Ok, e se ho un problema al motore dopo la scadenza della garanzia ?
Ok, e se ho un problema al motore dopo la scadenza della garanzia ?Puoi richiedere un intervento in garanzia solo a determinate condizioni:
Quindi la bici la spedisci a carico loro solo se dopo aver inviato una richiesta di intervento documentata, loro ti accordano la garanzia.
- Rientri nel periodo coperto da garanzia
- Non hai causato tu il danno.
Scaduti i termini di garanzia, non serve inviare la bici in Germania, al massimo chiedi un ricambio.
Stessa cosa se hai causato tu il danno.
Es1: cadi e rompi il case della batteria, non è necessario spedire la bici, chiedi e paghi una batteria nuova. Stessa cosa dicasi di telaio o parti di esso.
Es2: Se durante il periodo di garanzia il motore non si accende più o funziona male per un difetto, fatti alcuni controlli basilari o verificata la presenza di codici errore, imballi la bici e aspetti il ritiro, loro verificano, riparano o sostituiscono e ti rimandano la bici.
Ok, e se ho un problema al motore dopo la scadenza della garanzia ?
E' normale, d'accordo, ma va considerato nel costo della bici: che non è pari al solo il prezzo di vendita, ma a questo + la somma delle spese che dovrò sostenere per la manutenzione nell'intero arco di vita - il valore di rivendita. Se ho una MTB acquistata in negozio non ho costi di spedizione e pago solo l'eventuale riparazione non coperta dalla garanzia. Con YT firmo una cambiale in bianco, anzi due: nel periodo di garanzia invio la bicicletta alla casa madre e se lei decide che l'intervento è fuori garanzia (insindacabilmente, a meno di non voler radicare una causa in Germania) pago la spedizione. Dopo la scadenza della garanzia devo inviare la MTB in Germania a mie spese per QUALUNQUE problema a motore e batteria, accettando il tariffario di riparazione che YT stabilirà a suo insindacabile giudizio, oltre ai tempi di fermo - bici (probabilmente superiori alla stessa riparazione fatta in Italia, causa tempi di spedizione). Sempre sperando, ovviamente, che non si inneschi un circolo vizioso: problemi nella manutenzione = meno vendite = maggior probabilità che il sistema motore - batteria non venga più prodotto: con tutte le ovvie conseguenze sulla durata del servizio di assistenza. Non è la prima volta che un sistema proprietario viene dismesso perché non giustificato dai volumi di vendita: fino a tre anni fa Focus aveva un suo motore che, a detta di chi lo utilizzava, aveva consumi eccezionali; oggi utilizza Shimano. Anche Giant è in odore di problemi con l'unità Yamaha. Di fatto, l'unico che finora ha retto gestendo un sistema sviluppato internamente è Rocky Mountain, che vende tramite negozio e fa pagare il modello top il 50% in più rispetto a YT.
Dell’acqua alta a Venezia, ne vogliamo parlare?Sara' meglio che se la tiene buona, visto il flop del flyon, i modelli piu' interessanti a catalogo montano yamaha
Come per tutti gli altri motori, chiedi un intervento in assistenza, che non vuol dire garanzia, loro ti fanno un preventivo, se accetti lo riparano e te lo rimandano dopo che hai pagato l'intervento.
Anche Bosch o Specialized adottano questa politica, anche passando da una distribuzione trdizionale, lo abbiamo letto più volte sul forum.
- sistema proprietario che potrebbe anche rimanere in produzione a lungo (come Rocky Mountain), ma anche no (come tutti gli altri)
E' chiaro che ognuno ha la propria legittima percezione...
- sistema proprietario che potrebbe anche rimanere in produzione a lungo (come Rocky Mountain), ma anche no (come tutti gli altri).
sistema proprietario che potrebbe anche rimanere in produzione a lungo (come Rocky Mountain), ma anche no (come tutti gli altri)
Domanda a YT:
I have a question, can I refer to a shimano service in case of failure of the shimano engine as well as the proprietary yt battery during the warranty period?
Thank you.
RIsposta YT:
Hello,
Many thanks for your inquiry.
Should there be problems with the engine or the battery we need the complete bike in our workshop. You can not turn to a Shimano service.
Beste Grüße / Best regards / Cordialement
Quindi per quanto mi riguarda sarebbe troppo complicato gestire la garanzia in caso di problemi!
Anche Specialized ha un sistema totalmente proprietario, che è cambiato si anno in anno, ma di Levo e Kenevo ne hanno vendute una marea
Credo che in questo caso la percezione sia assolutamente sbagliata. Sistema proprietario ???
Il motore è Shimano. Cambia solo la batteria e il sistema si adatta alla batteria più grande. Quale proprietario ??? Anche Focus ha batterie diverse e anche la mia Norco Sight ma il motore rimane Shimano e come tutti i motori Shimano riceve gli aggiornamenti e il software è quello originale Shimano. Cambia solo la batteria. Per eventuali problemi al motore posso rivolgermi a uno Shimano point.
Non credo proprio che YT abbia un motore shimano con software diverso, hanno solo messo una batteria diversa, come hanno fatto anche altri costruttori.
Anche Specialized ha un sistema totalmente proprietario, che è cambiato si anno in anno, ma di Levo e Kenevo ne hanno vendute una marea
Si, però in Specy hanno su ogni territorio una marea di rivenditori ufficiali a cui rivolgersi di persona per assistenza,
piccolo particolare, per specialized in caso di problemi basta passare al tuo negozio
In caso di proAnche Specialized ha un sistema totalmente proprietario, che è cambiato si anno in anno, ma di Levo e Kenevo ne hanno vendute una marea
La differenza sta nel fatto che, a giudicare dalla risposta di YT, non sarà possibile nemmeno fare un test per verificare se il sistema è "morto" per colpa della batteria o del motore: si dovrà mandare tutto in Germania, affrontando il problema della spedizione della batteria al litio. YT non ha mai scritto che gestirà la spedizione anche dopo la scadenza della garanzia.Rispondevo alla disponibilità di ricambi/batterie in futuro.
Comunque nel momento che sarete fuori garanzia con una Specy (come per tutti gli altri marchi) e la batteria vi abbandona, andrete dal rivenditore che vi venderà una batteria nuova e se si rompesse il motore irrimediabilmente, non ci sarà altro da fare che acquistarne uno nuovo, che il rivenditore vi installerà vacendovi pagare la manodopera.
Con YT chiederete voi, direttamente alla loro assistenza il ricambio, poi lo installerete o lo farete insallare ad un meccanico (non necessariamente di biciclette) pagando la manodopera.
Quindi dove sta la differenza?
se parliamo di post-garanzia, chiaro che se devo acquistare un motore o batteria o componente cambia poco, ma se ho un problema software uno shimano service sarà in grado di operare su un software proprietario? o toccherà spedire la bici a proprio carico?Rispondevo alla disponibilità di ricambi/batterie in futuro.
Comunque nel momento che sarete fuori garanzia con una Specy (come per tutti gli altri marchi) e la batteria vi abbandona, andrete dal rivenditore che vi venderà una batteria nuova e se si rompesse il motore irrimediabilmente, non ci sarà altro da fare che acquistarne uno nuovo, che il rivenditore vi installerà vacendovi pagare la manodopera.
Con YT chiederete voi, direttamente alla loro assistenza il ricambio, poi lo installerete o lo farete insallare ad un meccanico (non necessariamente di biciclette) pagando la manodopera.
Quindi dove sta la differenza?
Edit: una differenza c'è, con YT avete voi il contatto diretto con il produttore/assistenza, dove con gli altri marchi con distribuzione tradizionale dovrete necessariamente passare tramite un rivenditore che spesso non è celere o competente come da vs. aspettative.
vedi messaggio numero 286 di questa stessa discussione, che contiene la risposta yt (citata sopra anche da Simone K2)
Ma alla fine non si sa se il sw è proprietario o è lo Shimano di serie!!se parliamo di post-garanzia, chiaro che se devo acquistare un motore o batteria o componente cambia poco, ma se ho un problema software uno shimano service sarà in grado di operare su un software proprietario? o toccherà spedire la bici a proprio carico?
Per il discorso fuori garanzia cambia poco, se vuoi riparare devi spendere comunque, anche se è vero che molti negozianti che fanno anche da meccanici anche fuori garanzia per i clienti che acquistano da loro hanno un occhio di riguardo.Rispondevo alla disponibilità di ricambi/batterie in futuro.
Comunque nel momento che sarete fuori garanzia con una Specy (come per tutti gli altri marchi) e la batteria vi abbandona, andrete dal rivenditore che vi venderà una batteria nuova e se si rompesse il motore irrimediabilmente, non ci sarà altro da fare che acquistarne uno nuovo, che il rivenditore vi installerà vacendovi pagare la manodopera.
Con YT chiederete voi, direttamente alla loro assistenza il ricambio, poi lo installerete o lo farete insallare ad un meccanico (non necessariamente di biciclette) pagando la manodopera.
Quindi dove sta la differenza?
Edit: una differenza c'è, con YT avete voi il contatto diretto con il produttore/assistenza, dove con gli altri marchi con distribuzione tradizionale dovrete necessariamente passare tramite un rivenditore che spesso non è celere o competente come da vs. aspettative.
se parliamo di post-garanzia, chiaro che se devo acquistare un motore o batteria o componente cambia poco, ma se ho un problema software uno shimano service sarà in grado di operare su un software proprietario? o toccherà spedire la bici a proprio carico?
questo già era stato detto, l'eventuale problema esposto (in forma di domanda) era relativo al post-garanziaFino a che la bici è in garanzia (se di intervento in garanzia si tratta), attivata la procedura secondo i loro schemi, l'organizzazione della spedizione e relative spese sono a carico loro.
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