Auto elettriche (estratto da: Ma il duca?)

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Sono diverse....

In realtà invece anche quelle che ho citato qualcuno le chiama erroneamente Rex. La Bmw i3 è una Rex vera (se non ricordo male ci sono anche delle cinesi) ma ricopre un segmento del tutto minoritario che a mio parere non avrà futuro. La I3 infatti a un motore elettrico da 170cv, ma una batteria piccola per essere una elettrica: solo 22kw come alcune plug-in di recente introdotta anche la.42kw. Autonomia quindi limitata. L'extender come lo chiamano è un piccolo motore a benzina da 34 cv che aumenterebbe l'autonomia. Una soluzione particolare quindi: elettrica con poca autonomia, che può diventare ibrida (quindi non a emissoni zero). Non credo avrà futuro (visti anche i prezzi) perché con la diffusione di colonnine veloci si mette una batta più grande e si elimina il motore a scoppio.
 
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In realtà invece anche quelle che ho citato qualcuno le chiama erroneamente Rex. La Bmw i3 è una Rex vera (se non ricordo male ci sono anche delle cinesi) ma ricopre un segmento del tutto minoritario che a mio parere non avrà futuro. La I3 infatti a un motore elettrico da 170cv, ma una batteria piccola per essere una elettrica: solo 22kw come alcune plug-in. Autonomia quindi limitata (130/160km dichiarati). L'extender come lo chiamano è un piccolo motore a benzina da 34 cv che aumenterebbe l'autonomia a 300km. Una soluzione particolare quindi: elettrica con poca autonomia, che può diventare ibrida (quindi non a emissoni zero). Non credo avrà futuro perché con la diffusione di colonnine veloci si mette una batta più grande e si elimina il motore a scoppio.
Kilo si stava discutendo sulle varie tipologie di veicoli elettrici ... non su quale avrà futuro (altrimenti perché citare anche le Mild Hybrid?). Da qui il mio appunto
 

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Kilo si stava discutendo sulle varie tipologie di veicoli elettrici ... non su quale avrà futuro (altrimenti perché citare anche le Mild Hybrid?). Da qui il mio appunto
Eh appunto si discute, o no? Certo in futuro tutte le ibride pian piano lasceranno il posto alle elettriche. Però oggi (purtroppo) le mild-hybrid sono di gran lunga le più vendute in Italia fra le auto "con batteria".
 

ducams4r

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Alla lista ti mancano le elettriche con range extender (chiamate anche REX o REEV o BEVx) ... auto elettriche a trazione 100% elettrica dotate anche di motore termico di piccola cilindrata che funziona solo come generatore (entra in funzione solo per ricaricare la batteria).
Per quelli che soffrono d'ansia da ricarica o da colonnine occupate

Non ci avevo pensato, anche perché conosco solo la BMW i3 che adotta questa soluzione, e credo che non sia nemmeno più in produzione.

Non credo avrà futuro

Per le auto credo anch'io.
 

velocipede

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Non ci avevo pensato, anche perché conosco solo la BMW i3 che adotta questa soluzione, e credo che non sia nemmeno più in produzione.
A me risulta che Qashqai e X-Trail con motore 1.5 turbo benzina a tre cilindri che a giri costanti ha il solo scopo di ricaricare la batteria da 2,1 kWh siano a tutti gli effetti delle REX ... e che le vere HEV siano invece Toyota Yaris Cross, Honda Jazz HEV, Ford Kuga 2.5 Full Hybrid, Lexus UX Hybrid, Kia Niro 1.6 HEV e Hyundai Kona dove il motore termico spinge anche sulle ruote. Che poi le REX siano alla frutta, io ho letto diversamente ...


Poi vedi te se aggiungere anche questa tipologia di veicolo elettrico ... il 3d è tuo.
 

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A me risulta che Qashqai e X-Trail con motore 1.5 turbo benzina a tre cilindri che a giri costanti ha il solo scopo di ricaricare la batteria da 2,1 kWh siano a tutti gli effetti delle REX ... e che le vere HEV siano invece Toyota Yaris Cross, Honda Jazz HEV, Ford Kuga 2.5 Full Hybrid, Lexus UX Hybrid, Kia Niro 1.6 HEV e Hyundai Kona dove il motore termico spinge anche sulle ruote. Che poi le REX siano alla frutta, io ho letto diversamente ...


Poi vedi te se aggiungere anche questa tipologia di veicolo elettrico ... il 3d è tuo.
Come ti ho detto, Qashqai e X-Trail sono delle Hev in serie, non Rex. Quel che dice il mktg è altra cosa. Le Hev ci sono in serie, in parallelo o in serie/parallelo: se ne è già parlato in precedenza. Poi se non vuoi crederci è tuo diritto ma la realtà è questa. Punto.
Qui un articolo ancora attuale di un amico della Gazzetta dove trovi più dettagli sulle varianti full-hybrid. https://www.google.com/amp/s/www.ga...t-honda-hyundai-nissan-410270297246_amp.shtml
 
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forse non hai capito....
VUOLE L'INCENTIVO !!!!!!!!!!!
:joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy:


con la MY l'incentivo te lo danno sulle rate ... nel senso che ne vai a pagare una decina in più.....
:joy::joy::joy::joy:
In realtà l'incentivo sulle rate c'è proprio su MYP. Fanno il tasso al 2.99% che è ottimo, oltre a circa 6000€ di sconto sulle pronte consegna...
La questione incentivi poi è relativa. Per esempio in alcune regioni hai l'incentivo senza limiti di importo o per importi più alti del limite nazionale..
 

sideman

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A me risulta che Qashqai e X-Trail con motore 1.5 turbo benzina a tre cilindri che a giri costanti ha il solo scopo di ricaricare la batteria da 2,1 kWh siano a tutti gli effetti delle REX ... e che le vere HEV siano invece Toyota Yaris Cross, Honda Jazz HEV, Ford Kuga 2.5 Full Hybrid, Lexus UX Hybrid, Kia Niro 1.6 HEV e Hyundai Kona dove il motore termico spinge anche sulle ruote. Che poi le REX siano alla frutta, io ho letto diversamente ...


Poi vedi te se aggiungere anche questa tipologia di veicolo elettrico ... il 3d è tuo.
Io non so che sigle abbiano ma sono fine a se stesse,
so solo che Nissan (la prima ) e madzda hanno il termico (in un caso un tre cilindri di ultimissima generazione, nell'altro caso un volumetrico) che sono completamente staccati dall'asse di trasmissione.
Poi c'è Honda con un congegno assurdo, praticamente è come le prime due (non ricordo se con volumetrico anche lei) ma ha un giunto che in autostrada ad una certa velocità costante riattacca la trasmissione al termico

Per me il prossimo futuro sta in queste soluzioni (difatti sono tutti Jap....)
 

kilowatt

Ebiker celestialis
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Qualcuno mi sa spiegare che incentivi ci sono per auto eletrica in Liguria ed in particolare in provincia di Genova, quindi nonsolo comune di Genova?
Ho provato a cercare ma mi pare di capire che gli incentivi sono solo

incentivi auto elettrica liguria
Ho cercato un po' e posso dire 2 cose. Il sito della Regione Liguria fa pena. Mentre incentivi ne ho trovati solo a Genova città e La Spezia. Cose assurde. I contributi di solito li danno le Regioni viste le cifre in gioco (vedi Lombardia). Che li debbano varare singole città (per di più piccole) mi sembra un assurdo. Mi spiace: spero di non averli trovati io.
 
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Ho cercato un po' e posso dire 2 cose. Il sito della Regione Liguria fa pena. Mentre incentivi ne ho trovati solo a Genova città e La Spezia. Cose assurde. I contributi di solito li danno le Regioni viste le cifre in gioco (vedi Lombardia). Che li debbano varare singole città (per di più piccole) mi sembra un assurdo. Mi spiace: spero di non averli trovati io.
Ti ringrazio, anch’io venivi agli stessi risultati, ho anche pensato di ricercare in maniera sbagliata.

Vediamo se qualcuno sa farmi ingo in piu’
 

velocipede

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56ROBERTO

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scalpel si-linskey 29 lefty-synapse disc-levo turbo carbon-fsi ocho
su you tube ci sono due bei servizi di jakidale e techdale che poi sono la stessa persona sulla presentazione del cybertruck a me intriga parecchio il mezzo peccato faremo fatica a vederlo in italia
 
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Non vorrei dire una stupidaggine ma credo che fosse l'unico "media" italiano accreditati all'evento.
 
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