salve ragazzi,ho un problema dilemma,mi sono accorto dopo poche uscite che il cavo del regisella transfer kashima instradato nel telaio esce di parecchio dal manubrio,mi sapete guidare su come accocciarlo…non so se devo farlo dal manettino o dal fine transfer.
Cavo regisella transfer lungo
- Creatore Discussione Scapicon
- Data di Inizio
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ivo
Ebiker celestialis
Siccome il cavo è fissato alla leva sotto il manubrio, bisogna che lo sviti e con cavo e guaina provi la posizione che più ti soddisfa, verifichi di quanti centimetri lo devi accorciare e poi sfili il telescopico dal telaio, fai sfilare dalla guaina una decina di centimetri dei guaina e successivamente procedi a tagliarla (dalla parte del manubrio), fai uscire di nuovo il cavo dalla parte tagliata e riposizioni il tutto.
Inanzitutto grazie mille ivo per la prontarisposta.
Allora ti spiego ignorantemente io ho semplicemente spinto il filo che vedi in foto nel manubrio/telaio ma una volta che abbassavo il regisella mi si alzava da solo e non capivo perchè,quindi lo ricacciato e adesso funziona,detto ciò non so se è la stessa cosa che dici tu,ma se svito solo il collarino dal manubrio levo il cavo dal comando e taglio guaina e filo per poi far uscire solo il filo quanto basta per rimmetterlo teso nel comando?
ivo
Ebiker celestialis
Se spingi a forza la guaina dentro al telaio, la costringi a curve che pregiudicano la scorrevolezza, deve fare il percorso più corto e lineare possibile. Come fai a tagliare cavo e guaina insieme e poi a far uscire il cavo quanto basta?
Forse sarà una risposta stupida,come per i cavi elettrici penso,con forbice giro sulla guaina fino a tagliarla e la sfilo dal cavo,poi taglio il cavo in eccesso per essere più sicuro invece di andare ad occhio e tagliare tutti e due insieme….sbaglio?
ivo
Ebiker celestialis
Se non ho capito male non sbagli ma non sono sicuro che tu riesca a farlo senza sfilare il telescopico dal telaio.
Non capisco a cosa mi serve sfilare il telescopico…la parte di filo e guaina e gia installata e messa im modo corretto sul telescopico stesso e nel telaio.
Il problema e l eccesso di guaina/cavo che ho al di fuori del manubrio vedi foto allegata,dovró solo regolarmi con quello nel taglio o almeno io sto andando per questa regola,l unica coasa non so se si possono riusare sia cappuccio del fine cavo,sia morsetto fine guaina che permette di regolare la tensione,oppure li devo comprare nuovi?
ivo
Ebiker celestialis
giordanovic
Ebiker grandissimus
- 7 Marzo 2017
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- Bici
- Bianchi 928, Haibike bosch 2013 e Fantic integra 160 carbon,
la guaina non la tagli con la forbice devi usare un disco tipo dremel altrimenti la schiacci.
Il filo lo taglierai dopo che hai sistemata la lunghezza della guaina.
Il filo lo taglierai dopo che hai sistemata la lunghezza della guaina.
bertoperto
Ebiker espertibus
- 27 Settembre 2016
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- Bici
- haibike allmnt pro 2016 + mondraker crafty carbon xr
Sfili il telescopico per far rientrare il filo quanto basta per permettere di tagliare la guaina in eccesso senza tagliare anche lui, tagli la guaina in misura e riutilizzi il cappuccio ed è fatta, più difficile spiegarlo che farlo. Se hai paura di schiacciare la guaina usando il tronchese puoi usare il trucco di tagliarlo con inserito un pezzo di filo elettrico della misura giusta.
La guaina in eccesso la taglio dalla parte del telescopico o del manubrio?
ivo
Ebiker celestialis
bertoperto
Ebiker espertibus
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Ragazzi forse sono io che non mi spiego e sicuramente e la prima volta che dovrei farlo e non capisco bene.
Stsera vi mando le foto dettagliate su cosa intendo fare poi mi dite se Vabene
etbike72
Ebiker celestialis
Per fortuna ci sono solo due lati……..!! 
Guarda che in rete ci sono anche tanti tutorial che ti aiutano passo passo.
Sono sempre utili soprattutto quando ti cimenti per la prima volta con ste cose.
Guarda che in rete ci sono anche tanti tutorial che ti aiutano passo passo.
Sono sempre utili soprattutto quando ti cimenti per la prima volta con ste cose.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Io la taglierei a metà lunghezza così i capicorda restano in posizione...
Seriamente:
- la guaina si taglia tranquillamente col tronchese: i fili di acciaio sono disposti parallelamente alla sua lunghezza, intorno al tubo in PTFE che guida il cavo. È sufficiente, una volta troncato, sagomare (aprire) con un punteruolo il tubicino schiacciato e riprenderà la sezione circolare. La finezza di intestarlo con la mola è ben accetta, anche se un capicorda robusto fa ugualmente il suo lavoro di battuta.
- tagliare una guaina con all’interno il cavo trecciato con un disco abrasivo è un’impresa che neanche a MacGyver riuscirebbe senza rovinare il cavo stesso: CAS (complicazione affari semplici).
- ci sono tante officine di bici con meccanici preparati e onesti.
Seriamente:
- la guaina si taglia tranquillamente col tronchese: i fili di acciaio sono disposti parallelamente alla sua lunghezza, intorno al tubo in PTFE che guida il cavo. È sufficiente, una volta troncato, sagomare (aprire) con un punteruolo il tubicino schiacciato e riprenderà la sezione circolare. La finezza di intestarlo con la mola è ben accetta, anche se un capicorda robusto fa ugualmente il suo lavoro di battuta.
- tagliare una guaina con all’interno il cavo trecciato con un disco abrasivo è un’impresa che neanche a MacGyver riuscirebbe senza rovinare il cavo stesso: CAS (complicazione affari semplici).
- ci sono tante officine di bici con meccanici preparati e onesti.
Ragazzi,io c ho provato ma è andata malissimo.
Inanzitutto col tronchese risalente come minimo al 90,c ho messo 30 minuti per tagliare la guaina che non sapevo essere all interno con cavi d acciaio e molto dura.
Poi il problema era un altro e me ne sono accorto gia a taglio fatto,sfilando il transfer la guaina che doveva essere sotto era sfilata giu non so come ma il cappuccio fine guaina era metá rotto,ecco speigato la guaina in eccesso lato manubrio.
Detto cio ho tappezzato e rimesso il cavo,fatto uscire e messo nel comando,ma qui inizia l impossibile.
Non so come ma penso non avendo messo il cappuccio sul cavo,il cavo stesso si e sfibrato ed e stato impossibile farlo girare nel conando e metterlo nell apposito canale,quindi stamattina mi reco da un negoziante per prendere un cavo nuovo ritorno a casa rimetto il cavo tutto ok,serro la vite che mantiene il cavo fermo,vite sbanata non so come.
Risultato ,sono dovuto andare in officina e fargli fare la filettatura e adattare una vite diversa per serrare il cavo nel comando ,logicamente pagando fortunatamente meccanico serio non mi ha detto di cambiare il comando se no erano dolori.
mi sa che in futuro dovró solo guidarla la bici,ma non aggiustarla huhu
Inanzitutto col tronchese risalente come minimo al 90,c ho messo 30 minuti per tagliare la guaina che non sapevo essere all interno con cavi d acciaio e molto dura.
Poi il problema era un altro e me ne sono accorto gia a taglio fatto,sfilando il transfer la guaina che doveva essere sotto era sfilata giu non so come ma il cappuccio fine guaina era metá rotto,ecco speigato la guaina in eccesso lato manubrio.
Detto cio ho tappezzato e rimesso il cavo,fatto uscire e messo nel comando,ma qui inizia l impossibile.
Non so come ma penso non avendo messo il cappuccio sul cavo,il cavo stesso si e sfibrato ed e stato impossibile farlo girare nel conando e metterlo nell apposito canale,quindi stamattina mi reco da un negoziante per prendere un cavo nuovo ritorno a casa rimetto il cavo tutto ok,serro la vite che mantiene il cavo fermo,vite sbanata non so come.
Risultato ,sono dovuto andare in officina e fargli fare la filettatura e adattare una vite diversa per serrare il cavo nel comando ,logicamente pagando fortunatamente meccanico serio non mi ha detto di cambiare il comando se no erano dolori.
mi sa che in futuro dovró solo guidarla la bici,ma non aggiustarla huhu