dubbio acquisto giant vs specialized

[miscelatore]

Difficile darti torto

E sulla carta, la Haibike è favorita per quasi 1,5kg.

Prodotti MTB scontati

 

[monster74]

Ma infatti non so perché, ma anche io, appena presa su la Giant ho avuto la sensazione che pesasse tantissimo.
Ora che ho la Fantic e confrontata con quella del mio amico, alla bilancia, pesano praticamente uguali. 24,5kg. Considerate che lui ha la Sx top di gamma e io la 180, quindi entrambe a molla e entrambe in taglia S

 

[sideman]

Io ho appena preso una trance SX-Pro.

Se questa bici è da ritenersi pesante come un Piaggio Ciao, allora per esempio la Haibike Allmtn che ho appena venduto, a confronto è una Harley Davidson.

L’ultima turbolevo non l’ho mai provata, ma la vecchia non mi sembra così tanto più leggera. (A livello di sensazioni di guida)

Provata stamani la Giant test (modello quello blu)
Adrenalina pura, in discesa ho fatto cose incredibili, uno schiacciasassi ma comunque molto agile a patto di restare sempre concentrati
In salita ottima trazione anche se l’ho trovata leggermente meno agile della Thok Mig, ma devo dire che nel complesso una. Ile divertentissima.
Poi dipende dai gusti ma a me quello che mi ha dato in discesa è difficilmente descrivibile e l’ho provata sui single track che faccio tutte le settimane da anni
Mi sarebbe piaciuto provare la SX1 che è quella. Che vorrei acquistare, per vedere se comunque l’abilità rimane la medesima

Sid


Sent from my iPad using EMTB MAG mobile app

 

[albertoalp]

Ma infatti non so perché, ma anche io, appena presa su la Giant ho avuto la sensazione che pesasse tantissimo.
Ora che ho la Fantic e confrontata con quella del mio amico, alla bilancia, pesano praticamente uguali. 24,5kg. Considerate che lui ha la Sx top di gamma e io la 180, quindi entrambe a molla e entrambe in taglia S

Si e nonostante la Fantic abbia anche la batteria più pesante da 630watt...

 

[Rick]

E sulla carta, la Haibike è favorita per quasi 1,5kg.

Carta canta si diceva una volta

 

[sotiris]

Secondo me nn sbagli in entrambi i casi.
Sono 2 mezzi eccezionali.
Io ho la Levo ma ho la mtb tradizionale Giant Trance che è il modello da cui deriva la versione elettrica.
La Levo ha geometrie migliori, poi specialized per venderne la equipaggia in modo vergognoso nei modelli entry level(che sono comunque cari) e quindi c'è chi compra la base è poi man mano spende per migliorare.
Giant invece è una emtb definitiva, anche le più scarse potrebbero soddisfare l 80% degli utenti.
Entrambe hanno dei top di gamma fantastici ed un assistenza eccellente.
I telai Giant per esperienza personale sono verniciati meglio, Specialized ogni tanto perde pezzi di colore o un sasso può fare danni già al primo colpo.
Per me Specialized fa la differenza nelle geometrie del telaio ragion per cui la preferisco.
Se vendessero solo il gruppo telaio/motore e permettessero all acquirente di decidere sin dall inizio il resto probabilmente venderebbe ancora di più ma salterebbero gli accordi commerciali con Sram(che detiene rock shox, quindi parliamo dell impianto frenante e degli ammo).

Detto tutto ciò nel tuo caso cadi in piedi perché sei nella fascia alta del catalogo per entrambi i marchi.
Specialized ha una guidabilità superiore(di poco) ma Giant compensa con un gruppo forcella/ammo a mio parere superiore e con la sospensione Maestro che è un eccellenza del marchio.
Non da ultimo i cerchi, Giant indistruttibili o quasi, Specialized molto fragili almeno quelli in alluminio(Roval).
Per quel che concerne i motori Brose e Yamaha(personalizzato da Giant) sono il top almeno per me.
Se puoi noleggiale e provale.


Inviato dal mio iPhone utilizzando EMTB MAG

Dice bene maxfrusciante.
Io ho levo ma la 2017. Gran mezzo e a suo tempo neanche il più caro, almeno credo. La 2019 però la lascio a gli altri. Ok motore e sua gestione, ancora tra le migliori, nel guidato forse tra le prime, magari al secondo posto dopo powerplay?, ma visto che non abbiamo le esigenze dei pro perché dovremo pagare quelle cifre per quei montaggi? Non esiste proprio, o si danno una regolata con montaggi all'altezza del prezzo o si passa ad altro, tanto ci si diverte uguale con una Giant o un'agile Merida, thok, Canway, o altro.

Inviato dal mio Redmi 4A utilizzando Tapatalk

 

[sideman]

Appena ordinata la SX 1
Sinceramente non capisco il paragone tra 2 bici molto differenti come finalità d’uso.
La Giant è quasi una Enduro mentre la Levo è sicuramente più AM le caratteristiche sono differenti ma anche quello che si ricerca dalla bike è differente.
Per il resto sinceramente il plus di prezzo che mette Specy (come BMC) a volte mi sembra eccessivo e non so se ripagato dalla qualità o tecnica generale. Ma non posso dire niente non avendone mai provata una.


Inviato dal mio iPad utilizzando EMTB MAG

 

[orione_ita]

Io sto pensando seriamente di sostituire la mia Turbo Levo expert 2017, con una Giant SX 0. La nuova turbo levo mi piace ma so già che dovrò cambiare mezza bici (come con la expert che ho). Gli allestimenti base, come la carbon sono troppo cari in relazione a quello che offrono. Trovo la Giant molto più concreta ed appetibile. L'unico dubbio è il motore Yamaha che non ho mai provato e che so non essere interfacciabile con applicazioni (tipo Blevo) in grado di personalizzare completamente l'assistenza. Le sospensioni della SX 0, ad esempio, sono il top della FOX e per di più il mono è già a molla, mentre con la Levo per mettere un Ohlins ci vogliono circa 900 euro. Ho quasi sempre avuto Specialized ma trovo che negli ultimi tempi i prezzi siano notevolmente aumentati in relazione ai montaggi proposti. Qualcuno mi può rappresentare le differenze concrete tra il rendimento (pro e contro) tra i motori Brose e Yamaha ?

 

[etbike72]

Ciao,
a parità di prezzo, chi vince il confronto tra giant TRANCE E+ 0 PRO (https://www.giant-bicycles.com/it/trance-eplus-0-pro) e specialized turbo levo comp carbon (https://www.specialized.com/it/it/turbo-levo-comp-carbon/p/154385?color=239516-154385) ?


Sent from my iPhone using EMTB MAG mobile app

Ciao lurepoli, dopo un paio di mesi di informazioni e letture varie più visite a tt i sivende dii bg e provincia ero arrivato pure bivio tra giant e+0 e specy comp carbon.
Le differenze tra i due mezzi sicuramente le hai già viste e molti te le hanno evidenziate nelle risposte precedenti.
Alla fine io ho scelto specy e sono molto soddisfatto, la bici è agile e ad ogni uscita il feeling migliora.
In piano praticamente non utilizzo quasi mai assistenza in quanto la pedalata risulta fluida tanto da non rendersi conto, quasi, di portarsi dietro un motore e la batteria.
Non ho confronti con il telaio in alluminio, ma un paio di conoscenti con quali esco ultimamente e che sono passati dalla precedente specy in Al all’attuale in carbonio mi dicono non ci sia margine di paragone, l’attuale è superiore in tutto.
Certo la componentistica stride se messa a confronto con i 5,5k€ che ti servono per portarla a casa e con, più o meno, la medesima cifra per la giant.
Secondo me cmqe sono entrambi ottimi prodotti.
Dipende molto da cosa cerchi in una ebike e se per le tue necessità/capacità di guida la componentistica della e+0 ti fa la differenza rispetto alla specy.

 

[Ranieri63]

Buona sera
Sono felice possessore di Gian trance E+2
modello intermedio di Giant. La ho scelta per il miglior rapporto prezzo/allestimento
per geometrie più aggressive e motore che ti da sensazione di pedalata mooolto naturale, con pochi euro ho portato la forcella "ignorante" a 160mm....
Bhe...il mio tasso di godimento è alle stelle
per contro è una bici che richiede guida concentrata e accorta (difatti oggi ultima toma su rocce umide e LISCE).
Ho provato la Levo2018 e la ho trovato bici più da Trail....facile da portare.
Poi dipende da cosa vuoi e soprattutto da cosa SEI capace di fare...io imparo ancora adesso (a mie spese....sante ginocchiere)

 

[sideman]

Io sto pensando seriamente di sostituire la mia Turbo Levo expert 2017, con una Giant SX 0. La nuova turbo levo mi piace ma so già che dovrò cambiare mezza bici (come con la expert che ho). Gli allestimenti base, come la carbon sono troppo cari in relazione a quello che offrono. Trovo la Giant molto più concreta ed appetibile. L'unico dubbio è il motore Yamaha che non ho mai provato e che so non essere interfacciabile con applicazioni (tipo Blevo) in grado di personalizzare completamente l'assistenza. Le sospensioni della SX 0, ad esempio, sono il top della FOX e per di più il mono è già a molla, mentre con la Levo per mettere un Ohlins ci vogliono circa 900 euro. Ho quasi sempre avuto Specialized ma trovo che negli ultimi tempi i prezzi siano notevolmente aumentati in relazione ai montaggi proposti. Qualcuno mi può rappresentare le differenze concrete tra il rendimento (pro e contro) tra i motori Brose e Yamaha ?

@orione_ita

se ti può aiutare per saperne di più
http://theloamwolf.com/2019/03/24/r...Kyppo3w2vSFxDxa3wjKaeDDHWysq8JUoQagf0Nmy_bw9k

 

[Rol97]

Ciao ragazzi dopo ormai 6 mesi dall ultimo messaggio vorrei riprendere un po' questa discussione ormai siamo alle porte del 2020 , vorrei sapere se avete avuto modo di provare queste 2 bici un po' più a fondo e come vi siete trovati .
A differenza di colui che ha aperto il post io comprerei un usato o da privato o rivenditore , x quanto riguarda giant andrei di sx 0 , mentre specialized la base o forse anche la comp carbon ho visto che si iniziano a trovare usate.
Ora mi chiedo una e' montata al top una no, quindi non dovrei neanche pormi questa domanda e comprare giant, mi sembra pero' di avere capito leggendo un po' in giro che la ciclistica specializedt fa' la differenza inoltre se non dico cacchiate tra le 2 ci sono 2 kg di peso di differenza , di specialized mi piace molto la soluzione della batteria mi da da un senso che sia molto più protetta rispetto a giant ma che forse scaldi anche molto di più,inoltre mi sembra di avere capito che sia una delle e bike che si avvicina più alla muscolare di giant mi piace xche' ha dei componenti top e non devi stare li a cambiare se ti prende bene -
Ho capito leggendo grazie a voi che una e' più enduro una e' più AM , pero dico forse una cacchiata una bici con ruote da 29 e 150 non dovrebbe essere poi cosi tanto differente da una 160 x 140 di escursione …....
Grazie a chi vorra' illuminarmi un po'.

 

[sideman]

Ciao ragazzi dopo ormai 6 mesi dall ultimo messaggio vorrei riprendere un po' questa discussione ormai siamo alle porte del 2020 , vorrei sapere se avete avuto modo di provare queste 2 bici un po' più a fondo e come vi siete trovati .
A differenza di colui che ha aperto il post io comprerei un usato o da privato o rivenditore , x quanto riguarda giant andrei di sx 0 , mentre specialized la base o forse anche la comp carbon ho visto che si iniziano a trovare usate.
Ora mi chiedo una e' montata al top una no, quindi non dovrei neanche pormi questa domanda e comprare giant, mi sembra pero' di avere capito leggendo un po' in giro che la ciclistica specializedt fa' la differenza inoltre se non dico cacchiate tra le 2 ci sono 2 kg di peso di differenza , di specialized mi piace molto la soluzione della batteria mi da da un senso che sia molto più protetta rispetto a giant ma che forse scaldi anche molto di più,inoltre mi sembra di avere capito che sia una delle e bike che si avvicina più alla muscolare di giant mi piace xche' ha dei componenti top e non devi stare li a cambiare se ti prende bene -
Ho capito leggendo grazie a voi che una e' più enduro una e' più AM , pero dico forse una cacchiata una bici con ruote da 29 e 150 non dovrebbe essere poi cosi tanto differente da una 160 x 140 di escursione …....
Grazie a chi vorra' illuminarmi un po'.

Ci sono 2 thread dedicati sulle 2 bici, tanta pazienza e se interessa si legge tutto.
Permettimi nel tuo discorso dici di aver capito un sacco di cose, sinceramente non so dove? A me pare tu sia molto confuso...
Sono 2 bici eccellenti, inizia a cercarle poi quando trovi casomai decidi...

Sid

 

[Rol97]

Ciao un po' li ho letti ma sinceramente ognuno parla bene della sua,(inoltre essendo un forum si parla anche tanto del nulla pagine e pagine ma se stringi di tecnico rimane davvero ben poco, se tu vedi anche in questo thread non è che viene fuori una bici più di un altra. Tanta confusione si è vero,però dai già aver ristretto il campo a 2 e bike non è male , io come già detto ho capito che una è montata parecchio più scarsa di un altra tutta qua, però non riesco a capire se questa Specialized parlo delle versioni più economiche 19 è solo moda o davvero va talmente bene che anche se montate peggio la gente le sceglie lo stesso x agilità o altro.
Comunque grazie sempre per le risposte e pazienza.

 

[sideman]

Ciao un po' li ho letti ma sinceramente ognuno parla bene della sua,(inoltre essendo un forum si parla anche tanto del nulla pagine e pagine ma se stringi di tecnico rimane davvero ben poco, se tu vedi anche in questo thread non è che viene fuori una bici più di un altra. Tanta confusione si è vero,però dai già aver ristretto il campo a 2 e bike non è male , io come già detto ho capito che una è montata parecchio più scarsa di un altra tutta qua, però non riesco a capire se questa Specialized parlo delle versioni più economiche 19 è solo moda o davvero va talmente bene che anche se montate peggio la gente le sceglie lo stesso x agilità o altro.
Comunque grazie sempre per le risposte e pazienza.

Vedo che si migliora...
Innanzi tutto hai capito che ognuno parla bene fella sua...
Mentre al tuo dubbio sul come mai non viene fuori che una e’ meglio dell’altra ti rispondo io, non viene fuori perché’ non c’è risposta.
Sono 2 bici con caratteristiche differenti anche se molto simili, sta al biker preferire le caratteristiche dell’una su quelle dell’altra.
L’unica cosa oggettiva sono i montaggi, sempre che ad esempio nel caso dell forcella si riesca a sfruttare...quindi come vedi anche qui non è determinante.
La SX0 è più una Am/Enduro diciamo enduro, la TL è una Am quindi avranno comportamenti leggermente differenti .
Ti posso dire che tutti gli amici che conosco che vogliono il massimo dalla TL anche in discesa ci piazzano dietro una bella molla, poi sulla forcella dipende che montaggio scegli...
Ti ripeto inizia a cercarle, per decidere hai tempo.

 

[Rol97]

Ciao a tutti e auguri di buon natale, alla fine babbo natale ha deciso x me, turbo levo comp 19, ora bisogna solo provarla x bene prima impressione si pedala benissimo non credevo che una e bike si potesse pedalare così con quelle ruote 2.60,sicuramente passando da mtb 26 a 29 in salto è grande e li penso ci si deve prendere un po' la mano specie nelle basse velocità.

 

[milco]

Sempre se è un biker raffinato per sentirlo qui la maggior parte dei bikers sentono solo ahimè l’effetto “placebo”[emoji16][emoji6][emoji74]

p.s. io sono uno di quest’ultima specie [emoji74][emoji6][emoji16]

pura verita', me compreso
ma la moda e la tendenza fanno il resto