Copertoni specialized Turbo Levo

[Ticcio]

Ciao a tutti, sulla mia turbo levo ho montato di serie dei cerchi 27,5 con canale largo 39 mm e copertoni da 2,8. Mi piacerebbe passare a dei copertoni più stretti, ma non so a quanto posso arrivare. La mia idea era azzardare ad una 2,5 wt. Qualcuno può aiutarmi?
Grazie

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[torakiki.gt]

Io avevo montato dei 2.6 , a meno penso siano troppo tirati

 

[Ticcio]

Hai trovato giovamento rispetto alle 2,8?
Grazie per la risposta

 

[torakiki.gt]

Bici un po più agile e meno sensazione di "pesantezza", poi personalmente non mi sono mai trovato molto bene con le gomme plus , però c'è da dire che venendo da una muscolare, era la mia prima e-bike quindi avevo in generale una sensazione di pesantezza su tutta la bici

 

[Ticcio]

Perfetto! è quello che vorrei fare dato che anche io avevo una muscolare con 2,4 ant e 2,3 dietro. Grazie mille

 

[Hot]

Quando presi la mia Levo, quattro anni fa, era equipaggiata con pneumatici da 3.0".
Ricordo che apprezzavo il volume d'aria di gomme tanto grandi. Pur venendo da anni di bici tradizionali non mi ero trovato male. Mi sono sempre piaciute le gomme grasse e, comunque, il motore faceva la differenza. Certamente era però un modo diverso andare in bici.
Poi sono sceso a gomme da 2.8" e ora da 2.6". Apprezzo la maggior precisione, ma si perde volume, caratteristica che ho sempre cercato di mantenere.
Forse, per i miei gusti, le gomme da 2.8" sono il giusto compromesso

 

[die]

Quando presi la mia Levo, quattro anni fa, era equipaggiata con pneumatici da 3.0".
Ricordo che apprezzavo il volume d'aria di gomme tanto grandi. Pur venendo da anni di bici tradizionali non mi ero trovato male. Mi sono sempre piaciute le gomme grasse e, comunque, il motore faceva la differenza. Certamente era però un modo diverso andare in bici.
Poi sono sceso a gomme da 2.8" e ora da 2.6". Apprezzo la maggior precisione, ma si perde volume, caratteristica che ho sempre cercato di mantenere.
Forse, per i miei gusti, le gomme da 2.8" sono il giusto compromesso

quindi posso sostituire la mia Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
con una da 2.8"?
Preciso che possiedo la tl comp alloy 2022

Il mio dubbio era che la 2.8" fosse troppo grande per il telaio e sbattesse contro i bordi.

 

[kilowatt]

quindi posso sostituire la mia Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
con una da 2.8"?
Preciso che possiedo la tl comp alloy 2022

Il mio dubbio era che la 2.8" fosse troppo grande per il telaio e sbattesse contro i bordi.

Ciao e benvenuto nel forum

 

[Mttgrg]

Sulla mia Kenevo( stessi cerchi della tua Levo) avevo Assegai 2,50 anteriore e Wild Enduro 2,60 post. Differenze rispetto alle 2,80: molto più reattiva e precisa. Il 2,50 forse "squadrava" un pò troppo, ma era la misura max in cui veniva realizzato l'assegai DD maxxgrip

 

[die]

Ciao e benvenuto nel forum

quindi posso sostituire la mia Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
con una da 2.8"?
Preciso che possiedo la tl comp alloy 2022

Il mio dubbio era che la 2.8" fosse troppo grande per il telaio e sbattesse contro i bordi.

ciao a tutti e grazie per la condivisione che fate su queste pagine..
Ho trovato la risposta qui, ma è un modello precedente al 2022
cioè questa qui
What is the maximum 27.5”+ tyre size that will fit on the new Turbo Levo?
We recommend a maximum 27.5+ tyre size of 27.5 x 2.8”, but theoretically, the bike is capable to even fit 3.0” tyres.

 

[ducams4r]

quindi posso sostituire la mia Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
con una da 2.8"?
Preciso che possiedo la tl comp alloy 2022

Il mio dubbio era che la 2.8" fosse troppo grande per il telaio e sbattesse contro i bordi.

Una 2.8 potrebbe anche starci, però montata sul cerchio originale che immagino sia da 30mm interno, avresti una gomma con grande deriva, poca precisione e rischio di stallonatura.
Poi dipende anche da come ci vai e a che pressione tieni le gomme.

Forse al posto della 2.8, potresti montare una 2.6 generosa, tipo Pirelli Scorpion S Hyper wall o Schwalbe Eddie Current.

 

[Pietro.68]

Non credo che il 2.8 ci sta. Nella 2020 non ci stava

 

[ducams4r]

Non credo che il 2.8 ci sta. Nella 2020 non ci stava

Non ho provato, ma nella 2020 forse ci stava se montavi una 27.5 al posteriore al posto della 29" nativa. Con la Pirelli 29x2.6 ero già al limite.

 

[GIUIO10]

ciao a tutti e grazie per la condivisione che fate su queste pagine..
Ho trovato la risposta qui, ma è un modello precedente al 2022
cioè questa qui
What is the maximum 27.5”+ tyre size that will fit on the new Turbo Levo?
We recommend a maximum 27.5+ tyre size of 27.5 x 2.8”, but theoretically, the bike is capable to even fit 3.0” tyres.

Hai una gen 3, mullet 29/27,5”, ciò che riporti è relativo alla gen 2 con ruote entrambe da 29”.
Questo dice Specialized riguardo la gen 3:

 

[MISTER HYDE]

Anche se Specialized lo sconsiglia, un 2.8" sulla GEN3 dovrebbe passare senza problemi, se hai il carro in posizione LOW.
La differenza di larghezza tra un 2.6" e un 2.8" alla fine sono 6mm e lo spazio tra il carro è più che sufficiente.

 

[sideman]

Sinceramente non capisco questa voglia di copertoni "grossi" ?
Io da quando sono passato dai 2.6 ai 2.4 non torno più indietro...solo vantaggi di peso, precisione, agilità, piega, ecc.. poi chiaro dipende da gomma e gomma.
Detto questo non andrei mai sopra ai 2,6 che forse sono il compromesso ideale un pò per tutto e per tutti i gusti

 

[die]

grazie mille molto esaustivi sul massimo tecnicamente ammissibile e il minimo? Cioè se scendessi di taglia ad esempio sull'anteriore da 2.6 a 2.4"?

 

[sideman]

grazie mille molto esaustivi sul massimo tecnicamente ammissibile e il minimo? Cioè se scendessi di taglia ad esempio sull'anteriore da 2.6 a 2.4"?

lo puoi fare tranquillamente
Chiaramente deve essere una gomma bella aggressiva come ad esempio la Magic Mary (che ti consiglio in carcassa Supergravity e mescola arancione).
Noi siamo un gruppo di 5 (4 27.5 e un 29) e giriamo tutti con i 2.4 e anche chi si è convertito all'ultimo ora non trona più indietro, almeno sull'anteriore, posteriore scegliere tra 2.4 e 2.6 ha ancora il suo senso... ripeto per le ns esigenze ed in ns modo di andare