Test Cannondale Moterra SL: la Ebike Light con batteria da 600Wh

[torakiki.gt]

In teoria sarebbe una gran bella cosa, ma .... la grande platea di e-bikers, purtroppo, non sono allenati e leggeri come Marco! C'era bisogno di un attacco per extender perchè su percorsi di montagna, un e-biker normale con 600 Wh ci farà 1000 max 1200 mt di dislivello.... Che gli costava metterlo? O sono stupidi o sono arroganti.

Come al solito, Cannondeale ha sempre idee innovative, che però poi trovano risposta in una ristretta cerchia di appassionati (vedi la Lefty, il doppio ammo posteriore.....)

Sull attacco x l extender sono d'accordo, ma con batteria da 600 si fanno almeno 1500dsl,
Ne faccio io con 1300-1400 con la 500 e peso 90kg!
Certo non c'è da abusare delle assistenze, perché se uno è abituato a salire a 12-15kmh in turbo, allora gli andrà stretta perfino una 750!

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[kilowatt]

Cito:
""" .... È proprio questa la differenza sostanziale della Moterra SL rispetto alle altre Ebike light, cioé l’avere un motore full power abbinato ad una batteria da 600Wh. Difficile infatti definirla “light”, per me va più a posizionarsi fra le due categorie, prendendo il meglio di entrambe.""

Infatti non è una e-bike light, che è sinonimo di batterie piccole e motore castrato. E' una full power punto e basta, che però pesa poco.
In teoria sarebbe una gran bella cosa, ma .... la grande platea di e-bikers, purtroppo, non sono allenati e leggeri come Marco! C'era bisogno di un attacco per extender perchè su percorsi di montagna, un e-biker normale con 600 Wh ci farà 1000 max 1200 mt di dislivello.... Che gli costava metterlo? O sono stupidi o sono arroganti.

Come al solito, Cannondeale ha sempre idee innovative, che però poi trovano risposta in una ristretta cerchia di appassionati (vedi la Lefty, il doppio ammo posteriore.....)

Concordo. E infatti il grosso delle emtb prodotte (quindi immagino vendute) hanno batterie grandi: 700 Specy (presto anche di più), 750 Bosch eccetera.

Quelli a cui non bastano 600wh non fanno neanche più di 1200 metri di dislivello quando escono. Sono fuori forma come delle damigiane. Anche se salgono per 1200 metri, in discesa invocano pietà.

Io sono nella categoria "damigiane" come credo una buona fetta dei tuoi lettori. Grazie dei "complimenti..."

 

[lumerennù]

Sull attacco x l extender sono d'accordo, ma con batteria da 600 si fanno almeno 1500dsl,
Ne faccio io con 1300-1400 con la 500 e peso 90kg!
Certo non c'è da abusare delle assistenze, perché se uno è abituato a salire a 12-15kmh in turbo, allora gli andrà stretta perfino una 750!

infatti ho parlato di "percorsi di montagna" ma se vuoi specifico meglio: sentieri stretti e sconnessi, spesso con tratti ripidi, dove devi per forza usare assistenze elevate.
Se la salita è per la maggior parte su strade forestali carrozzabili, il discorso cambia.

Per questo ho detto che manca "l'attacco per extender", poi ognuno decide se gli serve o meno più batteria, in relazione al tipo di percorso e a se stesso.

 

[marco]

Io sono nella categoria "damigiane" come credo una buona fetta dei tuoi lettori. Grazie dei complimenti...

Cosa vuoi che ti dica, se con 600wh non fai neanche 1200 metri di dislivello hai sbagliato proprio sport. Senza offesa, ma anche se pesi 90 kg, sali in trail e li fai senza problemi. L'unico modo per non riuscirci è andare sempre in turbo, e per me è una boiata pazzesca pretendere di fare i salitoni facendo completamente finta di pedalare, e poi lamentarsi pure che la batteria sia piccola.

 

[lumerennù]

Quelli a cui non bastano 600wh non fanno neanche più di 1200 metri di dislivello quando escono. Sono fuori forma come delle damigiane. Anche se salgono per 1200 metri, in discesa invocano pietà.

Non ti sembra di manifestare troppa spocchia? Anche questi sono tuoi clienti.... il forum non si regge da solo.

 

[marco]

Non ti sembra di manifestare troppa spocchia? Anche questi sono tuoi clienti.... il forum non si regge da solo.

La spocchia ce l'ha chi si lamenta perché la batteria non basta mai. Poi glielo fai presente, e si offende.

 

[lumerennù]

La spocchia ce l'ha chi si lamenta perché la batteria non basta mai. Poi glielo fai presente, e si offende.

Mah.... dal dizionario Treccani:
spòcchia s. f. [etimo incerto]. – Atteggiamento altezzoso e pieno di sussiego

 

[marco]

Mah.... dal dizionario Treccani:
spòcchia s. f. [etimo incerto]. – Atteggiamento altezzoso e pieno di sussiego

L'esatta descrizione di chi sale sempre in turbo, finisce la batteria e dà la colpa alla bici.

 

[lumerennù]

Comunque, tornando a noi.... è una bella e-bike, ma ne vedremo poche. Bastava un attacco per extender (senza x forza doverlo usare sempre) e alla pensione ci avrei fatto un pensierino.

 

[marco]

Comunque, tornando a noi.... è una bella e-bike, ma ne vedremo poche. Bastava un attacco per extender (senza x forza doverlo usare sempre) e alla pensione ci avrei fatto un pensierino.

Ok, torniamo alla bici: l'idea è di avere un mezzo maneggevole, quindi la soglia dei 20kg è quella massima. Se ci aggiungi 1 kg di extender, appeso da qualche parte in alto nel telaio, tutto il concetto va a farsi benedire. Se cerchi 750Wh di batteria, il mercato è pieno di opzioni.

 

[alexnotari65]

Io con la mia vecchia Trek con batteria da 500 ci facevo mediamente 400D+ per ogni tacca (5 tacche del vecchio Bosch Gen2), io però sono leggero e mediamente allenato.
Chi però non proviene dalla bici non ha normalmente l’attitudine a soffrire, per cui si cerca di fare sempre poca fatica, di conseguenza batteria sempre più capienti e modalità alte.
Io personalmente il concetto di questa Emtb lo sposo completamente, e penso che in tanti la penseranno così.
certo, un extender da 250 potrebbe accontentare chi quella volta abbia in mente in giro più lungo e voglia stare tranquillo.
Un po’ come ha fatto Orbea con la Wild.

 

[Alone]

Il Diretur è solo molto realista…

normalmente la preparazione è direttamente proporzionale alle distanze e ai dislivelli percorsi.
Fuori forma , oltre i 1200/1300 dsl+ se anche non hai finito la corrente, sei comunque stanco e stufo.
Se sei particolarmente in forma e leggero fai i 1500/1700 do’s+ anche col TQ e i suoi miseri 360wh
Se sei abbastanza in forma ma pesi tanto arrivi ai 1000 malapena.
E’ una realtà, e lo affermo dai miei 90 kg andanti..

 

[marco]

Il Diretur è solo molto realista…

normalmente la preparazione è direttamente proporzionale alle distanze e ai dislivelli percorsi.
Fuori forma , oltre i 1200/1300 dsl+ se anche non hai finito la corrente, sei comunque stanco e stufo.
Se sei particolarmente in forma e leggero fai i 1500/1700 do’s+ anche col TQ e i suoi miseri 360wh
Se sei abbastanza in forma ma pesi tanto arrivi ai 1000 malapena.
E’ una realtà, e lo affermo dai miei 90 kg andanti..

Lo so che non è bello da dire, ma dobbiamo appunto anche essere realisti. Questa, come la bici che presento fra 1 ora e 42 minuti, non sono pensate per chi non è minimamente allenato.
Non è neanche una bici con cui divertirsi se non si è capaci ad andare bene in discesa, non so se avete visto l'angolo di sterzo: se non si carica l'anteriore si parte per la tangente.
Ci sono un sacco di Ebike più adatte a chi ha bisogno di più assistenza e predilige il giro tranquillo, mi sembra di averle anche provate, tipo l'Olympia Hammer o la Canyon Spectral, entrambe con batteria da 900Wh, zero patemi di autonomia o extender, e divertenti per lo scopo di utilizzo.

 

[lumerennù]

Ok, torniamo alla bici: l'idea è di avere un mezzo maneggevole, quindi la soglia dei 20kg è quella massima. Se ci aggiungi 1 kg di extender, appeso da qualche parte in alto nel telaio, tutto il concetto va a farsi benedire. Se cerchi 750Wh di batteria, il mercato è pieno di opzioni.

non mi sono spiegato: mi piacerebbe una e-bike che 8 volte su 10 possa essere usata senza extender e non dover rinunciare a un bel girone lungo le altre 2 volte su 10.
Perchè dovrei guidare un pachiderma da 750 Wh ogni volta?
E poi, cosa importa agli altri se qualche volta appendo un extender al posto della borraccia?
Che problemi avete??

 

[wally73]

spero di non offendere nessuno ma molti ebiker (lo sono anche io ma di light quindi sono un minorato/minoranza) o vuole fare per forza degli strappi al limite del ribaltamento (vabbeh son gusti) o arrivare dove deve/vuole arrivare salendo alla soglia dei 25 kmh perchè il bello è la discesa. quindi per forza gli serve una fullpower e batteria della tesla...
ho un amico che lavora in unegozio di bici, solo elettriche direi... il suo titolare ha ebike con batteria da 900 più extender... vorrei veramente sapere dove ci vuole andare.
questo qui sotto il mio giro di domenica. praticamente zero asfalto. zero pianura. con la mia minorata light da 19 KG, 60 Nm, 430 di batteria.finito col 52% rimanente. la media giro non mi sembra male... 14 kmh.

 

[wally73]

Lo so che non è bello da dire, ma dobbiamo appunto anche essere realisti. Questa, come la bici che presento fra 1 ora e 42 minuti, non sono pensate per chi non è minimamente allenato.
Non è neanche una bici con cui divertirsi se non si è capaci ad andare bene in discesa, non so se avete visto l'angolo di sterzo: se non si carica l'anteriore si parte per la tangente.
Ci sono un sacco di Ebike più adatte a chi ha bisogno di più assistenza e predilige il giro tranquillo, mi sembra di averle anche provate, tipo l'Olympia Hammer o la Canyon Spectral, entrambe con batteria da 900Wh, zero patemi di autonomia o extender, e divertenti per lo scopo di utilizzo.

vai con la Heckler sl !!!!!!!!!!!!!!!

 

[Edicolandia]

Non tutti sono preda della malinconia del ritorno col 50% di batteria o anche più

Io con la Olympia Hummer e batteria da 900 ci faccio giri da 100 Km a tutta e arrivo a casa al pelo

Fra l'altro non mi piace nemmeno girare a medie basse come il giro che hai appena postato

Ognuno ha le sue priorità .. io ai 14 di media avrei l'impressione di essere fermo

 

[wally73]

Non tutti sono preda della malinconia del ritorno col 50% di batteria o anche più

Io con la Olympia Hummer e batteria da 900 ci faccio giri da 100 Km a tutta e arrivo a casa al pelo

Fra l'altro non mi piace nemmeno girare a medie basse come il giro che hai appena postato

Ognuno ha le sue priorità .. io ai 14 di media avrei l'impressione di essere fermo

beh ci sta... ognuno ha i prorpi gusti...100 km di fuoristrada io credo di stancarmi molto prima. ma dipende anche dove abiti...
per fare robe del genere molto belle bisogna secondo me vivere in zone montuose interessanti. già se mi devo fare 30 km di statale prendo la macchina faccio prima...
detto questo anche per le medie... io vengo da anni (tanti) dove la media era 5/7. ai 14 volo...girando purtroppo 1 volta al mese? alla settimana quando va benissimo...
già ad esempio una bici che non ha il portaborraccia probabilmente non ka compro. odio amndare in giro con lo zaino. lo uso solo se faccio uscite di 1 giorno...

 

[wally73]

Non tutti sono preda della malinconia del ritorno col 50% di batteria o anche più

nessuna maliconia... quello mi è rimasto andando alla velocità che mi andava di fare...
altrimenti prendo la tuono 660 che ho in garage...e con cui ho fatto 150 km il giorno prima

 

[alexnotari65]

Comunque ho letto la prova su una rivista francese, il titolo era : “il meglio dei due mondi?”
sono arrivati secondi anche su questo i mangiarane!!