del dpcm, seguito dalle fake che smentiscono i rumors ma in parte confermano le indiscrezioni trapelate dalle mail..... bho!
Dpcm, faq, vattelappesca... e favoriscono i monopattini (500watt, circolazione su strada...). Poi gli incentivi governativi sulla "micromobilità" che stando a quel che ho letto potrebbero essere 200 euro. Cosa favoriscono? Non certo le ebike che costano un botto: tranne quelle a basso prezzo, molte delle quali sono? ... Cinesi. E poi monopattini, segaway e boiate simili? La stragrande maggioranza sono? ... Cinesi. Mah... Lo so: sono un malpensante :innocent: :cool:
 

ebiker

Ebiker specialissimus
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Ha usufruito di quello per acquisto auto elettrica che già c'é da quello che ha scritto. Poi da quello che chiede evinco che nella sua provincia ci sia un incentivo per l'acquisto di ebike rottamando un auto, cosa che già c'é in alcune province. Ovviamente avendo rottamato l'auto e nel contempo avendo usufruito dell'incentivo per l'acquisto di un auto elettrica non ha diritto ad un eventuale incentivo anche per l'e-bike
E dove sta scritto?
 

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Ebiker specialissimus
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Ecco un'altra notizia che ieri mi era sfuggita. Già si vociferava che il FANTOMATICO bonus non sarebbe stato erogato alle città con meno di 50.000 abitanti e qui c'è un ulteriore considerazione al riguardo
Residenza...domicilio...guagliò ma a chi volete prendere in giro?
Il mio suggerimento è che nessuno ci metta il pensiero.
 

Fmratd

Ebiker velocibus
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Concordo con il disappunto, io ho acquistato un ebike per 2 motivi: andarci al lavoro e farci qualche giro nel tempo libero. Abito in collina, faccio 5 km per andare al lavoro e non voglio arrivare sudato. Le alternative sono o auto o ebike.... Morale della favola? Mi sento discriminato, la mia colpa é abitare in un comune di 15000 abitanti, paghiamo anche noi le tasse abbiamo anche noi traffico negli orari di punta e mezzi pubblici congestionati. Senza poi contare chi va a Milano arrivando dai paesi limitrofi e potrebbe caricare un monopattino sul mezzo pubblico e spostarsi in Milano con quest'ultimo, niente dimenticato anche lui. Capisco che non ci siano abbastanza fondi per tutti, ma sarebbe più democratica una valutazione in base al reddito: se uno guadagna certe cifre non saranno i 500 euro a fargli decidere di usare la bicicletta, se voleva veramente farlo l'avrebbe farto prima, chi guadagna invece 1500\2000 euro invece ci pensa bene a giocarsi un mese di lavoro per un ebike. Altrimenti sarebbe opportuno diminuire l'incentivo e allargarlo a tutti. Cosí com'è lo trovo discriminatorio e scorretto, perché chi vive in un paese paga le stesse tasse e a volte ha più disagi per la mobilità per l'assenza di mezzi pubblici.
 

tostarello

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Concordo con il disappunto, io ho acquistato un ebike per 2 motivi: andarci al lavoro e farci qualche giro nel tempo libero. Abito in collina, faccio 5 km per andare al lavoro e non voglio arrivare sudato. Le alternative sono o auto o ebike.... Morale della favola? Mi sento discriminato, la mia colpa é abitare in un comune di 15000 abitanti, paghiamo anche noi le tasse abbiamo anche noi traffico negli orari di punta e mezzi pubblici congestionati. Senza poi contare chi va a Milano arrivando dai paesi limitrofi e potrebbe caricare un monopattino sul mezzo pubblico e spostarsi in Milano con quest'ultimo, niente dimenticato anche lui. Capisco che non ci siano abbastanza fondi per tutti, ma sarebbe più democratica una valutazione in base al reddito: se uno guadagna certe cifre non saranno i 500 euro a fargli decidere di usare la bicicletta, se voleva veramente farlo l'avrebbe farto prima, chi guadagna invece 1500\2000 euro invece ci pensa bene a giocarsi un mese di lavoro per un ebike. Altrimenti sarebbe opportuno diminuire l'incentivo e allargarlo a tutti. Cosí com'è lo trovo discriminatorio e scorretto, perché chi vive in un paese paga le stesse tasse e a volte ha più disagi per la mobilità per l'assenza di mezzi pubblici.
è un punto di vista comprensibile, ma dare il bonus senza fissare paletti equivale a dare un bonus ridicolo che finisce per non essere utile allo scopo (decongestionare il traffico nelle grandi città); e andrebbe considerato discriminatorio anche quando bloccano l'uso delle inquinanti auto (e vengono considerate tali anche le diesel euro6) solamente nelle grandi città, oppure quando vietano per tutta la settimana h24 la circolazione alle auto più inquinanti, obbligando di fatto chi vive nelle grandi città a cambiare l'auto
 
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è un punto di vista comprensibile, ma dare il bonus senza fissare paletti equivale a dare un bonus ridicolo che finisce per non essere utile allo scopo (decongestionare il traffico nelle grandi città); e andrebbe considerato discriminatorio anche quando bloccano l'uso delle inquinanti auto (e vengono considerate tali anche le diesel euro6) solamente nelle grandi città, oppure quando vietano per tutta la settimana h24 la circolazione alle auto più inquinanti, obbligando di fatto chi vive nelle grandi città a cambiare l'auto
Ho citato una discriminante più sensata che é il reddito. Se uno vuole veramente andare in bici e ha un certo reddito la bici la compra, se no vuol dire che é solo il capriccio del momento. Se uno ha un reddito basso e deve rinunciare ad un mese di stipendio, l'incentivo é un vantaggio per chi ne ha realmente bisogno. I blocchi del traffico, seppur meno, li fanno anche qui, perché ci becchiamo sia il nostro traffico, sia l'inquinamento di quello di milano, cornuti e mazziati. Sai quanti comuni vi sono intorno alle grandi città e con meno di 50000 abitanti?
 
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