Consumo batteria rispetto coppia motore

[torakiki.gt]

Spazzavamo tra i 75 e 90kg ,
Pure a me sembra strano che la Rocky abbia consumato come il mio Shimano con batt da 500.
Però mi diceva che in effetti usava la, 2assistenza perché con la sua eco diceva che era bassissima, quasi come usare una muscolare, quidi aveva poco senso usarla.
Io non l'ho mai provata, ma il tipo cmq dovrebbe avere la gamba buona xke è sempre andato in bdc.
Cmq quello che mi sorprende è il consumo bassissimo del Bosh!
La mia con Shimano invece è sempre quella che consuma di piu, forse anche xke io peso cmq 90kg

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[etbike72]

Spazzavamo tra i 75 e 90kg ,
Pure a me sembra strano che la Rocky abbia consumato come il mio Shimano con batt da 500.
Però mi diceva che in effetti usava la, 2assistenza perché con la sua eco diceva che era bassissima, quasi come usare una muscolare, quidi aveva poco senso usarla.
Io non l'ho mai provata, ma il tipo cmq dovrebbe avere la gamba buona xke è sempre andato in bdc.
Cmq quello che mi sorprende è il consumo bassissimo del Bosh!
La mia con Shimano invece è sempre quella che consuma di piu, forse anche xke io peso cmq 90kg

Bhe 15kg di Delta sono un 15/20% che non è trascurabile ed è comparabile al delta carica delle batterie 500/630.
Mettici qualche punto sulla salute della pila magari non proprio ottimale, qlcsa sull’assistenza e il consumo dello Shimano non proprio parco ed alla fine i conti tornano.
Certo il 45% che il bosch si porta a casa sta probabilmente anche nella gestione più raffinata ed ottimale dell’elettronica.

 

[Docste]

Spazzavamo tra i 75 e 90kg ,
Pure a me sembra strano che la Rocky abbia consumato come il mio Shimano con batt da 500.
Però mi diceva che in effetti usava la, 2assistenza perché con la sua eco diceva che era bassissima, quasi come usare una muscolare, quidi aveva poco senso usarla.
Io non l'ho mai provata, ma il tipo cmq dovrebbe avere la gamba buona xke è sempre andato in bdc.
Cmq quello che mi sorprende è il consumo bassissimo del Bosh!
La mia con Shimano invece è sempre quella che consuma di piu, forse anche xke io peso cmq 90kg

Ma quello con la Rocky non poteva semplicemente modificare l'assistenza in eco? Comunque usando solo trail, la mia Altitude con batteria da 672 faceva 1500 m. di dislivello, 75kg di ciclista con discreto allenamento

 

[LucaPP]

Peso dei bikers confrontabile?
Mappature simili?
Ma soprattutto stato di salute della batte?

Aggiungerei, rapporti utilizzati?
Comunque secondo me questi confronti fatti con ciclisti diversi sono poco probanti. Bisognerebbe conoscere la media del rapporto di spinta motore/gambe per risalire all'efficienza e ai consumi.

 

[torakiki.gt]

Rapporti non so di preciso, ma più o meno procedavamo tra i 10 e 15kmh con rapporti medio alti, direi tra il sesto e nono pignone su asfalto, e gli ultimi due nell ultimo tratto sterrato.

 

[torakiki.gt]

Cmq quando aveva la Turbo levo, secondo me facevo la stessa strada ma consumando meno batteria e facendo meno fatica

 

[M73]

io non sono un pedalatore ma girando con Levo 2018 assistenza 15% (come eco di bosch) faccio dai 1000 ai 1100 metri con 50%, su asfalto, batteria da 500w (oramai con salute al 90%)...da nuova in estate ho toccato i 1200...sono 80kg vestito con zaino...quindi diciamo che quello con Bosch ha consumato il giusto, il resto tanto...in eco, anche con batteria da 500w, si fanno almeno 1500d+...cosi vedo fare a chi conosco e leggo su questo forum.

 

[Alone]

mi riallaccio a questo post e vi chiedo, a proposito dei dislivelli teorici raggiungibili;
in un paio di test da me fatti in questi gg con una trek fuel exe 9.9 nuova di zecca (modello 2022, test bike, XL, 19 kg esatti senza pedali, peso mio circa 92kg vestito) sono arrivato una volta a 850mt e con la seconda ricarica a1000 mt di dislivello.
è possibile che in estate una bici simile, arrivi intorno ai 1200mt o è piu' probabile che si attesti solo sui 1100mt al max??
Ed è credibile che un'altra light e-bike di acratteristiche simili per peso ed escursioni, ma col fazua ride 60, e quindi una batteria da 430wh, raggiunga un dislivello del 20% maggiore, come è maggiore la carica disponibile rispetto al TQ??

insomma..in sostanza:
riuscirei ad avere una light che con l'extender (e il mio peso ed allenamento), mi consenta di arrivare almeno ai 1800/2000mt di dislivello??
o mi devo rassegnare ad acquistare la mia prima ebike a motore. peso e batterie full (23/24kg, 85nm e 750kwh)??
grazie

 

[Freesby]

mi riallaccio a questo post e vi chiedo, a proposito dei dislivelli teorici raggiungibili;
in un paio di test da me fatti in questi gg con una trek fuel exe 9.9 nuova di zecca (modello 2022, test bike, XL, 19 kg esatti senza pedali, peso mio circa 92kg vestito) sono arrivato una volta a 850mt e con la seconda ricarica a1000 mt di dislivello.
è possibile che in estate una bici simile, arrivi intorno ai 1200mt o è piu' probabile che si attesti solo sui 1100mt al max??
Ed è credibile che un'altra light e-bike di acratteristiche simili per peso ed escursioni, ma col fazua ride 60, e quindi una batteria da 430wh, raggiunga un dislivello del 20% maggiore, come è maggiore la carica disponibile rispetto al TQ??

insomma..in sostanza:
riuscirei ad avere una light che con l'extender (e il mio peso ed allenamento), mi consenta di arrivare almeno ai 1800/2000mt di dislivello??
o mi devo rassegnare ad acquistare la mia prima ebike a motore. peso e batterie full (23/24kg, 85nm e 750kwh)??
grazie

Certo che puoi arrivare a quei dislivelli, ma purtroppo allenandoti ed usandola prevalentemente in eco.. ovvio che una persona di 65kg sarà più facilitato ma con un pò di allenamento secondo me sì

 

[Alone]

Certo che puoi arrivare a quei dislivelli, ma purtroppo allenandoti ed usandola prevalentemente in eco.. ovvio che una persona di 65kg sarà più facilitato ma con un pò di allenamento secondo me sì

La eco di questi TQ l’ho usata per un 40/50% del percorso fatto.
Ma erano, e sarebbero per le mie abitudini , percorsi piuttosto tecnici e con pendenze apprezzabili.. non strade bianche lisce!
In quei tratti se non uso almeno il secondo livello, che sul TQ ti da’ circa 200 watt di assistenza Max, non ce la faccio.

 

[Freesby]

La eco di questi TQ l’ho usata per un 40/50% del percorso fatto.
Ma erano, e sarebbero per le mie abitudini , percorsi piuttosto tecnici e con pendenze apprezzabili.. non strade bianche lisce!
In quei tratti se non uso almeno il secondo livello, che sul TQ ti da’ circa 200 watt di assistenza Max, non ce la faccio.

Mi spiace dirtelo ma allora hai sbagliato bici, salvo avere una gamba da xc nazionale

 

[Alone]

Mi spiace dirtelo ma allora hai sbagliato bici…

non ho sbagliato, dato che è una bici test in prova..fortunatamente;..forse dal mio panegirico di parole non si era capito.

 

[Alone]

….salvo avere una gamba da xc nazionale

Ma infatti… leggendo i vari test si parla delle light bike come “ adatte a un biker mediamente allenato”…
Ecco.. a meno di non andare davvero “ a spasso “,
direi che sono l’ideale per un amatore in forma, di taglia medio piccola, e con un allenamento con frequenza almeno trisettimanale.

 

[DIRT-E-BIKE]

Ma infatti… leggendo i vari test si parla delle light bike come “ adatte a un biker mediamente allenato”…
Ecco.. a meno di non andare davvero “ a spasso “,
direi che sono l’ideale per un amatore in forma, di taglia medio piccola, e con un allenamento con frequenza almeno trisettimanale.

Ma cosa porta un biker mediamente allenato piccolo e leggero a spendere cifre veramente importanti per una ebike light, dove il motore spinge poco per fare percorsi tosti,pesa comunque minimo quei 7/8 kg in più (che per chi è piccolo e leggero sono effettivamente tanti) , se ci si allena 3 volte a settimana non si riesce a fare a meno di un motore che porta poche differenze ???

 

[E-Nautilus]

Se vuoi fare cose che con una muscolare faresti solo a spinta...

 

[Alone]

Ma cosa porta un biker mediamente allenato piccolo e leggero a spendere cifre veramente importanti per una ebike light, dove il motore spinge poco per fare percorsi tosti,pesa comunque minimo quei 7/8 kg in più (che per chi è piccolo e leggero sono effettivamente tanti) , se ci si allena 3 volte a settimana non si riesce a fare a meno di un motore che porta poche differenze ???

Esempio… hai una cerchia di amici appassionati ma non competitivi che sono passati alla e bike
Così esci con loro senza ammazzarti di fatica ma tenendoti comunque in allenamento..
Oppure sei un appassionato di discese enduro che apprezza la maggior maneggevolezza e possibilità di staccare le ruote da terra di una bici e-light bike
Che poi i kg in più rispetto ad una altrettanto verace bici da enduro non assistita sono solo 4/5..

 

[Freesby]

non ho sbagliato, dato che è una bici test in prova..fortunatamente;..forse dal mio panegirico di parole non si era capito.

Ah ok...ottimo allora ahahaha

 

[Alone]

in ogni caso i miei dubbi fra.. kg e cv ...sono quasi del tutto dissolti.

 

[Oettam20]

Grazie Stan, infatti sospettavo, sono ora indeciso se, da principiante, conviene prendere una bici con motore Bosch Gen3 oppure una gen4 on batteria piu' generosa...beh...vediamo...di nuovo grazie

Ciao, qui puoi farti un'idea più che realistica delle percorrenze che puoi aspettarti in funzione della tipologia di motore Bosch e delle batterie, assistenze, velocità medie ecc.... Attenzione a selezionare tutte le impostazioni relative a Ciclista, eBike, Ambiente.

 

[Alone]

Ciao, qui puoi farti un'idea più che realistica delle percorrenze che puoi aspettarti in funzione della tipologia di motore Bosch e delle batterie, assistenze, velocità medie ecc.... Attenzione a selezionare tutte le impostazioni relative a Ciclista, eBike, Ambiente.

Mi pare però che stimi solo i km , non parla di dislivelli