Domande a Bosch

[AlfreDoss]

vedo che il drivechain tensioner lo hai disattivato, probabilmente era quello.

No perché me lo faceva anche in Eco, dove non c'era.

Prodotti MTB scontati

 

[yura]

hai proprio ragione. infatti prima dell'avvento di avinox eravate tutti a comprare forbidden, unno, steppenwolf . facevate la fila fuori dai negozi.

Dai lascia perdere che hai proprio pestato la stessa sostanza della tua definizione di quei marchi !
Perchè definire (parole tue): marchi di merda Unno e Forbidden vuol proprio dire non capirci nulla di MTB.
Perchè il fatto che tu non conosca quei marchi, o che non se ne vendano a centimigliaia, non vuol dire che siano bici di merda.
Poi pensala come vuoi ma hai proprio fatto una magra figura (e sono elegante).

 

[diablo]

No perché me lo faceva anche in Eco, dove non c'era.

domanda: in ECO e in Tour a bici ferma ma con piede sul pedale che applica una leggera coppia avvertite un leggero suono dal motore (come fosse in "tiro") che cessa non appena si solleva il piede? Prima non ricordo che lo facesse...
Inoltre da spento a Eco mentre pedalo ha un avvio di assistenza on-off

 

[fear_factory84]

domanda: in ECO e in Tour a bici ferma ma con piede sul pedale che applica una leggera coppia avvertite un leggero suono dal motore (come fosse in "tiro") che cessa non appena si solleva il piede? Prima non ricordo che lo facesse...
Inoltre da spento a Eco mentre pedalo ha un avvio di assistenza on-off

pensa che questa cosa la fanno da anni le bici giant e loro se la vendono come una carattestica fighissima delle bici loro.

Avendo avuto una di quelle bici, posso dirti che ti ci abituerai, ma non ne ho mai capito l'utilita'. Forse in qualche salita ripida dove e' difficile ripartire.

 

[AlfreDoss]

domanda: in ECO e in Tour a bici ferma ma con piede sul pedale che applica una leggera coppia avvertite un leggero suono dal motore (come fosse in "tiro") che cessa non appena si solleva il piede? Prima non ricordo che lo facesse...
Inoltre da spento a Eco mentre pedalo ha un avvio di assistenza on-off

Sì è più una sorta di fruscio/ronzio, dovrebbe essere la seconda ruota libera interna che si attiva e innesta il motore con la corona.
Ricordo che al contrario di altri motori sul CX5 a motore spento o disinnestato la corona è libera di girare all'indietro, senza trascinare il motore.

 

[arupacupa]

Ciao a tutti,
ho scaricato anch'io l'ultimo aggiornamento, anzi gli ultimi tre dato che ero fermo a maggio dell'anno scorso bastando ampiamente per le mie capacità di guida100 Nm e 750 w (CX5). Appena posso vado a provare il nuovo controllo della trazione, ma intanto chiedo a chi sa: qual è la contropartita di tale funzione? Voglio dire, credevo che il rischio di slittare si limitasse riducendo la dinamica; adesso però sembra che sia possibile tenere alti tutti e due i valori. Cos'è che si va a perdere fissando al massimo il controllo di trazione? oppure semplicemente succede niente, o molto poco?

 

[MarpaEL]

Cmq io che ci tengo a bosch, per non fargli scendere il fatturato stasera ho comprato l'asciigatrice nuova alla moglie ovviemente marcata bosh

Ne ho una anche io dal 2019. Quest’anno mi ha dato un problema che mi sono

domanda: in ECO e in Tour a bici ferma ma con piede sul pedale che applica una leggera coppia avvertite un leggero suono dal motore (come fosse in "tiro") che cessa non appena si solleva il piede? Prima non ricordo che lo facesse...
Inoltre da spento a Eco mentre pedalo ha un avvio di assistenza on-off

lo fa anche il mio , facendo pressione sui pedali si attiva pronto a spingere se ti muovi

 

[biker10]

Ciao a tutti,
ho scaricato anch'io l'ultimo aggiornamento, anzi gli ultimi tre dato che ero fermo a maggio dell'anno scorso bastando ampiamente per le mie capacità di guida100 Nm e 750 w (CX5). Appena posso vado a provare il nuovo controllo della trazione, ma intanto chiedo a chi sa: qual è la contropartita di tale funzione? Voglio dire, credevo che il rischio di slittare si limitasse riducendo la dinamica; adesso però sembra che sia possibile tenere alti tutti e due i valori. Cos'è che si va a perdere fissando al massimo il controllo di trazione? oppure semplicemente succede niente, o molto poco?

la contropartita é un motore meno "pronto" meno scattante. diciamo piu "dolce"

 

[cowboykite80]

Dai lascia perdere che hai proprio pestato la stessa sostanza della tua definizione di quei marchi !
Perchè definire (parole tue): marchi di merda Unno e Forbidden vuol proprio dire non capirci nulla di MTB.
Perchè il fatto che tu non conosca quei marchi, o che non se ne vendano a centimigliaia, non vuol dire che siano bici di merda.
Poi pensala come vuoi ma hai proprio fatto una magra figura (e sono elegante).

Azz, a bannare gli utenti (per la verità l'unico) mi perdo queste perle... ma preferisco rimanere nell'ignoranza.

 

[AlfreDoss]

ma intanto chiedo a chi sa: qual è la contropartita di tale funzione? Voglio dire, credevo che il rischio di slittare si limitasse riducendo la dinamica; adesso però sembra che sia possibile tenere alti tutti e due i valori. Cos'è che si va a perdere fissando al massimo il controllo di trazione? oppure semplicemente succede niente, o molto poco?

Onestamente dopo averlo provato non ti so dire, ma di fatto non ho notato nessuna contropartita, probabilmente lavora sulla falsariga del parametro "dinamica" ma viene gestito diversamente.
Posso solo dire che forse questo motore non è mai andato così bene, non ti resta che provare da te.

 

[cowboykite80]

fascia cardio o garmin venu2 non trovati dalla app tra i componenti disponibili

Che io sappia non tutto è compatibile. Il mio Garmin Insinct non lo è pur essendo bluetooth. Le fasce invece finora le ha viste tutte, Polar, Deca, Garmin.

 

[cowboykite80]

Oggi giro ideale per testare il Traction control, a metà salita iniziato a piovere, Trail bellissimo in faggeta tutto saliscendi con fondo di terreno sciolto, ghiaione, radici e rocce bagnate per la pioggia da scavalcare in salita.
Impostato emtb con traction prima off e poi basso, emtb+ alto, la differenza è percepibile, in molti punti dove con emtb la ruota mi pattinava, con emtb+ nonostante i valori di coppia e potenza più alti passava su quasi come niente fosse, come quasi ti leggesse nella mente quello che volevi fare, tra l'altro con il nuovo aggiornamento il motore mi sembra anche più pronto in generale e non fa più quello scampanellio che lamentavo con l'aggiornamento precedente.
Promosso su tutti i campi, brava Bosch!
Allego screenshot delle mie impostazioni così che uno possa fare un raffronto

Eh, sto lumando da un po' un cx5 25 e direi che questo aggiornamento PER ME ha messo una pietra tombale sul cinese, per quanto negli anni mi sia arrabbiato tanto con Bosch preferisco giocare in casa.

 

[AlfreDoss]

fascia cardio o garmin venu2 non trovati dalla app tra i componenti disponibili

Ricorda che i collegamenti BT, al contrario di quelli ANT, consentono un solo collegamento per volta, se la fascia cardio è già collegata con altro tipo Garmin o smartphone non te la trova, avevo postato qui giusto tempo fa delle prove al riguardo.

 

[AlfreDoss]

Eh, sto lumando da un po' un cx5 25 e direi che questo aggiornamento PER ME ha messo una pietra tombale sul cinese, per quanto negli anni mi sia arrabbiato tanto con Bosch preferisco giocare in casa.

Guarda, non l'ho mai provato il cinese quindi non mi permetto di dare giudizi che non siano esclusivamente relativi ai vari problemi emersi di recente, ma secondo me il cx5 adesso va veramente bene, a volte sembra proprio che capisca in anticipo cosa tu voglia fare e ti segue fedelmente e (quasi) senza nessun ritardo.

 

[zambo78]

Per quanto mi riguarda potrebbero anche rimettermi gli 85Nm e i 600w da quanto sono contento che non c'è piu quel maledetto pre tensionatore!!!!
Tra l'altro di default è spento in qualsiasi modalità!!!!

 

[AlfreDoss]

Per quanto mi riguarda potrebbero anche rimettermi gli 85Nm e i 600w da quanto sono contento che non c'è piu quel maledetto pre tensionatore!!!!
Tra l'altro di default è spento in qualsiasi modalità!!!!

Lo sai che se lasci i valori di default hai ancora 85Nm e 600W vero? Ti basta tenere le manine a posto e non toccare nulla!

 

[cowboykite80]

Ricorda che i collegamenti BT, al contrario di quelli ANT, consentono un solo collegamento per volta, se la fascia cardio è già collegata con altro tipo Garmin o smartphone non te la trova, avevo postato qui giusto tempo fa delle prove al riguardo.

Non è detto, dipende dal device. La fascetta Polar Verity Sens la collego alla bici, al Garmin Explorer e al Garmin Istinct contemporaneamente. Dipende.

 

[AlfreDoss]

Non è detto, dipende dal device. La fascetta Polar Verity Sens la collego alla bici, al Garmin Explorer e al Garmin Istinct contemporaneamente. Dipende.

Tutti contemporaneamente Tramite BT, o anche Ant?
Perché io ho la fascia Decathlon collegata contemporaneamente al kiox, Garmin Edge e Forerunner, ma questi ultimi due tramite Ant, non c'è verso di collegare la fascia all'Edge tramite BT se risulta già collegata al Kiox e viceversa, ho fatto più prove.

 

[emifree]

Tutti contemporaneamente Tramite BT, o anche Ant?
Perché io ho la fascia Decathlon collegata contemporaneamente al kiox, Garmin Edge e Forerunner, ma questi ultimi due tramite Ant, non c'è verso di collegare la fascia all'Edge tramite BT se risulta già collegata al Kiox e viceversa, ho fatto più prove.

non ho altri collegamenti attivi,inoltre si collega solo a volte.

 

[konanRules]

non ho altri collegamenti attivi,inoltre si collega solo a volte.

Io non uso fasce, il rilevamento FC ce l'ho con apple watch
Ma ho scoperto un trucco per quando non vuole funzionare che aiuta... magari funziona anche con le fasce cardio, anche se ne dubito perchè la fascia comunica direttamente col bosch e non tramite il telefono come l'apple watch, ma tentar non nuoce
Esco dall'app Flow, la killo dallo switcher del telefono, e la riapro