Domande a Bosch

[AlfreDoss]

vedo che il drivechain tensioner lo hai disattivato, probabilmente era quello.

No perché me lo faceva anche in Eco, dove non c'era.

Prodotti MTB scontati

 

[yura]

hai proprio ragione. infatti prima dell'avvento di avinox eravate tutti a comprare forbidden, unno, steppenwolf . facevate la fila fuori dai negozi.

Dai lascia perdere che hai proprio pestato la stessa sostanza della tua definizione di quei marchi !
Perchè definire (parole tue): marchi di merda Unno e Forbidden vuol proprio dire non capirci nulla di MTB.
Perchè il fatto che tu non conosca quei marchi, o che non se ne vendano a centimigliaia, non vuol dire che siano bici di merda.
Poi pensala come vuoi ma hai proprio fatto una magra figura (e sono elegante).

 

[diablo]

No perché me lo faceva anche in Eco, dove non c'era.

domanda: in ECO e in Tour a bici ferma ma con piede sul pedale che applica una leggera coppia avvertite un leggero suono dal motore (come fosse in "tiro") che cessa non appena si solleva il piede? Prima non ricordo che lo facesse...
Inoltre da spento a Eco mentre pedalo ha un avvio di assistenza on-off

 

[fear_factory84]

domanda: in ECO e in Tour a bici ferma ma con piede sul pedale che applica una leggera coppia avvertite un leggero suono dal motore (come fosse in "tiro") che cessa non appena si solleva il piede? Prima non ricordo che lo facesse...
Inoltre da spento a Eco mentre pedalo ha un avvio di assistenza on-off

pensa che questa cosa la fanno da anni le bici giant e loro se la vendono come una carattestica fighissima delle bici loro.

Avendo avuto una di quelle bici, posso dirti che ti ci abituerai, ma non ne ho mai capito l'utilita'. Forse in qualche salita ripida dove e' difficile ripartire.

 

[AlfreDoss]

domanda: in ECO e in Tour a bici ferma ma con piede sul pedale che applica una leggera coppia avvertite un leggero suono dal motore (come fosse in "tiro") che cessa non appena si solleva il piede? Prima non ricordo che lo facesse...
Inoltre da spento a Eco mentre pedalo ha un avvio di assistenza on-off

Sì è più una sorta di fruscio/ronzio, dovrebbe essere la seconda ruota libera interna che si attiva e innesta il motore con la corona.
Ricordo che al contrario di altri motori sul CX5 a motore spento o disinnestato la corona è libera di girare all'indietro, senza trascinare il motore.

 

[arupacupa]

Ciao a tutti,
ho scaricato anch'io l'ultimo aggiornamento, anzi gli ultimi tre dato che ero fermo a maggio dell'anno scorso bastando ampiamente per le mie capacità di guida100 Nm e 750 w (CX5). Appena posso vado a provare il nuovo controllo della trazione, ma intanto chiedo a chi sa: qual è la contropartita di tale funzione? Voglio dire, credevo che il rischio di slittare si limitasse riducendo la dinamica; adesso però sembra che sia possibile tenere alti tutti e due i valori. Cos'è che si va a perdere fissando al massimo il controllo di trazione? oppure semplicemente succede niente, o molto poco?

 

[MarpaEL]

Cmq io che ci tengo a bosch, per non fargli scendere il fatturato stasera ho comprato l'asciigatrice nuova alla moglie ovviemente marcata bosh

Ne ho una anche io dal 2019. Quest’anno mi ha dato un problema che mi sono

domanda: in ECO e in Tour a bici ferma ma con piede sul pedale che applica una leggera coppia avvertite un leggero suono dal motore (come fosse in "tiro") che cessa non appena si solleva il piede? Prima non ricordo che lo facesse...
Inoltre da spento a Eco mentre pedalo ha un avvio di assistenza on-off

lo fa anche il mio , facendo pressione sui pedali si attiva pronto a spingere se ti muovi

 

[biker10]

Ciao a tutti,
ho scaricato anch'io l'ultimo aggiornamento, anzi gli ultimi tre dato che ero fermo a maggio dell'anno scorso bastando ampiamente per le mie capacità di guida100 Nm e 750 w (CX5). Appena posso vado a provare il nuovo controllo della trazione, ma intanto chiedo a chi sa: qual è la contropartita di tale funzione? Voglio dire, credevo che il rischio di slittare si limitasse riducendo la dinamica; adesso però sembra che sia possibile tenere alti tutti e due i valori. Cos'è che si va a perdere fissando al massimo il controllo di trazione? oppure semplicemente succede niente, o molto poco?

la contropartita é un motore meno "pronto" meno scattante. diciamo piu "dolce"

 

[cowboykite80]

Dai lascia perdere che hai proprio pestato la stessa sostanza della tua definizione di quei marchi !
Perchè definire (parole tue): marchi di merda Unno e Forbidden vuol proprio dire non capirci nulla di MTB.
Perchè il fatto che tu non conosca quei marchi, o che non se ne vendano a centimigliaia, non vuol dire che siano bici di merda.
Poi pensala come vuoi ma hai proprio fatto una magra figura (e sono elegante).

Azz, a bannare gli utenti (per la verità l'unico) mi perdo queste perle... ma preferisco rimanere nell'ignoranza.

 

[AlfreDoss]

ma intanto chiedo a chi sa: qual è la contropartita di tale funzione? Voglio dire, credevo che il rischio di slittare si limitasse riducendo la dinamica; adesso però sembra che sia possibile tenere alti tutti e due i valori. Cos'è che si va a perdere fissando al massimo il controllo di trazione? oppure semplicemente succede niente, o molto poco?

Onestamente dopo averlo provato non ti so dire, ma di fatto non ho notato nessuna contropartita, probabilmente lavora sulla falsariga del parametro "dinamica" ma viene gestito diversamente.
Posso solo dire che forse questo motore non è mai andato così bene, non ti resta che provare da te.

 

[cowboykite80]

fascia cardio o garmin venu2 non trovati dalla app tra i componenti disponibili

Che io sappia non tutto è compatibile. Il mio Garmin Insinct non lo è pur essendo bluetooth. Le fasce invece finora le ha viste tutte, Polar, Deca, Garmin.