E-trail o e-enduro

[Bambinz]

Ho una Fox 34 float Rythm 120mm, 29".
Sto risparmiando per puntare a tipo una Fox Racing 34 K FLOAT 29" Factory Grip 2 Tapered Boost o qualcosa di simile.

Ma quello che mi pesa non è la sicurezza, perchè non penso che mi cambierà molto, ma l'affaticamento delle braccia. Su discese scassate e lungo devo fermarmi a riposare ogni tanto.

Prodotti MTB scontati

 

[torakiki.gt]

io credo che la tipologia di bici si debba scegliere in base all'utilizzo che se ne farà, se ti piace l'enduro ti pigli la bici da enduro, se ti piacciono le gite in montagna ti prenderai l'allmountain, e questo vale sia per i fermi che per i manici

Ecco

innanzi tutto cosa significa migliore?
un mezzo migliore è un mezzo montato top che sia una trail o una enduro
Detto questo se intendevi migliore in discesa, non è assolutamente vero, se tu non sai andare in discesa e non hai tecnica con una enduro rischi sicuramente di farti male rispetto ad una AM, l'Enduro di infonde più sicurezza iniziale che non saprai gestire nelle situazioni di pericolo, esattamente come il neopatentato che si compra la Deasmosedici per schiantarsi alla prima rotonda...

Si ok, ma non puoi puoi paragonarmi una e-bike bda enduro con una Desmosedici...
Con la enduro magari avrai un po più difficoltà in salita, ma per il resto è pur sempre una bici..
La Desmosedici ha 200cv è fa i 0-100 in 3 secondi. Il paragone con una moto normale (es una hornet) è decisamente più marcato..

 

[bertoperto]

Conosco gente che acquista auto, moto, bici anche solo per accarezzarle nel garage di casa, ma non mi sento di disprezzarli se li godono quanto gli altri e la cosa non mi disturba affatto anzi ne approfitto per gioirne insieme.

 

[sideman]

Conosco gente che acquista auto, moto, bici anche solo per accarezzarle nel garage di casa, ma non mi sento di disprezzarli se li godono quanto gli altri e la cosa non mi disturba affatto anzi ne approfitto per gioirne insieme.

Guarda che nessuno critica cosa possa piacere alla gente, se poi alla gente piace davvero, perché poi i fatti nella realtà sono diversi, ci sono quelli che l’accarezzano e quelli che si rendono conto di avere fatto una cazzata a comprare una Desmodieci per usarla in città e non in pista

Il problema di fondo poi è quando si consiglia, a uno che non ha mai fatto Mtb (o cross) in vita sua, io una enduro non la consiglierei mai, anche se mi dice che gli piacciono le discese, poi ognuno fa quello che vuole, ma il dogma che vedo purtroppo nei forum di qualunque mezzo viene spesso trascurato è che prima viene la tecnica e dopo, molto ma molto dopo viene il mezzo...(chiaro che piacerebbe il contrario, assegno e via...ma purtroppo non è cosi)

 

[sideman]

Ho una Fox 34 float Rythm 120mm, 29".
Sto risparmiando per puntare a tipo una Fox Racing 34 K FLOAT 29" Factory Grip 2 Tapered Boost o qualcosa di simile.

Ma quello che mi pesa non è la sicurezza, perchè non penso che mi cambierà molto, ma l'affaticamento delle braccia. Su discese scassate e lungo devo fermarmi a riposare ogni tanto.

Vabbè,
Vai a scegliere il top, certo un bell’investimento sul nuovo, non ti conviene cercare un usato oppure penso che la tua Rythm (che comunque our esserdo entrupy level Fox non è assolutamente malaccio, sicuramente meglio delle vsrie RS gold e Recon che montano sulle trail) possa cambiare la cartuccia.

Altra cosa, sei sicuro che la grip2 sia disponibile con un travel da 130?
Secondo me solo da 140, la Fit4 dovrebbe essere 130 e 140 e comunque se non vuoi impazzire con le regolazioni la Fit4 va benissimo, molto piu semplice (io ho una 36 Kashima fit 4)

Riguardo alle braccia forse in minima parte potrebbero dipendere chiaramente dalla scorrevolezza della forcella, ma sicuramente con gli angoli di una Trail in discesa saranno più affaticate rispetto a una AM

Sid

 

[gipipa]

per l'affaticamento delle bracia a mio avviso conta molto la scorrevolezza iniziale e la risposta alle piccole vibrazioni
più che agli urti medio grossi
per cui in primis curare al meglio il setup forcella. magari rendendola più morbida sotto e progressiva su
le fox in generale endono ad essere un pò più sostenute come risposta idraulica
io mi trovo mrglio con le RS. dove con cartuccia charger e uso dei token e di elementi ad altp scprromento, riesco ad avere una buona sensibilità alle vibrazioni e una elevata progressività per i grossi urti
un leggero aumento di escursione apre l'amgolo sterzo e un pò aiuta

altri 2 parametri da valutare sono le gomme (tipo, sezione e pressione) e le manopole.
in entrambi i casi però ad una maggiore comodità fa da contraltare una minore sensibilità e precisione di guida

 

[Rolly]

Allora, giusto per fare chiarezza.
Io e il mio amico abbiamo più o meno lo stesso livello, forse lui è leggermente più bravo di me. Primo punto, l'autonomia è abbastanza simile.
Secondo punto: Dalla MIA esperienza, non è vero che tutti salgono indipendente dalla Bici. Dopo una certa pendenza la sua tende molto al ribaltamento invece la mia sale che è un piacere. La differenza in salita è molto marcata ed è capitato che dove salissi io lui non riuscisse.

Per i salti, io arrivo al massimo massimo massimo , quando la luna è buona a 50cm, e non penso proprio che farò salti più alti. E per questo i 120mm sono stati sufficienti.

La mia paga molto sul veloce, quando ci sono tante radici e sassi la forcella non ammortizza molto bene.
Probabilmente problema risolvibile con un upgrade della forcella, infatti in futuro volevo montare una 130mm di qualità.
Invece quella del mia amico, come detto, ammortizza molto meglio. Probabilmente con escursioni più lunghe si sente meno la forcella entry level.

In aggiunta, a me piace molto anche la salita su sentiero scassato Mi diverto quanto la discesa.

Un esempio di percorso che ho fatto senza troppa fatica con la mia:

Bellissimo!!!!!
In questi casi la tecnica vale il 100% di più dell'escursione delle unità ammortizzanti.
Se fai una discesa assassina scassata avere più escursione aiuta....ma puoi anche non farle

 

[Rolly]

Conosco gente che acquista auto, moto, bici anche solo per accarezzarle nel garage di casa, ma non mi sento di disprezzarli se li godono quanto gli altri e la cosa non mi disturba affatto anzi ne approfitto per gioirne insieme.

Tipo quelli che comprano tv 60 pollici 4k mille milia di euro....per vederci "ballando sotto le stelle"...........certo "de gustibus.....

 

[bertoperto]

Guarda che nessuno critica cosa possa piacere alla gente, se poi alla gente piace davvero, perché poi i fatti nella realtà sono diversi, ci sono quelli che l’accarezzano e quelli che si rendono conto di avere fatto una cazzata a comprare una Desmodieci per usarla in città e non in pista

Il problema di fondo poi è quando si consiglia, a uno che non ha mai fatto Mtb (o cross) in vita sua, io una enduro non la consiglierei mai, anche se mi dice che gli piacciono le discese, poi ognuno fa quello che vuole, ma il dogma che vedo purtroppo nei forum di qualunque mezzo viene spesso trascurato è che prima viene la tecnica e dopo, molto ma molto dopo viene il mezzo...(chiaro che piacerebbe il contrario, assegno e via...ma purtroppo non è cosi)

Tipo quelli che comprano tv 60 pollici 4k mille milia di euro....per vederci "ballando sotto le stelle"...........certo "de gustibus.....

Avete perfettamente ragione e sono della vostra idea, ma a volte respiro in alcune discussioni e sicuramente sbaglio, dire che l' altrui pensiero non è concepibile.

 

[Rolly]

Avete perfettamente ragione e sono della vostra idea, ma a volte respiro in alcune discussioni e sicuramente sbaglio, dire che l' altrui pensiero non è concepibile.

Hai ragione un forum è un "contenitore" dentro al quale in democrazia ognuno dice la propria idea.

 

[Bambinz]

Io riporto solo la mia esperienza, che non per forza è la verità assoluta
Comunque per la forcella indicata prima, l'ho trovata su bike discount ed era solo un esempio. Puntavo a qualcosa del genere.
Mettere dei Token potrebbe aiutare per il mio problema?
Comunque tra boost o non boost che differenza c'è? E l'offset? 44mm o 51mm?
Ho verificato, l'angolo di sterzo della mia è 68.5°.

Ovviamente ognuno è libero di comprare quello che desidera. Ma sono dell'opinione che bisogna dare le informazioni più corrette possibili e basate sulla propria esperienza non sul sentito dire.

L'importante è che non passi che con una trail sia impossibile fare discesa su sentieri.
Probabilmente se l'obiettivo è scendere veloce veloce (anche 30-40 km/h), fare salti e si guardano i tempi sicuramente un AM o ancora meglio un Enduro alla lunga può portare giovamenti.
Se l'idea è di fare escursioni in montagna, su sentieri a velocità più basse (non sto parlando di passo d'uomo eh), qualche saltino sul 0.5m può starci anche un trail, specialmente se sono percorsi sali e scendi.

Probabilmente l'AM è il mezzo più bilanciato tra salita e discesa.

 

[muscolare]

Ho avuto modo di buttare un occhio sul nuovo listino della Fantic per i modelli 2021. Ormai classificano come all-mountain le escursioni di 170, le 150 sono classificate come trail! Non si sta un filo esagerando? Considerando anche che non tutti (per non dire una minoranza) si buttano a cannone in discesa.

 

[Bambinz]

Ho avuto modo di buttare un occhio sul nuovo listino della Fantic per i modelli 2021. Ormai classificano come all-mountain le escursioni di 170, le 150 sono classificate come trail! Non si sta un filo esagerando? Considerando anche che non tutti (per non dire una minoranza) si buttano a cannone in discesa.

A pensare con cosa scendevano alcuni anni fa....

 

[Rolly]

A pensare con cosa scendevano alcuni anni fa....

Scendevamo.....

 

[Rolly]

Io riporto solo la mia esperienza, che non per forza è la verità assoluta
Comunque per la forcella indicata prima, l'ho trovata su bike discount ed era solo un esempio. Puntavo a qualcosa del genere.
Mettere dei Token potrebbe aiutare per il mio problema?
Comunque tra boost o non boost che differenza c'è? E l'offset? 44mm o 51mm?
Ho verificato, l'angolo di sterzo della mia è 68.5°.

Ovviamente ognuno è libero di comprare quello che desidera. Ma sono dell'opinione che bisogna dare le informazioni più corrette possibili e basate sulla propria esperienza non sul sentito dire.

L'importante è che non passi che con una trail sia impossibile fare discesa su sentieri.
Probabilmente se l'obiettivo è scendere veloce veloce (anche 30-40 km/h), fare salti e si guardano i tempi sicuramente un AM o ancora meglio un Enduro alla lunga può portare giovamenti.
Se l'idea è di fare escursioni in montagna, su sentieri a velocità più basse (non sto parlando di passo d'uomo eh), qualche saltino sul 0.5m può starci anche un trail, specialmente se sono percorsi sali e scendi.

Probabilmente l'AM è il mezzo più bilanciato tra salita e discesa.

Io ho tolto i token...ce N'erano 3!!!
Poi ho messo abs forktune.
Me li hanno regalati....altrimenti non avrei fatto il "salto".
Comunque mi trovo benissimo(5 rossi 5 gialli)
Per Boost ti mano un link

MTB : Cosa significa formato Boost, e qual'è il suo scopo ? | Alltricks

Significato del formato Boost MTB : è un nuovo standard che è possibile notare dal 2015 sui mozzi delle ruote da MTB (mozzo) e le trasmissioni, la Trek Remedy è

www.alltricks.it

 

[30x26]

Il problema di fondo poi è quando si consiglia, a uno che non ha mai fatto Mtb (o cross) in vita sua, io una enduro non la consiglierei mai, anche se mi dice che gli piacciono le discese, poi ognuno fa quello che vuole, ma il dogma che vedo purtroppo nei forum di qualunque mezzo viene spesso trascurato è che prima viene la tecnica e dopo, molto ma molto dopo viene il mezzo...(chiaro che piacerebbe il contrario, assegno e via...ma purtroppo non è cosi)

vero verissimo, assolutamente d'accordo. tuttavia in campo ebike credo che il principio vada un po ammorbidito in relazione al tipo di utenza spesso molto vicina al concetto di "massimo risultato col minimo sforzo" e non giovane. e' un po diverso dal 18enne che ha tutta la vita davanti e puo' intraprendere la giusta e piu' efficace "strada lunga" dell'apprendimento.
la "strada corta" nel ns ambito e' comprensibilmente tentatrice , se poi e' anche incitata dai produttori.......
pure i venditori stanno li' per vendere, non per convincere il cliente a non comprare cio' che sta per pagare.
il risultato e' che tante bici sono sovradimensionate per chi ci sta sopra e non saranno i produttori/venditori a cambiare la tendenza. forse potra' farlo la cultura dei nuovi utenti. ma tra qualche anno, quando avranno cominciato a capirne di piu' e cominceranno a richiedere bici meno estreme.
la speranza e' che spingendo sempre piu' verso l'estremo si apra un evidente buco di offerta sui modelli moderati.
vista la domanda potrebbero presto cominciare ad offrire la biciona da 170-180 e la bici universale da 140-150

 

[Marco Gandelli]

Wow non pensavo di aver generato cosi tanto casino ahahahah
In questi giorni sto analizzando schede tecniche di varie bici in vendita, grazie ai vostro consiglio mi sto indirizzando verso una giant trance e+ sx 1 pro del 2019. Cosa ne dite?
Mi rendo conto che é una bici che può essere criticata perche forse un po troppo per iniziare, dall altro lato posso anche avere un buon margine di crescita con una bici del genere.
L unico dubbio che mi lascia é il fattore altezza, la mia é di 180 cm e la bici é taglia m ovvero al limite, sicuramente potrebbe renderla molto agile e aggiunto dal cerchio da 27.5" ancora di piu. Che opinioni avete?
Soprattutto quanto é il prezzo onesto per una bici del genere?

 

[sideman]

Tipo quelli che comprano tv 60 pollici 4k mille milia di euro....per vederci "ballando sotto le stelle"...........certo "de gustibus.....

Per vederci in SD....

 

[sideman]

Io riporto solo la mia esperienza, che non per forza è la verità assoluta
Comunque per la forcella indicata prima, l'ho trovata su bike discount ed era solo un esempio. Puntavo a qualcosa del genere.
Mettere dei Token potrebbe aiutare per il mio problema?
Comunque tra boost o non boost che differenza c'è? E l'offset? 44mm o 51mm?
Ho verificato, l'angolo di sterzo della mia è 68.5°.

Ovviamente ognuno è libero di comprare quello che desidera. Ma sono dell'opinione che bisogna dare le informazioni più corrette possibili e basate sulla propria esperienza non sul sentito dire.

L'importante è che non passi che con una trail sia impossibile fare discesa su sentieri.
Probabilmente se l'obiettivo è scendere veloce veloce (anche 30-40 km/h), fare salti e si guardano i tempi sicuramente un AM o ancora meglio un Enduro alla lunga può portare giovamenti.
Se l'idea è di fare escursioni in montagna, su sentieri a velocità più basse (non sto parlando di passo d'uomo eh), qualche saltino sul 0.5m può starci anche un trail, specialmente se sono percorsi sali e scendi.

Probabilmente l'AM è il mezzo più bilanciato tra salita e discesa.

Purtroppo invece nella maggior parte dei casi dei thread il messaggio che passa è che se non hai una enduro non non vai da nessuna parte, se poi hai una front al massimo vai sulle ciclabili...

 

[sideman]

Scendevamo.....

Mi hai preceduto...