Secondo me,probabilmente cambia lo spessore della corona(pochi centesimi di mm.) perchè anche la catena è "rapportata" al numero dei pignoni.
Corone piccole per ebike
- Creatore Discussione yogurt
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muscolare
Ebiker celestialis
Secondo me,probabilmente cambia lo spessore della corona(pochi centesimi di mm.) perchè anche la catena è "rapportata" al numero dei pignoni.
Giusto, potrebbe essere, ma il fatto è che alcune sono indicate per 10/11/12V, quindi vanno bene un po' per tutto ... se la fai per 12V (più sottile) va sicuramente bene, o meglio "si infila" anche nelle maglie delle catene fatte per trasmissioni con meno rapporti.
muscolare
Ebiker celestialis
Originale de chè? Io non ho una Specy, ma sono d'accordo che dovrebbe andare bene lo stesso. Ci guardo.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Originale sram fig@,intendevo quello
nn sò neanche se a morgan hill facciano corone,vero che nn ho specificato ma col 52 esiate solo sram,mio gruppo eagle gx.BrakkyLa Liv di mia moglie monta un 10/51 e udite,una corona da 36.Ma dico, fate una bici esclusivamente da donna e mettete una corona da 36.Ora considerato il tutto,vorrei cambiarle la corona e sono indeciso su una 34 oppure 32.Voi cosa mi consigliate e se avete qualche link dove posso acquistarla.Grazie.Monta su un motore Yamaha
muscolare
Ebiker celestialis
Se è per quello a Morgan Hill non fanno nemmeno le bici o gli altri pezzi, al massimo progettano e fanno fare tutto a Taiwan.Originale sram fig@,intendevo quello
Comunque originale SRAM da 32T in acciaio e BCD104 non esiste (solo da 34T in su le fa, non so perchè), e quindi nemmeno Cingolani può fare miracoli. Da 32T in acciaio di SRAM c'è solo quella direct-mount (no BCD104) che è questa
Corona direct mount x-sync NX Eagle 12V
Corona in acciaio NX eagle 12 Velocità. Montaggio direct mount, compatibile con altri sistemi 12 V.
www.cingolanibikeshop.com
Poi per Specy TL/Kenevo da 32T BCD104 in acciaio c'è questa
S161400009 corona turbo levo/kenevo 32 denti bcd 104mm acciaio
Corona anteriore in acciaio per Specialized turbo levo e Kenevo 32 denti
www.cingolanibikeshop.com
ma non è SRAM originale, inoltre dalla foto non si vede bene ma sembra quasi abbia i fori filettati e nel caso non penso vada bene per me che monto una corona classica con fori lisci e fissata con viti in due pezzi.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Sì ha i fori filettati ma non è un problema anzi, ti basta usare le viti in dotazione per montarla.Se è per quello a Morgan Hill non fanno nemmeno le bici o gli altri pezzi, al massimo progettano e fanno fare tutto a Taiwan.
Comunque originale SRAM da 32T in acciaio e BCD104 non esiste (solo da 34T in su le fa, non so perchè), e quindi nemmeno Cingolani può fare miracoli. Da 32T in acciaio di SRAM c'è solo quella direct-mount (no BCD104) che è questa
Corona direct mount x-sync NX Eagle 12V
Corona in acciaio NX eagle 12 Velocità. Montaggio direct mount, compatibile con altri sistemi 12 V.
Poi per Specy TL/Kenevo da 32T BCD104 in acciaio c'è questa
S161400009 corona turbo levo/kenevo 32 denti bcd 104mm acciaio
Corona anteriore in acciaio per Specialized turbo levo e Kenevo 32 denti
ma non è SRAM originale, inoltre dalla foto non si vede bene ma sembra quasi abbia i fori filettati e nel caso non penso vada bene per me che monto una corona classica con fori lisci e fissata con viti in due pezzi.
Non sarà bella come quella di wolftooth, ma col prezzo che ha te ne compri almeno 4 di questa.
Luca72
Ebiker pedalantibus
Ho dato un'occhiata al sito e tutte le non elettrice escono con la 30T, mentre le elettriche con la 36T... Che pazienza
Comunque io avevo Yamaha nella bici precedente e di fabbrica avevo la 38T (su una 29"......).
Con Yamaha dovrebbe essere abbastanza facile trovare il suo spider e mettere una 32T. Te la cavi con una cinquantina di EURO se prendi uno spider di FSA, ad esempio. Devi solo vedere quale motore hai (se e' il 70Nm allora e' della serie PW) e che linea catena hai (normale/boost, probabile la seconda...) e poi prendi quello che ti serve. Ridewill dovrebbe avere tutto quello che ti serve.
No ho il nuovo da 80 NmHo dato un'occhiata al sito e tutte le non elettrice escono con la 30T, mentre le elettriche con la 36T... Che pazienza
Comunque io avevo Yamaha nella bici precedente e di fabbrica avevo la 38T (su una 29"......).
Con Yamaha dovrebbe essere abbastanza facile trovare il suo spider e mettere una 32T. Te la cavi con una cinquantina di EURO se prendi uno spider di FSA, ad esempio. Devi solo vedere quale motore hai (se e' il 70Nm allora e' della serie PW) e che linea catena hai (normale/boost, probabile la seconda...) e poi prendi quello che ti serve. Ridewill dovrebbe avere tutto quello che ti serve.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Si la seconda...vero nn ho guardato che marca fosse xche lo danno x levo/kenevo e dato x scontato originale,cmq si cosi pure la mia.BrakkySe è per quello a Morgan Hill non fanno nemmeno le bici o gli altri pezzi, al massimo progettano e fanno fare tutto a Taiwan.
Comunque originale SRAM da 32T in acciaio e BCD104 non esiste (solo da 34T in su le fa, non so perchè), e quindi nemmeno Cingolani può fare miracoli. Da 32T in acciaio di SRAM c'è solo quella direct-mount (no BCD104) che è questa
Corona direct mount x-sync NX Eagle 12V
Corona in acciaio NX eagle 12 Velocità. Montaggio direct mount, compatibile con altri sistemi 12 V.
Poi per Specy TL/Kenevo da 32T BCD104 in acciaio c'è questa
S161400009 corona turbo levo/kenevo 32 denti bcd 104mm acciaio
Corona anteriore in acciaio per Specialized turbo levo e Kenevo 32 denti
ma non è SRAM originale, inoltre dalla foto non si vede bene ma sembra quasi abbia i fori filettati e nel caso non penso vada bene per me che monto una corona classica con fori lisci e fissata con viti in due pezzi.
Ultima modifica:
GIUIO10
Ebiker celestialis
La corona è della Praxis, non la fanno a Morgan Hill e neanche a Quinto di Treviso, headquarter dell’holding Fantic.Se è per quello a Morgan Hill non fanno nemmeno le bici o gli altri pezzi, al massimo progettano e fanno fare tutto a Taiwan.
... ma non è SRAM originale, inoltre dalla foto non si vede bene ma sembra quasi abbia i fori filettati e nel caso non penso vada bene per me che monto una corona classica con fori lisci e fissata con viti in due pezzi.
Da 9 fino a 12 velocità le corone hanno tutte lo stesso spessore dei denti di calettamento, le catene dei rapporti in questione hanno tutte la medesima larghezza interna, 2,18mm.
muscolare
Ebiker celestialis
Si, avevo dimenticato di aggiungere "come tutti". E anche ", se va bene" dopo "a Taiwan". Contento?
Stando su quanto di utilità generale, quindi, visto che la larghezza del corpetto (ad esempio il classico Shimano/HG) non cambia, così come la larghezza interna delle maglie catena ... cosa è che cambia nel range 9v-12v? Immagino lo spessore delle piastrine laterali della catena, oltre ovviamente alla lunghezza dei perni ed alla spaziatura tra i piani di mezzeria dei singoli pignoni nella cassetta ... giusto?
Scusate, per fare salite su sentieri "estreme" (trialistiche, molto ripide, etc.), naturalmente in turbo, quale sarebbe la combo migliore secondo voi tra cassetta e pacco pignoni?
Sull'Orbea Wild FS ho 11-51 e 32T e mi trovo bene. Mi chiedo però se è possibile trovare un rapporto ancora più leggero...
Sull'Orbea Wild FS ho 11-51 e 32T e mi trovo bene. Mi chiedo però se è possibile trovare un rapporto ancora più leggero...
Luca72
Ebiker pedalantibus
Per me hai gia' una rapportatura molto buona, specialmente per l'uso con assistenze alte. Sicuramente con una 30T (che credo sia la piu' piccola che si puo' avere per e-bike a meno di non trovare uno spider 96 bcd) riusciresti a sfruttare ancora meglio il range, ma non credo guadagneresti molto per le salite estreme. Per quelle io spesso necessito di una velocita' maggiore di quella che offre il rapporto piu' corto e di un certo margine di "frullatura" per ostacoli imprevisti. Quindi di solito scelgo il penultimo o terzultimo pignone.
Pero' questo e' il mio parere e non sono un esperto di percorsi trialistici o estremi.
Concordo, io i rapporti molto corti li uso principalmente per risparmiare batteria su cementate ripide, riesci a salire con assistenze inferiori senza impazzire.
Certo mi piacerebbe che ci fosse l'opzione 32T, 30T anche di fabbrica senza impazzire con spider e altri adattamenti!!
Per me la realtà è che non uso mai i rapporti lunghi per cui 12V risultano inutili!!!
Difatti,partire da un 14 denti sarebbe ottimale e specialmente per e-bike 8/10 rapporti sarebbe l'ideale,il tutto più robusto e preciso.
Se si vuole velocità si esce con BDC.
Se si vuole velocità si esce con BDC.
ho preso cube hybrid hpc sl 140 l'anno scorso, per me 12v sono inutili. in attesa di " consumare " l'attuale trasmissione shimano xt 12v e quindi cambiarla ho deciso di acquistare i pezzi per fare questa trasformazione: trasmissione shimano linkglide 10v composta da cassetta 11-43 con catena, cambio post e manettino dedicati. corona da 32 con spider ( devo ancora verificare se la linea catena è corretta ). purtroppo la cassetta linkglide non va sul corpetto microspline e così ho comperato 2 cerchi completi con canale 25 invece del 30 e la post con corpetto HG spline. ho fatto i conti dello sviluppo metrico e sono questi: corona 34 pignone 51 ruota 29x2,60 sviluppo mt. 1,579 / corona 32 pignone 43 ruota 29x2,40 sviluppo 1,739 . Dovrebbe quindi essere leggermente più duro da spingere ..... ma non molto
ciao
ciao
muscolare
Ebiker celestialis
Secondo me fai bene a passare al sistema linkglide, attira anche me, io però sarei rimasto sulla versione 11v con cassetta 11-50T eventualmente lasciando la corona da 34T, a me piace non precludermi nessuna salita ed i rapporti agili non sono mai abbastanza, di quelli duri invece ce ne sono anche troppi.
