Ebike Moustache

[cowboykite80]

Caschi a fagiolo! Ho ritirato oggi la bici dal controllo dei 250km. Deve farlo il venditore perché ti toglie l'avviso dal kiox e dall'app. Non ho chiesto nello specifico ma hanno fatto un controllo generale molto veloce. Quando l'ho portata mi hanno detto che se avessi potuto aspettare un un'oretta me l'avrebbero ridata subito. Ho come l'impressione che sia più una cosa per Bosch che non per la bici in sé.

Qualche consiglio. Prima di ritirarla fatti caricare sull'app tutte le modalità possibili perché io ne avevo solo 5. Adesso le ho tutte (quasi).
Dopo 3-4 uscite controlla tu tutti i serraggi, sopratutto pacco pignoni e corona ma anche il carro. Più indietro ho caricato gli schemi con le coppie.

Prodotti MTB scontati

 

[cowboykite80]

ho notato che i raggi delle ruote sono molto tesi, anche quelli della vostra ?

Il controllo delle ruote nei 250km non c'è ma gliel'ho fatto fare perché dietro ho trovato 2-3 bozzette. Controllando "a fascetta" sono dritte, quindi saranno anche tese ma sono solide.

 

[milco]

provero' a sentire, mio kiox e' aggiornato con 5/6 modalita', aggiornato in automatico

 

[cowboykite80]

Mi hanno aggiunto sport e auto, totale 7.

 

[Enri]

Caschi a fagiolo! Ho ritirato oggi la bici dal controllo dei 250km. Deve farlo il venditore perché ti toglie l'avviso dal kiox e dall'app. Non ho chiesto nello specifico ma hanno fatto un controllo generale molto veloce. Quando l'ho portata mi hanno detto che se avessi potuto aspettare un un'oretta me l'avrebbero ridata subito. Ho come l'impressione che sia più una cosa per Bosch che non per la bici in sé.

Qualche consiglio. Prima di ritirarla fatti caricare sull'app tutte le modalità possibili perché io ne avevo solo 5. Adesso le ho tutte (quasi).
Dopo 3-4 uscite controlla tu tutti i serraggi, sopratutto pacco pignoni e corona ma anche il carro. Più indietro ho caricato gli schemi con le coppie.

grazie per i consigli
ho ripassato le pagine di questa discussione ma non ho trovato niente in merito alle coppie di serraggio, puoi caricarle ?
sul sito di Moustache non ho trovato niente in merito alla garanzia, ma ho letto di altre marche che fanno dipendere la garanzia dall'escuzione di una manutenzione, sarà quindi il rivenditore a dover essere un pò "flessibile"

mi viene in mente ora il controllo dei center lock dei freni, che a detta di qualcuno tendono a smollarsi
io non i ho mai avuti e purtroppo me li ritrovo sulla Moustache

per la corona và bene questo attrezzo? parla di gen 3 ma dovrebbe essere anche per gen 4

Amazon.de

 

[cowboykite80]

grazie per i consigli
ho ripassato le pagine di questa discussione ma non ho trovato niente in merito alle coppie di serraggio, puoi caricarle ?
sul sito di Moustache non ho trovato niente in merito alla garanzia, ma ho letto di altre marche che fanno dipendere la garanzia dall'escuzione di una manutenzione, sarà quindi il rivenditore a dover essere un pò "flessibile"

mi viene in mente ora il controllo dei center lock dei freni, che a detta di qualcuno tendono a smollarsi
io non i ho mai avuti e purtroppo me li ritrovo sulla Moustache

per la corona và bene questo attrezzo? parla di gen 3 ma dovrebbe essere anche per gen 4

Amazon.de

Il controllo l'ho fatto a 350km anziché 250 e non mi hanno detto niente ma mi hanno detto che dovevano farlo loro.
Anche a me non piacciono i CL ma per adesso non ho problemi.
L'attrezzo sembra lui, controlla il codice sul sito del produttore, lo trovi tranquillamente anche in Italia tipo Ridewill. Mi doterei anche di dinamometrica sinistrorsa.

 

[Enri]

ho notato un buco piccolo per ciascun cerchio, anche voi l'avete e a cosa serve ?

ho trovato un articolo che dice che il buco serve come scarico dell'acqua che potrebbe accumularsi all'interno del cerchio !?

 

[cowboykite80]

Esatto. Cercando ruote nuove ho trovato un sito che chiede espressamente se si vuole il foro di scarico o no.

 

[Enri]

oggi mi è succusso una cosa strana, è caduta la catena dalla corona anteriore malgrado ci sia il guida catena
a rimetterla è stato un pò laborioso, ho provato ad apire la catena per poterla far passare sulla corona, ma senza successo
poi togliendo il guida catena e forzando un pò sono riuscito a rimettere la catena in posizione
guardando il cambio quando la catena era molle pensavo che la gabbia si fosse stortata, ma viaggiando era tutto normale, il cambio funzionava correttamente
strano però che malgrado il guida catena questa sia caduta, il guida catena era ben fisso e in posizione corretta
viaggiavo in salita leggera e attorno al 8/9o rapporto su 12 quindi ancora abbastanza centrale

 

[milco]

oggi mi è succusso una cosa strana, è caduta la catena dalla corona anteriore malgrado ci sia il guida catena
a rimetterla è stato un pò laborioso, ho provato ad apire la catena per poterla far passare sulla corona, ma senza successo
poi togliendo il guida catena e forzando un pò sono riuscito a rimettere la catena in posizione
guardando il cambio quando la catena era molle pensavo che la gabbia si fosse stortata, ma viaggiando era tutto normale, il cambio funzionava correttamente
strano però che malgrado il guida catena questa sia caduta, il guida catena era ben fisso e in posizione corretta
viaggiavo in salita leggera e attorno al 8/9o rapporto su 12 quindi ancora abbastanza centrale

ciao stessa situazione e' capitata a me per ben 2 volte, senza problema il riposizionamento sulla corona, (e' caduta verso interno), ma ho fatto controllare cambio e allineamento e tutto sembra ok. Non ho capito il motivo, forse qualche frammento di sasso che si e' interposto tra le maglie della catena booh.
se hai soluzioni scrivi

 

[cowboykite80]

Stranissimo. La corona è anticaduta? Grado di usura catena e/o corona? Su che bici?

 

[Enri]

ciao stessa situazione e' capitata a me per ben 2 volte, senza problema il riposizionamento sulla corona, (e' caduta verso interno), ma ho fatto controllare cambio e allineamento e tutto sembra ok. Non ho capito il motivo, forse qualche frammento di sasso che si e' interposto tra le maglie della catena booh.
se hai soluzioni scrivi

anche a me è caduta all'interno da qui il problema a rimetterla sulla catena anche togliendo il guida catena
domani provo a sentire il negoziante se ha qualche soluzione
per prima cosa mi compro l'attrezzo per aprire la maglia da tenere nella borsetta sulla bici caso mai succeda di nuovo così diventa più agevole rimetterla su
strano è come abbia fatto a cadere con il guida catena e con un rapporto non così estremo (la catena non era così di traverso come sarebbe stata sul 51)
il cambio è un Shimano XT 12v e sulla Cube precedente era anche XT 11v ma senza guida catena e questo problema non era mai successo, aveva però la coroncina davanti piccola (15 denti)
ho visto che sul cambio il Silver Shadow (la frizione che tende la catena) non era attivato, magari è questo che crea il problema, ho visto però che con il Silver Shadow attivo la catena diventa bella dura, magari lo attenuo un pò

 

[Enri]

Stranissimo. La corona è anticaduta? Grado di usura catena e/o corona? Su che bici?

catena e cambio praticamente nuovi, 300 km, su una Trail 9 con cambio Shimano XT 12v 10-51

corona anticaduta cosa vuol dire ? quella che ho su è Moustache, 34T, Narrow Wide secondo il sito Moustache

 

[milco]

Stranissimo. La corona è anticaduta? Grado di usura catena e/o corona? Su che bici?

la bici e' una game 9 con 800 km, corona e catena ancora ok

 

[cowboykite80]

catena e cambio praticamente nuovi, 300 km, su una Trail 9 con cambio Shimano XT 12v 10-51

corona anticaduta cosa vuol dire ? quella che ho su è Moustache, 34T, Narrow Wide secondo il sito Moustache

Sì è anticaduta. Stessa mia trasmissione, io la frizione ho appena cominciato ad usarla, dopo averla ammorbidita un pochino, ma anche prima non mi è mai successo, magari c'è la catena un filino lunga, sarebbe strano comunque.
Hai controllato che la corona sia ben salda? A me si allentò dopo pochi km. Dopodiché feci passare tutta la bici con la dinamometrica trovando varie viti lasche, tra cui il pacco pignoni.

 

[milco]

Sì è anticaduta. Stessa mia trasmissione, io la frizione ho appena cominciato ad usarla, dopo averla ammorbidita un pochino, ma anche prima non mi è mai successo, magari c'è la catena un filino lunga, sarebbe strano comunque.
Hai controllato che la corona sia ben salda? A me si allentò dopo pochi km. Dopodiché feci passare tutta la bici con la dinamometrica trovando varie viti lasche, tra cui il pacco pignoni.

scusa ma la corona sulla game 9 non ha viti per controllo

 

[Enri]

Sì è anticaduta. Stessa mia trasmissione, io la frizione ho appena cominciato ad usarla, dopo averla ammorbidita un pochino, ma anche prima non mi è mai successo, magari c'è la catena un filino lunga, sarebbe strano comunque.
Hai controllato che la corona sia ben salda? A me si allentò dopo pochi km. Dopodiché feci passare tutta la bici con la dinamometrica trovando varie viti lasche, tra cui il pacco pignoni.

ah bene, buono a sapersi, domani faccio un controllo

 

[cowboykite80]

scusa ma la corona sulla game 9 non ha viti per controllo

No perché è spiderless, devi controllare la ghiera che la fissa al motore. A me si era allentata e ballava la corona.

 

[Enri]

avevo stretto un pò la ghiera del guida catena al motore e messo una ranella per centrare il guida catena sulla coroncina, dal allora non ho più avuti problemi

ora ho un'altro che invece non riesco a risolvere, ho un rumore che viene dal mozzo della ruota anteriore, quasi da subito dopo avrela acquistata
sembra quasi a quello delle pastiglie che fregano sui dischi freno ma non è quello, strano ma in curva scompare
ho provato a controllare i cuscinetti della ruota ma riesco ad arrivare solo a uno
per risolvere dovrò portarlo dal rivenditore dove l'ho presa, ma è un pò lontano e devo vedere se è aperto in questo periodo
comunque qualcuno ha vauto il mio problema ed è riuscito a risolvere ?

 

[kilowatt]

avevo stretto un pò la ghiera del guida catena al motore e messo una ranella per centrare il guida catena sulla coroncina, dal allora non ho più avuti problemi

ora ho un'altro che invece non riesco a risolvere, ho un rumore che viene dal mozzo della ruota anteriore, quasi da subito dopo avrela acquistata
sembra quasi a quello delle pastiglie che fregano sui dischi freno ma non è quello, strano ma in curva scompare
ho provato a controllare i cuscinetti della ruota ma riesco ad arrivare solo a uno
per risolvere dovrò portarlo dal rivenditore dove l'ho presa, ma è un pò lontano e devo vedere se è aperto in questo periodo
comunque qualcuno ha vauto il mio problema ed è riuscito a risolvere ?

Enri scusa, una cortesia. Po' con l'apostrofo non pò con l'accento. E un altro al maschile senza apostrofo (si usa al femminile)