Brose Levo: scudo termico ed altre amenità.

[bracchetto scout]

Solo perchè sono stato provocato, il thread lo avete sfangato voi altri.

Té nn sei provocato...te sei proprio RITARDATO visted le ultime risposte...e se prima incontrandoti avrei fatto due risate adesso ti darei volentieri le botte.Brakky

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[binger]

Té nn sei provocato...te sei proprio RITARDATO visted le ultime risposte...e se prima incontrandoti avrei fatto due risate adesso ti darei volentieri le botte.Brakky

io giro armato.

 

[AlfreDoss]

Bastavano 1000 eur al posto giusto 10 anni fà , ma tu dove eri ?

Difficile darti torto in questo caso, ma col senno di poi saremmo tutti milionari e non ci sarebbe gente che ha perso tutto, vedi MPS, Tiscali ecc.

 

[binger]

Difficile darti torto in questo caso, ma col senno di poi saremmo tutti milionari e non ci sarebbe gente che ha perso tutto, vedi MPS, Tiscali ecc.

E allora un minimo di rispetto per chi ci ha visto lungo non nuoce.

 

[imbiffia]

io giro armato.

 

[ducams4r]

Direi che la discussione ha perso, se mai lo ha avuto, il valore tecnico del primo post e si è trasformata in "Tutti vs Binger"

Ci diamo una calmata o chiudo?

 

[albeoi]

Direi che la discussione ha perso, se mai lo ha avuto, il valore tecnico del primo post e si è trasformata in "Tutti vs Binger"

Ci diamo una calmata o chiudo?

La seconda che hai detto....

 

[bracchetto scout]

Direi che la discussione ha perso, se mai lo ha avuto, il valore tecnico del primo post e si è trasformata in "Tutti vs Binger"

Ci diamo una calmata o chiudo?

Chiudi chiudi che nn é che apporta qualcosa la discussione o il pirla(che gira armato,idiota com é si sparerá nel piede)..anzi toglie e mette astio e basta.Cristian

 

[azzahaibike]

Il Brose è un motore che se viene sfruttato può raggiungere elevate temperature che certamente non giovano alla affidabilità .
E' un motore già abbastanza delicato di suo, soggetto a frequenti rotture della cinghia e ad infiltrazioni.
In oltre il calore si trasmette alle celle della batteria degradandole più rapidamente.
Ho quindi apportato alcune migliorie al fine di ridurre gli attriti, favorire lo scambio termico e quindi in generale ridurre le temperature, oltre a migliorare la protezione anti acqua anti sporco :

1 presa d'aria in ingresso davanti al motore
2 presa d'aria estrattiva sotto al motore
3 spugnetta antisporco
4 scudo termoriflettente adesivo sulla batteria
5 paramotore
6 oring sull'asse motore
7 lappatura della puleggia
8 pulizia e reingrassatura di ogni cuscinetto, ruota libera ed ingranaggi con grasso ad alta percentuale di PTFE
9 pulizia della cinghia e immersione in bagno di olio siliconico per una notte
10 ingrassatura della cinghia con grasso siliconico ad alta percentuale di PTFE
11 trattamento con h2off electric di tutta la parte elettrica
12 oliatura delle guarnizioni dei carter motore
13 sigillatura della vite di registro della cinghia con vernice h2off
14 tappo antisporco anti acqua sul lato corona.
15 grasso nautico sugli oring

scudo termico : https://tinyurl.com/Compralo-qui
tappi antisporco: [email protected]
spugnetta: https://tinyurl.com/yeywsdvz
h2off: https://www.h2off.it/it
grasso siliconico : https://tinyurl.com/4jjdpfyt
grasso PTFE : https://mascherpa.it/prodotto/krytox-gpl-205-grease/
olio siliconico : https://tinyurl.com/4jv722f2
Vedi l'allegato 56192 Vedi l'allegato 56194 Vedi l'allegato 56196

Una cosa mi lascia perplesso hai messo a bagno la cinghia con olio ptfe , non vorrei che col tempo si possa rompere prima del tempo !! Mi sembra non è prevista dalla casa costruttrice il bagno d'olio!!! Per il resto buona continuazione

 

[binger]

Una cosa mi lascia perplesso hai messo a bagno la cinghia con olio ptfe , non vorrei che col tempo si possa rompere prima del tempo !! Mi sembra non è prevista dalla casa costruttrice il bagno d'olio!!! Per il resto buona continuazione

Negativo. È olio al silicone. Brose prevede l'oliatura con vaselina , io preferisco il silicone sulla gomma.

il bagno nell'olio è un mio tentativo di impregnarla il più possibile perchè ho visto che se glielo spennellavo se lo ciucciava subito.

Poi sopra ho messo il grasso siliconico PTFE . Se si rompe lo vedremo.

 

[etbike72]

Più che altro con tutto sto olio e grasso, la puleggia lappata, c’è il rischio che la cinghia slitti, non trasferisca coppia ma generi calore a causa dello fregmento.

 

[velocipede]

La cinghia è dentata.

 

[imbiffia]

Allora cosa ha lappato ?
La lappatura porta una superficie a specchio...
Forse la puleggia tendicinghia...

 

[velocipede]

Allora cosa ha lappato ?
La lappatura porta una superficie a specchio...
Forse la puleggia tendicinghia...

Esatto ....

 

[etbike72]

Esatto ....

Avrà lappato quella del tenditore….. unica liscia!

 

[binger]

Allora cosa ha lappato ?
La lappatura porta una superficie a specchio...
Forse la puleggia tendicinghia...

Impossibile che slitti , i denti servono a non farla slittare in ogni caso.

Anche le puleggie dentate possono venire lappate come pure ingranaggi in acciaio.

Io non sono arrivato ad una superfinitura con il mio kit per lappatura ,ma ad un buon risultato .

Per ottenere finiture eccelse ci si rivolge ad azoende come https://www.precisetechnology.ch/su...lappatura-rettifica-aumento-scorrevolezza.php ( se leggete suggeriscono il trattamento anche per motori ebike ) probabilmente lo farò alla prossima revisione.

 

[velocipede]

L'usanza di rispondere senza leggere se qualcuno ha già dato la stessa risposta sta dilagando ... e dato che personalmente mi da un fastidio bestia ...

 

[Moebius]

Accidenti, mi stavo perdendo questa perla di thread!!
Per curiosità, qual era il nick precedente di Binger? Lo stile mi suona familiare ma ho un vuoto di memoria...

 

[turboazeta]

scusa , sono molto interessato a questa ottimizzazione.... è possibile inviarti il motore e preocedere alla modifica ??? costi ??? grazie

 

[GIUIO10]

... muoro...