Un grandissimo stimatissimo e onesto intellettualmente, amante di Aprilia e Alfa Romeo solo per questo dovrebbe avere una piazza intitolata
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era solo questione di tempoIntanto anche Tesla per la prima volta è in difficoltà e perde notevolmente in borsa.
Tesla: primo calo dal 2020, il titolo crolla. Vola Xiaomi, vale più di Ford e Gm
Tesla cede oltre il 5% dopo la pubblicazione dei dati del primo trimestre. Consegnate 386.810 vetture, -20% rispetto agli ultimi tre mesi del 2023
VediPer la felicità di @sideman Tesla fallirà e xiaomi tornerà a produrre solo lavatrici statiche e non più lavatrici mobili..
Ah io comprerò un bel diesel euro zero, tanto l'inquinamento prodotto dalle auto non incide nulla..
Che forti che siete voi detrattori dell'elettrico.. iniziate a piacermi sempre di più..
Masterpilot (che possiede una tesla MY tanto per dire la coerenza..) è giustificato ad essere antielettrico, perché lui ci guadagna il pane su questa cosa, spesso dice anche cose corrette, altre volte dice cose che invece servono solo a far vedere i suoi video, ma ci stà, ci guadagna il pane con questo.. ma tu @sideman ci guadagni qualcosa? è solo scarico di frustazioni o necessità di giustificare una tua scelta? perchè davvero fatico a capire il perché..
Oh comunque per la cronaca io come detto Emiliano non lo conosco e quindi non l'ho elogiato/criticato
Vero però va analizzato bene. Non è che Tesla è in crisi come ha scritto qualche testata per fare notizia. Senza entrare in lunghi tecnicismi, le azioni Tesla sono andate giù soprattutto perché gli analisti di borsa avevano fatto previsioni molto più alte (loro considerano vari parametri tra cui il trend ecc.). E si sa che gli analisti (specie quelli Usa) si allarmano molto se le previsioni non sono rispettate. All'origine soprattutto le vendite di Tesla in calo mentre a guardare la produzione è scesa dell'1,7%: non molto. E il motivo del calo può essere dovuto (secondo me lo è) al fatto che nel 2022/2023 Tesla aveva venduto molto con una forte crescita. Crescita che, è noto, non puoi mantenere a quei livelli per troppo tempo. Perché magari la "bolla" si spegne (i consimatori Us sono più volubili di altri in questo senso) o arrivano nuovi competitor. Il tutto per dire che, sempre a mio parere, Tesla non è in crisi e nemmeno il mercato delle auto elettriche. Semplicemente il mercato cresce e cambiaIntanto anche Tesla per la prima volta è in difficoltà e perde notevolmente in borsa.
Tesla: primo calo dal 2020, il titolo crolla. Vola Xiaomi, vale più di Ford e Gm
Tesla cede oltre il 5% dopo la pubblicazione dei dati del primo trimestre. Consegnate 386.810 vetture, -20% rispetto agli ultimi tre mesi del 2023
e che addirittura Tesla potrebbe essere la più grande bolla dei tempi moderni.
www.tomshw.it
:
In realtà la produzione è scesa principalmente per due motivi:
Tesla difficilmente sarà una bollaCerto, come spiegato anche nell'articolo le motivazioni sono diverse, qualcuno dice addirittura perchè Musk è antipatico
Riporto per la cronaca:
Tesla è "la più grande bolla" dei tempi moderni secondo un esperto speculatore
Un gestore di hedge fund prevede che Tesla possa dichiarare bancarotta entro poco: i segnali sarebbero i cali nelle consegne e della crescente concorrenza.
Vedremo che succede. Obbiettivamente però l'espansione dell'elettrico non sta andando così bene come previsto.
Personalmente non ho nulla contro l'elettrico, anzi per molti aspetti è sicuramente migliore, ma per altri no. Chi ha una ricarica autonoma nel box e pannelli solari è praticamente al riparo da problemi, ma pensate ad esempio a tutte le auto parcheggiate in strada: convertire tutto in elettrico credo sia praticamente impossibile.
Quindi senza stare a ripetere sempre le stesse cose, si tratta semplicemente di capire che l'elettrico non può essere per tutti (*) e volerlo IMPORRE come unica scelta non può funzionare.
(*) Lo ammettono anche quelli di Vaielettrico
Risposta. Abbiamo scritto mille volte che l’auto elettrica è per molti, ma non per tutti. Non siamo talebani e premettiamo sempre che, prima di acquistare, occorre verificare che ci sia poi un’effettiva possibilità di ricaricare in modo semplice e sicuro. A casa o nelle colonnine pubbliche. In caso contrario, meglio soprassedere.
Serve una colonnina per macchina o addio elettrico - Vaielettrico
Serve una colonnina per macchina o l'elettrico è impraticabile: dall'alto della sua Mercedes diesel, Corrado spara a zero sulle EVwww.vaielettrico.it
Vero.. verissimo.. l'elettrico non ha la stessa semplicità del termico e quindi non è per tutti. dal punto di vista tecnologico ha ancora dei limiti sui tempi di ricarica e sull'autonomia e dal punto di vista della rete di ricarica è ovviamente al momento meno estesa di quella dei distributori di benzina e quindi anche questo è un limite..Certo, come spiegato anche nell'articolo le motivazioni sono diverse, qualcuno dice addirittura perchè Musk è antipatico
Riporto per la cronaca:
Tesla è "la più grande bolla" dei tempi moderni secondo un esperto speculatore
Un gestore di hedge fund prevede che Tesla possa dichiarare bancarotta entro poco: i segnali sarebbero i cali nelle consegne e della crescente concorrenza.
Vedremo che succede. Obbiettivamente però l'espansione dell'elettrico non sta andando così bene come previsto.
Personalmente non ho nulla contro l'elettrico, anzi per molti aspetti è sicuramente migliore, ma per altri no. Chi ha una ricarica autonoma nel box e pannelli solari è praticamente al riparo da problemi, ma pensate ad esempio a tutte le auto parcheggiate in strada: convertire tutto in elettrico credo sia praticamente impossibile.
Quindi senza stare a ripetere sempre le stesse cose, si tratta semplicemente di capire che l'elettrico non può essere per tutti (*) e volerlo IMPORRE come unica scelta non può funzionare.
(*) Lo ammettono anche quelli di Vaielettrico
Risposta. Abbiamo scritto mille volte che l’auto elettrica è per molti, ma non per tutti. Non siamo talebani e premettiamo sempre che, prima di acquistare, occorre verificare che ci sia poi un’effettiva possibilità di ricaricare in modo semplice e sicuro. A casa o nelle colonnine pubbliche. In caso contrario, meglio soprassedere.
Serve una colonnina per macchina o addio elettrico - Vaielettrico
Serve una colonnina per macchina o l'elettrico è impraticabile: dall'alto della sua Mercedes diesel, Corrado spara a zero sulle EVwww.vaielettrico.it
Eh sì l'espansione dell'elettrico è ancora troppo condizionata da una serie di fattori. Le colonnine (che nemmeno in Texas o Arizona sono capillari), i prezzi ancora alti rispetto alla combustione, gli incentivi statali (in Germania quando li avevavo tolti...puff)... Ma adesso che i cinesi si sono messi a cag.. auto elettriche a manetta arriveranno molti più modelli e più a buon prezzo: e io dico "purtroppo" perché come in altri campi daremo più soldi alla dittatura sleale della Cina (non io però, questo è certo). Di buono c'è che la paura dei cinesi spingerà anche le altre Case a darsi una mossa sul serio: specie le Case tedesche che se guardate non sono così calde sull'elettrico. Si qualche modello lo fanno, specie di alta gamma ma siamo ben lontani da una vera politica elettricaCerto, come spiegato anche nell'articolo le motivazioni sono diverse, qualcuno dice addirittura perchè Musk è antipatico
Riporto per la cronaca:
Tesla è "la più grande bolla" dei tempi moderni secondo un esperto speculatore
Un gestore di hedge fund prevede che Tesla possa dichiarare bancarotta entro poco: i segnali sarebbero i cali nelle consegne e della crescente concorrenza.
Vedremo che succede. Obbiettivamente però l'espansione dell'elettrico non sta andando così bene come previsto.
Personalmente non ho nulla contro l'elettrico, anzi per molti aspetti è sicuramente migliore, ma per altri no. Chi ha una ricarica autonoma nel box e pannelli solari è praticamente al riparo da problemi, ma pensate ad esempio a tutte le auto parcheggiate in strada: convertire tutto in elettrico credo sia praticamente impossibile.
Quindi senza stare a ripetere sempre le stesse cose, si tratta semplicemente di capire che l'elettrico non può essere per tutti (*) e volerlo IMPORRE come unica scelta non può funzionare.
(*) Lo ammettono anche quelli di Vaielettrico
Risposta. Abbiamo scritto mille volte che l’auto elettrica è per molti, ma non per tutti. Non siamo talebani e premettiamo sempre che, prima di acquistare, occorre verificare che ci sia poi un’effettiva possibilità di ricaricare in modo semplice e sicuro. A casa o nelle colonnine pubbliche. In caso contrario, meglio soprassedere.
Serve una colonnina per macchina o addio elettrico - Vaielettrico
Serve una colonnina per macchina o l'elettrico è impraticabile: dall'alto della sua Mercedes diesel, Corrado spara a zero sulle EVwww.vaielettrico.it
Certo, era solo per riportare un'opinione curiosa in una discussione da BAR.
Infatti, come già detto le scelte obbligatorie non sono sempre quelle giuste. Ben venga l'elettrico in attesa di batterie con autonomia senza problema e l'espansione della rete di ricarica, ma per molti utilizzi e specialmente guardando anche il resto del mondo, il motore termico secondo me, non è ancora destinato a scomparire così presto.
I tedeschi hanno fatto berlinone e suv elettrici pensando che dovevano contrastare Tesla, dove erano 10 anni almeno indietro, e Tesla gliele ha suonate di brutto, cosi come sulle medie, vedi la ID che ha dei prezzi improponibili e dei difetti clamorosi
Comunque fossi in te rottamerei la Smart che ti danno fino a 13.500 euro di incentivi (non so che Euro sia ma son comunque 10 k o tanti comunque) e mi farei una Tesla. Poi venderei l'altra auto e mi prenderei (con poco a questo punto) una Yaris o una piccola ibrida magari usata. Pensaci Sid! Fatti i conti
