No no il 2018 aggiornato non è nemmeno un lontano parente del 2018 non aggiornato, ne ho avuti 2 di 2018, uno su levo fino a dicembre, su kenevo fino a maggio e dopo averlo aggiornato si nota una differenza enorme
A parte gli scherzi... a me piace più il brose perché prediligo assistenze meno invasive e per il vantaggio della massima personalizzazione.
A sensazione, direi che con il brose si possono usare rapporti più vicini a una muscolare.
Sinceramente ho provato anche il 2018 con infinity tune (turbo levo comp) e non ho notato particolari differenze rispetto al 2017: la potenza mi sembra la stessa, mentre per il consumo non posso giudicare avendolo usato una ventina di minuti.
Guarda te lo dico in sincerità il nuovo brose aggiornato va veramente bene (a dir poco) e ti assicuro che sale e riparte con pendenze limite, dove il cx ha difficoltà o non riesce anche con emtb, se ti capita provalo perché ad oggi sarebbe l'ideale per l'uso che ne fai tu!
L' ho visto con i mie occhi e non parlo a caso da fun boy, lo sai che non sono legato a nessun marchio ma al mio si vende come del resto anche tu, ho visto e provato yamaha (non di mia figlia) su giant e il turbo era inferiore a trail (60) ed il proprietario pesa 70kg, salito sulla mia non riusciva a crederci
Il turbo ora ti porta su e puoi scalare i rapporti che non molla, la cassetta col 46 ora è davvero quasi inutile avendo una corona col 32...
Prima mi andavano via e l'ho sempre ammesso, ora tengo il passo usando eco (e con questo dico tutto) e non termino i giri sfinito come prima, anzi ho una chiacchera da stufare gli asini
Per me ad oggi non c'è Shimano/cx/Yamaha che tenga, e lo dico obbiettivamente anche perché se ti ricordi per telefono ti esternavo dei dubbi, che sono spariti da un mese e mezzo...
La colpa comunque è di specy perché ormai si è creato questo detto popolare del brose che non va, pedalata naturale da muscolare ecc... e ci ha messo 2 anni (pensavo 1) a rilasciare un aggiornamento che al momento sta davanti a tutti, al momento ehh perché tutti si rincorrono per nostra fortuna..., cercare di spiegare a chi non lo ha provato o ha provato i firmware e motori precedenti non è facile, ci mancherebbe ci può stare ma non ci sta chi prova (e parla a sproposito) un motore 2017/2018 non aggiornato per 2/3 km in pianura su asfalto
Poi si sa è più facile e "divertente" perculare invece di provare (non riferito a te), ma il tempo darà ragione
Detto da un Boshimane è un complimento“ folgorato sulla via di Damasco “ [emoji6][emoji16][emoji74]
Miiiiiiiiiiiiiiiiiiinchia!!!Guarda te lo dico in sincerità il nuovo brose aggiornato va veramente bene (a dir poco) e ti assicuro che sale e riparte con pendenze limite, dove il cx ha difficoltà o non riesce anche con emtb, se ti capita provalo perché ad oggi sarebbe l'ideale per l'uso che ne fai tu!
L' ho visto con i mie occhi e non parlo a caso da fun boy, lo sai che non sono legato a nessun marchio ma al mio si vende come del resto anche tu, ho visto e provato yamaha (non di mia figlia) su giant e il turbo era inferiore a trail (60) ed il proprietario pesa 70kg, salito sulla mia non riusciva a crederci
Il turbo ora ti porta su e puoi scalare i rapporti che non molla, la cassetta col 46 ora è davvero quasi inutile avendo una corona col 32...
Prima mi andavano via e l'ho sempre ammesso, ora tengo il passo usando eco (e con questo dico tutto) e non termino i giri sfinito come prima, anzi ho una chiacchera da stufare gli asini
Per me ad oggi non c'è Shimano/cx/Yamaha che tenga, e lo dico obbiettivamente anche perché se ti ricordi per telefono ti esternavo dei dubbi, che sono spariti da un mese e mezzo...
La colpa comunque è di specy perché ormai si è creato questo detto popolare del brose che non va, pedalata naturale da muscolare ecc... e ci ha messo 2 anni (pensavo 1) a rilasciare un aggiornamento che al momento sta davanti a tutti, al momento ehh perché tutti si rincorrono per nostra fortuna..., cercare di spiegare a chi non lo ha provato o ha provato i firmware e motori precedenti non è facile, ci mancherebbe ci può stare ma non ci sta chi prova (e parla a sproposito) un motore 2017/2018 non aggiornato per 2/3 km in pianura su asfalto
Poi si sa è più facile e "divertente" perculare invece di provare (non riferito a te), ma il tempo darà ragione
Anche io ne ho un paio, adesso con te sono tre!Qualcuno ha risposto, ma essendo negli utenti ignorati (anzi l'unico che ho ignorato) non leggo
Fantastica questa funzione
Vedi l'allegato 11886
Non so Rick... io non ho avvertito particolari differenze tra 2017 e 2018, entrambi aggiornati: ho impostato la potenza al massimo su tutti i 3 livelli di infinity tune e l'assistenza a 20-40-100.
Il bosch ha su entrambi un po' più di potenza pura in turbo ma è anche molto più motorino e, per me, meno gradevole da usare. Trovo però ottima la modalità emtb e, almeno su moustache, è molto silenzioso, anche se non a livello del brose.
Consiglio comunque a tutti di valutare moustache: il telaio è un'opera d'arte per cura, finiture e verniciatura.
Ho ad es visto dal vivo la cube sl, con montaggio analogo alla moustache race 8 (a parte i freni xt con pistoncino singolo che cambierei subito con qualcosa di più performante...) e sicuramente un ottimo rapporto qualità prezzo ma... capisco e giustifico il fatto che moustache costi di più.
Ciao!
Ma quanto e lunga a parità di taglia....Condivido, moustache mi attira molto
Anche la kenevo è lunga, ma la baffona ha un qualcosa che mi attira molto (motore a parte, vedremo il nuovo Bosch), per me è veramente bella, non riesco a staccare gli occhi da quella di @jahtan (anche se la prenderei con più escursione x me)...Ma quanto e lunga a parità di taglia....
Anche a me piace come apprezzo il semi affogamento della batteria nell obliquoAnche la kenevo è lunga, ma la baffona ha un qualcosa che mi attira molto (motore a parte, vedremo il nuovo Bosch), per me è veramente bella, non riesco a staccare gli occhi da quella di @jahtan (anche se la prenderei con più escursione x me)...
Bart a me piace assai
Brose 2017 aggiornato con ultimo aggiornamento e impostazioni standard 30/60/100 ... va così bene, ma che te lo dico a fare?
A parte gli scherzi... a me piace più il brose perché prediligo assistenze meno invasive e per il vantaggio della massima personalizzazione.
A sensazione, direi che con il brose si possono usare rapporti più vicini a una muscolare.
Sinceramente ho provato anche il 2018 con infinity tune (turbo levo comp) e non ho notato particolari differenze rispetto al 2017: la potenza mi sembra la stessa, mentre per il consumo non posso giudicare avendolo usato una ventina di minuti.
levo 17 M 1181, must race 160 M 1204. alluminioMa quanto e lunga a parità di taglia....
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