Batteria e temperatura di esercizio

[Ale 81]

Mah, io uso bosch da 4 anni ininterrottamente tutte le stagioni e non noto grandi cambiamenti nell'autonomia in base alla temperatura, e lo uso da -10 a +35..

Ovviamente in inverno tengo la batteria a temperatura ambiente a 20 gradi, e la carico prima di partire, in modo che si carichi in modo ottimale..

E la inserisco nella bike appena prima di iniziare il mio giro, in modo che non si raffreddi a temperature basse senza lavorare..

Una volta che è in funzione é lei stessa a scaldarsi ed è sempre tiepida..

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[Moebius]

Azz vero..10% comunque tantino..

Sì infatti. Però mi piacerebbe vedere un test serio su quanto i cappottini (in neoprene o altro) riescono a migliorare la situazione.
Anche senza misurare la differenza in autonomia, che come sappiamo dipende da troppe variabili, sarebbe già un'ottima indicazione se si potesse misurare la differenza di temperatura.

La temperatura della batteria appare in qualche display o applicazione? Sul Brose (non-Levo) è visibile nel software diagnostico, ma ci vuole un PC collegato via USB, un po' scomodo da portarsi dietro

 

[@lby64]

Scusate se intervengo al di fuori delle eMTB. Usando regolarmente tutto l'anno una Twizy dove l'apporto muscolare non incide e facendo molto spesso uno stesso tragitto di 35 km mi sento di poter confermare una riduzione del 20/25% nell'autonomia rispetto all'estate...
Mentre d'estate ho fatto tranquillamente andata/ritorno (quindi 70 km) con una singola ricarica, in inverno non ce la farei a meno forse di viaggiare a 40 km/h invece dei normali 60/70 km/h.
Ovviamente anche d'inverno la batteria resta in garage (a bordo) e quindi in ambiente non riscaldato...

 

[8Grunf]

Una volta che è in funzione é lei stessa a scaldarsi ed è sempre tiepida..

Leggo bene? {88}

 

[em_1958]

Sì infatti. Però mi piacerebbe vedere un test serio su quanto i cappottini (in neoprene o altro) riescono a migliorare la situazione.
Anche senza misurare la differenza in autonomia, che come sappiamo dipende da troppe variabili, sarebbe già un'ottima indicazione se si potesse misurare la differenza di temperatura.

La temperatura della batteria appare in qualche display o applicazione? Sul Brose (non-Levo) è visibile nel software diagnostico, ma ci vuole un PC collegato via USB, un po' scomodo da portarsi dietro

E' proprio questo... mancano delle prove serie fatte da chi possiede una strumentazione e locali idonei ai test, strano che nessuna casa costruttrice di batterie pubblichi "la verità" sulle alte/basse temperature.
Nei manuali che ci consegnano non mi risulta ci siano dei dati almeno approssimativi sull'efficienza delle batterie in base alla temperatura, quì stiamo dando dei numeri noi e sono diversi da caso a caso, addirittura qualcuno non nota cambiamenti.

 

[Ale 81]

Leggo bene? {88}

Ovvio, qualsiasi batteria quando eroga corrente elettrica si scalda, la stessa cosa vale per il motore elettrico e per i cablaggi..

 

[Ale 81]

E' proprio questo... mancano delle prove serie fatte da chi possiede una strumentazione e locali idonei ai test, strano che nessuna casa costruttrice di batterie pubblichi "la verità" sulle alte/basse temperature.
Nei manuali che ci consegnano non mi risulta ci siano dei dati almeno approssimativi sull'efficienza delle batterie in base alla temperatura, quì stiamo dando dei numeri noi e sono diversi da caso a caso, addirittura qualcuno non nota cambiamenti.

Dipende tutto a che temperatura la carichi e come la conservi..
Se tu la carichi in inverno in garage a 0 gradi non riuscirà ad immagazzinare il max dell'energia..
Ripeto, io carico sempre in casa e la metto sulla bike appena prima di partire e non noto grandi cambiamenti..

Il cappotto di neoprene secondo me è una gran boiata commerciale..

 

[8Grunf]

Ovvio, qualsiasi batteria quando eroga corrente elettrica si scalda, la stessa cosa vale per il motore elettrico e per i cablaggi..

Ah, ok allora ci siamo, avevo inteso che la senti tiepida.

 

[Ale 81]

Ah, ok allora ci siamo, avevo inteso che la senti tiepida.

D'inverno usando la freeze sempre con elevate assistenze la batteria é tiepida rispetto ad esempio al telaio..
il termine tiepido é generico e soggettivo, di sicuro è superiore come temperatura rispetto agli altri organi della bike, tranne il motore..

 

[8Grunf]

Il cappotto di neoprene secondo me è una gran boiata commerciale..

Vero, il neoprene è roba da sfigati, meglio la lana di cammello.

 

[tostarello]

...
Il cappotto di neoprene secondo me è una gran boiata commerciale..

Vero, il neoprene è roba da sfigati, meglio la lana di cammello.

battery cover Cube, neoprene esterno, ma interno felpato!

provata oggi, ma c'erano 18°C, si stava bene in pantaloni corti e maglia estiva

 

[Fulltux]

battery cover Cube, neoprene esterno, ma interno felpato!

provata oggi, ma c'erano 18°C, si stava bene in pantaloni corti e maglia estiva

Se a 18 gradi gli metti la coperta .... a 10 attacchi la fiaschetta del rum ????? mi prenoto per uscire con voi hahahahahaha

 

[tostarello]

Se a 18 gradi gli metti la coperta .... a 10 attacchi la fiaschetta del rum ????? mi prenoto per uscire con voi hahahahahaha

ahahah eeh dovevo provare il nuovo acquisto

p.s. splendida giornata

 

[STOKA]

Fatto un bel giro questa mattina con circa 900 mt di dislivello buona parte in asfalto, poi sterrato ripido ed in fine discesa divertente, ovviamente con il cappottino
Temperatura in torno allo 0, purtroppo (o per fortuna visto che mi son divertito a chiacchierare) ero con amici muscolari e ho consumato pochissima batteria, 2 tacche, evidentemente vale più la gamba della batteria visto che per salire ho usato il motore solo per il 50% della salita, il resto muscolare, comunque al netto di tutto batteria pulita a fine giro e nessuna controindicazione arrivato a casa dopo 45 km e 1100 mt di dislivello con il 47% di batteria.
Notare che mezzo consumo fatto nella strada di ritorno senza guardare il consumo vista l'abbondanza...
La mia batteria e da 400

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booooo io ieri ho fatto 36km 1550mt dsl e ho usato parecchio eco e sono tornato a casa con l'1% e c'erano almeno 10/12 gradi...

è vero che viaggio con procore a 1 amt.... ma non penso sia quello... la batt è buona dato che ha fatto 1000 km in 6 mesi...

mahhh sarò na pippa io!!!

 

[Todmax67]

booooo io ieri ho fatto 36km 1550mt dsl e ho usato parecchio eco e sono tornato a casa con l'1% e c'erano almeno 10/12 gradi...

è vero che viaggio con procore a 1 amt.... ma non penso sia quello... la batt è buona dato che ha fatto 1000 km in 6 mesi...

mahhh sarò na pippa io!!!

Io quando sono in compagnia di (muscolari) tendo ad usare poco il motore, preferisco lavorare di gambe il più possibile, anche ieri giro lungo con un amico di 80 km circa con 1700 m+ quasi tutto in asfalto e sono arrivato con il 36% di batteria, però la prima salita piuttosto dolce anche se piuttosto lunga l'ho fatta tutta muscolare (il mio collega era un po' lentino [emoji3][emoji3])
https://www.strava.com/activities/793245091
Qui il link, mancano alcuni km ho finito la pila dello smartwatch

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[Todmax67]

Ho notato che dipende moltissimo dal tipo dal tipo di salita, salite Dolci e costanti permettono medie altissime

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[STOKA]

complimenti alle tue gambe.... le mie non sono cosi' performanti... ho la emtb e esco con emtb.... quando la pedalo senza motore la butterei in un fosso e mi comprerei una muscolare al primo concessionario nel bosco!

 

[Dedo]

Io d'inverno il cappottino non lo metto neanche al cane, figuriamoci alla bicicletta....mi sembra che si esageri un pò....
col freddo rientrerò mezz'ora prima dal giro...

 

[Todmax67]

Guarda, di mestiere faccio il sarto, e per me fare un "capottino" è stato un gioco, non credo che sia una cosa da prendere troppo sul serio, come credo che non sia da prendere troppo sul serio se qualcuno mette un capottino al cane...[emoji39]

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[Nicotrev]

Io d'inverno il cappottino non lo metto neanche al cane, figuriamoci alla bicicletta....mi sembra che si esageri un pò....
col freddo rientrerò mezz'ora prima dal giro...

E' già stato scritto che, per le batterie (Bosch almeno), a partire dalla temperatura ideale di 20°, ogni grado in meno toglie circa l'1% dell'autonomia; so per esperienza che questo non succede ai cani........