Mrslate
Ebiker celestialis
Sì il suono é simile, il comportamento é differente (magari non influisce) a lui faceva toc toc a fine pedalata a me lo fa mentre pedalo sotto sforzo.
Provo ad ingrassare e vediamo.
Domande a Bosch
- Creatore Discussione cowboykite80
- Data di Inizio
- Watchers 82
Provo ad ingrassare e vediamo.
Freefra
Ebiker specialissimus
Bhe calcolando che i numerini da -5 a +5 di Bosch li conoscono solo fbi e cia (ma anche Shimano ep8 ricordo che non fu facile trovare le corrispondenze) .... Mi pare che tutti i produttori facciano una gran fatica a comunicare le singole assistenze e non mi spiego perché
Regolare i valori delle prestazioni
help.bosch-ebike.com
- Nel riquadro Potenza max (watt) puoi personalizzare la potenza massima con incrementi di 25 watt. Se incrementi le prestazioni massime del motore, puoi superare meglio i passaggi faticosi o le salite ripide in cima.
- Nel riquadro Potenza max., puoi personalizzare la coppia (Nm) con incrementi di 5 Nm tramite il cursore.
Personalizzazione dei livelli di assistenza
Fatte su misura per te e la tua eBike: È possibile personalizzare facilmente le modalità di assistenza della tua eBike c…
help.bosch-ebike.com
Il livello di supporto può essere aumentato o diminuito tra -5 e +5. Per spiegare: -5 corrisponde a circa il 50% del livello di supporto standard della modalità di assistenza e +5 corrisponde a circa il 150% del livello di supporto standard della modalità di assistenza. Tuttavia, il supporto massimo della drive unit non viene mai superato.
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Freefra
Ebiker specialissimus
Il livello di supporto può essere aumentato o diminuito tra -5 e +5. Per spiegare: -5 corrisponde a circa il 50% del livello di supporto standard della modalità di assistenza e +5 corrisponde a circa il 150% del livello di supporto standard della modalità di assistenza. Tuttavia, il supporto massimo della drive unit non viene mai superato.
Ottimo (più o meno) quindi -4 -3 -2.....1 2 3 4 in percentuale quanto moltiplicano i watt messi dal ciclista??? A qualcosa tra la metà e una volta e mezzo il supporto standard della modalità di assistenza???
Ottimo (più o meno) quindi -4 -3 -2.....1 2 3 4 in percentuale quanto moltiplicano i watt messi dal ciclista??? A qualcosa tra la metà e una volta e mezzo il supporto standard della modalità di assistenza???
EtscoD
Ebiker grandissimus
Freefra
Ebiker specialissimus
Si allora c'è qualquadra che non cosa (!) perché da -50% a +150% in step da 10% sono 21 step ma da -5 a +5 (0 compreso) sono 11 step..... Come la mettiamo? La mettiamo che la percentuale esatta non è di "pubblico dominio" e non può essere del 10% in più step by step ma avrà una sua "progressività".
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Più o meno sì, nelle guide di Bosch si legge che (a memoria) Eco corrisponde ad un +60%, Tour 120%, sport 240%, stesso discorso per quelle adattative, con il valore minimo che corrisponde ad uno dei valori di Eco e tour a seconda della modalità utilizzata, e quello massimo che di solito è +340% tranne che per eMtb+ e Turbo che è un +400%, anche se ammetto che la cosa è un po' nebulosa.
Ecco:
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Pietro.68
Ebiker celestialis
Probabile che la forbice è:
-50% / +50% rispetto allo standard...
Freefra
Ebiker specialissimus
Pietro.68
Ebiker celestialis
Quindi non sono step di 10% alla volta.
Caso mai sono 10% a scalare e 30% a crescere.
si conosce tutto, vedrò di spostare gli ultimi messaggi nella discussione Bosch in cui rispondeva Nicola Seriati...
@Freefra hai equivocato 100% corrisponde al valore di riferimento dell'assistenza, cioè è lo 0.
Ad esempio Eco assiste al 60%, ogni step di uno aumenta o diminuisce del 6% l'assistenza: Eco - 5 = 30%, Eco + 3 = 78%.
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Certo che siete forti, neh 
...
Thread ufficiale Avinox e si è finiti per parcondicio a parlare di Bosch.
E perché poi? Per capire quanta % amplifica i watt messi con le gambe e qual'è l' unità fisica del SI usato nello slider dell'app sul telefono.
Mi sa proprio allora che avremmo bisogno di un po' di intelligenza artificiale anche per pedalare una bicicletta se andiamo avanti così...
Però non è colpa vostra, evidentemente sono io troppo vecchio. Anche se lavoro come informatico da una vita non posso pretendere alla soglia dei miei 53 anni che ci sia ancora chi riesce ad andare in bici semplicemente sedendosi in sella e pedalare. Oggi prima bisogna farsi un'oretta di riscaldamento al telefono, poi scaricare il nuovo aggiornamento software, poi altra oretta per studiare le nuove funzionalità, poi giro alla massima velocità/potenza perche sennò manca il tempo per fare il download di tutti i dati da condividere sui social.
Pensare che sono rimasto ancora a quando prima di uscire si dava una lubrificatina alla catena ed agli ammortizzatori e si faceva un controllino alle gomme ed alla bici più in generale mi fa scendere una lacrimuccia.
P.S. Ora però forse mi spiego anche come mai non è un problema leggere le informazioni dello schermo sul tubo obliquo mentre si è impegnati in una salita tecnica o una discesa senza andare a sbattere contro un albero o a finire in un burrone. Come è che si chiama quel software li che non devi più nemmeno girare il manubrio e che frena da sola?
...Thread ufficiale Avinox e si è finiti per parcondicio a parlare di Bosch.
E perché poi? Per capire quanta % amplifica i watt messi con le gambe e qual'è l' unità fisica del SI usato nello slider dell'app sul telefono.
Mi sa proprio allora che avremmo bisogno di un po' di intelligenza artificiale anche per pedalare una bicicletta se andiamo avanti così...
Però non è colpa vostra, evidentemente sono io troppo vecchio. Anche se lavoro come informatico da una vita non posso pretendere alla soglia dei miei 53 anni che ci sia ancora chi riesce ad andare in bici semplicemente sedendosi in sella e pedalare. Oggi prima bisogna farsi un'oretta di riscaldamento al telefono, poi scaricare il nuovo aggiornamento software, poi altra oretta per studiare le nuove funzionalità, poi giro alla massima velocità/potenza perche sennò manca il tempo per fare il download di tutti i dati da condividere sui social.
Pensare che sono rimasto ancora a quando prima di uscire si dava una lubrificatina alla catena ed agli ammortizzatori e si faceva un controllino alle gomme ed alla bici più in generale mi fa scendere una lacrimuccia.
P.S. Ora però forse mi spiego anche come mai non è un problema leggere le informazioni dello schermo sul tubo obliquo mentre si è impegnati in una salita tecnica o una discesa senza andare a sbattere contro un albero o a finire in un burrone. Come è che si chiama quel software li che non devi più nemmeno girare il manubrio e che frena da sola?
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fatto, sono stati spostati in questa stessa discussione (dal messaggio n. 642 al 653)
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Freefra
Ebiker specialissimus
Vedi alla soglia dei miei 51 anni e dopo 35 di MTB e non capendo un cazzo di informatica avrei piacere di sapere quantobl diavolo assistono i vari numeretti. Sicuramente sono io che sono malato provenendo da anni di ciclismo classico watt e FTP e cazzi. Poi se vuoi ti faccio anche vedere quanto tempo e soldi perdo investo in sospensioni freni e quello che tu (credo) consideri cavolate. Poi se hai piacere magari facciamo anche un girata insieme così (magari) capiamo i rispettivi punti di vista, perché da dietro una tastiera abbiamo tutti la verità unica e irremovibile in manoCerto che siete forti, neh
Thread ufficiale Avinox e si è finiti per parcondicio a parlare di Bosch.
E perché poi? Per capire quanta % amplifica i watt messi con le gambe e qual'è l' unità fisica del SI usato nello slider dell'app sul telefono.
Mi sa proprio allora che avremmo bisogno di un po' di intelligenza artificiale anche per pedalare una bicicletta se andiamo avanti così...
Però non è colpa vostra, evidentemente sono io troppo vecchio. Anche se lavoro come informatico da una vita non posso pretendere alla soglia dei miei 53 anni che ci sia ancora chi riesce ad andare in bici semplicemente sedendosi in sella e pedalare. Oggi prima bisogna farsi un'oretta di riscaldamento al telefono, poi scaricare il nuovo aggiornamento software, poi altra oretta per studiare le nuove funzionalità, poi giro alla massima velocità/potenza perche sennò manca il tempo per fare il download di tutti i dati da condividere sui social.
Pensare che sono rimasto ancora a quando prima di uscire si dava una lubrificatina alla catena ed agli ammortizzatori e si faceva un controllino alle gomme ed alla bici più in generale mi fa scendere una lacrimuccia.
P.S. Ora però forse mi spiego anche come mai non è un problema leggere le informazioni dello schermo sul tubo obliquo mentre si è impegnati in una salita tecnica o una discesa senza andare a sbattere contro un albero o a finire in un burrone. Come è che si chiama quel software li che non devi più nemmeno girare il manubrio e che frena da sola?
messaggio n. 587
Domande a Bosch
Buongiorno sapere come navigare col kiox 400c senza caricare file .gpx? Come se fosse un garmin qualsiasi? Mi aiutate?
www.ebike-mag.com
Io anche condivido parte della tua idea.. sapere quanto restituisce il motore ecc mi interessa x curiosità, poi tanto vedo sul campo.. se spinge troppo abbasso, viceversa aumento.. l'importante è trovare il giusto equilibrio tra fatica e divertimento e dove possibile usare meno batteriaCerto che siete forti, neh
Thread ufficiale Avinox e si è finiti per parcondicio a parlare di Bosch.
E perché poi? Per capire quanta % amplifica i watt messi con le gambe e qual'è l' unità fisica del SI usato nello slider dell'app sul telefono.
Mi sa proprio allora che avremmo bisogno di un po' di intelligenza artificiale anche per pedalare una bicicletta se andiamo avanti così...
Però non è colpa vostra, evidentemente sono io troppo vecchio. Anche se lavoro come informatico da una vita non posso pretendere alla soglia dei miei 53 anni che ci sia ancora chi riesce ad andare in bici semplicemente sedendosi in sella e pedalare. Oggi prima bisogna farsi un'oretta di riscaldamento al telefono, poi scaricare il nuovo aggiornamento software, poi altra oretta per studiare le nuove funzionalità, poi giro alla massima velocità/potenza perche sennò manca il tempo per fare il download di tutti i dati da condividere sui social.
Pensare che sono rimasto ancora a quando prima di uscire si dava una lubrificatina alla catena ed agli ammortizzatori e si faceva un controllino alle gomme ed alla bici più in generale mi fa scendere una lacrimuccia.
P.S. Ora però forse mi spiego anche come mai non è un problema leggere le informazioni dello schermo sul tubo obliquo mentre si è impegnati in una salita tecnica o una discesa senza andare a sbattere contro un albero o a finire in un burrone. Come è che si chiama quel software li che non devi più nemmeno girare il manubrio e che frena da sola?
EtscoD
Ebiker grandissimus
Graziemessaggio n. 587
Domande a Bosch
Buongiorno sapere come navigare col kiox 400c senza caricare file .gpx? Come se fosse un garmin qualsiasi? Mi aiutate?
ma fatico ancora a capire... qui è scritto quale è l'assistenza massima (fino a ....%), ma il livello standard quale è? Scusate, non avendo un motore Bosch la cosa non mi è del tutto chiara
EtscoD
Ebiker grandissimus
Ecco, mancava proprio il post qualunquista e demagogicoCerto che siete forti, neh
Thread ufficiale Avinox e si è finiti per parcondicio a parlare di Bosch.
E perché poi? Per capire quanta % amplifica i watt messi con le gambe e qual'è l' unità fisica del SI usato nello slider dell'app sul telefono.
Mi sa proprio allora che avremmo bisogno di un po' di intelligenza artificiale anche per pedalare una bicicletta se andiamo avanti così...
Però non è colpa vostra, evidentemente sono io troppo vecchio. Anche se lavoro come informatico da una vita non posso pretendere alla soglia dei miei 53 anni che ci sia ancora chi riesce ad andare in bici semplicemente sedendosi in sella e pedalare. Oggi prima bisogna farsi un'oretta di riscaldamento al telefono, poi scaricare il nuovo aggiornamento software, poi altra oretta per studiare le nuove funzionalità, poi giro alla massima velocità/potenza perche sennò manca il tempo per fare il download di tutti i dati da condividere sui social.
Pensare che sono rimasto ancora a quando prima di uscire si dava una lubrificatina alla catena ed agli ammortizzatori e si faceva un controllino alle gomme ed alla bici più in generale mi fa scendere una lacrimuccia.
P.S. Ora però forse mi spiego anche come mai non è un problema leggere le informazioni dello schermo sul tubo obliquo mentre si è impegnati in una salita tecnica o una discesa senza andare a sbattere contro un albero o a finire in un burrone. Come è che si chiama quel software li che non devi più nemmeno girare il manubrio e che frena da sola?
Ma se l'argomento non è (legittimamente) di interesse o non si hanno contributi da apportare alla discussione, non basterebbe procedere oltre senza sentirsi in obbligo di fare la morale dal piedistallo? Auguri a tutti!
Rolly
Ebiker celestialis
Non lo ritengo né qualunquista né demagogico .Ecco, mancava proprio il post qualunquista e demagogico
Auguri a tutti!
Realista magari.
Buon anno
-
Specialized Turbo Levo SL Carbon, Fox 38 - Float X - Sram Eagle 90 - Taglia S4 (L)
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