Test Cannondale Moterra SL: la Ebike Light con batteria da 600Wh

EtscoD · 22 Febbraio 2024

marco ha scritto:
Quelli a cui non bastano 600wh non fanno neanche più di 1200 metri di dislivello quando escono. Sono fuori forma come delle damigiane. Anche se salgono per 1200 metri, in discesa invocano pietà.

Vero. Però ci sono anche quelli allenati a cui piace fare giri alpini importanti. Ho la vaga impressione (magari sbagliata) che con 600wh si fatichi a superare i 2000m di dislivello su percorsi offroad, anche usando l'assistenza con parsimonia. Spero di verificarlo a breve (il mio rivenditore è in attesa di alcune Moterra SL) o di leggere prima un tuo report.
In ogni caso, bici molto interessante

Edicolandia ha scritto:
Non tutti sono preda della malinconia del ritorno col 50% di batteria o anche più

Io con la Olympia Hummer e batteria da 900 ci faccio giri da 100 Km a tutta e arrivo a casa al pelo

Fra l'altro non mi piace nemmeno girare a medie basse come il giro che hai appena postato

Ognuno ha le sue priorità .. io ai 14 di media avrei l'impressione di essere fermo

100km... medie di molto superiori ai 14km/h... non stiamo parlando di e-mtb nel contesto di utilizzo per il quale sono state pensate.

Pietro.68 · 22 Febbraio 2024

marco ha scritto:
se avessi letto l'articolo, oltre al titolo, ti saresti accorto che NON si tratta di un comunicato stampa.
Lo so che la cosa vi turba quando si parla di "light", motivo per cui l'ho messo nel titolo. Per turbarvi.

Caxxo se sono turbato adesso...

..Mauro.. · 22 Febbraio 2024

tostarello ha scritto:
Con una batteria da 600 Wh hai voglia a fare dislivelli importanti, le batterie striminzite di alcune "light" sono limitanti, le mega batterie di alcune full power sono nella maggior parte delle occasioni inutili, ma il peso lo aggiungono sempre.

Infatti io sono sostenitore dell'extender, batteria integrata sui 400-500 per i giri"normali" e bike più leggera , all' occorrenza quel 50% di autonomia in più per i giri tosti.

lumerennù · 23 Febbraio 2024

EtscoD ha scritto:
Vero. Però ci sono anche quelli allenati a cui piace fare giri alpini importanti. Ho la vaga impressione (magari sbagliata) che con 600wh si fatichi a superare i 2000m di dislivello su percorsi offroad, anche usando l'assistenza con parsimonia. Spero di verificarlo a breve (il mio rivenditore è in attesa di alcune Moterra SL) o di leggere prima un tuo report.
In ogni caso, bici molto interessante

100km... medie di molto superiori ai 14km/h... non stiamo parlando di e-mtb nel contesto di utilizzo per il quale sono state pensate.

2000 mt. con 600 Wh? O le salite sono tutte su sterrate dolci e scorrevoli, oppure hai un fisico da muscolare.

lumerennù · 23 Febbraio 2024

..Mauro.. ha scritto:
Infatti io sono sostenitore dell'extender, batteria integrata sui 400-500 per i giri"normali" e bike più leggera , all' occorrenza quel 50% di autonomia in più per i giri tosti.

Anche io. Se non sbaglio, era la "filosofia" di una BH di cui non ricordo il nome.

Fabridoc · 23 Febbraio 2024

lumerennù ha scritto:
Anche io. Se non sbaglio, era la "filosofia" di una BH di cui non ricordo il nome.

I Lynks,se posso permettermi.

emtb-light · 23 Febbraio 2024

lumerennù ha scritto:
2000 mt. con 600 Wh? O le salite sono tutte su sterrate dolci e scorrevoli, oppure hai un fisico da muscolare.

io ho fatto tranquillamente con la Rise e 600Wh 2650m d+ e 82km tutti in una tirata di un giro alpino..
Con la wild e batteria da 750Wh supero i 3000 d+ usando eco e trail
Certo bisogna faticare, arrivo in cima sudato, ma per me lo scopo è quello...

wally73 · 23 Febbraio 2024

emtb-light ha scritto:
io ho fatto tranquillamente con la Rise e 600Wh 2650m d+ e 82km tutti in una tirata di un giro alpino..
Con la wild e batteria da 750Wh supero i 3000 d+ usando eco e trail
Certo bisogna faticare, arrivo in cima sudato, ma per me lo scopo è quello...

questo è un buono spunto...

certi dislivelli ritenuti impossibili lo sono perchè si vuole salire a certe medie e a certe assistenze?
perchè tra avere dei 2000 dsl con una muscolare da enduro (ma anche 1500) e 2000 con una fullpower mi sembra ci sia un abisso.
certo con bestie da 27 kg, gomme da DH davanti e dietro, e volendo salire ai 20 kmh senza sudare o avere le gambe che bruciano un po' sì che la vedo durissima...
i questo caso urge pianificazione con rifugio e caricabatteria nello zaino...

torakiki.gt · 23 Febbraio 2024

emtb-light ha scritto:
io ho fatto tranquillamente con la Rise e 600Wh 2650m d+ e 82km tutti in una tirata di un giro alpino..
Con la wild e batteria da 750Wh supero i 3000 d+ usando eco e trail
Certo bisogna faticare, arrivo in cima sudato, ma per me lo scopo è quello...

Secondo me fare quei dislivelli con una light, e quindi con assistenza bassa o spenta, non fai molta meno fatica che usare una muscolare da trail

mrbrown · 23 Febbraio 2024

marco ha scritto:
se fossi super partes non risponderei nemmeno ai commenti. Invece mi diverto a dire la mia e penso che in tanti si divertano a leggere il punto di vista del tester. Altrimenti possiamo sfogliare famiglia cristiana e mettere le foglie di fico sul David.

Super partes non di sicuro, però secondo me c'è del margine di miglioramento ... ad esempio mi è piaciuto il confronto che hai fatto con le sospensioni fox vs RS, ma sinceramente mi piacerebbe vedere più confronti come quello anche con le e-mtb, light o no che siano che avete provato fino ad ora o con la nuova arrivata contro quelle già sul mercato.

emtb-light · 23 Febbraio 2024

torakiki.gt ha scritto:
Secondo me fare quei dislivelli con una light, e quindi con assistenza bassa o spenta, non fai molta meno fatica che usare una muscolare da trail

Io vado anche in bdc, ti garantisco che in salita con una light anche in eco fai molta meno fatica che con la muscolare...

wally73 · 23 Febbraio 2024

secondo me sono sempre le medie che fanno la differenza. con una light, facendo velocità di salita simili ad una muscolare la fatica è decisamente meno... se però uno è abituato a salire con certe velocità, le percorrenze sono impossibili... a meno di avere una gamba atomica. con una full per il peso è un po' come mettere un'aratro attaccato al reggisella. in eco sembrerà di essere fermi o fare fatica.
poi potrei sbagliare sulla full

boic · 23 Febbraio 2024

mi piace l'idea della Moterra SL, ovvero una mtb con tanto motore e "poca" batteria (rispetto ai 750/900 che offre il mercato) che tiene il peso basso e di conseguenza l'agilità in discesa, ma avendo delle geometrie moderne.
Perchè a me piacciono i sentieri tecnici e tortuosi, dove il peso è solo penalizzante.
Consideriamo anche che mi capita di mettermela sulla schiena nei giri in alta quota, dove di e-bike se ne vedono veramente poche.
Se poi devo gestirmi la batteria per fare tanto dislivello, pazienza, andrò più piano e suderò di più.
io ora che non solo allenato, 2000m con 540Wh li faccio.

wally73 · 23 Febbraio 2024

non vorrei dire c*****e ma la maggior parte dei possessori di light sono ex pedalatori abituati anche concettualmente a fare fatica.
quindi farne meno o non arrivare cotti è già un obiettivo molto soddisfacente.
per chi non ha questo pregresso è più difficile... non è abituato a quelle belle cotte del dopo giro che in tante occasioni di prendevano quando si forzava molto la mano o si usciva dopo essere stati fermi per un po'...

Kostola · 23 Febbraio 2024

torakiki.gt ha scritto:
Secondo me fare quei dislivelli con una light, e quindi con assistenza bassa o spenta, non fai molta meno fatica che usare una muscolare da trail

Sei proprio sicuro ?

wally73 · 23 Febbraio 2024

boh con levo sl1 quindi motore veramente poco potente in salite scorrevoli quando ero in eco ogni tanto dicevo... la spengo tanto sarà uguale...
non è comunque così. la bici si sente che ha un motore... ovvio si sale piano... molto più piano che con una fullpower

MAX80BO · 23 Febbraio 2024

emtb-light ha scritto:
Io vado anche in bdc, ti garantisco che in salita con una light anche in eco fai molta meno fatica che con la muscolare...

Questo è il punto..spesso qui si dice che se fai certe medie ecc tanto vale usare la mtb classica, ma ci credono veramente? Un eco ti toglie già una discreta fatica oltre a farti viaggiare a media cardiache decisamente più basse.
Poi concordo che a molti piace salire veloci ecc, ma per chi ha anni di abitudine a salire con calma(parlo anche di 4o5 kmh in salita) e non lo vede come limite ha un grandissimo vantaggio.
Io ad esempio i giri che faccio adesso con ampio margine sia di batteria che di fatica finale con la classica non riuscirei proprio a farli e qui c'è poco da discutere perchè ho preso l'emtb proprio dopo aver avuto l'amaro riscontro dalla realtà.

EtscoD · 23 Febbraio 2024

lumerennù ha scritto:
2000 mt. con 600 Wh? O le salite sono tutte su sterrate dolci e scorrevoli, oppure hai un fisico da muscolare.

Da quando esistono fisici da muscolare o da assistita? Esistono persone sportive e allenate (a vari livelli, ovviamente) e persone fuori forma. Ma a continuare con quelle categorie e associazioni mentali, non facciamo altro che confermare gli sfottò e la presunzione di alcuni ciclisti.
Chiusa la pippa filosofica, con la mia Altitude di peso medio (23.5kg) ho fatto 2.600 m. di dislivello con batteria da 720, finendo il giro con qualche punto % di autonomia residua. Giri alpini, che partono con sterrate (tutt'altro che dolci) per poi diventare sentieri più o meno ostici.
Ovviamente sono discretamente allenato, uso sia la bdc che la mtb.
Vorrei però capire se con 600wh di batteria e motore Shimano (che conosco poco), si riescono a fare percorrenze simili

wally73 · 23 Febbraio 2024

EtscoD ha scritto:
Da quando esistono fisici da muscolare o da assistita? Esistono persone sportive e allenate (a vari livelli, ovviamente) e persone fuori forma. Ma a continuare con quelle categorie e associazioni mentali, non facciamo altro che confermare gli sfottò e la presunzione di alcuni ciclisti.
Chiusa la pippa filosofica, con la mia Altitude di peso medio (23.5kg) ho fatto 2.600 m. di dislivello con batteria da 720, finendo il giro con qualche punto % di autonomia residua. Giri alpini, che partono con sterrate (tutt'altro che dolci) per poi diventare sentieri più o meno ostici.
Ovviamente sono discretamente allenato, uso sia la bdc che la mtb.
Vorrei però capire se con 600wh di batteria e motore Shimano (che conosco poco), si riescono a fare percorrenze simili

hai ragione, però diciamo che la ebike ha sdoganato che per girare in MTB non serve essere ne ciclisti, ne allenati, ne sportivi.
ci si alza la mattina, la sera si carica la batteria e si esce. capisci che per certe categorie certe bici, motori o batterie sono improponibili.
però molti, battezzano le light come delle bici senza senso. non è proprio così...

certo se non si ha un minimo di esperienza o un negozio preparato e onesto, è facile sbagliare acquisto..

Freefra · 23 Febbraio 2024

EtscoD ha scritto:
Da quando esistono fisici da muscolare o da assistita? Esistono persone sportive e allenate (a vari livelli, ovviamente) e persone fuori forma. Ma a continuare con quelle categorie e associazioni mentali, non facciamo altro che confermare gli sfottò e la presunzione di alcuni ciclisti.
Chiusa la pippa filosofica, con la mia Altitude di peso medio (23.5kg) ho fatto 2.600 m. di dislivello con batteria da 720, finendo il giro con qualche punto % di autonomia residua. Giri alpini, che partono con sterrate (tutt'altro che dolci) per poi diventare sentieri più o meno ostici.
Ovviamente sono discretamente allenato, uso sia la bdc che la mtb.
Vorrei però capire se con 600wh di batteria e motore Shimano (che conosco poco), si riescono a fare percorrenze simili

Si si possono fare 2600 mt di dislivello con 600 watt di batteria e motore Shimano. Eco assistenza 1 (20%) e a spanne massimo 22 nm di coppia... trail e boost non li devi usare.

Test Cannondale Moterra SL: la Ebike Light con batteria da 600Wh

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