Consiglio E-road

[kilowatt]

Non sono un esperto di stradali non so se vi può interessare ma girando ho trovato questa al 38% di sconto... https://www.ridewill.it/p/it/focus-...v-fazua-evation-250-wh-taglia-54-2019/601826/

Prodotti MTB scontati

 

[vic.thor]

Fino a qualche mese fa ero un Senior di discreto livello ( ca 12000km/ anno e 90000mt dislivello nel 2019) pedalando su una DivergeS-works , nonostante l’intervento per un carcinoma.... poi a Gennaio improvviso ho avuto un infarto ( la condizione fisica era perfetta come da test cardiologici ed esami effettuati solo un paio di mesi prima...) superato brillantemente ( così almeno dicono i medici e i test clinici ) ma ora per poter riprendere a pedalare sugli stessi itinerari necessiterò , se non voglio prendere una percentuale di rischio eccessiva, di utilizzare un supporto ulteriore....quindi la e-bike diviene per me una necessità ...
Non penso di avere problemi in pianura mentre in salita, che prediligo, per restare entro la soglia di FC indicata il supporto fornito dal motore risulterà fondamentale.
Ho scartato a priori i modelli con il motore nel mozzo e fra quelle con il motore centrale la scelta si é ridotta o alla Cannondale Synapse Neo o alla Creo SL E5 ...credo che per l’è bike l’aspetto peso ( sono stato per anni un grammo maniaco ...) sia non così fondamentale come per la muscolare ....Della Cannondale mi piace là SE in quanto dotata di monocorona e ruote idonee ai percorsi sterrati o Gravel .Con il mono corona mi sono trovato bene e ne ho apprezzato la semplicità senza soffrire eccessivamente i salti di frequenza ( la Diverge montava corona da 42 e cassetta 11-40 ).
Molto interessante l’indicazione del prezzo anche se per ora il max che ho trovato é stato di poco inferiore al 30% del listino.... vedrò come sarà il mercato terminato il lockdown.
saluti
blackvipergts

Replico al tuo messaggio per riportare le mie esperienze (certo non esaustive) con le e-road.
Ho provato la Cannondale Synapse 1 per un intero weekend su strade che frequento abitualmente con la muscolare e sono arrivato alla conclusione che per fare salite e tanto dislivello è un'ottima bicicletta, ma in pianura spingere oltre i 25 Km/h è piuttosto faticoso. Ovvero se ti accontenti di fare i 27/28 km/h si riesce anche, ma andare oltre, tra il peso della bici e qualche inevitabile resistenza del motore, è pane duro. Si potrebbe risolvere sbloccando il motore con tutte le conseguenze del caso.

Successivamente ho provato una bicicletta sulla quale era stato montato un motore centrale Bafang ed in pianura le cose vanno (un po') meglio perchè le resistenze del motore puoi eliminarle lasciando sempre inserito almeno il primo livello di assistenza. Rimane il problema del peso (comunque inferiore) che si fa sentire soprattutto nei rilanci.

Alla fine ho deciso di montare un Bafang su un telaio Time e ne sono contento. I livelli di assistenza (fino a 9) sono tutti personalizzabili, l'aiuto in salita è estremamente modulabile, l'autonomia dipende dalla capacità della batteria che si monta, ma con 500Wh fai tutto il dislivello che vuoi e, se hai bisogno di rientrare velocemente, il blocco dei 25 km/h si rimuove via software Nota negativa: esteticamente fa ca....re.

Ho provato anche una Orbea con motore al mozzo x35 ma non ho potuto testarla in maniera approfondita, quindi non mi esprimo. In pianura è certamente più gestibile delle altre biciclette provate, in salita non saprei perchè ho potuto fare solamente un piccolo strappo. Esteticamente è la soluzione migliore di tutte (forse la Creo di Specialized è meglio, ma l'ho vista solo in fotografia).

da qualche parte ho un file di excel con le differenze tra i vari motori su segmenti Garmin, ma non lo trovo.

 

[Paolo25]

A dir il vero in pianura con la muscolare non ho mai superato i 30/32kmh se non perché in discesa anche perché in pianura proprio mi annoio dopo 10 minuti

 

[giordanovic]

Io ho montato un motorino (keyde) al mozzo della mia Bianchi 928. Batt borraccia 250Wh + motorino = 4kg +8 di bici= 12Kg in tutto.
Posso mettere in parallelo un extend (sotto sella) da 250Wh. Mi assiste fino a 34kmh. Con solo la borraccia sono riuscito a fare 900m di+ (Cornizzolo).

 

[Paolo25]

Io ho montato un motorino (keyde) al mozzo della mia Bianchi 928. Batt borraccia 250Wh + motorino = 4kg +8 di bici= 12Kg in tutto.
Posso mettere in parallelo un extend (sotto sella) da 250Wh. Mi assiste fino a 34kmh. Con solo la borraccia sono riuscito a fare 900m di+ (Cornizzolo).

pero' teoricamente non saresti in regola con il cds visto che la tua supera i 25kmh un po come se sulla synapse togliessi il blocco della velocita'.

 

[SerJoe]

Ok: sono contento per il tuo acquisto, che mi sembra ottimo. Come ti ho scritto la mia era solo una testimonianza sulla base della mia esperienza diretta delle due filosofie che ci portano a scegliere fra un sistema ed un altro. Penso che non ce ne sia una meglio dell'altra ma tutto sta in che ottica si utilizza. Ti auguro tante belle e divertenti uscite che le e-bike ti possono regalare.

 

[Paolo25]

Ok: sono contento per il tuo acquisto, che mi sembra ottimo. Come ti ho scritto la mia era solo una testimonianza sulla base della mia esperienza diretta delle due filosofie che ci portano a scegliere fra un sistema ed un altro. Penso che non ce ne sia una meglio dell'altra ma tutto sta in che ottica si utilizza. Ti auguro tante belle e divertenti uscite che le e-bike ti possono regalare.

Appena si potra' faro' un bel giro per provarla per bene e poi postero' le mie impressioni, sono molto curioso anche io di provarla.

 

[baffobaffone]

Io ho preso questa https://www.olmo-bike.it/catalogo/e-bike/e-bro/ bella e una bomba di motore,un po rumoroso usando la corona piccola davanti in salita ma vai come un treno,con corona grande il rumore è abbastanza contenuto,autonomia infinita superi tranquillamente i 200 km anche con salite nel percorso non troppe,per il dislivello purtroppo non sono riuscito ancora a provarlo causa coronavirus,l'ho portata a casa un mese prima del fermo,ma su 80 km con circa 1000 mt. di dislivello consumi poco più di una tacca,usando in salita anche la 3 velocità,la 4 spinge tanto in 5 vai su per i muri.

 

[Paolo25]

Io ho preso questa https://www.olmo-bike.it/catalogo/e-bike/e-bro/ bella e una bomba di motore,un po rumoroso usando la corona piccola davanti in salita ma vai come un treno,con corona grande il rumore è abbastanza contenuto,autonomia infinita superi tranquillamente i 200 km anche con salite nel percorso non troppe,per il dislivello purtroppo non sono riuscito ancora a provarlo causa coronavirus,l'ho portata a casa un mese prima del fermo,ma su 80 km con circa 1000 mt. di dislivello consumi poco più di una tacca,usando in salita anche la 3 velocità,la 4 spinge tanto in 5 vai su per i muri.

Bella combinazione colpa proprio di una bici come la tua che mi ha fatto venire voglia di comprarmi una elettrica da strada, l'avevo vista prima del blocco totale da un ciclista vicino casa mia che la stava preparando per la consegna e mi era piaciuta parecchio peccato pero' che era completamente fuori dal mio buget.

 

[Vincenzo D]

Io ho preso questa https://www.olmo-bike.it/catalogo/e-bike/e-bro/ bella e una bomba di motore,un po rumoroso usando la corona piccola davanti in salita ma vai come un treno,con corona grande il rumore è abbastanza contenuto,autonomia infinita superi tranquillamente i 200 km anche con salite nel percorso non troppe,per il dislivello purtroppo non sono riuscito ancora a provarlo causa coronavirus,l'ho portata a casa un mese prima del fermo,ma su 80 km con circa 1000 mt. di dislivello consumi poco più di una tacca,usando in salita anche la 3 velocità,la 4 spinge tanto in 5 vai su per i muri.

Non l'avevo mai vista, nemmeno in foto, ti faccio i miei complimenti veramente ben costruita, non mi capita spesso di vedere e road, in zona sono tutti puristi, ma questo è un altro discorso troppo lungo...Praticamente hai una autonomia da viaggio in autostrada

 

[baffobaffone]

Non l'avevo mai vista, nemmeno in foto, ti faccio i miei complimenti veramente ben costruita, non mi capita spesso di vedere e road, in zona sono tutti puristi, ma questo è un altro discorso troppo lungo...Praticamente hai una autonomia da viaggio in autostrada

Ero un purista fino a pochi mesi fa avevo una top Bianchi Oltre XR4 Dura-Ace Di2, ma causa l'orta che si sta ingrossando non posso più spingere in montagna e o dovuto ripiegare sulla E-road.

 

[Paolo25]

Ero un purista fino a pochi mesi fa avevo una top Bianchi Oltre XR4 Dura-Ace Di2, ma causa l'orta che si sta ingrossando non posso più spingere in montagna e o dovuto ripiegare sulla E-road.

I tuoi compari di uscita ti guardano male??Io trovo che sulle mtb avendo preso molto piede l'elettriche oramai e' quasi normale incontrarle(anzi forse ora c'e' più gente con l'elettrica che con le muscolari), mentre invece sulle stradali non ne ho ancora viste, la tua era la prima che vedevo dal vivo.

 

[baffobaffone]

Prima quando dicevano di fare qualcosa di impegnativo ero io che sbuffavo essendo anche il più vecchio e pesante del gruppo,adesso sono loro che tirano indietro con il solito ritornello tanto tu non fai fatica.

 

[Paolo25]

Prima quando dicevano di fare qualcosa di impegnativo ero io che sbuffavo essendo anche il più vecchio e pesante del gruppo,adesso sono loro che tirano indietro con il solito ritornello tanto tu non fai fatica.

ma quando sei in gruppo oltre i 25kmh si fatica molto? la tua ha il motore polini ma non penso sia molto differente dal bosch.

 

[Vincenzo D]

Ero un purista fino a pochi mesi fa avevo una top Bianchi Oltre XR4 Dura-Ace Di2, ma causa l'orta che si sta ingrossando non posso più spingere in montagna e o dovuto ripiegare sulla E-road.

Con un amico interessato ad affiancare anche una e road alla e mtb abbiamo visto, lui ha anche provato, una Bianchi E allroad con motore Polini (se non ricordo male ) e mi ha riferito di essersi divertito molto, credo comunque che anche per chi frequenta le strade asfaltate e non ha granché modo di allenarsi arriverà il tempo di "elettrificarsi", sei un precursore vedrai che tra poco anche qualcun'altro del tuo gruppo, che secondo me in segreto ci pensa, ti farà compagnia.

 

[Paolo25]

Con un amico interessato ad affiancare anche una e road alla e mtb abbiamo visto, lui ha anche provato, una Bianchi Eroad e mi ha riferito di essersi divertito molto, credo comunque che anche per chi frequenta le strade asfaltate e non ha granché modo di allenarsi arriverà il tempo di "elettrificarsi" sei un precursore vedrai che tra poco anche qualcun'altro del tuo gruppo, che secondo me in segreto ci pensa, ti farà compagnia.

Da quel poco che ho visto nel mondo delle bdc sono molto più conservatori gia a convincerli a passare ai freni a disco ci sono voluti anni, a mio avviso prenderanno piede solo a chi le usava occasionalmente o a chi ha qualche problema di salute.(ma magari mi sbaglio)

 

[baffobaffone]

ma quando sei in gruppo oltre i 25kmh si fatica molto? la tua ha il motore polini ma non penso sia molto differente dal bosch.

Diciamo che non è una piuma son sempre 15 kg da spingere ma una volta lanciata viaggi tranquillamente sopra i 32.Come ti dico non sono uscito tutto gennaio e a fine febbraio avevo cominciato a sgranchire un po la gambe e prendere ritmo ma poi sappiamo come è andata,pertanto velocità più alte non sono riuscito a tastarle.

 

[Paolo25]

Diciamo che non è una piuma son sempre 15 kg da spingere ma una volta lanciata viaggi tranquillamente sopra i 32.Come ti dico non sono uscito tutto gennaio e a fine febbraio avevo cominciato a sgranchire un po la gambe e prendere ritmo ma poi sappiamo come è andata,pertanto velocità più alte non sono riuscito a tastarle.

io sopra i 32 faticavo ad arrivarci anche con quelle da 7kg!!!!!!

 

[baffobaffone]

Da quel poco che ho visto nel mondo delle bdc sono molto più conservatori gia a convincerli a passare ai freni a disco ci sono voluti anni, a mio avviso prenderanno piede solo a chi le usava occasionalmente o a chi ha qualche problema di salute.(ma magari mi sbaglio)

Non credere che ci siano pochi che usano la E-road,forse perchè non osservi ma tanti hanno il motore nel mozzo della ruota e passa inosservato,certamente una da 20/30 anni non credo la prenda per il momento.

 

[Vincenzo D]

Da quel poco che ho visto nel mondo delle bdc sono molto più conservatori gia a convincerli a passare ai freni a disco ci sono voluti anni, a mio avviso prenderanno piede solo a chi le usava occasionalmente o a chi ha qualche problema di salute.(ma magari mi sbaglio)

Qui da me ancora guardano storto uno con la emtb, ad uno con la eroad probabilmente lo mettono alla gogna , è vero anche il discorso del freno a disco ma a qualcuno che l'ho chiesto mi ha risposto che pesano e che frena peggio.
Diciamo che queste eroad moderne sono anche belle esteticamente e mantengono una linea filante per cui mi auguro che prendano piede, io sarei più per una gravel la vedo più adatta a me.