Test Bosch vs. Avinox sui sentieri della Val di Susa

[albertoalp]

Oggi stufo di avere 4 assistenze su avinox m1 ho voluto fare 1 prova: usato solo auto impostato a 800w e 105nm, slider vari tutti al massimo (assistenza partenza, overrun ecc..).. poi giocavo solo con il finetuning spaziando dal minimo al massimo di auto (3/11).. alla fine 1650d+ in 23 km con viottoli tecnici e strada larga molto ripida (tratti al 26%).. concluso con il 42% residuo, direi ottimo! Peso 70 kg svestito..

Coao Freesby eri per caso tu quello con cui ho parlato nel parcheggio sotto Forno Canavese? Amflow nera con molla fornita da Ancillotti?…

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[Fabridoc]

Eccone un altro...

Senti mo, lascia stare il mio amico

 

[Giocody]

Senti mo, lascia stare il mio amico

Voi secchi sareste da bannare da questo forum che è stato creato (soprattutto) per i ciccio-panza.

 

[Fabridoc]

Senti mo, lascia stare il mio amico

Voi secchi sareste da bannare da questo forum che è stato creato (soprattutto) per i ciccio-panza.

Io lo so che sotto la scorza sei un buono

 

[Freesby]

Coao Freesby eri per caso tu quello con cui ho parlato nel parcheggio sotto Forno Canavese? Amflow nera con molla fornita da Ancillotti?…

No no.. io ho una teewing e sono di pinerolo

 

[Lukewhite]

I consumi che aveva testato la rivista E-MOUNTAINBIKE Magazine tra M1 su Amflow PL e CX5 (agg. a 100 NM) su Yeti LTE fino alla scarica della batteria alla massima potenza/coppia e a parità di gomme, percorso, peso del rider e watt erogati dal ciclista erano pressoché simili.
M1:

CX5:

Anche se poi sarebbe da capire se hanno utilizzato lo stesso misuratore di potenza come ha fatto Marco in alcune prove o se si sono basati sui dati forniti dal motore.
Quì c’è l’articolo completo:

What’s the Best E-Bike Motor of 2026? 11 E-Bike Motors in a Full-On Showdown.

While everyone else is talking about peak power, we’re looking at what really matters: 11 E-Bike motors in a full-on showdown.

ebike-mtb.com

Non so se poi questo test è stato ripetuto per l’M2S.