Bike parks . Aria di limitazioni per e-bike?

[30x26]

Vi porto a conoscenza di quanto accaduto oggi. In sostanza ho trovato un cartello che vietava la salita sull impianto ad e-bike con batteria montata. Alla mia domanda sul perché la risposta è stata perché troppo pesanti da sollevare per l'operatore che deve agganciarle alla seggiovia. Mi han fatto intendere che la cosa potrebbe essere generalizzata in breve tempo su tutti gli impianti.
Partendo dal presupposto che nessun gestore intelligente vorrà rinunciare ai soldi elettrici, credetemi che e-bike se ne vedono parecchie, proviamo ad immaginare cosa potrebbe accadere.
1. il biker carica da solo sotto la supervisione dell'addetto (ma resta il problema dello scarico)
2. Appariranno bilance con limite a 25 kg, il peso massimo sollevabile per legge dal singolo operatore.
3. Gli impianti rifiuteranno i soldi elettrici e tutte le bici senza batteria rimovibile saranno escluse.

Io ho la rimovibile, la ho semplicemente messa nello zaino al mattino ad ogni salita e poi lasciata a casa al pomeriggio dopo aver organizzato un protezione anti polvere per i contatti.
Ma tanti non sono così fortunati, in alcuni telai è un macello toglierla, in altri è strutturale e potrebbe invalidare la garanzia girare senza. In altri ancora i cavi/contatti restano molto esposti e la preparazione deve essere studiata bene, tipo la levo di cui oggi ho visto un paio di esemplari col cavo penzoloni ben sotto l'altezza telaio....

Prodotti MTB scontati

 

[DIRT-E-BIKE]

Ma sono davvero così tanti che prendono gli impianti di risalita con una ebike?? Ma solo io non ne vedo il senso?

 

[liuc64]

Non ho mai usufruito di tale servizio, quindi non ho idea di quante e bike un operatore può arrivare ad alzare in una giornata, di certo il discorso peso è un problema reale. Non mi capita spesso, ma capita che debba mettere la e bike nel bagagliaio della mia 500x ed i 4,7kg della batteria removibile fanno differenza, tanto che in una eventuale sostituzione sarà un particolare che condizionerà il mio acquisto.

 

[Enri]

in certe zone arriveresti a fare "in teoria" 2/3000 m di dislivello, così con una risalita su un impianto te ne eviti 800/1000 in un sol colpo

 

[Auanagana]

Ma sono davvero così tanti che prendono gli impianti di risalita con una ebike?? Ma solo io non ne vedo il senso?

Il senso c'e' se hai solo l' ebike...certi comprensori sono molto vasti e con grandi dislivelli, senza impianti non fai nulla se ti vuoi divertire in discesa..

 

[Auanagana]

in certe zone arriveresti a fare "in teoria" 2/3000 m di dislivello, così con una risalita su un impianto te ne eviti 800/1000 in un sol colpo

Io ne ho fatti anche 7000 di mt in un giorno...in bike park e' normale..

 

[Enri]

Io ne ho fatti anche 7000 di mt in un giorno...in bike park e' normale..

intendevo su piste di montagna non bike park

 

[Auanagana]

intendevo su piste di montagna non bike park

Cambia poco dove sali poi devi scendere..

 

[lucafam]

Nel mio caso ho solo la ebike, e quindi per quelle due volte l'anno che vado in park uso quella (oltretutto essendo la bici che uso di più, l'esperienza in bikepark è molto formativa secondo me, oltre che divertente).
Il problema peso, a livigno è già qualche anno che sulla seggiovia dovevi togliere la batteria. Problema risolto da me evitando seggiovia e usando la cabinovia
In impianti più piccoli come sestola (cimone) scarico e carico facevo da solo quindi noproblem!
Non so.. Però dato il boom delle ebike qualcosa si inventeranno...

 

[ride4fun]

Capitato la scorsa settimana a Bardonecchia, l'operatore mi ha chiesto di togliere la batteria perché i ganci sono omologati per max 20 Kg. Ho potuto apprezzare la superiore maneggevolezza della bike con quasi 4 Kg in meno.....

 

[torakiki.gt]

Ma sono davvero così tanti che prendono gli impianti di risalita con una ebike?? Ma solo io non ne vedo il senso?

Se uno ha solo quella bici si adatta e la Usa per tutto.
Pure io quest'estate al Paganella ne ho visto parecchi girare con e-bike, e pure dei miei amici passati a e-bike, la usano tranquillamente in park

 

[bertoperto]

Per certi impianti o bikers e ebikers o il fallimento, non possono permettersi di fare gli schizzinosi.

 

[Bartbike]

Frequento Amiata, Val Gardena e Abetone, mai visto divietò in tal senso, anche perché nelle nuove bike la batteria si toglie sempre più di rado e spesso carichi e scarichi in self service come nell’ impianto futuristico di plan de gralba

 

[DIRT-E-BIKE]

si in effetti non avevo pensato che per raggiungere certi comprensori in alta montagna un impianto di risalita ( o più di uno) sia necessario prendere a prescindere del bike park.
Il
Problema quindi sta nel personale che deve alzare ed agganciare la bici o nel sistema non omologato?
Sono uomo di pianura padana, e la ebike non l ho ancora usata in bike park dove ci fosse un impianto di risalita meccanizzato.
Non pensavo che invece fossero così in tanti ad andarci con la ebike da creare un problema di impianto idoneo, ma visto il business penso che si attrezzeranno a dovere, anche perché smontare la batteria è decisamente una rottura di palle.

 

[ilguslo]

Anche io a Bardonecchia ho visto il cartello: dato che volevo fare un giorno con gli impianti ho chiesto all’operatore come fare per la Rise, che non ha batteria estraibile. L’ha sollevata e mi ha detto che il peso andava bene. Poi non ho avuto modo di utilizzare gli impianti, quindi andrebbe chiesta effettiva conferma al momento di fare il biglietto.

 

[DIRT-E-BIKE]

Anche io a Bardonecchia ho visto il cartello: dato che volevo fare un giorno con gli impianti ho chiesto all’operatore come fare per la Rise, che non ha batteria estraibile. L’ha sollevata e mi ha detto che il peso andava bene. Poi non ho avuto modo di utilizzare gli impianti, quindi andrebbe chiesta effettiva conferma al momento di fare il biglietto.

Ma è un problema di omologazione del sistema di carico(limite di peso a 25kg) o una questione di facchinaggio dell operatore ???

 

[steu851]

Un motivo in più da aggiungere all'elenco: la batteria DEVE essere removibile e lo deve essere facilmente.

 

[alexnotari65]

Io sono stato quest'estate a girare in Paganella, e diversamente dallo scorso anno ho visto che su alcune seggiovie hanno adottato un tipo di "aggancio rapido" per la ruota anteriore; in pratica sono posizionate sulla parte posteriore della fila di sedili, e non è necessario sollevare di peso la bici, ma solo impennarla ed incastrare la ruota anteriore nel sistema di aggancio rapido; la cosa la fa direttamente l'operatore.
Invece nelle cabinovie ognuno si carica la propria, impennandola ed entrando nella cabina.
Mi pare che non ci siano più quei sistemi dove l'operatore appendesse di peso la bici alla seggiovia, almeno nel comprensorio Molveno/Paganella.

 

[Prando1994]

Vi porto a conoscenza di quanto accaduto oggi. In sostanza ho trovato un cartello che vietava la salita sull impianto ad e-bike con batteria montata. Alla mia domanda sul perché la risposta è stata perché troppo pesanti da sollevare per l'operatore che deve agganciarle alla seggiovia. Mi han fatto intendere che la cosa potrebbe essere generalizzata in breve tempo su tutti gli impianti.
Partendo dal presupposto che nessun gestore intelligente vorrà rinunciare ai soldi elettrici, credetemi che e-bike se ne vedono parecchie, proviamo ad immaginare cosa potrebbe accadere.
1. il biker carica da solo sotto la supervisione dell'addetto (ma resta il problema dello scarico)
2. Appariranno bilance con limite a 25 kg, il peso massimo sollevabile per legge dal singolo operatore.
3. Gli impianti rifiuteranno i soldi elettrici e tutte le bici senza batteria rimovibile saranno escluse.

Io ho la rimovibile, la ho semplicemente messa nello zaino al mattino ad ogni salita e poi lasciata a casa al pomeriggio dopo aver organizzato un protezione anti polvere per i contatti.
Ma tanti non sono così fortunati, in alcuni telai è un macello toglierla, in altri è strutturale e potrebbe invalidare la garanzia girare senza. In altri ancora i cavi/contatti restano molto esposti e la preparazione deve essere studiata bene, tipo la levo di cui oggi ho visto un paio di esemplari col cavo penzoloni ben sotto l'altezza telaio....

Praticamente tutte le bici adatte per andare in park pesano meno di 25kg con batteria montata e hanno la possibilità di rimuoverla. In pratica, se fosse come dici tu, non cambierebbe assolutamente nulla.
Per altro, la batteria con le seggiovie è completamente inutile, sarebbe anche giusto obbligare a rimuoverla in modo da facilitare carico e scarico

 

[bracchetto scout]

Ma sono davvero così tanti che prendono gli impianti di risalita con una ebike?? Ma solo io non ne vedo il senso?

Xchè sei limitato...e lo dici sempre a chi nn capisce il flyon sono stato 3 gg fà a fai della paganella e fatto il bear trail completo(prova a cercare su google cos è)questo è il tot della giornata...con mille mt positivi ne ho fatti 4mila negativi...certo li avevo fatti anche con la muscolate...ma arrivando distrutto xche son 50epassa km...con questa il gg dopo son risalito in bike.Brakky