Comunque ho letto la prova su una rivista francese, il titolo era : “il meglio dei due mondi?”
sono arrivati secondi anche su questo i mangiarane!!
è da capire cosa intendono per "2 mondi".
Test Cannondale Moterra SL: la Ebike Light con batteria da 600Wh
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
è da capire cosa intendono per "2 mondi".
alexnotari65
Ebiker celestialis
Light e full power naturalmente.
Invece un titolo uguale era stato usato la Rise.
alexnotari65
Ebiker celestialis
alexnotari65
Ebiker celestialis
Comunque tornando in argomento, quell’angolo sterzo non riesco a comprenderlo molto su una bici così, che a detta di Cannondale sarebbe una all mountain. Fra l’altro con un carro nemmeno cortissimo.
poi ci dirai cosa ne pensi tu.
Alone
Ebiker specialissimus
vabbe',è regolabile a +1.2° mi sembra...ma SE gira bene lo stesso ,xchè privarsi della spianasassi.
Semmai non ho letto come cambiano con la ruota da 29, utilizzabile, gli angoli sella e sterzo.
In Portogallo non mi ha dato fastidio. Mezz'ora fa mi han detto che la Moterra SL è arrivata, così posso cominciare il test qui e vedere bene
pianta il carro contro un bel sassone e vediamo se lo snodo fittizio regge...
whisket123
Ebiker velocibus
GIUIO10
Ebiker celestialis
Veramente per descriverla nel loro sito ne danno diversi significati, di SL:
- Sunset Laps
- Seriously Lively
- So Limitless
- Such Love
- Sweet Lines
- Seriously Lively
- ...
"il meglio dei due mondi" è lo slogan che cita Cannondale nel loro sito.Comunque ho letto la prova su una rivista francese, il titolo era : “il meglio dei due mondi?”
sono arrivati secondi anche su questo i mangiarane!!
Mi sa che è una Scott...
la mia era un speranza... sono molto curioso. quella bici mi stuzzica. peccato sia uascita poco dopo aver preso la mia nuova
whisket123
Ebiker velocibus
kilowatt
Ebiker celestialis
A parte le battute. Credo che abbiamo concetti diversi per l'uso di emtb. Non peso 90 kg ma 80. Ma se anche pesassi 90 o 110 non vedo il problema: le emtb le usa chiunque. Non uso mai Turbo, sempre Emtb (eccetto per la rampa del box). Non faccio uscite di 5 ore e nemmeno grandi dislivelli: mi rompo le balle. Faccio i miei giri quando posso per diletto e muovermi: non lo chiamerei sport. Il limite è la batteria da 500: ecco perché la prossima emtb la prenderò con la batta più grande possibile, non volendo farmi un excel prima di partire o preoccuparmi troppo per sapere se la batta basterà. Ho amici e conoscenti che fanno lo stesso ragionamento (e altri no). Tutto qua, usi diversi. Quindi giusto parlare di light, riduzione pesi, batterie che "bastano", dislivelli monstre. Ma è una parte dell'utenza. Altri hanno gusti e priorità diverse. Fossi il direttore di un forum ne terrei più conto restando più super partes. Io ovviamente. La chiudo qua
La citroen Ami con le sospensioni da monster truck potrebbe essere la soluzione allora...
Ma che spocchia..? È solo realista.
se fossi super partes non risponderei nemmeno ai commenti. Invece mi diverto a dire la mia e penso che in tanti si divertano a leggere il punto di vista del tester. Altrimenti possiamo sfogliare famiglia cristiana e mettere le foglie di fico sul David.
Con una batteria da 600 Wh hai voglia a fare dislivelli importanti, le batterie striminzite di alcune "light" sono limitanti, le mega batterie di alcune full power sono nella maggior parte delle occasioni inutili, ma il peso lo aggiungono sempre.
kilowatt
Ebiker celestialis
In medio stat virtus: se non fosse che sono "estinti" direi che sei un "democristiano"
Comunque tornando alla Cannondale è una buona pensata. Nessuna rivoluzione ma si infila nella fascia delle "crossover": le full power leggere. Per me out: non spenderei 8 o 10k per una batta da 600 (e uno Sciamano)